Вот только сегодня отдал ребятам из Спринт Авто свой Форд Фокус 3 экобуст на замену ГРМ с помпой. Как увидел анонс аж испугался, что по моему форду ролик сняли.
Добрый день автолюбители и Азбука Форд, форд фокус 2 рестайлинг, 1.6 акпп появилась проблема при движении автомобиля, на оборотах около 2-3 тысяч оборотах машина начинает дергаться, сначала думал что дело в акпп и старом масле, после замены проблемы так и остались, съездил на диагностику, проверили на ошибки, p0136 и p0171 и на верхнем и нижнем датчике, причем нижний обд не хотела видеть вообще.... Промыл дроссель и машина начала ехаь ну слегка бодрее, но толчки все так же и остаются, а если дать оборотов около 3-4 тысяч то в глушителе начинаются хлопки, что с этим можно сделать?
тоже мучаюсь данным вопросом. Есть в сети еще ролик по замене ГРМ на этом моторе. Автор говорил, что всегда откручивает и закручивает болт коленвала только лишь на стопоре и проблем еще не было... Если бы механика еще была, то передачей можно помочь, а как на автомате?
Подскажите в каком городе вы находитесь? Есть ли у вас спец инструмент для 1л экобуста форд фиеста? Можите свой тел скинуть для консультации? С ув. Сергей
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на форд фокус 3 2011 г ставили масляные, газовые или газомасляные амортизаторы? На рынке много аналогов, какое лучше по цене/качеству? Предлагают амортизаторы фирмы монро, что скажете на их счет? Заранее спасибо за ответ
Вроде бы классно что показываете. Что да как.. но как можно снимая канал про авто. Не понимать абсолютно банальных вещей. Помпа антифриз гоняет? Ну жесть же...
Не ужели не понимаете абсолютно банальных вещей, что все вопросы задаются для зрителя, многие могут и в правду не понимать, что это и зачем. Ну жесть же...
@@Azbuka_Ford если бы вы понимали о происходящем в видео, вы бы комментировали, а так как у вас нет элементарных понятий устройства автомобиля вы спрашиваете у мастера.. не надо отвергать очевидное!
Вопрос. ФФ1 с мотором зетек 1.8 и мотор зетек 2.0. Идентичные проблемы, масло моторное не в моторе, а на моторе, на коробке передач, все катушку зажигания залил. Разбирался : Под выпускным коллектором стоит маслоотстойник. снял его помыл, грязи минимально, на вид целый не протекает. Но заметил на нем свисающую каплю моторного масла. Дальше. На головке имеются болты заглушки, это со стороны корпуса термостата, они были раскручины, закрутил до упора. Но масло так и продолжает откуда то навивать. При этом масло не доливаю, от замены до замены... То есть, откуда то его давит, есть опыт в таком вопросе. Да были подозрения на датчик распредвалов, резинку сменил, проблема не ушла.
В процессе ремонта сервисмены должны накрывать крылья и переднюю облицовку авто чтоб не тереться своим пузом масленым с песочком и пылью, шлангами и т.д тем самым оставляя жирные следы и царапая тачку..☝️
Автор саламалейкум из казахстана часто слежу за вашими видео, спасибо что делаете такие видео, у меня такая же машина экобуст 1.5, звук появилась мастера все говорят помпа, заказал жду запч, пробег 95тыс, коробка тоже появилась пинок на r на d как у вас, заменил масло полностью, хотел у вас спросить брат можете дать номер ватцап или почта, спасибо большое
@@trikkiekb7083 раз в год и палка стреляет! тебе написали про то, что она реально ходит долго и не стоит ее трогать без видимых причин и подтеков! а твой случай наглядный, когда была явная течь! не тупи!
Это у всех так на 6F35. Лечится (отчасти ) просто - адаптация коробки , потом уже замена масла (частичная), НО, внимательно еще следить за охлаждением. Пинок с первой на вторую происходит в основном только когда уже масло в коробке перегрето, пробки или длительная поездка и потом такое же сразу проявляется и у меня..НО есть еще вариант - пенка нет, если чуть продавить газ, тоесть пинок идет при переключении в районе 2х тысяч, а вот в следующем режиме, если чуть выше обороты уже норм переключение. А вообще в пробке просто поставь 2 передачу в ручном и тыркайся спокойно на ней, коробас не будет туда сюда гонять передачи и побережешь его и пробка слаще покажется в таком режиме. Если оч долгая пробка и будет коробас "не доволен" (температура там или еще что то) - коробас сам принудительно скинет на первую.
@@Azbuka_Ford ну т.е. автокорректор не работает и фары стоят в произвольном положении - либо вниз светят, либо вверх, если повезло - то примерно в среднем положении, но при загрузке авто - фары все равно не отрабатывают. Хз, можно колхозным способом восстановить тягу, можно б/у на разборке купить. На мой взгляд - это было бы важнее, чем обвес от СТ ставить.
@@Falcrums вот все такие умные, куда бежать :) Вы сначала найдите его на разборке за адекватную цену )) А на мой взгляд обвес важнее. Фары опустились вниз и не отрабатывают...
@@Azbuka_Ford вариантов решить проблему куча, начиная от самых дешевых(а то и бесплатных), заканчивая просто покупкой нового оригинального датчика по цене порядка 5000р. Я хз, если вам эта сумма важнее безопасности.
Мужики а ремешок 2018 г.в. поставили. Согласно прошлым видео срок его годности 6 лет, но была оговорка для а/м которые эксплуатируются в сложных условиях, не благоприятном климате - срок эксплуатации ремня сократить вдвое (желательно). Соответственно на дворе 20 год, ремень 18-го. Плюс климат не благоприятный ÷2. Получается через 2 года на данный FF3 теоретически должен приехать на замену ГРМ.
Опасные мастерюги! Закручивать болт коленвала фиксируюя его болтиком-пином - это отчаянные парни! Может конкретно по этому мотору с фазовращателями только так и можно... Очень опасно!
А болт фиксации коленвала ??? А сальники заменить ???
Нидавно в этом форд сервисе поменяли мне ГРМ ремень в коомплекте.Я очень благодарен ребятам отлично работает молодцы.
Где они в Москве находятся ??
В описании к видео (или в закрепленном комменте) можно и номера запчастей написать) Для тех кто ищет!
Парни,когда работаете под капотом,накрывайте крылья и фару ....
Не исключено,что поставили усиленый ремень Дайко,с белой сеткой и логотипом Фомоко...
Как понять дайко или нет?
у меня ремень грм в масле крутиться на экобусте 1л
Выходит, что ролики-натяжители на втором фокусе и на третьем взаимозаменяемые?
Вот только сегодня отдал ребятам из Спринт Авто свой Форд Фокус 3 экобуст на замену ГРМ с помпой. Как увидел анонс аж испугался, что по моему форду ролик сняли.
а чего пугаться то, на камеру делают более качественней
Отчёт тебе выслали о работе, чтоб не очковал )
Сколько отдал за замену?
@@ГеннадийСосна тоже стало интересно сколько стоила работа и расходники
Отлично! Про помпу не знал, теперь всегда при замене ГРМ буду помпу менять!
НА ХУЯ ?
Две замены и помпа родная стоит у меня.
А ведь можно движок сразу перебрать ...
Это не прокладочка, это фиксатор болта. При установке проще работать.
Подскажите, на каком пробеге делали замену ремня ГРМ?
Я слышал, что на 200т.км. Меняют.
Нееее,братан!Родной ремень по регламенту на 120меняют
меняли на 120
А второй на скольки менять?
@@dedraf8353 а второй после 80к если нормальный ремень,ну или после пяти лет если не проехал 80к
200к это на ecoboost 1.0
Добрый день автолюбители и Азбука Форд, форд фокус 2 рестайлинг, 1.6 акпп
появилась проблема при движении автомобиля, на оборотах около 2-3 тысяч оборотах машина начинает дергаться, сначала думал что дело в акпп и старом масле, после замены проблемы так и остались, съездил на диагностику, проверили на ошибки, p0136 и p0171 и на верхнем и нижнем датчике, причем нижний обд не хотела видеть вообще....
Промыл дроссель и машина начала ехаь ну слегка бодрее, но толчки все так же и остаются, а если дать оборотов около 3-4 тысяч то в глушителе начинаются хлопки, что с этим можно сделать?
Сальник коленвала не меняли????????
Как открутили шкив коленвала? Стопарили или нет?
тоже мучаюсь данным вопросом. Есть в сети еще ролик по замене ГРМ на этом моторе. Автор говорил, что всегда откручивает и закручивает болт коленвала только лишь на стопоре и проблем еще не было...
Если бы механика еще была, то передачей можно помочь, а как на автомате?
@@daniklem010 есть спец стопор,он вставляется вместо стартера,либо на шкив коленвала спецключ
Расскажите про клапан картерных газов pcv, как определить его неисправность, увеличиться масложор или нет??????
У нас в казахстане почти нету таких машин, мастера не знают, у меня тоже как у вас такие проблемы хотелось много чего спросить
И как ты вставил эту бабочку?
Здравии всем! Ремень от экобуста можно поставить на атмосферник 1,6 125 лошадки, имеется ввиду вот этот который с белым слоем?
расскажите про дизеля 1.6
Подскажите в каком городе вы находитесь? Есть ли у вас спец инструмент для 1л экобуста форд фиеста? Можите свой тел скинуть для консультации? С ув. Сергей
пропала компресия во втором цилиндре 4 очка, при замере на масле не изменилась. что может быть и сколько будет стоить ремонт на вашем СТО?
Скажите пожалуйста на каком пробеге менять грм нужно
Как снять (вытащить) генератор?
По регламенту написано 100000 миль это 160 000 км на наши 150000 км.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, на форд фокус 3 2011 г ставили масляные, газовые или газомасляные амортизаторы? На рынке много аналогов, какое лучше по цене/качеству? Предлагают амортизаторы фирмы монро, что скажете на их счет? Заранее спасибо за ответ
Только не линейка Monroe Reflex - много брака было год - 2 назад.
@@trikkiekb7083 ого, возьму на вооружение)
Зайди на сайт ffclub там много информации.
@@АртемЗапасный-ж1б сам форд никак не комментирует запчасти по каталогу, продавцы пожимают плечами. Что ж, возможно форум даст ответы, спс
монро с завода идут
Скажите 1.5 экобуст помпа меняется со снятием ГРМ, или можнно поменять помпу без снятия ГРМ!
Ну ты же видел, что помпу физически не снять - ремень корпус перекрывает я да и ролик на корпусе помпы сидит
120 тыс уже, прекрасно! как я понял с двигателем полный порядок, как коробка себя чувосвует?
Все терпимо )
Механика 190 000 сегодня было, проблем нет, замена масла на 160 000 была по моей инициативе, а масло было чистое..
@@vp5235 механика на экобусте?
@@vladimirvv968 ну нет), 1,6 воздух.
Добрый день. А набор фиксаторов где такой купить? Он одинаковый на 1.6 и на 1.5?на алике нашел только для 1.6....
На 1.5 экобуст бабочка и фиксатор колена свои только под этот мотор. Стоит конских денег.
Вроде бы классно что показываете. Что да как.. но как можно снимая канал про авто. Не понимать абсолютно банальных вещей. Помпа антифриз гоняет? Ну жесть же...
Не ужели не понимаете абсолютно банальных вещей, что все вопросы задаются для зрителя, многие могут и в правду не понимать, что это и зачем. Ну жесть же...
@@Azbuka_Ford если бы вы понимали о происходящем в видео, вы бы комментировали, а так как у вас нет элементарных понятий устройства автомобиля вы спрашиваете у мастера.. не надо отвергать очевидное!
@@Christmas161 хорошо, пускай будет так ) )
Клиенты разные бывают! Поработай с такими лет 10 и более того, тогда понятно будет
@@ФедяКастрюлькин-ю3н а причем тут клиенты. Думаю не вам мне рассказывать про клиентов. С которыми работаю поболее 10 лет
Вопрос.
ФФ1 с мотором зетек 1.8 и мотор зетек 2.0. Идентичные проблемы, масло моторное не в моторе, а на моторе, на коробке передач, все катушку зажигания залил.
Разбирался : Под выпускным коллектором стоит маслоотстойник. снял его помыл, грязи минимально, на вид целый не протекает. Но заметил на нем свисающую каплю моторного масла.
Дальше. На головке имеются болты заглушки, это со стороны корпуса термостата, они были раскручины, закрутил до упора. Но масло так и продолжает откуда то навивать.
При этом масло не доливаю, от замены до замены... То есть, откуда то его давит, есть опыт в таком вопросе.
Да были подозрения на датчик распредвалов, резинку сменил, проблема не ушла.
Привет ребят, можно как нибуть проверить ремень не снимая, купил фф2 1.6 2006. Понятно что можно купить и поменять!!!
Но вопрос то в другом
Позови Кашпировского, он тебе проверит, не снимая!
@@МаркАврелий-э2г
Лох, не чего другого ты овощь и не придумал!
Крышку снять и посмотреть
@@dedraf8353 можешь верхние болты открутить кожухая отогнуть немного и посмотреть
@@Akc64 благодарю, но я уже давненько поменял грм
Что делать если незнаеш когда был заменен ремень ГРМ.менять?
Посмотри на состояние ГРМ. Если хоть одна трещина есть на наружной стороне, то обязательно менять
В процессе ремонта сервисмены должны накрывать крылья и переднюю облицовку авто чтоб не тереться своим пузом масленым с песочком и пылью, шлангами и т.д тем самым оставляя жирные следы и царапая тачку..☝️
А за это надо доплачивать
А крышка снизу за шкивом ее нет
Какова стоимость работы?
я делал вместе с ТО, за все порядка 30тр.
про стоимость посмотрите 1 часть. ссылка в описании
Работа 7000р.
@@Azbuka_Ford 🤝
а че ж вы течь масла не устранили ?
Автор саламалейкум из казахстана часто слежу за вашими видео, спасибо что делаете такие видео, у меня такая же машина экобуст 1.5, звук появилась мастера все говорят помпа, заказал жду запч, пробег 95тыс, коробка тоже появилась пинок на r на d как у вас, заменил масло полностью, хотел у вас спросить брат можете дать номер ватцап или почта, спасибо большое
Помпа 200 тысяч ходит точно, зачем туда лезть
По таму что руки чешутся)
Не скажи. Сегодня на экоспорте с пробегом 50 т.км меняли из-за того что дренажное отверстие сопливило.
@@trikkiekb7083 раз в год и палка стреляет! тебе написали про то, что она реально ходит долго и не стоит ее трогать без видимых причин и подтеков! а твой случай наглядный, когда была явная течь! не тупи!
Привет всем подскажите,когда едиш в пробки машина дергается с 1на 2 переключяется кабута бод жопу дали
Каробка автомат
Это у всех так на 6F35. Лечится (отчасти ) просто - адаптация коробки , потом уже замена масла (частичная), НО, внимательно еще следить за охлаждением. Пинок с первой на вторую происходит в основном только когда уже масло в коробке перегрето, пробки или длительная поездка и потом такое же сразу проявляется и у меня..НО есть еще вариант - пенка нет, если чуть продавить газ, тоесть пинок идет при переключении в районе 2х тысяч, а вот в следующем режиме, если чуть выше обороты уже норм переключение. А вообще в пробке просто поставь 2 передачу в ручном и тыркайся спокойно на ней, коробас не будет туда сюда гонять передачи и побережешь его и пробка слаще покажется в таком режиме. Если оч долгая пробка и будет коробас "не доволен" (температура там или еще что то) - коробас сам принудительно скинет на первую.
Тож самое что и на куге 2. Один в один. Единственный гемор это замена сальников распредвалов
А еще передний датчик автокорректора сломан)
он уже как года 2 сломан... :(
@@Azbuka_Ford ну т.е. автокорректор не работает и фары стоят в произвольном положении - либо вниз светят, либо вверх, если повезло - то примерно в среднем положении, но при загрузке авто - фары все равно не отрабатывают. Хз, можно колхозным способом восстановить тягу, можно б/у на разборке купить. На мой взгляд - это было бы важнее, чем обвес от СТ ставить.
@@Falcrums вот все такие умные, куда бежать :)
Вы сначала найдите его на разборке за адекватную цену ))
А на мой взгляд обвес важнее.
Фары опустились вниз и не отрабатывают...
@@Azbuka_Ford вариантов решить проблему куча, начиная от самых дешевых(а то и бесплатных), заканчивая просто покупкой нового оригинального датчика по цене порядка 5000р. Я хз, если вам эта сумма важнее безопасности.
Жду ссылку на датчик за 5000р
Как шкив кв сдергивали не показали
гайковертом. Если просто ключом, то можно стопорный пин коленвала обломать большим усилием
Мужики а ремешок 2018 г.в. поставили. Согласно прошлым видео срок его годности 6 лет, но была оговорка для а/м которые эксплуатируются в сложных условиях, не благоприятном климате - срок эксплуатации ремня сократить вдвое (желательно). Соответственно на дворе 20 год, ремень 18-го. Плюс климат не благоприятный ÷2. Получается через 2 года на данный FF3 теоретически должен приехать на замену ГРМ.
это какой экобуст?
1.5
@@ИльнурХакимов-р1р интересно глянуть как устроен ГРМ на 1.0 , он там в масле плавает и ресурс должен быть больше
@@zmey2003 в России нет 1.0
@@zmey2003 не больше, 120 т.км. и замена геморрой ещё тот.
@@andreiivanou8954 в инструкции к Фокусу ecoboost 1.0 написано что интервал замены ремня ГРМ 200 тыс км
Опасные мастерюги!
Закручивать болт коленвала фиксируюя его болтиком-пином - это отчаянные парни!
Может конкретно по этому мотору с фазовращателями только так и можно...
Очень опасно!
А как правильно фиксировать? Болтик этот в комплекте с бабочкой идёт в наборе
@@chundr75снимать стартер и блокировать маховик
Спасибо, очень подробно и понятно.
У меня, такой же фокус, только серебристый))
ничего не подробно и не понятно! где метка КВ и как его выставить!? ничего об этом нет! шняга!
Сама процедура не сложная , много лишнего делают. 2.5-3часа работы с мойка деталей, а тут об мойке деталей похоже не слушали
Класс.вче ок
ничего информативного! где метка на КВ и как ее выставить!? от балды что ли? что за видео не информативное!!! ДИЗ!
Меток нет! Фиксируется все бабочкой и болтом в колено в прорезь
Все метки на фазовращателях. Шкив к\в позиционируется с помощью приспособы 303-1550. Ролик очень даже не плохой. Внимательно читайте матчасть...
В дополнении в ролике не показана фиксация коленвала ...
Ппц как грязно и неуходенно скажу что на заречье форд лучше номного советую всем
Нахер так показывать?