Шины Gislaved - Nord Frost 200 или Soft Frost 200? Рекомендации эксперта
Вставка
- Опубліковано 24 гру 2023
- О правильном подборе зимних шин и особенностях шипованных Nord Frost 200 и фрикционных Soft Frost 200 рассказал Михаэль Цикфельд - технический специалист по работе с клиентами компании Gislaved.
Какие шины предпочесть - фрикционные или шипованные?
Многое зависит от региона и населенного пункта, где вы ездите. В городах и поселках Севера, Центральной России и Сибири, где дороги покрыты укатанным снегом или льдом, рекомендуем шипованные шины Nord Frost 200. Важно то, что они предназначены для езды не только по льду или снегу - 40% времени они могут проводить на асфальте без потери своих качеств. Такой режим приемлем и для Москвы.
Для южных регионов и больших городов, где снег быстро убирают или растапливают реагентами, можно рекомендовать фрикционные шины Soft Frost 200.
В чем отличие между шипованными и фрикционными шинками
У них отличается не только рисунок протектора, но и состав резины рабочей поверхности.
Фрикционные шины имеют чуть более мягкий состав резиновой смеси (немного больше силики), так как ей не нужно удерживать шипы. Отличается и конструкция блоков, количество, а также форма ламелей - их цель вобрать в себя как можно больше снега, чтобы увеличить трение снега о снег - именно так компенсируется отсутствие шипов.
Для шипов нужна более упругая резиновая смесь, а блоки должны быть крупнее.
Что дает асимметричный рисунок протектора
Это позволяет создать группы блоков, рассчитанные на работу в разных условиях и режимах вождения. Крупные блоки во внешней плечевой зоне оптимизируют сцепление в поворотах. Средние блоки дают сцепление на обледенелой или заснеженной дороге, а внешние расположены так, чтобы глубокие канавки между ними отводили воду и слякоть из пятна контакта. И все эти блоки работают одновременно, обеспечивая оптимальное сцепление шин с покрытием.
Насколько долговечны шипы Nord Frost 200
Для защиты от преждевременного истирания форма шипов скруглена, а упругая резина надежно удерживает шипы. В основе материала шипов - прочный алюминиевый сплав, которые не реагирует с теми химикатами, которые дорожные службы льют на дороги.
Сколько прослужат зимние шины Gislaved
В составе резины шин Gislaved есть так называемые антиэйджинг-средства, которые защищают от старения. Максимальный срок эксплуатации - 10 лет - достигается при соблюдении правил хранения. Летом держите колеса в сухом помещении без сквозняков и прямого солнечного света, при температуре 15°С.
Где лучше всего покажут себя шипованные шины Nord Frost 200
Шипованные шины с достаточно глубоким рисунком протектора и хорошими шипами гарантирует уверенное сцепление на обледеневшей или заснеженной дороге при низких температурах. Поэтому Nord Frost 200 рекомендованы, прежде всего, автомобилистам Сибири и Урала, северных регионов, в том числе водителям из Санкт-Петербурга, которые нередко жалуются на обледенелые дороги и плохое сцепление. В центральных регионах эти шины тоже весьма востребованы, так как позволяют чувствовать себя в безопасности на обледенелой дороге.
Где предпочтительнее фрикционные шины Soft Frost 200
Фрикционные шины оптимальны для регионов с северными зимними условиями, где чаще встречаются чистые дороги. То есть там, где более 50% времени автомобиль ездит по асфальту. Шина Soft Frost 200, так же, как и шипованная, дает ощущение уверенности. Она работает при температурах до -50°С, отлично цепляется за снежный покров и полностью оправдывает ожидания водителя.
Реклама/ООО «Тайрс РУС», ИНН 7706560230, /erid 4CQwVszH9pWupKEwPg4 - Авто та транспорт
Сколько рекламы на канале стало
Кушать хочется 😮.
Это же канал "за рублем". Они и коровью лепешку прорекламируют.
А вы на журнал подписаны?
На сайте не меньше
Здорово по-русски говорит, спасибо, приятно послушать) Шины Гиславед у меня были в 2005 году Нордфрост 3))
Были у меня шины Гиславед Норд Фрост, оставили самые положительные впечатления. С удовольствием куплю снова 👍
Ездил на NF5 маде ин Германи впечатления очень хорошие, купил на следующую машину такие же но маде ин Россия, стерлись за 30 т.
@@RxEKB хз, где ты российские NF5 откопал? Я фанат NF5. После прекращения выпуска ещё долго их выискивал и покупал по всяким сусекам и закоулочкам. До самого конца попадались только немецкие.
@@jimm031 В 2013 г покупал, уже и не вспомню где именно.
По моему инженер объяснил лучше любого блогера за летнии и зимнии шины.
Ведео реклама, расходимся можно не смотреть.😂
Классный дядька! С удовольствием послушал.
Немец, наверное? Очень хорошо говорит по-русски! прямо молодец! 🙂
На днях был на семинаре Gislaved, он там выступал по продукту.Так он не только хорошо говорит, он еще и шутит по Русски так что мы так не сможем@@Sa300dvideo
Спасибо Вам огромное ребята! Делайте свою работу и не обращайте внимания на тупые комментарии дилетантов. Такой материал нужен и его не все могут сделать как наш авторитетный журнал За Рулём. Больше таких материалов! Вы на правильном пути
Эти Гиславеды и под контролем Континенталя в тестах проваливались, а сейчас без немецкого контроля качества и без доступа к технологиям вдруг стали лучшими из лучших? Галимая реклама....
Хороший репортаж. Побольше бы хороших сюжетов.
Недавно же рекламировали их. Опять
Ездил на Весте с NF200. В целом понравилось. Есть *ощущение*, что на рыхлом снегу протектор забивается снегом и работает не очень хорошо. Но это может быть субъективно.
А когда будут новинки у гиславед ?
На 3 машинах был нордман 4 5 сейчас 7. Три года семёрке ни одного шипа не вылетело, держат класс что 4 что 5 семёрка вообще бомба с ромбовидными шипами
нордман -самое дно, на ровне с КАМА
Gislaved Nord Frost 200 - отличные зимние шипованные шины: тихие, мягкие, цепкие. Но шипы держатся в шине плохо.
Gislaved в рекламу начал вкладываться? Второй ролик за последний месяц выходит…
Я сейчас тебе все расскажу. Так как континенталь из РФ ушел, а завод продали группе S8 capital. Встал вопрос, что на заводе производить. Производить шины под маркой Кордиант, которая также принадлежит С8 на заводе где варили шины континенталь как-то фу-фу-фу. По этому контик подогнал новым владельцам уже покрывшийся плесенью старый бренд с добрым именем, который активно идет в раскрутку.
ездил 5 сезонов на норд фрост, великолепная резина, пока есть шипы. на шетой год эксплуатации шипи начали вылетать, заменил резину.
Ездил на нф100 резина средненькая по всем показателям. Сейчас стоит хэнкук ай пике RS2 на порядок лучше во всём ОЧЕНЬ доволен, удачная резина!
А че не весной обзор выложи😂😂😂
Времени нараскачку нету
Михаэлю очень нравится в России, он в восторге от русских и очень давно переехал жить сюда)
Вот это грамотное интервью. Льда нет бери липучку, видишь много льда бери шипы все четко и ясно.
В больших городах часто перед перекрёстками образуется накат, где все тормозят, вот здесь-то как раз, да при любой минусовой температуре, шипы и помогают вовремя остановиться.
Тоже взял.норд фрост 200.в размере 235×60×18 .по рыхлому снегу тормозит нормально.по льду как на коньках.проехал 2000.км протектор стерся на 2 мм.от резины.не в восторге.на следующую зиму возьму другие.
А что скажете про шины Барс?
Себе бы не поставил: не самая современная китайская резина произведённая по лицензии в Узбекистане.
Только из-за акцента интересно смотреть этот выпуск))
ну вот это действительно эксепрт!
В городе только фрикционнки
Чтоб Я так по шведски говорил. Как этот швед по русски!
Молодец швед!
Дык учицца нада там и норвежский датский рядом
Ассимитричность напрягает.
При нашей эксплуатации и скудности семейного бюджета,наша универсальная
резина более предпочтительнее.
Я,предполагаю,что представитель,мало знаком с нашими условиями эксплуатации.
Ну,что,поделаешь,в нашей стране и мороз до 40 градусов,и жара свыше 50,а тут,говорят,что климат меняется.
Не согласен. Использовал лет 10 Конти Викинг Контакт 3, а потом 5. Мерс W123 и Нива 2131. Идеальная резина! Регион эксплуатации - Московская, Тверская и Костромская области. Никаких проблем с асимметричностью колёс не имел. Перешёл на Нордман РС-2 только из-за взбесившихся цен на Конти. Хотя, честно говоря, Викинг Контакт 7 (как раз не ассиметричный) меня не впечатлил.
@@alexdiver9809 на фото,ни какого направленного рисунка нет.
Ассимитричная резина имеет определённый рисунок,который предопределяет вращение балона в одну сторону.
Если установить на одну ось,одинаковые баллоны,вращения в одну сторону,возможен увод автомобиля,в ту или иную сторону.
@@user-hm1zg8cq3t Нагородил. Как раз направленная крутится в одну сторону. Асимметричная в любую сторону. Главное сбортировать правильно - там внутренняя и внешняя сторона.
@@user-go3cy9xc7z в том то и дело, что при эксплуатации шипы садятся и нагибаются в одну сторону, если НФ 200 ставить в разные стороны каждый сезон, то посадочные места разболтаются и шипы вылетят, это физика.
Почему континенталь, делают в основном ассиметричный рисунок?
В смысле? Он весь направленный и есть.
@@Sa300dvideo Я не так сформулировал ,есть елочкой,но очень мало, мне больше попадаются с ассиметричным рисунком.
@@Sa300dvideoчё тебе не так сказали ? первый и второй контиайсконтакт ненаправленный асиметричный , что не так ? чего фырчиш?
@@rileovo1979не оправдывайся , когда уверен
@@hondashuttle1994 Ассиметричный можно поставить не правильно (задом наперёд)?
Пленный?
Хорошо говорит интурист!○
Одна реклама. Я за свой 26 летний стаж перепробовал различные шины, для Сибири самые лучшие это Nokian, к сожалению были...
На Виaтти катаюсь, дешево стоит, а по качеству очень неплохо.
Хорошая резина, но ездить на ней не больше 3 сезонов , потом она работать перестаёт, беру второй комплект, мне нравится
У богатых свои причуды
Не покупайте НордФрост 200. На Весте за первый сезон по 5-8 шипов на вылет на всех колесах. За второй сезон ещё -30% примерно. На льду управляемость плохая. Единственный + это тихая она.
Софт Фрос - это Континенталь Викинг Контакт 5? Я ездил на Ниве 2131 на Конти ВК-5. Это супер резина! Нива управлялась на ней идеально. Гонялся даже в ралли-спринтах против иномарок на шипах.
Очень плохо, что Софт Фрост не найти в размере для Нивы. Есть 205/70R15 ил и16?
Давно перестал использовать шиповку.
Спасибо за видео, скажу от себя! После дого как я посиавил эти шины (шипы) я удивился уровню комфорта, они тише летних шин бриджстоун (заводских) но когда подъехал первый раз к сколькому перекрестку, понял что от шипов хотел большего. Отъездив зиму, стал наблюдать нехватку шипов. Продал эту резину, потом ездил на липучке (бриджстоун gz..... ) разницы нет, но шипы не вылетают.... а после купил Michelin X-Ice North 4 , и остался очень доволен, прогнозируемые шины, комфортные, тихие, шипы не вылетают, устойчивые!
Шипы - ЗЛО.
работают пока не сотрутся на половину от максимума..потом скольжения и недостаточный зацеп
Замените цифру 200 ! Других цифр нет ?
А чем 200 не угодила?
После нордмана тишина в салоне, и довольно цепкие, шипы у меня ещё треугольные 20 года резина. Одну зиму откатал, один шип только вылетел.
Треугольные шипы очень хорошо режут лед, тем самым хуже работают, чем классические - круглые. Шип должен проткнуть лед и зацепиться, а эти трехгранные просто офигенно крошат лед. Крошка ледяная из-под колес летит, а машина на месте ))) Был NF100 и NF200.
Какая же чушь. Классический цилиндрический шип тупо дешевле в производстве. У трехгранного больше площадь зацепа - хоть продольного, хоть поперечного@@adminlogon
Умни! Расскажи это топовому michelin x-ice north 4, которому Гиславед в подметки не годится ни на асфальте, ни на льду и у которого классические шипы с круглым сердечником. И да, еще о ужас - со стальной, а не алюминиевой обоймой.@@totkto1636
Nord frost
Soft frost
No frost
Это всё замечательно и тесты, и так далее, но на моменте про тестирование шипов чуть не выпал, видать он уже забыл, как они лажанули с conti ice contact 3
Загрязнение автомобилей не измеряется должным образом. На самом деле исследования показали, что двигатель внутреннего сгорания во время износа выбрасывает меньше частиц, чем шины и тормоза. Чем меньше вес автомобиля, тем меньшее воздействие он оказывает на окружающую среду - качество воздуха и дорог.
Очередная реклама
ходит молва Nordman лучше будет
Пользуюсь зимними шинами данной фирмы с 18 года и все шипы на месте. Вообщем, полет нормальный😅
Хорошие шины, пошел я за белшиной
В Европе не живу, но от шипов отказался 4 года назад. Село в Башкирии за фрикционные шины, но на полном приводе. :)
шо, опять?
Кордиан винтер драйв ничем не хуже, и без пафоса.
Нибухай
Сколько же гиславед занес, что вышло еще одно видео?
Первое я смотрел и разочаровался. Полная вода, никаких тестов там не было! Весь ролик--РЕКЛАМА!
Смотреть с 10:00 минуты. Не благодарите.
Так была же недавно реклама гиславед (худосочный втирал) - видать хорошо занесли !
Увидел эту рожу и сразу выключил (
Понабрали каких-то "честных, непредвзятых"...
Хорошо говорит на русском языке.
На каком языке он говорит ?😢
Он швед, видео смотреть надо
Он очень даже хорошо говорит на русском. В отличии от тех многих, которые с масквы.
Имеете ввиду какой у него родной язык ?
Гиславед после NF5 умер.
Владел NF5, NF100, NF200 и SF200. Все резины в свое время были отличные и лучше хваленых Нокиан. После поездок зимой на севера (Архангельск, Карелия) на фрикционках SF200 на шипы больше никогда не вернусь.
Не берите их.Шипы обламываются через сезон два.Нордман лучше возьмите.
Рекламный видос, в котором ни слова не сказано о Континентале. Хотя и НФ 200 и СФ 200 - это именно Континенталь!
Нф 200 копия первого контиайсконтакт от континенталя, но так как это субренд и второй эшелон, то копия хуже (беднее состав резины) и шипы не вклеены.
Второго контакта
@@user-ki3qz7lq6q Первого. Второй был с другим рисунком.
Опять реклама продались
Война войной, а деньги не пахнут. Да, герр Циккфельд?
Кто бы что ни говорил но лучший тест шины это езда по Якутску в -55
Все это пустое. Читать нужно тесты с замерами на дороге, а не просто обзоры про шины.
Виатти шипованные шины не хуже и дешевле.
Взяли забугорного чела, чтоб нам эти шины втюхал! Обычный бы работяга объяснил на русском это же самое! 98% воды!
А где реальные тесты? Странный ролик. Просто пустая болтовня
Шипованная резина в кашу кидает,не гребёт,застревает на ровном месте. До этого были Мишлен,застрял один раз только,когда сел на брюхо.
Шипы мешают 😮
Полностью согласен. Резина не для снежной зимы. Рыхлый снег и кашу не переносят совсем! Получается в сложной дорожной ситуации надежды на них мало, чувствую себя неуверенно на этих шинах. На второй машине в семье стоят шины другого производителя (не буду называть, чтобы не рекламировать) протектор более агрессивный и ведут себя лучше на дороге.
Купил такие шины, шипы стоят обычные круглые.
Шведская сауна описано хорошо в книге " песочный человек"
Я бы в швецию съездил по поводу "шведских саун" . Где все м и ж голые!
Вот это в швеции мне нравиттся!
Неделю назад поставил липучку "Гиславед". Резина мягкая, тихая. Отбалансировалась отлично... одна в ноль, остальные по 5-10 гр балансира. В шиномонтаже очень похвалили резину, сказали, почувствуй разницу)
Шины "КАМА" НЕ хуже!
Даштовы гаварити ниужэле так ужэ васхититильна наканецта они