Потеря мощности и повышенный расход. Замена выпускного коллектора и интеркуллера.
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2019
- Поиск причины потери мощности и повышенного расхода выявил сразу два дефекта, которые я устранил, однако не все вернулось к прежним значениям.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!
Спасибо за видео!
Мужик видео класс интеркуллер рвёт от старости и усталости метала это норм не старайся клеить или зажимать проход всё равно рванёт бери хороший аналог и всё будет ок.
Никогда не клеил интеркулер. Один раз поставили в сервисе китай и вот результат. Заменил на оригинал, о чем в ролике и рассказал
У меня на фиат дукато290 тоже треснул, хотелось бы узнать почему, пробег 400тыс. Гайки вообще ни чем не фышкал, все нормально снялось
Кладка стены класс
Под моим наблюдением клали)
Подскажи, пожалуйста, интеркуллер хочу снять что бы помыть внутри. Есть заморочки, или просто открутил, снял патрубки и всё? Если промывал, то каким образом? Спасибо за ответ. С уважением!
15 минут снять и поставить. Вааще без заморочек
Промывал кротом только именно жёлтый бутыль, как пена полезет минута и водой промывай, результат отличный.
День добрый. Уменя 12года, нарисовалась проблема заводиш проезжаеш км5-30 загорается едс обороты падают на1500 глушу заводиш работает нармально поехал опять такая фигня остановился на холостых работает ровно. Поехал к диагносту покатался он сомной и своим компом вывод говорит нужно менять регулятор давления топлива в другой сервиз позвонил говорят фарсунки сливают, помоему опыту регулятор вроде только нахолостых недержит или незаводиться, фарсунки если льют то льют постоянно. Может вы, что подскажете иль кто сталкивался эксперементировать с заменой всего сильно денег нет заранее спасибо.
Форсунки если льют, то дымит обычно черным. И их протестировать не сложно, открутить и замерить сколько сливают за минуту. Но делает это лучше спец. Регулятор давления я менял , но его можно просто попробовать почистить и поменять на нем резинки уплотнительные. То что глохнет на регулятор тоже грешили. Едс говорит о проблемах в топливной системе. Можно просто попробовать залить промывку хайгировскую, возможно топливная система засрана
Проблема была в форсунках.
Подскажите на 4216 тоже может повлиять на расходы и тягу, АТО он итак не едет а тут вопще затупил и расходы тоже оставляют желать лучшего, за ранее благодарю
может . Но на потерю тяги и повышенный расход могут влиять и другие причины. Надо их выявлять, а не менять в слепую.
Вопще всё проверили больше ни каких-то причин не было и двигатель ровно работает
Добрые день брать у моей авто тоже какое-то непонятной проблема. Киа карнивал 2006года с турбонодувом значить так скажем я ездую среднем 60км час если я выйду в обгон и педаль газа нажму до полика матор шумит обороты даёт ну тяги нету и расход тоже много случайно не знаете в чём проблема.
Лучше ехать на комп.диагностику, тк перечень возможных причин может быть очень большой
Здравствуйте брат. Обороты тоже играли или просто потеря мощности
Привет. Это вопрос или ты про свою рассказываешь? Если вопрос, то обороты ровно, цилиндры то работали все
Когда коллектор был треснут, машина чёрный дым подкидывала???
Чесно не помню
Привет сделай видео о снятии впускного коллектора
А что там снимать, там все доступно и понятно.
У меня так же лопнул выпускной коллектор заваривал не надолго. Почему он лопнул я так и не понял
Я решил не варить. Тоже не надеюсь на надежность сварного
@Полина не поможет
7-40- 12-три гранный.
Здравствуйте, вы в Казани? Как с вами связаться???🙏
Да из Казани. Пишите вопрос какой прямо тут
Можно к вам заехать? Дизельный ссаенг енг ощущение , что выпускной коллектор свист, может что подскажите??🙏
@@user-qy6ok2vq4r Я ведь не мастер спец, я такой же как вы юзер) Свист при надавливании на педаль газа, или при холостых? А подшипник или ремень навесного оборудования не могут давать этот свист?
@@user-qy6ok2vq4r если дырка(трещина) в выпускном коллекторе, то у вас недостаточно картерных газов идет в турбину ( машина наверное турбированнная?) и тогда тяга должна быть хуже, расход выше. А если это прокладка, то резанировать начнет рано или поздно, но обычно рано, тк прокладки прогарают быстро
Свист может давать турбина, когда изнашивается крылчатка, она рядом с коллектором
Какой пробег у овечки? 👍
На сегодня 960 000
Мотор не ремонтировали?
@@user-cp1uw3zj8t Тьфу-тьфу-тьфу...) Хочу как-нибудь сделать ролики с отзывами по машинам , которые перевалили за млн. есть коллеги которые и за 1,5 млн уже катают.
Нашёл этот ролик , потому что у меня на МЛ 2.7 так же пускает коллектор
Рад, что ролик оказывается полезным не только ивеководам)
У меня хонла там не подобратся к выпускному, но дым ,чо делать
Хонда? Дым из под выпускного?
@@user-mg9dt5ge4l да, синий дым, в салон тянет
@@user-jq8qw6vp4p синий дым- дак у тебя масло жрет видимо. А коллектор надо снимать, чтоб устанавливать дефект его или прокладки
Как-тож его ставили. У меня тоже не просто так, всю морду разобрал
Вроде обычная труба,а столько дискомфорта,особенно на трассе
Жа это жесть, потратить столько денег на обслуживание и пожалеть на новый коллектор... Поставить бу, без уха, а смысл тогда вообще менять?
Новый дороже это фигня, не помню точно 7-10 родной, что ли. Его ждать надо неделю. А у меня рейсы ежедневные , это в день от 10тр потерянных денег в сезон. И потом уже больше 200ткм прошел и стоит на месте и даже без уха и едет даже) Обслуживание -то своими руками, на что я денег тратил? Только на прокладку.
Братан чем курсил?
Чем только не курсил, но очень давно. А тут все "эко")
@@user-mg9dt5ge4l давно.....Старая школа😂
@@momypov А то )
Мысли по поводу колес) были фееричные....
Я старался изо всех сил
Я тоже менял, тоже треснул коллетор. У меня был тогда пробеге 860 000 км. Ивеко 50с15, 2010 г.в.. Это наверно "болячка" этих машин. У моего знакомого на Ивеке тоже было такое. Причина не понятная.
И я у многих такие дефекты слышал. Но пробеги были у вснх ближе к млн, так что думаю просто время металла выходит.
Костю Дзю подстригся?
На Чендлера из ufc боььше похож
Артём Лобов легенда)