genio!!! estaba buscando exactamente esto. tengo un examen final en 3 dias y no entendía éste tema de ninguna manera. leí miles de apuntes y libros. me quedó clarísimo. muchas gracias
Excelente, gracias! La componente meridiana o radial de las velocidades influye en la entrada/salida del agua en el rodete. Mientras que la componente tangencial hace "girar" el agua en el rodete. Según tengo entendido.
Muy buen video, gracias por explicarme mejor la deducción y análisis de la ecuación de euler, estudio el libro de claudio mataix y es un poco mas complicado
Gracias! bien explicado, lo que es un lío es que en cada libro o apuntes diferentes no tienen los angulos la misma nomenclatura, y realmente se complica por ello, muchas gracias!
Para pasar de fuerza a momento, multiplicando por la longitud, esta debe ser normal al vector que se considera, al tomar r1, estoy tomando que es u1. Tendría que comsiderar un L1 siguiendo la linea de acción de c1, lo mismo para c2, después con esl relaciono esa r1 con el coseno del ángulo, en el mataix lo explica muy bien.
b2 es la anchura del rodete (de los álabes), no el espesor. Me he quedado detenido un rato porque el área de paso no tenía sentido que fuese la longitud de la circuferencia * el espesor. El fluido atraviesa la sección determinada por el ancho del rodete y la longitud de la circunferencia precisamente por despreciar el espesor de los álabes. Si sí se considerase el espesor, se multiplicaría el área de paso por un coeficiente de obstrucción
hola buenos días, muchas gracias espectacular explicación tengo una consulta para rodete rectos al lado y lado del disco para bombas tipo torbellino los triángulos de velocidad se tiene que analizar como si fueran dos o se calcula por un solo lado, gracias
Muy bien explicado te felicito. pero tengo una pregunta... por que el triangulo de velocidades a la entrada del rodete el Angulo "Alfa 1" parece ser 90°?
Alguien me puede explicar a que se refiere con la velocidad relativa.... es la velocidad que la partícula de agua va hacia fuera como la fuerza centrífuga?
Es la velocidad "relativa" de la partícula de fluido con respecto al álabe. Es decir, es la velocidad que uno vería si fuese desplazándose junto a esa partícula de fluido dentro de la bomba. Estando ahí dentro, se vería como que la partícula va resbalando o siguiendo el perfil o superficie del álabe. Sin embargo, la velocidad "absoluta" que vemos, ahora estando fuera de la bomba, es C1 o C2, ya sea en la entrada o salida de la bomba respectivamente.
Buenas. Por qué parece que el triángulo de velocidades no tiene nada que ver con los vectores de los que sale? Tienes en cuenta para algo la dirección sentido o módulo de esos vectores para hacer el triángulo? Gracias.
A la entrada de una bomba centrífuga, el ángulo alfa_1 suele tener un valor de 90º, porque eso el triángulo de entrada no se corresponde del todo. Si alfa_1 = 90º el flujo entra al rodete sin prerrotación (completamente axial). Cuando alfa = 90º => Cu = 0 (componente tangencial de c) y normalmente en la ecuación de Euler el término u1·Cu1 se anula. beta = se corresponde con el ángulo que forman los álabes con respecto a una línea tangente a la circunferencia alfa = se corresponde con el ángulo que tiene el fluido con respecto a esa misma línea Se representa la suma de vectores u y w. El vector c (velocidad absoluta) es la suma vectorial del vector u (velocidad tangencial) más w (velocidad relativa). Tienen esa designación: absoluta, tangencial y relativa, porque suele aperecer así en la bibliografía. Te recomiendo esta web: es.pfernandezdiez.es/ El vector u tiene como módulo u=(velocidad_angular)*(radio) y su dirección tangente a la circunferencia que pase por el punto que consideramos, y su sentido el del avance de giro. El vector w tiene la dirección del álabe en el punto que consideramos, y su módulo se suele obtener a través del triángulo.
Más que excelente la explicación, la verdad super buena. Porfa, como una sugerencia, no dar vuelta la hoja tantas veces, la verdad me terminó mareando
genio!!! estaba buscando exactamente esto. tengo un examen final en 3 dias y no entendía éste tema de ninguna manera. leí miles de apuntes y libros. me quedó clarísimo. muchas gracias
muy buena explicación, a los que no les queda claro ni así mejor dejen la ingenieria
Excelente video, la verdad lo necesito pero para bombas centrifugas y me ayudó full, muchas gracias ☺.
Excelente, gracias! La componente meridiana o radial de las velocidades influye en la entrada/salida del agua en el rodete. Mientras que la componente tangencial hace "girar" el agua en el rodete. Según tengo entendido.
Genial, muchas gracias, ahora sí que quedé claro en ese tema
por fin entendí gracias ing . bendiciones haber nos das mas información de resolución de ejercicios
Muy buen video, gracias por explicarme mejor la deducción y análisis de la ecuación de euler, estudio el libro de claudio mataix y es un poco mas complicado
Gracias! bien explicado, lo que es un lío es que en cada libro o apuntes diferentes no tienen los angulos la misma nomenclatura, y realmente se complica por ello, muchas gracias!
Para pasar de fuerza a momento, multiplicando por la longitud, esta debe ser normal al vector que se considera, al tomar r1, estoy tomando que es u1. Tendría que comsiderar un L1 siguiendo la linea de acción de c1, lo mismo para c2, después con esl relaciono esa r1 con el coseno del ángulo, en el mataix lo explica muy bien.
Perfecta la explicación, el próximo vídeo podría ser de física elemental para luego adentrarse más en la física y posteriormente en la física cuántica
b2 es la anchura del rodete (de los álabes), no el espesor. Me he quedado detenido un rato porque el área de paso no tenía sentido que fuese la longitud de la circuferencia * el espesor. El fluido atraviesa la sección determinada por el ancho del rodete y la longitud de la circunferencia precisamente por despreciar el espesor de los álabes. Si sí se considerase el espesor, se multiplicaría el área de paso por un coeficiente de obstrucción
Efectivamente, con b2 me refiero a la altura entre las placas del rodete
Hola, como dimensionas la turbina, es decir, cuantos alabes, espesor del rodete, diámetros...etc?
hola buenos días, muchas gracias espectacular explicación tengo una consulta para rodete rectos al lado y lado del disco para bombas tipo torbellino los triángulos de velocidad se tiene que analizar como si fueran dos o se calcula por un solo lado, gracias
buen video , podrias explicar ejercicios de turbomaquinas del libro de Claudio Mataiz. Saludos!
Qué teorema es el que se usó para la ecuacion de euler?
gracias desde brasil
Me salvaste un examen de hidraulica
muy buen video, te explicaste, saludos
Muchas gracias!
Fantástico!!!
Muy bien explicado te felicito. pero tengo una pregunta... por que el triangulo de velocidades a la entrada del rodete el Angulo "Alfa 1" parece ser 90°?
Todo esta en el libro de Claudio Mataix guys
Entonces la velocidad de salida del álabe ¨c2¨ se descompone en la velocidad meridiana ¨Cm2¨y la velocidad tangencial del álabe ¨Cu2¨?
Buena Teoría Saludos :D
Muy bueno gracias, un problema de aplicación hubiera sido mejor. Saludos
Y con un rotor axial es lo mismo?
explicacion excelente pero estuviera mejor si hubiera puesto la hoja perpendicularmente con la camara saludos.
Alguien me puede explicar a que se refiere con la velocidad relativa.... es la velocidad que la partícula de agua va hacia fuera como la fuerza centrífuga?
Hola, no es hacia fuera de forma radial, la dirección del vector de velocidad relativa w es paralela a la recta tangente de la curva del álave
Es la velocidad "relativa" de la partícula de fluido con respecto al álabe. Es decir, es la velocidad que uno vería si fuese desplazándose junto a esa partícula de fluido dentro de la bomba. Estando ahí dentro, se vería como que la partícula va resbalando o siguiendo el perfil o superficie del álabe. Sin embargo, la velocidad "absoluta" que vemos, ahora estando fuera de la bomba, es C1 o C2, ya sea en la entrada o salida de la bomba respectivamente.
Maestro 💪
Genio!!!
Buenas. Por qué parece que el triángulo de velocidades no tiene nada que ver con los vectores de los que sale? Tienes en cuenta para algo la dirección sentido o módulo de esos vectores para hacer el triángulo? Gracias.
A la entrada de una bomba centrífuga, el ángulo alfa_1 suele tener un valor de 90º, porque eso el triángulo de entrada no se corresponde del todo. Si alfa_1 = 90º el flujo entra al rodete sin prerrotación (completamente axial).
Cuando alfa = 90º => Cu = 0 (componente tangencial de c) y normalmente en la ecuación de Euler el término u1·Cu1 se anula.
beta = se corresponde con el ángulo que forman los álabes con respecto a una línea tangente a la circunferencia
alfa = se corresponde con el ángulo que tiene el fluido con respecto a esa misma línea
Se representa la suma de vectores u y w. El vector c (velocidad absoluta) es la suma vectorial del vector u (velocidad tangencial) más w (velocidad relativa). Tienen esa designación: absoluta, tangencial y relativa, porque suele aperecer así en la bibliografía. Te recomiendo esta web: es.pfernandezdiez.es/
El vector u tiene como módulo u=(velocidad_angular)*(radio) y su dirección tangente a la circunferencia que pase por el punto que consideramos, y su sentido el del avance de giro.
El vector w tiene la dirección del álabe en el punto que consideramos, y su módulo se suele obtener a través del triángulo.
porque al formar los triángulos colocas las velocidades del lado contrario a como las dibujaste en el rotor
Amigo como estás? Soy yo o colocaste las direcciones de los vectores mal?
Súper! sube un problema
algun libro que me recomiendes
u1 tiene sentido opuesto o me lo parece a mí? y w1 por qué tiene esa dirección? el triángulo no tiene nada que ver con los vectores?????
Esta bien, solo el w1 dibujo algo mal, tiene que ser paralelo al r1 y claro que la u1 o u2 van en dirección de la tangente si gira hacía ese sentido.
@@RodrigoBenitez graciaaas :)
mt bom !!
Wata?