mantap om.. modifnya, keren....👍, tapi mesinnya masih 150 ya..., kenapa engga nyoba pake klx 250 om..., klx 250 powernya muantap om.., makin sesuai dengan modifannya....., jadi engga cuma pe ampilan yg keren, power mesin juga akan makin mantap om..
250 part nya mahal mahal bro...kalo saya sih gak kuat ladeninya. dan tanggung menurut saya KLX250 versi jalan raya itu menurut saya. untuk tenaga segitu dengan harga mendekati SE. mending sekalian maen SE. harganya loh selisih dikit sama YZ125. cuma ya kurangnya gak bisa buat harian. kalo cuma mau sensasi tenaga dan jumpingnya ya jelas SE kan lebih greget.
udah punya om dtracker 250. Karena berat jdi yg 250 cuma pke klo touring.....yg 150 pke kopdar ama deket2. Klo trabas pke YZ 250 mesin tiger.....klo jemput cewek pke R25. Klo berangkat kerja naiknya X ride bore up....hehehe klo ke pasar pke SOUL GT standar. Ada peran masing masing.....hehehehe
Harusnya ngelanggar peraturan tpi selama ini sih polisinya maklumin....ga ditilang cuma bilang suruh mindahin plat yg depan ke head, klo plat belakang ga apa2 katanya. Klo knalpot ga pernah di bahas klo sm polisi Jakarta....motor operasional mereka aj ad yg pke racing
Sayap apanya ya?apa maksudnya spakbor/front fender?nunduk atau naiknya bisa diatur dari bautnya....klo pengen naik yg 2 baut belakang bisa ditambahin ring. Udah pke USD SE belum?klo belum, bisa jd juga itu penyebabnya jd nunduk
Bang mau nany ini tolong bimbingan nya. Kalau arm standar dtracker SE 2017 itu banya pakai 130/60 masih muat gak ya bang? Tanpa dikasih speacer sama distel jari jari nya ke kanan? Makasih🙏
Masuk gigi keras ngak mas? ,.saya udah ganti satu set juga mas kampas dan per kx 85 juga , kalau punya saya pas berhenti di lampu merah , mau masuk gigi 1 , kadang dia ngak mau masuk mas , mohon saran nya yang terbaik mas
punya saya enak ga keras.....biasanya klo keras di lampu merah, terutama pas ngurangin gigi saat mau berhenti itu waktunya ganti oli mesin. Karena ga pke speedometer jadi patokan saya klo udah keras giginya waktunya ganti oli. Sya pke oli yg cocok end*ro 4T racing....pke castr*l suka selip gigi. Kadang juga keras krn setelan kopling kurang pas...misal terlalu dalem setelan yg di handle juga bisa bikin susah masuk
saya coba cari ga ketemu tempat beli yg dulu....cari aja di toped yang di keterangan bsa custom. Banyak banget kok di toped.....jangan cari yg dibawah 250rb, biasanya ga awet
kalau pakai kopling kx 85 satu set ya boz....gimana dg saklar lampu......terus saya udah beli kampas dan perkopling kx 85 ori di deler kawasaki kalau buat harian gimana nyaman gak ya....
Keunggulan kaki kaki SE adalah lebih kuat dan lebih stabil melibas lintasan offroad. Tapi klo untuk di supermoto lebih ke estetika, biar lebih keren krn lebih besar jdi kliatan kekar dan lebih tinggi. Klo untuk offroad baru terasa sekali gunanya krn lebih stabil di lintasan berbatu meski kecepatan tinggi, berbeda dengan shock bawaan dtracker yang kurang stabil. Kekurangan dari kaki kaki SE adalah harganya mahal.
maksudnya arm SE yg cocok apa?klo pasang arm SE sih pasti harus ada penyesuaian, jdi ga ada yg cocok langsung. Tapi klo model apa yg dipilih sih sesuai selera aja......klo masalah shock belakang punya KX 85 bisa aja pke arm YZ, penyesuaiannya di linkage am unitrack. USD KX 85 cenderung pendek ga beda jauh sama ORI dtracker....jdi jangan pke arm yg terlalu panjang, pke bawaan dtracker BF juga cukup
Recomendasi pke KX85 Ori untuk kampasnya.....pernya skalian juga enak tpi klo per kopling selera masing2 sih. Pake tiger kurang enak klo mesin panas berubah
Bikin pke plat besi yg lobang2 gitu beli di bengkel.....beli yg pendek trus dipotong jadi 2 buat kanan Kiri. Tinggal di tekuk di pasin....bautnya saya pasang di satu baut atas USD.
sedikit lebih berat dari ORI dan hentakan baliknya lebih cepet.....tapi masih enteng banget kok menurut saya. Ga bakal pegel kok klo pke main, coba aja
Pas, saya juga pakai KX 85, sedikit lebih keras narik handle kopling, tapi gak bikin encok sama keram lah :P. Lebih bagus, karena memperkecil kemungkinan slip kopling kalau dipakai main.
Saya pke di KLX 2010 sma Dtracker 2016 sih pnp dan enak gada masalah....tpi sy pernah liat ad yg post katanya per ga bisa masuk sampe habis.....gatau krn pernya beda atau hal lain. Tapi sy beli yg ori di Kawasaki ga ad masalah kok smpe 5 thn Saya pake
beli besi plat yg lubang lubang di bengkel motor....trus tinggal disesuaikan aj panjang sama tekukannya, atau mau lebih gampang pke clamp pipa yg dari besi yg bentuk U, tinggal cari yg seukuran batang frame yg depan mesin trus tinggal baut ke platnya
Ga boleh tpi d Jakarta sih dri 2012 ga ditilang gara2 itu....pas razia paling cuma diingetin doang yg dpn suruh pindahin di batok, Klo yg belakang ga apa2
Enak mas....motor saya yg KLX taun 2010 smpe 4 tahun pke per + kampas kx 85 ga pernah ganti padahal pke harian. Klo bisa rumah kopling di bor tambahin lubang biar olinya masuk jdi tambah awet
Lho jelas aman donk....kan keluaran dealer klo yg Dtracker memang pke velg 17, KLX juga ga masalah diganti 17. Yang ditilang itu klo pke velg 17 tpi pke ban cacing, krna membahayakan
+Dheta AS maksudnya pake ban cacing yang gimana itu bro? pake ban pada KLX juga ada aturannya ya bro? saya baru denger info ini bro? mohon bimbingannya bro
klo mau irit mungkin bisa ganti gir depan dlu jdiin 13 alias turun satu mata, setelah itu ganti kampas + per KX85 yg ori bisa beli online atau ke kawasaki. Klo mau lebih lagi bisa ganti knalpot dan pke karbu PE atau banyak pilihan lain....klo masih kurang juga bisa bore up, ganti noken, porting. Klo masih kurang juga mesinnya ganti punya ninja 2 super kips pasti kenceng....hehehehe
+Dheta AS ganti CDI BRT dual band bro jamin maknyus walo keadaan mesin STD (saya sudah coba), ganti knalpot freeflow gak ngaruh ditenaga KLX soal cc motor masih termasuk cc kecil untuk knalpot tipe freeflow. Jadi yang ada juga knalpot tipe freeflow hanya berisik tok bro hanya menggangu kenyaman orang. sebab kapasitas cc STD KLX itu tidak bisa menunjang knalpot tipe freeflow apalagi masih menggunakan karbu STD yang notabene semi injeksi. kecuali kita boreup bro dan itu juga settingan boreup mesti cocok dengan knalpot freeflow tipe yang mau kita aplikasikan baru deh tenaga sebenernya keluar "turbulensi antara mesin dan gas buang Balanced"
Pasti masuk mas, per kx 85 seinget saya malah lebih pendek tpi memang lebih keras jdi pas masang harus agak ditekan tpi pasti bisa. Setelah selesai hati hati pas nyoba pertamanya, gas kecil aja dlu....hehehe takut kaget
soft dan hard adjust itu hanya terasa pada jalanan rusak extreme.....tidak berlaku pada jalan raya yang sedikit rusaknya. bisa dicobain gan dibukit yang banyak lobang dan bebatuan. kl masih gak berasa memang ada masalah dengan USD nya.
bisa om klo mau ngakalin....tergantung yg masang. Tapi sih kebanyakan ga diakalin jadi ga bisa kunci stang, punya saya juga ga bisa kunci stang. Paling ditambah grip lock aja biar aman
+Fais Ganteng kopling yg diganti pernya sama kampasnya....satu set pke punya kx 85 ori. Klo punya saya rumah koplingnya juga di bor ditambahin lubang biar kampas lebih awet
semoga habis hari raya idul adha gw bisa beli motor yg gw idamkan dari dulu D-Tracker..#haludululahh
Amin ya rabbal alamin.....semoga aja bro
Mantaf
Mantap kali....
Motor sultan
Kracker familia 🔥 salam dr kracker blitar om
Salam balik om dri Kracker ibu kota
Salam dari kracker batang pekalongan om
Salam dari Kracker Jakarta bro
Mantap
hati hati nanti jatoh, modif motor udah bagus, jangan di rusak rusakin ya nak
Terima kasih pakde....diusahain ga jatoh....hehehe
Mantep baget
Keren bro
Thank u bro....Mayan lah
mantap om.. modifnya, keren....👍,
tapi mesinnya masih 150 ya..., kenapa engga nyoba pake klx 250 om..., klx 250 powernya muantap om.., makin sesuai dengan modifannya....., jadi engga cuma pe ampilan yg keren, power mesin juga akan makin mantap om..
250 part nya mahal mahal bro...kalo saya sih gak kuat ladeninya. dan tanggung menurut saya KLX250 versi jalan raya itu menurut saya. untuk tenaga segitu dengan harga mendekati SE. mending sekalian maen SE. harganya loh selisih dikit sama YZ125. cuma ya kurangnya gak bisa buat harian. kalo cuma mau sensasi tenaga dan jumpingnya ya jelas SE kan lebih greget.
udah punya om dtracker 250. Karena berat jdi yg 250 cuma pke klo touring.....yg 150 pke kopdar ama deket2. Klo trabas pke YZ 250 mesin tiger.....klo jemput cewek pke R25. Klo berangkat kerja naiknya X ride bore up....hehehe klo ke pasar pke SOUL GT standar. Ada peran masing masing.....hehehehe
pengalaman pake klx 250 berattt dipake ke gunung enakan 150 ringan tinggal upgrade tenaga aja biar agak liar dikit di tanah hehehe
Lu aja beli sendiri coy
Jngn lupa mampir di chanel sya, seputar modifikasi d'tracker
lebih joss lagi kampas kopling kx85 perkopling ninja250 lebih galak lagi om
Oh gitu ya.....terima kasih infonya nanti dicoba
Motor impian gw:(
Nabung bro
@@dhetaas7306 ya gmna mau nabung uang gwa pke byar kuliah mulu
Kalau ganti pir kopling JFK gimana mas? Tapi kampas kopling pakem kx85
Enak juga....sebenernya klo per kopling tergantung selera juga.
Bang saya abis ganti kampas + per kopling kx kok tiap abis oper gigi selip ya. Tapi kalo udah dipake jauh enggak bang. Solusinya gimana ya?
Ori ngga kampasnya?selipnya gimana?udah oper ke 2 balik ke 1 gitu ya?pengalaman gw sih seringnya selip krn olinya ga cocok bukan krn kampasnya
Dheta AS jadi kalo abis oper gigi kaya ketahan bang. Ori semua bang
@@rahmatsugiharto3061 coba ganti merk olinya deh
Mantap bos😁 mampir bos.
siap udah like dan subback.....salkomsel
Gear blakang 51 gear depan berapa
Depan 14 bang
Pake knalpot racing sama posisi plat kek gitu ketilang gan? Mksdnya aman/ngelanggar peraturan nggak gan? Minta penjelasannya
Harusnya ngelanggar peraturan tpi selama ini sih polisinya maklumin....ga ditilang cuma bilang suruh mindahin plat yg depan ke head, klo plat belakang ga apa2 katanya. Klo knalpot ga pernah di bahas klo sm polisi Jakarta....motor operasional mereka aj ad yg pke racing
kayaknya gua tau daerah ini, jalan belakang didaerah tambora ya bro? kl gak salah sih hehehe
mirip memang am disono tapi bukan bro.....ini jalan yg dari gedong panjang nembus pluit raya
Gear ukuran 51 gak kependekan nafasnya bosku
Paling enak benernya 48 Klo utk sumo.....cuma krn ini ban ukurannya lumayan gede sama kaki2 dah diganti jdi biar enteng
Itu sayap depan nya kok tinggi gitu yah bang? Kok punya gua nunduk ke bawah pendek gitu. Apa nya yang di ganti yah bang?
Sayap apanya ya?apa maksudnya spakbor/front fender?nunduk atau naiknya bisa diatur dari bautnya....klo pengen naik yg 2 baut belakang bisa ditambahin ring. Udah pke USD SE belum?klo belum, bisa jd juga itu penyebabnya jd nunduk
Bang mau nany ini tolong bimbingan nya. Kalau arm standar dtracker SE 2017 itu banya pakai 130/60 masih muat gak ya bang? Tanpa dikasih speacer sama distel jari jari nya ke kanan? Makasih🙏
Maaf baru balas....klo ukuran 130/60 masih muat kok tanpa stell jari2 dan pke spacer. Klo ukuran 140 baru ga muat....minimal setting setelan as roda
Makasih bang 🙏
Masuk gigi keras ngak mas? ,.saya udah ganti satu set juga mas kampas dan per kx 85 juga , kalau punya saya pas berhenti di lampu merah , mau masuk gigi 1 , kadang dia ngak mau masuk mas , mohon saran nya yang terbaik mas
punya saya enak ga keras.....biasanya klo keras di lampu merah, terutama pas ngurangin gigi saat mau berhenti itu waktunya ganti oli mesin. Karena ga pke speedometer jadi patokan saya klo udah keras giginya waktunya ganti oli. Sya pke oli yg cocok end*ro 4T racing....pke castr*l suka selip gigi. Kadang juga keras krn setelan kopling kurang pas...misal terlalu dalem setelan yg di handle juga bisa bikin susah masuk
@@dhetaas7306 oke mas , makasih banyak sarannya
Rekomendasi decal custom request nya gimana om? Coba kasih link nya
saya coba cari ga ketemu tempat beli yg dulu....cari aja di toped yang di keterangan bsa custom. Banyak banget kok di toped.....jangan cari yg dibawah 250rb, biasanya ga awet
kalau pakai kopling kx 85 satu set ya boz....gimana dg saklar lampu......terus saya udah beli kampas dan perkopling kx 85 ori di deler kawasaki kalau buat harian gimana nyaman gak ya....
Kopling ngga ngaruh ke saklar lampu setau saya om.....yg ngaruh itu magnit setau saya. Buat harian enak banget kok kopling KX85
Ndak diganti ex sel ta om dheta
Apanya?velgnya?ngga Co
Habis berapa broo ngerubah kopling full
Kopling doang ga habis 300rb sm o gkosnya
maaf om, kegunaan kakikaki SE biar apa ya? kelebihan/kekurangannya apa? bisa jelaskan alasan memakai kakikaki SE(yz250)
Keunggulan kaki kaki SE adalah lebih kuat dan lebih stabil melibas lintasan offroad. Tapi klo untuk di supermoto lebih ke estetika, biar lebih keren krn lebih besar jdi kliatan kekar dan lebih tinggi. Klo untuk offroad baru terasa sekali gunanya krn lebih stabil di lintasan berbatu meski kecepatan tinggi, berbeda dengan shock bawaan dtracker yang kurang stabil. Kekurangan dari kaki kaki SE adalah harganya mahal.
oh seperti itukah om yah, emang itu motor buat race juga?
Salam #bikelife mas
Joss... Salam balik bro
Knalpot nya diganti ta om dheta
Iya diganti itu Co
Dtracker udh aku gnti kampas kopling kx85, tp kok pas di masukkan gigi kopling mau di lepas tersendat sendat mesinnya, dan kyk ada yang nyantol gt
pernya pake punya KX juga ngga?
Bang, mau tanya ni saya dh punya Dtracker + shock depan dn belakang KX 85, kira" arm yg cocok apa y?
maksudnya arm SE yg cocok apa?klo pasang arm SE sih pasti harus ada penyesuaian, jdi ga ada yg cocok langsung. Tapi klo model apa yg dipilih sih sesuai selera aja......klo masalah shock belakang punya KX 85 bisa aja pke arm YZ, penyesuaiannya di linkage am unitrack. USD KX 85 cenderung pendek ga beda jauh sama ORI dtracker....jdi jangan pke arm yg terlalu panjang, pke bawaan dtracker BF juga cukup
Kalau kampas kopling pakai tiger dan pernya pakai ninja 150 gimana bro???rekomendasi pakai apa??
Recomendasi pke KX85 Ori untuk kampasnya.....pernya skalian juga enak tpi klo per kopling selera masing2 sih. Pake tiger kurang enak klo mesin panas berubah
Dheta AS asiyaaaap
Semua habis berapa om untuk full modifnya?
20an jt om
Bro itu nyantolin leteng dpn pake apa ya?
Dan jg indikasi minyak beli dmn?
Bikin pke plat besi yg lobang2 gitu beli di bengkel.....beli yg pendek trus dipotong jadi 2 buat kanan Kiri. Tinggal di tekuk di pasin....bautnya saya pasang di satu baut atas USD.
@@dhetaas7306 dan pake indikator bensin kyk gitu, mau akurat gk bro dengan isinya?
Ealahh, ngono tok ae aku yo iso
Tasik belajar kulo mas....
Mantap habis bajet berapa modip yh
mayan om 25jt an
Aku nyilih Om..
Dolano rene tak silihi....
Tarikan nya kok bisa enak? Spek mesin yg di ganti apa aja bg?
mesin standard cuma ganti kopling KX 85, knalpot sama gear belakang
Please di jwb dong om saya mo nanya hehe.. Itu kampas kopling kx 85 pnp ngga om?
Pnp klx bro
@@dyotaadhika1136 oke om makasih infonya :v
Maaf baru baca....udah d bantu jawab, iya bener Pnp
@@dhetaas7306 iya om gpp:v
Bang KEPALA D TRACKER SMA KLX BF SAMA TIDAK??
Sama bang
@@dhetaas7306 mksh bang
decal beli dimana bang?
Tokopedia bang
Spion tomok merk apa om, beli dmn
lupa merknya bro....di olshop banyak bro
Bro itu kopling setelah pakai punya kx 85, handle kopling ketika ditarik jadi enteng atau lebih berat?
sedikit lebih berat dari ORI dan hentakan baliknya lebih cepet.....tapi masih enteng banget kok menurut saya. Ga bakal pegel kok klo pke main, coba aja
Mantap bro 👍
Pas, saya juga pakai KX 85, sedikit lebih keras narik handle kopling, tapi gak bikin encok sama keram lah :P. Lebih bagus, karena memperkecil kemungkinan slip kopling kalau dipakai main.
Ida Bagus Putu Buana PascaJaya nah untung pemasangan kamkop ada yang dilepas gak?
Kamkop ori diganti dengan Kamkop KX 85. Tinggal PNP kok pasang di bengkel resmi.
Mau tanya bg
Kalo pake per kopling kx 85 pnp? Gak ada masalah?
Ketika Uda panas gak ada masalah bg?
Saya pke di KLX 2010 sma Dtracker 2016 sih pnp dan enak gada masalah....tpi sy pernah liat ad yg post katanya per ga bisa masuk sampe habis.....gatau krn pernya beda atau hal lain. Tapi sy beli yg ori di Kawasaki ga ad masalah kok smpe 5 thn Saya pake
Om knapa yah saya udah coba ganti pake per kx85 tapi gak bisa? Apakah harus ada yang dirubah?
Motornya sama kayak punya om
Gabisanya kenapa?gampang kok pasangnya
bro..pasang spione gmana ya..pnyaku tak pasang spion tomok tpi alure gak sama
harusnya klo beli spion gitu dapet 3 macam baut.....suzuki, yamaha sama honda. Nah KLX ini sama am honda
cara masang plat nomor di bawah itu gmna mas
beli besi plat yg lubang lubang di bengkel motor....trus tinggal disesuaikan aj panjang sama tekukannya, atau mau lebih gampang pke clamp pipa yg dari besi yg bentuk U, tinggal cari yg seukuran batang frame yg depan mesin trus tinggal baut ke platnya
Emang boleh ya masang nopol di kolong?
Ga boleh tpi d Jakarta sih dri 2012 ga ditilang gara2 itu....pas razia paling cuma diingetin doang yg dpn suruh pindahin di batok, Klo yg belakang ga apa2
Mas buat harian pake per kopling dan kampas kx gimna sampai saat ini nyaman apa ada kendala
Enak mas....motor saya yg KLX taun 2010 smpe 4 tahun pke per + kampas kx 85 ga pernah ganti padahal pke harian. Klo bisa rumah kopling di bor tambahin lubang biar olinya masuk jdi tambah awet
Klo pke kx 85 ini meski panas ga berubah ga selip kyk klo pke kampas tiger
+Dheta AS pake kx 85 emng bikin panas ya?
cara nyari upside down depan sama swing arm belakang gmana om??
+guntur wibowo di grup jual beli di FB banyak om....harga juga lebih bersaing dibanding di toko. Cari yg PNP jdi ga ribet rubah lgi ke tukang bubut
Dheta AS klo pakek pelk 17 inch tu aslina aman gag?? dalam artian sama pakpol ... soalnya mau buat supermoto tpi takut klo kena tilang terus??
Lho jelas aman donk....kan keluaran dealer klo yg Dtracker memang pke velg 17, KLX juga ga masalah diganti 17. Yang ditilang itu klo pke velg 17 tpi pke ban cacing, krna membahayakan
guntur wibowo tinggal didaerah mana bos? kl jakarta saya tau tmp cari USD copotan begitu. tinggal pilih yang cocok. harga sekitaran 6-9 jt.
+Dheta AS maksudnya pake ban cacing yang gimana itu bro? pake ban pada KLX juga ada aturannya ya bro? saya baru denger info ini bro? mohon bimbingannya bro
Sama shock itu nggk mau balik sendiri waktu di genjot mau balik sendiri kalu shock nya di tarik om
Itu shock CR ori apa replika?posisi dmn?klo di Jakarta ad Bengkel rekomen....itu perlu dibongkar
mau nanya , untuk harga kopling 1 paket nyaa berapa yaa?
itu cuma handlenya aja yg ganti...untuk dudukan masih pke aslinya. Harganya 250rb
Pakai spakbor depan apa om
KTM supermoto
Kak harga motor d' tracer di jakarta berapa kak
terakhir sih 33jt kak
Mau nanya bang tinggi 155cm bisa bawa ni motor gak??😅
Maaf baru bales....bisa aja bang tergantung cara dan skill
Ukuran jari jari berapa?
Jari jari 36 ring 17
Masang kampar sama per kopling di greentech mau ga ya?
klo mau ngga nya bisa langsung cek ksana karena biasanya saya ke greentech cuma beli spare part, itu juga online karena saya di jakarta
Cdi ori bang?
Trus ganti per+kopling kx 85 abis brapa bang?
CDI ori....kurang suka pke CDI racing, klo pas aki ga optimal buat rontok one way stater. PER + kampas KX 85 sktr 200rb yg ORI klo beli di kawasaki
Oh oke bang. Trus harga kenaalpot bang 😂
Tachometer bensin merk apa bang?
Lupa merknya.....itu yg biasa banyak dijual di toko variasi
Ori massas
Ganteng apa cantik omm😅
Ganteng krn motor cowok....klo motor bebek bilangnya cantik....hahaha
Per kopling nya lebih pendek dari orinya ya om?
betul om lebih pendek tpi pernya lebih rapet jdi lebih keras tpi ga keras banget......enak pokoknya
Dheta AS aman ya mas berarti? Saya uda beli cuman belum dipasang, takut wheel cltuch nya pecah
bang striping motor itu brpa untuk fullset klx ?
sekitar 300an bro....custom request
Bg dimana beli kampas sama per kopling kx85? Info dong mau beli nih
online banyak bang....tokop*d*a atau bukal*p*k misalnya ga ada dealer kawasaki yg dekat. Klo beli online pastikan itu yg ori ygg bungkusnya kawasaki
Oklah makasih banyak om mantap
Mau tanya nih bg, Lampu depan Led rombakan lagi ga?
Ngga bang, langsung PNP tinggal nyambung kabel aja....
kalo boleh tau pake led merk apa, hehe maklum yg lampu standart kurang terang, mau ganti juga soalnya
ringan karena gear besar itu
Klo pke kampas + per KX85 tetep enak meski gear 44
Bro.. spion tomok merk apa ya buat klx ?
banyak merk macem2 beda2 harganya sesuaiin am kantong aja
Mas, boleh dicantumin gk harga" bahan modifnya??
Mohon maaf mas, klo harga saya ga berani cantumin karena fluktuatif. Takutnya malah salah nanti
Dheta AS gapapa mas.. biar saya tau berapa uang buat dikeluarkan..
tarikan biar enteng apa nya yg harus diganti bang? soalnya punya aku masih standar semua
klo mau irit mungkin bisa ganti gir depan dlu jdiin 13 alias turun satu mata, setelah itu ganti kampas + per KX85 yg ori bisa beli online atau ke kawasaki. Klo mau lebih lagi bisa ganti knalpot dan pke karbu PE atau banyak pilihan lain....klo masih kurang juga bisa bore up, ganti noken, porting. Klo masih kurang juga mesinnya ganti punya ninja 2 super kips pasti kenceng....hehehehe
Dheta AS ganti *kampas+per kx85* maksud nya kampas kopling bang??
+Dheta AS ganti CDI BRT dual band bro jamin maknyus walo keadaan mesin STD (saya sudah coba), ganti knalpot freeflow gak ngaruh ditenaga KLX soal cc motor masih termasuk cc kecil untuk knalpot tipe freeflow. Jadi yang ada juga knalpot tipe freeflow hanya berisik tok bro hanya menggangu kenyaman orang. sebab kapasitas cc STD KLX itu tidak bisa menunjang knalpot tipe freeflow apalagi masih menggunakan karbu STD yang notabene semi injeksi. kecuali kita boreup bro dan itu juga settingan boreup mesti cocok dengan knalpot freeflow tipe yang mau kita aplikasikan baru deh tenaga sebenernya keluar "turbulensi antara mesin dan gas buang Balanced"
itu spakbor depan pakai pnya siapa ?
KTM supermoto bro
kampas kopling kx hrga brpa
Dlu sih 200rb satu set
mas pasang per kampas sm per kopling kx85.. pernya muat gak masuk??
soalnya punyaku pernya gak masuk.. masuk kalo dipaksa dikit
Pasti masuk mas, per kx 85 seinget saya malah lebih pendek tpi memang lebih keras jdi pas masang harus agak ditekan tpi pasti bisa. Setelah selesai hati hati pas nyoba pertamanya, gas kecil aja dlu....hehehe takut kaget
Mas kalau shock usd pingin di setting keras itu di tambahi olinya ya mas
+Fais Ganteng iya oli sama udara di setting ulang
Mas ... Ba dikunci stang?
Gabisa bang....tpi klo mau ngakalin bisa kok. Saya pke griplock buat ngunci
Itu Norifumi Tipe apa Boss?
Lupa om....klo ga salah F4 yg untuk mesin bore up
@@dhetaas7306 Thx infonya Boss
om segitiga brpaan ? beli dimana daerah jakarta
Segitiga metal tag....gatau tokonya, dlu dapet dah sepaket sm USDnya
Usd nya kan ada tulisan S dan H pas di puter di H sama aja nggk keras apa itu usd nya rusak
soft dan hard adjust itu hanya terasa pada jalanan rusak extreme.....tidak berlaku pada jalan raya yang sedikit rusaknya. bisa dicobain gan dibukit yang banyak lobang dan bebatuan. kl masih gak berasa memang ada masalah dengan USD nya.
Oli mesin yg bagus buat motor klx apa y?
punya saya sih cocok pke enduro 4T racing........sejauh ini jarang selip kopling dan mesin ga pernah masalah sih. Terasa lebih enteng juga
Bang ganti shock depan nya kepentok cdi gak bang?
klo dibelokin mentok kena cover CDI, makanya di covernya saya tempel karet biar ga lecet USDnya
Bang karbu nya masih standar atau sdh ganti
karbu standar bang
Dtracker 150 ora ono kick staternya ya bos
Ora ono boss.... Klx sing ono
om itu yg belakang pake peninggi?
Belakang ganti swing arm dan linkage jadi lebih tinggi....bukan pke peninggi yg dipasang di shock
Harga upside down nya itu berapa bg?
klo PnP biasanya 7 - 9jt tergantung kondisi dan type ya
USD sama arm beli dimana ?
Olshop? Wa? Ig?
banyak di FJB facebook, klo di Jakarta ane rekomendasi di bengkel trisula MX daerah BKT
Dheta AS ok makasihh
Gan kalau beli kabel speedometer klx yg lebih panjnag dari yg ori pakai speedo motor apa ya?
Setau saya ga ada Dek.....jadi klo ditinggiin udah gabisa pke speedo yg pke kabel. Kecuali diganti speedometer yg type lain
Bang itu lampu seinnya beli online apa offline ya?
Online om
Lampu sein yang tipe apa lid nya om
bro.. mau nanya itu spakbor dpannya pke tipe ap y.. thanks?
Spakbor depan punya KTM supermoto tpi lupa yg tahun berapa
atuh di baca bro deskripsinya diatas kan ada ditulis Bro Dheta AS
Om apakah ganti usd bisa kunci stang?
bisa om klo mau ngakalin....tergantung yg masang. Tapi sih kebanyakan ga diakalin jadi ga bisa kunci stang, punya saya juga ga bisa kunci stang. Paling ditambah grip lock aja biar aman
Lampu depan RTD 4 sisi ya kali bro bukan 3 sisi ya?
RTD 3 sisi.....atas 1 bawah 2
bang kalo buat moto d tracker saya yang arm oli dealer muat ga kalo pake ban zeneos 150/60
arm ori ga muat klo ukuran 150....ukuran 130/70 aj dah mepet banget
Hrganya donk bang skalian sebutin, kek kenalpot, shock, dll
Harga itu dinamis bro alias berubah terus....hehehe ga enak klo disebutin ntar malah salah. Utk modif kyk gitu siapin dana 20an jt totalnya
Kalo klx standar bang nggak apa2 klo pakai kopling kx85
Justru yg standar buat dongkrak tenaga awalnya ya dengan cara diganti kampas KX85. Motor saya juga standar kok
Harga berpa bang kopling kx se set?
200an kok....ga mahal
Kopling yang di ganti apa aja bang, abang ngomong galak jadi pingin, heheheheh
+Fais Ganteng kopling yg diganti pernya sama kampasnya....satu set pke punya kx 85 ori. Klo punya saya rumah koplingnya juga di bor ditambahin lubang biar kampas lebih awet
Dheta AS habis berapa duit bang bor rumah kopling?
A spakbor depanya pake spakbor apa?
KTM supermoto
Mas, pasang dudukan kontaknya gmna?
Dibuatin bracket custom di Tukang Las....tpi ga bisa kunci stang, klo mau ngajakin bisa aja sih sebenernya
+Odot Dot bikin pke besi di las
Lampunya pake merk apa dan tipe apa?
Merk RTD yg 3 mata...LED yg pke kipas belakanganya utk pendingin
Dheta AS kira" irit aki ga bang?
bang, bengkel bore up dtracker yang bagus di jakarta dimana ya?
Joecams slipi atau trisula MX banjir kanal timur