Стойки (койловеры) DGR обзор, принцип регулировки и настройки. +Установка на TY Celica
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2014
- Принцип настройки и регулировки однотрубных стоек. +Установка на TY Celica
""""Ну и конечно я оговорился, на счет тормозов))))) Тормоза на селике установлены от турбо калдины))))))))""""
Стойки (койловеры) DGR обзор, принцип регулировки и настройки
Просим Всех делиться своими предложениями по ремонту стоек и амортизаторов! Высказывайте своё мнение, за и против!!!
Обсудим любые интересующие детали!
Наши группы вконтакте yolk_azot
www.yolk.su все тут! - Авто та транспорт
музыка класс!
у меня из ушей чуть кровь не пошла
татарская песня Еее)
Ну че по радио играло)
Подскажите. Впервые слышу что gte на переднем приводе были, это какое поколение двигателя?
это свап
можно ли оставлять передний амортизатор полностью в сборе на долго без установки на авто?
+Анатолий «Праймус» Наборов Да, конечно, при условии полной герметичности и исправности амортизатора. так же нужено соблюсти правильный температурный и влажностный режим.
На пасат б3 пойдут
Почему не прокачали перед установкой?
+John Preston это однотрубник, не требует прокачки, хоть кверху ногами ставь
Вы мне можете объяснить этот момент?..есть машина Теана j32 и койловеры rs-r best i с регулировкой преднатяга и клиренса..снимаю машину на домкрат, ослабляю винт который под пружином чтобы пружина начала люфтить на 2см вверх и вниз...потом начинаю регулировать клиренс вверх,по часовой стрелке..при регулировки клиренса, люфт пружины начинает уменьшаться и потом пропадает то есть получается когда регулируешь клиренс пружина сжимается..получается пружину на 0 вставить не получается так как если его поставить на 0,потом регулировать высоту, тогда пружина все равно будет сжиматься при регулировки клиренса....Почему так?на сколько я понемаю,при регулировки клиренса пружина не должен сжиматся...теперь у меня получилось так что регулировал пружину в 0,потом поднял клиренс,машина выше,но с этим же жёстче, потому что при регулировки клиренса пружина сжималась,и если понизить машину с помощью регулировки клиренса в низ,тогда пружина ослабляется и становиться мягче так что машину не узнать,даже едет лучше стока.....
тем по регулировки много, вот одна из них vk.com/topic-49595885_29491125
Музон ровный. Татарская танцевальная)))
Специально не выбирали)
Здравствуйте! Могли бы Вы поделиться ссылкой на настройку? У меня проблема на машине, это Lexus is300(альтеза) после установки койлов фирмы Yonaka машина стала пытаться дрифтить в повороте где этого не надо, вчера чуть в отбойник не улетел на скорости 120. Заранее спасибо за помощь!
Добрый день! Сайт изготовитель обычно дает информацию о настройках. Нужно понимать, что спортивные стойки для спорта, а комплектация стоек для разных дисциплин соревнований или тренировок
@@AndreyKonakovYolk к сожалению никакой рекомендации они не дали( вся надежда на Вас, я посмотрел Вы давно занимаетесь стойками.
@@MrRikkoShow www.yonaka.com/Suspension_Lexus_IS300_01_05_p/ymtc010.htm тут даже видео есть
Вопрос по DGR они однотрубные или нет? Как с ремонтом? Внешне очень Tein напоминают.
kx151m Да, это однотрубники! Ремонтируются!
Ребята, а коловеры просачивается как обычные стойки не нужно?
Однотрубные не нужно vk.com/askonauto
они универсальные?встанут на форестер сф5 дорестайл?и как правильно подобрать колы?
Попробуйте выбирать койловеры по номеру кузова. Или модели автомобиля и году выпуска. Если это сложно, можно обратиться к продавцу стоек и он вам подберет те что встанут на ваш авто.
Какая цена комплекта кайлов?
надо на сайте смотреть
Щелчки что зазор на клапанах регулируют или что?
не не там
А почему не смазали ? Шабои?
Эта машина на полном обслуживании подвески каждый сезон.
как сделать чтоб они были одинаковые по высоте на 4 колесах?
Добрый день! Если фултап, то крутить картридж до достижения желаемой высоты. Мерить рулеткой.
Andrey Konakov спасибо! посоветуете какуе-то фирму? среднию по цене и с нормальным качеством. под CIVIC EG
Александер VANCEL Если авто на каждый день, лучше сток. Если только гонка то качество от цены. Дешевого спорта не бывает(
Andrey Konakov стокавая подвеска очень мягкая, я живу в Европе, тут дорога без ям, но на шоссе не хватает держака на 180
вообще они примерно сколько служат? тысяч 100 отедут по норм дороге?
Александер VANCEL Мы в России живем, тут "койловеры" ходят мало, по европпе нет статистики у нас. Думаю хороший комплект, при должном уходе справится.
Что за трек ?? !
Николай Мёдов Татарская танцевальная)
ни селика а целика можно просто целка
Да если поставить пружину на 0 потом после установки его сжимать тогда все равно будет жёстче..НО.....Тут есть одно но....Если установить его на 0 потом регулировкой клиренса поднять машину тогда пружина тоже будет сжиматся, снова получаем жесткость..При поднятии клиренса пружина не остаётся в расслабленном виде..хочу сказать что если пружину не поставить на 0 и сделать так чтобы оно немного болталась, тогда после установки и регулировки клиренса вверх,пружина не останется в расслабленном виде,оно будет сжиматься..получается если его поставить на 0 потом после установки поднять клиренс,получим высокий автомобиль с жёсткой пружиной,а если понизить клиренс тогда получим низкий авто с мягкой пружиной.а если понизить машину на максимум,тогда получим низкую машину с пружиной который болтается.......
Че за бред, контришь пружину гайками со своим преднатягом. И крутишь внутри сапога и опорного подшипника, преднатяг никуда не денется
Татарща)
Есть немного
верхние опоры прорези для катора а не для развала
+Рафик Копков смотря как поставить)
Andrey Konakov нужно правильно ставить
да можно вообще не ставить)
правильно и так и так. Смотря какой результат нужен.
Пособие о том, как неправильно настраивать фулл тап койловеры и получить не правильно работающую подвеску. Зачем преднатяг пружины было трогать при настройке высоты? Ничего не услышал о ходе штока. Преднатяг и ход штока настраиваются единожды на 1/3 хода и далее их трогать нельзя. Регулировка высоты происходит только при помощи нижнего сапога стойки.
Обсолютно)
Где интеркуллер? На GTE он стоит как раз по центру под воздухозаборником. На GT4 4-х поршневые суппорта спереди и 2-х поршневые сзади, а еще на ней подвеска супер страт а не ЭТО!!! Я не про колы говорю, а про подвеску в целом.
Это переднеприводная селика. с мотором от калдины GTT . от нее же передние супорта.
Так вы же говорите что супорта от ГТ Фор. или я ошибся.
под видео есть описание. можно прочитать
вварите трубу дюймовку вместо стоек и будет вам счастье
Так и сделаем)
Меряем от чего до чего?
Алекчандр Чернаков не понятен вопрос, задайте более корректно
Andrey Konakov когда настраивали койлы, вы меряли высоту, так вот, от чего до чего мерять?
Классически снимают длину резьбовой части до гаек. По скольку это "фултапы" , и корректировку делали после установки стоек на авто, нам удобнее было делать замер от кортриджа до края "сапога" (который к ступице крепится). Выберите для себя лубые контрольные точки и просто перенесите на вторую стойку! Все легко!
Andrey Konakov благодарю)
ок)
Их реально перебрать ?
Ladies022Man конечно реально!
И где взять запчасти внутренности новые ?
Заказывать у поставщиков, что то самим изготовить, что то подобрать. Ни чего сложного)
И на сколько это дешевле новых койлов выходит по запчастям?
не тяжелый ремонт 1000-2000 р шт, Новый картрижд примерно 7000-9000 р шт.
чет она все равно высокая как уазик
Так занижай как нравится!
красава))))))))))))))))))
6:35 "2х поршневые тормоза Гтфоровские" лол, если не шаришь,лучше вообще ничего не говорить
У фора только 4 поршня,а это обычная скоба с овоща
Гтфффффорровввффские))
да блять даже на ваз 2115 на стойке одно отверстие четко круглое, другое овальное. ЧТобы развал выставить. в стоке как по вашему развал делается?
На этих тойотах развал не регулируется, потому что их собирали ребята с прямыми руками (японцы)
А на жигах всё через жопу, кузов кривой, там развал надо делать сразу ))
Или нет
или нет