Dans le prochain episode de cette serie, le numero 14, vous verrez que j’ai ete amene a tout demonte en raison d’un demenagement... La prochaine version du reseau sera encore mieux puisque j’ai gagne en experience
On a l'air de Liliputien quand on vous vois regarder la loco en progression. c'est un parcours sympa, amusant et plaisant. Je ne m'inquiète pas pour les bugs que vous résoudrez, j'en suis sûre, bientôt. hate de voir le tout avec la belle déco.
Pas trop de choix quand il s'agit d'un réseau LGB d'intérieur. Le manque de place m'oblige a utiliser des aiguillages R1, courbes R1 et R2... même si je préfèrerai utiliser des longues courbes en R5
@jereffuse Je suis en train de construire un réseau de tramways, en partie extérieure, et en partie intérieure. Pour l'intérieur je n'utilise que des aiguillages LGB R3, et les courbes minimum sont des Piko de 92 cms de rayon. Bien que ce soit du tramway, je n'ai pas voulu utiliser le rayon minimal de R1.
Bonjour Merci pour toutes vos vidéos. Un très beau travail. Après des années d'attente et de collection de matériel roulant, je me lance dans mon réseau dans le jardin. Je suis assez inquiet sur la capacité de retrosignalisation par détection de courant de traction en extérieur. Un avis ? Merci PS : je me suis permis de vous envoyer une invitation sur LinkedIn.
Pour la retro signalisation en exterieur, le parametre cle est le taux d’humidite qui peut provoquer de fausses detections, sinin lez modules sont faciles a installer et parametrer
Bonjour Bruno. En voilà un beau circuit qui prend forme et sans coupure de montage ;)). Je vous conseille vivement de tester avec toutes vos locos. Les TJD et aiguillages peuvent faire un court-circuit avec un modèle et pas les autres. Il n y a aucune logique. Bon courage en tout cas.
Merci Gilles! Je vais continuer mes tests avec cette Piko diesel car quand cela fonctionne avec elle, en principe avec les autres locos j'ai moins de probleme. Le test avec les wagons sera interessant car il faut que je trouve une bonne alchimie entre le poids du lest pour la stabilite en courbe et les pentes a 3-4% du reseau
@@BrunoLafonPTPM Bonsoir Bruno. Pour avoir un réseau extérieur avec ces pentes à 3 ou 3.5% ca montre globalement mais la température a une incidence. Quand il fait chaud globalement cela monte moins bien. En Alsace la température ne descend pas à 30 donc vous me direz comment ça se passe ;))
@@gillesgaudry5975 Gilles, le probleme c'est que quand il fait -30 dehors, je n'ai pas trop envie de jouer au train dans mon grand reseau. Je prefere regarder tourner les trains dans mon petit reseau de test bien au chaud! Pour les tests a -30, le material MASSOTH ne tiendrait pas car la notice annonce -20 comme la temperature la plus basse admissible par l'electronique. Heureusement je vis a Moscou et non en Siberie donc ces temperatures extremes sont peu frequentes
Concernant les TJD, vous n'êtes pas le premier que je vois avoir des problèmes. Ne devrais je pas les éviter ? J'ai la même question sur les aiguillages triples.
Effectivement si vous pouvez eviter les aiguillages “triple”, vous aurez beaucoup moins de risque d’avoir des provlemes. Pour les TJD, je n’ai pas eu de probleme sauf pour cette TJD mais j’etais en partie fautif car le caisson n’etait pas tres horizontal. En plus cette dieael Piko est la pire machine avec ses prises de courant tres dures. Si elle passr correctement, tous les trains passeront
Bonjour, J'ai découvert votre chaîne il y a quelques jours. Extrêmement admiratif du travail accompli ! Le gros oeuvre, la menuiserie pour le support des voies, le câblage, un travail impressionnant ! Comme dit plus bas, ça commence effectivement à prendre forme, bientôt le début de l'exploitation, puis le décor, ça doit faire plaisir ! Je n'ai pas regardé les vidéos sur la technique (digital, etc,...) donc désolé si ça a été traité, mais est-il prévu de faire une vidéo qui retrace le budget du chantier ? le linéaire de câbles électriques ? de tasseaux de bois ? etc... Sinon une question, les voies semblent posées sur du contreplaqué filmé (noir), marine ? C'est très cher, pourquoi ce choix ? Bonne continuation !
Merci pour ces encouragements. J'avoue que je n'ai pas fait un total du budget depense pour le reseau car la construction du batiment s'est etalee sur pres de 10 ans (entre 2009 et 2019). Apres les premieres experiences, un simple contreplaque avait tendance a s'abimer au bout de 2 ou 3 ans. Mon batiment n'est pas chauffe (la temperature exterieure a Moscou descend regulierement vers -30 donc autour de -5/-10 dans la batiment grace a l'isolant). Les plaques "marine" traitees n'absorbent pas l'humidite et tiennent bien sur le long terme. J'ai prefere donc investir sur ce type de matériau plutot que de passer mon temps a changer des morceaux de contreplaque. En Russie, le bois n'est pas tres cher car il vient des forets de Siberie!!!
Oui le tour de circuit m'a beaucoup plus !
Merci pour cette part de rêve.
Vraiment très bien, mais alors très bien!
Dans le prochain episode de cette serie, le numero 14, vous verrez que j’ai ete amene a tout demonte en raison d’un demenagement... La prochaine version du reseau sera encore mieux puisque j’ai gagne en experience
On a l'air de Liliputien quand on vous vois regarder la loco en progression. c'est un parcours sympa, amusant et plaisant. Je ne m'inquiète pas pour les bugs que vous résoudrez, j'en suis sûre, bientôt. hate de voir le tout avec la belle déco.
Merci
Sympa, on as enfin une idée du réseau qui ne semblait pas aussi grand auparavant...Les aiguillages R1 c'est la galère
Pas trop de choix quand il s'agit d'un réseau LGB d'intérieur. Le manque de place m'oblige a utiliser des aiguillages R1, courbes R1 et R2... même si je préfèrerai utiliser des longues courbes en R5
Pas le choix en intérieur. Et encore, le réseau semble bien grand.
@jereffuse Je suis en train de construire un réseau de tramways, en partie extérieure, et en partie intérieure. Pour l'intérieur je n'utilise que des aiguillages LGB R3, et les courbes minimum sont des Piko de 92 cms de rayon. Bien que ce soit du tramway, je n'ai pas voulu utiliser le rayon minimal de R1.
Bonjour
Merci pour toutes vos vidéos. Un très beau travail. Après des années d'attente et de collection de matériel roulant, je me lance dans mon réseau dans le jardin. Je suis assez inquiet sur la capacité de retrosignalisation par détection de courant de traction en extérieur.
Un avis ?
Merci
PS : je me suis permis de vous envoyer une invitation sur LinkedIn.
Pour la retro signalisation en exterieur, le parametre cle est le taux d’humidite qui peut provoquer de fausses detections, sinin lez modules sont faciles a installer et parametrer
Bonjour Bruno. En voilà un beau circuit
qui prend forme et sans coupure de montage ;)). Je vous conseille vivement de tester avec toutes vos locos. Les TJD et aiguillages peuvent faire un court-circuit avec un modèle et pas les autres. Il n y a aucune logique. Bon courage en tout cas.
Merci Gilles! Je vais continuer mes tests avec cette Piko diesel car quand cela fonctionne avec elle, en principe avec les autres locos j'ai moins de probleme. Le test avec les wagons sera interessant car il faut que je trouve une bonne alchimie entre le poids du lest pour la stabilite en courbe et les pentes a 3-4% du reseau
@@BrunoLafonPTPM Bonsoir Bruno. Pour avoir un réseau extérieur avec ces pentes à 3 ou 3.5% ca montre globalement mais la température a une incidence. Quand il fait chaud globalement cela monte moins bien. En Alsace la température ne descend pas à 30 donc vous me direz comment ça se passe ;))
@@gillesgaudry5975 Gilles, le probleme c'est que quand il fait -30 dehors, je n'ai pas trop envie de jouer au train dans mon grand reseau. Je prefere regarder tourner les trains dans mon petit reseau de test bien au chaud! Pour les tests a -30, le material MASSOTH ne tiendrait pas car la notice annonce -20 comme la temperature la plus basse admissible par l'electronique. Heureusement je vis a Moscou et non en Siberie donc ces temperatures extremes sont peu frequentes
Concernant les TJD, vous n'êtes pas le premier que je vois avoir des problèmes. Ne devrais je pas les éviter ?
J'ai la même question sur les aiguillages triples.
Effectivement si vous pouvez eviter les aiguillages “triple”, vous aurez beaucoup moins de risque d’avoir des provlemes. Pour les TJD, je n’ai pas eu de probleme sauf pour cette TJD mais j’etais en partie fautif car le caisson n’etait pas tres horizontal. En plus cette dieael Piko est la pire machine avec ses prises de courant tres dures. Si elle passr correctement, tous les trains passeront
Bonjour,
J'ai découvert votre chaîne il y a quelques jours.
Extrêmement admiratif du travail accompli ! Le gros oeuvre, la menuiserie pour le support des voies, le câblage, un travail impressionnant !
Comme dit plus bas, ça commence effectivement à prendre forme, bientôt le début de l'exploitation, puis le décor, ça doit faire plaisir !
Je n'ai pas regardé les vidéos sur la technique (digital, etc,...) donc désolé si ça a été traité, mais est-il prévu de faire une vidéo qui retrace le budget du chantier ? le linéaire de câbles électriques ? de tasseaux de bois ? etc...
Sinon une question, les voies semblent posées sur du contreplaqué filmé (noir), marine ? C'est très cher, pourquoi ce choix ?
Bonne continuation !
Merci pour ces encouragements. J'avoue que je n'ai pas fait un total du budget depense pour le reseau car la construction du batiment s'est etalee sur pres de 10 ans (entre 2009 et 2019).
Apres les premieres experiences, un simple contreplaque avait tendance a s'abimer au bout de 2 ou 3 ans. Mon batiment n'est pas chauffe (la temperature exterieure a Moscou descend regulierement vers -30 donc autour de -5/-10 dans la batiment grace a l'isolant). Les plaques "marine" traitees n'absorbent pas l'humidite et tiennent bien sur le long terme. J'ai prefere donc investir sur ce type de matériau plutot que de passer mon temps a changer des morceaux de contreplaque. En Russie, le bois n'est pas tres cher car il vient des forets de Siberie!!!
Échelle svp
Echelle IIm plus conmunement appelee LGB