Gak ada insan dunia permotoran yang punya wawasan sekelas om eno.. Beliau benar benar mencerdaskan bangsa.. bukan blogger ternak pabrikan yang nyambi sales.. Tob markotob om eno.. teruskan lanjutkan..
Dari penjelasan kang eno sebenarnya kita Indonesia sudah sangat mampu buat motor sendiri. Tp klo niat yang punya saham.. misal astra grup sudah sangat mampu untuk buat karna mampu disain n punya pabriknya n saham juga dari honda. Klo berani pisah contohnya seperti pemilik bajaj atau seperti cf moto ini. Sudah pasti bisa, tp iku klo niat sebagai pemilik sahamnya di Indonesia bukan cuma jualan aja yg penting untung
Setuju, sayangnya masih dipandang rendah org2 berbakat disini, rata2 org2 sini berbakat mereka buat bengkel/modif sendiri. Kalo aja dr bebrgai ilmu2 yg bisa dijnadikan satu, seperti gabungin org2 skill teknologi, engveneriing, desain grafis dll. Dan kurangnya pemikiran di indo ini. Ini menurut saya ya.. Koreksi balas komen ini aja
Riset yang tak diragukan lagi kang! CF moto harus diakui lagi gacor , uda beberapa kali di tangerang liat Papio di parkiran, dan 450 MT pun uda mulai bersliweran di jalan. Memang ganteng desainnya dan dapet bgt suara gagahnya. kalo ada rejeki saya kepengen bgt 250 CLC ketimbang Patagonian.
Astra Group pengaruhnya sudah terlalu kuat kang, anak perusahaannya nggak cuma di manufaktur doang, tapi di macem2 bidang ada. Kalau saya ada datanya, bisa aja dibikinin, tapi paling khusus buat industri auto aja.
sekitar 3 bln yg lalu, saya udah pernah nyobain CFMOTO 450SR punta temen first impression saya agak skeptis kek ini beneran sport bike china, tapi pas saya udah nyoba, feelsnya beneran bukan kayak sportbike china pada umumnya. malah riding experiencenya krg lebih kek naik R7 downsize version dan suaranya lebih enak dibandingin moge 2 silinder kawasaki yang harganya jauh diatas CFMOTO ini shockingly impressive and beyond my expectations, tinggal waktu aja yang menjawab sustainability dan durability motor2 CFMOTO yang baru serius bersaing di pasar moge indo beberapa tahun yang lalu
Bukti CF Moto sukses dikenal banyak orang adalah lakunya CF Moto 450 MT, motor adventure yang mendobrak pasar motor adventure dengan harga seharga Kawasaki ZX 25R, dikala rival sekelasnya seperti satu produsennya "KTM", BMW, Kawasaki ngeluarin motor adventure tapi harganya diatas CF Moto 450 MT
Yamaha pas aerox cyber city keluar inden, karena chip elektronik ny dari china terkendala pas strugle bres covid dsana ,jd lama pas mo psen . D wawancara petinggi yamaha oleh iwan banaran kwkw kalo AHM pas keluar new beat 2017 velg ny sebgian china sebagian lokal karena pesenan membludak lokal g mampu membuat banyak. Kedua brand ini emg bikin part sebagian d china.. Seperti iphone dan samsung dan berbagai pabrikan otimotif dan elektronik semua bergantung k china. 😀
pabrikan china harus belajar dari kegagalan mereka di era booming mocin di Indonesia di awal 2000-an. Jaman sekarang, dengan kemudahan akses informasi, bisa mempermudah pabrikan china untuk branding diri dengan baik, generasi masyarakatpun mulai berganti dari yang awalnya fanatik motor jepang, menjadi yang lebih terbuka dengan opsi-opsi baru.
Mocin zaman dulu di indo ngga didukung serius sama pemerintah cina kek sekarang. Jadinya mocin dulu puter otak sendiri mikir biar bisa cepet laku dgn layanan aftersales yg terbatas, salah satunya dgn cara meniru desain yamahonda. Sayangnya gagal karna aftersalesnya susah
@@markrobber5252 thn 2000an mocin cina itu bukan pabrikan gede bang masih umkm..model mirip supra tp mereknya macem2 dgn kualitas ampasnya tp g ada kejadian rangka patah juga. Cuma durability mesinnya yg ampas. Jepangan lokal skrg rangka patah kualitas mesin juga ampas. Kena pentalan batu gampang pecah kebentur pelan juga pecah blm lagi kualitas dalemannya oli mesin cpt nyusut padahal knalpot gak ngebul... Udh waktunya di tinggalin jepangan lokal ampas itu
Kita juga bisa harusnya, kalo aja masyarakat kita pada lokal pred bukan gak mungkin pemerintah juga turun tangan. Jangan dulu motor, shock breaker juga kan ada istilah "minimal RCB bos" Yang notabene produk tetangga
Di hp udah kejadian, ada aturan TKDN yang mengharuskan hp resmi dirakit secara lokal. Lucunya udah dikasih aturan selonggar itu malah tumbang brand² hp lokal, cuma nyisa advan
0:49 CFmoto cuma sponsor di moto3 tepatnya di tim Aspar yang menaungi David Alonso dan yang di pakai adalah motor KTM bukan motor CFmoto.cuma ada 2 pabrikan yang berlaga di moto3 yaitu Honda dan KTM (membawahi GasGas dan Husky) motor nya ya KTM
ya memang, siapa bilang CFMOTO suplier motor MOTO2/3 ? justru kehadiran dia di sponsor membuktikan SUMBER DAYA mereka besar dan NIAT. dan skrng MUNCUL mesin baru 673 triple piston, bisa jadi bakal nurunin mesin triumph di moto2. moto3 itu HONDA ya, bukan KTM.. cuma 1 ENGINE !! kgk bsa 2 engine !.
@@ereinaldy20 plus CFmoto dan KTM sudah cross-collab lama dari mesin/part yang dipakai CFmoto serta KTM yang dimanufaktur CFmoto. Jadinya ya masuk akal saja kalau mereka pakai KTM sebagai supplier motornya.
Klo EV cina udah paling depan. Untuk ice sepeda motor, boleh juga nih untuk pemula. Gmn klo udah belajar puluhan thun sprt jepang dan eropa? Menarik ditunggu
Bagus juga, semenjak ada CFMoto jadi ada macam2 pilihan motor gk monoton lagi. Liat2 CFMoto yang adventure boleh juga jadi opsi, harga segitu dapet mesin lumayan gede 450cc. Kalau di motor jepang paling 250cc an dengan budget segitu. Kalau nyerang dari 150cc - 250cc bisa juga sih biar 2 pabrikan motor gak keenakan ngekartel terus 🤣🤣🤣
semoga cf moto makin berkembang di Indonesia sampai bisa bikin motor 150cc kebawah untuk pasar entry level, mengingat mesinnya bagus disain ok dan harganya merakyat
CF Moto udah keren2 desainnya. Mesin yg mereka bikin jg udah mengalami kemajuan. Jurus pamungkas mereka adalah di harga dgn kualitas gak kaleng2. Udah mau bikin pabrik di Indonesia. Hanya saja bagaimana mereka akan membuat inovasi baru kedepannya, itu yg jadi PR buat CF Moto dkk se-mocinnya.
Kalau kata Boss Gw yang asli orng Chinese kata beliau, China itu mampu kalau mau bikin motor atau prodak apapun yang berkelas dan bersaing,,,cuman masalahnya kalau mereka jual dengan harga yang sama Pasti gak bakal di lirik Karen balik lagi IMAGE mreka sebagai prodak peniru...makanya jual yang murah aja yang Kualitas di kurangi ..ngambil untung dikit yang penting Laris
kalo mau ngalahin pabrikan motor jepang non ev ya harus bangun ekosistemnya, krn ekosistem motor jepang udah kuat bgt. dari ketersediaan bengkel dan sparepart, harga sparepart cukup murah, sampe pemasok parts dari pabrikan lokal. kl cfmoto mau pasti bisa, cuma masalah waktu aja. beda sm ev china yg menguasai pasar ev disini dlm waktu cepat krn tidak memerlukan ekosistem sekompleks kendaraan mesin non ev.
Bener, terutama jaringan bengkel resmi dan ketersediaan sparepart wajib ada di indo, rata2 user indo cari yang ketersediaan sparepart melimpah bisa dibeli mana pun terutama murah...
Ternyata kang eno pinter juga ngiklanin mocin yg brnama cfmoto😂😂😂..btw yg ini gw tunggu² lama soalnya bnyak mocin yg viral dan keren.aplagi ada qj motor yg sudah bikin pabrik di indonesia..mau beli harus nunggu pengguna lain ttg plus minus mocin..trnyata cfmoto bukan kaleng²❤❤
11 hri gw nunggu update lu bg Tp selalu ku pantengin bg, enak penjelasan lu dan jadi tambah wawasan Intinya kalo lu yg ngomong, gw percaya dah Ga kaya channel sebelah kalo bilang atau nginfoin apa gitu pasti di hati "masa sih" "Oh iya kah" "Baru tau ih" Kalo lu yg ngomong atau ngasih oke "ok siap bg" "Oh gitu kang" "Iya juga ya kang" Ajibbb dah
Design itu selera memang betul, buat aku cf moto designny keren sih unik lucu khas out of the box, krena design motor yg tajem2 sangar2 udh mulai jenuh bosen, liat design cf moto lebih fresh aja kyk punya karakter tersendiri
Dulu pas motornya cf moto udah resmi rilis di indo, gw langsung tertarik sama motornya soalnya dari segi model, kualitas sama fiturnya menarik banget buat di beli
See bukti negara hadir dalam kemajuan produk lokal ya kya china gitu, pabrikan asing yg mau jual produk mereka harus kerjasama dengan lokal dan harus ada timbal baliknya yg dalam hal ini adalah teknologi nya, skrg lihat ke negara kita sendiri walaupun sudah ada kebijakan TKDN tetap saja itu masih kurang sebab tidak ada transfer teknologinya, ambil contoh yg sedang ramai skrg kasus APPLE yg pengen masukin ip16 mereka hanya menaruh invest untuk lokal membuat aksesorisnya saja yg mana menurut pribadi saya kalau hanya sekedar aksesoris saja kita sudah mampu ko dengan kata lain kita butuh teknologi dari produk yg akan dijual tersebut agar brand lokal dapat ikut berkembang juga
Kalo boleh nebak2 kang knp pengembangan mesin utk motor berkapasitas kecil dari pabrikan2 Tiongkok saat ini masih kurang diseriusin mungkin karna mereka lebih fokus ke pasar motor listrik yg blm terlalu digarap sm pabrikan Jepang, koreksi kalo mungkin saya salah 🙏 Edit : btw momennya pas ya, lg Imlek eh bahas pabrikan motor Tiongkok wkwk
Ada benernya kang, sekaligus Indonesia belum dinilai jadi pasar yang seksi buat mereka, kayak Eropa atau US misalnya. Jadi buat kelas yang ramai disini (150-250), dikasihnya ya yang seadanya aja.
moge-moge cfmoto udah mulai ngeramein pasar sini ditambah harganya jauh lebih murah, daripada rata2 pabrikan jepang dan eropa bahkan sekelas CFMOTO 1250 TR-G harganya hanya setengah bmw r1250rt gila gk tuh
Soal bahasan motor gak perlu di raguin lagi kang eno jagonya. Tapi kalo boleh saran bang, tingkatkan kualitas resolusi videonya + ukuran rasio layarnya. Biar kita bisa nonton full layar di zoom gak kegedean atau gak ndelesek ke bawah tulisan2 yang ada di videonya. Ya minimal kaya chanel kamar film contoh ukuran rasio videonya walau dia masih kurang full ke bawah dan keatas dalam sekali zoom saat layar horizontal. 🙏
Dari zaman saya baca blog nya Kang Eno sampe sekarang ngikutin YT nya, Kang Eno ini tetap ga mengecewakan.. Cara membahas nya yang enak dan bahasa nya oke, bikin saya susah buat ga ngikutin blog nya dulu..😂 Sehat sehat & panjang umur Kang Eno..
Tidak ada yg tidak mungkin bagi China selama masyarakat dan pemerintah bersatu demi satu tujuan yg sama yaitu perangi korupsi & majukan ekonomi negara bantu yg miskin support yg kaya..
Saya setuju sih bang. Tapi kayanya memang gitu strategi china. Menunggu waktu negara lain membuat r&d dari 0 sampe 100% lalu china mengambil 70% r&dnya dan sisanya tinggal mereka sesuaikan dgn keinginan mereka. Dgn begitu cost yg lebih murah. Membuat r&d dari 0 juga akan membuat orang sering kehabisan ide dlam membuat r&d. Contohnya jepang skrg r&dnya mulai berkurang karena apa yg mereka buat dari 0, ujung2nya di ambil juga r&dnya. Untuk hak cipta biasanya perusahaan2 china menggunakan celah hak cipta spt "terinspirasi" atau "kerja sama"
Ya China terus melakukan inovasi dan mencoba konsisten didunia otomotif roda dua seperti divideo ini Sangat jelas klo China tdk mau ketinggalan tanpa melupakan klo China adalah pendatang baru, klo cfmoto ini bisa ikut tampil di ajang superbike Motor China bakal diperhitungkan oleh negara konsumen spt Thailand Indonesia. Vietnam. Saya nulis komen ini pake hp China dan kita harus ingat kita ini negara konsumen bukan produsen, jangan berkomentar seolah olah kita ini orang Jepang, atw Eropa. Ingat kita jg sdh punya motor buatan sendiri mau itu bagus apa jelek yg pasti itu jg karya anak bangsa, siapa tau suatu saat kita jg bisa bikin becak listrik pasti bisa, Jadi setelah melihat perkembangan teknologi otomotif yg mendunia, setelah itu kita lihat Di negeri kita sendiri Supaya kita bisa mensuport Utk berkembang spt mereka, jangan cuma bisa nya ngejek India aja. Mestinya kita bikin jg motor yg kira2 tdk diejek orang gmn caranya itu baru bisa kita merasa setara dg mereka. Negara produsen.
Selama ini kita terlalu terlena oleh produk roda 2 pabrikan jepang sampai kualitas downgradepun masih kita terima, padahl bnyak brand lain yang lumayan bejaban dg 3s yang luarbiasa baik, contoh TVS dan produm taiwan kaya SYM Sayangnya lebih bnyak orang yang "engga jepang engga keren"
Wah,, konten edisi imlek ya Kang??.. Pas bgt imlek bahas mocin.. wkwkwk Coba aja Suzuki "nyulik" designer CFmoto ini,, kaya tempo dlu di era Ernest Degner..
FYI utk CFMoto 250 CLX pake basis mesin KTM Duke 250 series kang eno, utk 250cc 1 silinder lainnya kemungkinan sama, btw detail motornya ciamik, buildquality diatas motor jepang sekelas, utk keawetan blm tau tp sejauh ini blm ada masalah..
Yang mirip duke itu cuma casing crankcasenya aja kang. Cylinder head duke 250 pakai finger follower, CFMoto 250SR masih pakai Bucket (tappet) Cam. Demikian juga sama kruk asnya, CFmoto masih pakai conrod model solid (kayak Kawi), Duke pakai model split. Dari 2 ini aja udah jauuuuuuh banget beda konstruksinya. Uniknya, bentuk noken as, bearing, sama cover gear timingnya justru mirip sama KLX250. Dan kalau lihat spek diatas kertas, memang kawasaki banget sih, mirip kayak mocin2 250/300cc dari 2015 - 2020-an. Data CFMoto: www.cfmotomalaysia.com.my/Source/Spare_Part/parts_catalog/CFMOTO_250SR_2022_02032024_NP.pdf Data Duke 250: www.eskayautomotive.com/pdf/2W/DUKE-250-390-SPC-MY17.pdf
Edan yahhh... Dlu era 2000an sampe 2010an pabrikan kendaraan asal china, itu serba ga jelas arahnya, dr desain, mesin, sampe kenyamanan serba aneh bgt bentukannya... Pas skrng2 ini kaget, loh koq begini...?? Eehh seriusan ini pabrikan kendaraan china bikin ginian..... Perubahannya tuh radikal bgt.... Gilak, bner2 cepet bgt kalo d liat2.... Bisa yaah sebagus dan sekeren itu... 😂😂😂😂😂😂😂 D sektor R4 aja, itu mobil2 pabrikan china yang skrng dan yg d jual indonesia. Koq keren yaahhhh koq bsa yaaa sebagus itu... Dan skrng sektor R2 nya, liat CFmoto wanjay bagus bgt.... Skrng tinggal liat aja komitmen mereka di dunia otomotif selama 10 tahun kedepan... Liat dr segi durable mesin dan part part lainnya... Dan komitmen mereka di layanan 3S (Sales, Service, dan Spare part). Kepercayaan pasar bakalan di pertaruhkan disini... 3S dan ketahanan produk sebagus apa kedepannya... Who knows....
sebenernya udah ada yang membuktikan reliabilitas cfmoto 450 mt, channel nya Luke Hillby, dia pake cfmoto 450 mt sejauh 10.000 km dan menurut pengalaman dia sejauh 10.000 km itu gak ada masalah yang signifikan sih, bisa ditonton sendiri video nya dia
Menurutku ada 2 merek Mocin lagi yang layak diperhatikan: 1. QJmoto. Saham besar bareng Geely, punya aset Benelli (mirip kayak SAIC punya MG lah), dan bangun pabrik di Cikarang. Pilihan motornya banyak yang unik contohnya v twin cruiser ala harley yang cuma 250 cc, dan juga yang 600 cc v4 di motor cruiser. Tapi kalau aku lihat sih kelemahannya tuning mesinnya masih belum top class. srk 921 rr "cuma" punya 129 hp yang itupun joint venture mv agusta. SRK 600 RR mereka juga cuma punya 81 hp. 2. Kove. Brand relatif baru yang didirikan tahun 2017, udah berani balap ajang dakar dan rally. Motor trail buatan mereka direbadge dengan nama MACBOR MONTANA XR5 di Spanyol, dan dengan nama JAWA RVM 500 di Ceko. Sportbike terbaik mereka sejauh ini, si Kove 450 RR punya harga ga beda jauh sama ZX25R di Filipina tapi performa udah on par sama ZX4RR. Walau "cuma" punya 70 hp ketimbang ZX4RR 80, bobotnya 25kg lebih ringan.
info aja bang setelah yamaha sudah tidak pakai velq enkei lagi , yamah pernah tes lab di enkei velq made in china dan AHM pun skrg enkei pakai enkei mungkin hanya 15% , kecuali kawasaki dan suzuki
@@eno_anderson ini nama nama perusahaan Enkei tiap negara bang PERUSAHAAN DUNIA ENKEI ENKEI AMERICA (US) ENKEI AMERICA MOLDINGS (US) ENKEI FLORIDA (US) ENKEI INTERNATIONAL INC. (US) ENKEI THAI ENKEI THAI MOLDINGS ENKEI MALAYSIA ENKEI ALUMINUM products (CHINA) ENKEI MOLDINGS (CHINA) ENKEI ZHONGNAN (CHINA) ENKEI INDONESIA ENKEI FILIPINA ENKEI WHEELS (INDIA) ENKEI VIETNAM
sudah dari dulu memang motor Jepang over price dulu sempat ada bajaj mau lawan dan kasih harga bagus, dan gw beli juga tapi yaa.. mmg gak kuat mudah"an aja yg ini bisa ngelawan
How about quality? After sales? Biasanya kualitasnya mocin yg jd issue. Kalo cf moto bisa penetrasi ke pasar under 250cc dan cukup menjanjikan, kayanya bakal beneran jd ancaman bagi astra
Cfmoto voom 500 software quick shift nya sering error. Kayanya walaupun udh mulai bersaing tpi masih blm stabil untuk saat ini. Maybe butuh 5-10 thn lagi baru stabil teknologi nya
Gilaa, terima kasih cina sudah memberikan kami pecinta motor opsi yang lebih banyak. Kalau memang mocin ini bagus kualitasnya, patut kita pertimbangkan karena harganya juga jauh lebih murah dari motor buatan jepang dan eropa.
Wah bang Eno jadi Buzzer Cf moto nih 😅😅 Baru tau cf moto uda 30thn usia pabriknya, th 2000an saat mobcin masuk ke Indonesia kok cf moto ga ikutan ya?? Cf450 yg turing kan mesinnya pake cross plane. Klo zontes or CJ motor, lupa gw yg mana ya, mtr2nya pake single arm semua mulai dr 125cc sampai yg cc besar.
Gak ada insan dunia permotoran yang punya wawasan sekelas om eno.. Beliau benar benar mencerdaskan bangsa.. bukan blogger ternak pabrikan yang nyambi sales.. Tob markotob om eno.. teruskan lanjutkan..
Sepertinya saya kenal siapa yg anda bicarakan😂
@@alfarizdio3876 inisialnya dong, hehe
@@alfarizdio3876 "joss gandos cak"
Si iwang banarang 🤣🤣@@alfarizdio3876
bloger yg ngomong muter2 trs jos gandos terawangan tembus. narsis bgt
Dari penjelasan kang eno sebenarnya kita Indonesia sudah sangat mampu buat motor sendiri. Tp klo niat yang punya saham.. misal astra grup sudah sangat mampu untuk buat karna mampu disain n punya pabriknya n saham juga dari honda. Klo berani pisah contohnya seperti pemilik bajaj atau seperti cf moto ini. Sudah pasti bisa, tp iku klo niat sebagai pemilik sahamnya di Indonesia bukan cuma jualan aja yg penting untung
Konglomerat sini cuma jago kandang ga mau susah, keruk duit dari indo tapi taro duit nya di singapore
anda blm tau ada merk asemka full lokal punya ?
lah emang motor jepang di rakit dimana, ngerakit aja mampu kalo bikin kemungkinan bisa, tapi tapi tapi, penguasa gk akan dapet apa2😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
astra gaakan mau ngambil resiko, penjualan mereka sama AHM jauh lebih cuan daripada buat motor sendiri yang belum tentu laku dipasaran
Setuju, sayangnya masih dipandang rendah org2 berbakat disini, rata2 org2 sini berbakat mereka buat bengkel/modif sendiri. Kalo aja dr bebrgai ilmu2 yg bisa dijnadikan satu, seperti gabungin org2 skill teknologi, engveneriing, desain grafis dll. Dan kurangnya pemikiran di indo ini. Ini menurut saya ya..
Koreksi balas komen ini aja
Riset yang tak diragukan lagi kang! CF moto harus diakui lagi gacor , uda beberapa kali di tangerang liat Papio di parkiran, dan 450 MT pun uda mulai bersliweran di jalan. Memang ganteng desainnya dan dapet bgt suara gagahnya. kalo ada rejeki saya kepengen bgt 250 CLC ketimbang Patagonian.
Om berani bahas monopoli ASTRA ga? Untuk kendaraan roda 2 dan roda 4😢, kompas beberapa minggu kemarin sempet share di take down 😢
wah menarik nih
Astra Group pengaruhnya sudah terlalu kuat kang, anak perusahaannya nggak cuma di manufaktur doang, tapi di macem2 bidang ada. Kalau saya ada datanya, bisa aja dibikinin, tapi paling khusus buat industri auto aja.
sekitar 3 bln yg lalu, saya udah pernah nyobain CFMOTO 450SR punta temen
first impression saya agak skeptis kek ini beneran sport bike china, tapi pas saya udah nyoba, feelsnya beneran bukan kayak sportbike china pada umumnya. malah riding experiencenya krg lebih kek naik R7 downsize version dan suaranya lebih enak dibandingin moge 2 silinder kawasaki yang harganya jauh diatas CFMOTO ini
shockingly impressive and beyond my expectations, tinggal waktu aja yang menjawab sustainability dan durability motor2 CFMOTO yang baru serius bersaing di pasar moge indo beberapa tahun yang lalu
Bukti CF Moto sukses dikenal banyak orang adalah lakunya CF Moto 450 MT, motor adventure yang mendobrak pasar motor adventure dengan harga seharga Kawasaki ZX 25R, dikala rival sekelasnya seperti satu produsennya "KTM", BMW, Kawasaki ngeluarin motor adventure tapi harganya diatas CF Moto 450 MT
1:30 singkat padat AHM😅. Pantes kualitas makin krupuk🤣
Iya njir ternyata ada china china nya
@@FarhanAditya_P sebenernya g masalah pake part china. Tp yg bagus.. bukan yg asal murah.. tp kalo liat kualitas ahaem yg mudah remuk ya tau lah
Pantes produk ahm gampang remuk. Ternyata ada komponen impor buatan china 😢
Yamaha pas aerox cyber city keluar inden, karena chip elektronik ny dari china terkendala pas strugle bres covid dsana ,jd lama pas mo psen . D wawancara petinggi yamaha oleh iwan banaran kwkw kalo AHM pas keluar new beat 2017 velg ny sebgian china sebagian lokal karena pesenan membludak lokal g mampu membuat banyak. Kedua brand ini emg bikin part sebagian d china.. Seperti iphone dan samsung dan berbagai pabrikan otimotif dan elektronik semua bergantung k china. 😀
@@FarhanAditya_P berarti mocin ituu, jeee....., lek.
QJ Motor sedang menyusul kang mereka udah buka dealer di daerah jakarta utara tepatnya di belakang mall pluit village.
pabrikan china harus belajar dari kegagalan mereka di era booming mocin di Indonesia di awal 2000-an. Jaman sekarang, dengan kemudahan akses informasi, bisa mempermudah pabrikan china untuk branding diri dengan baik, generasi masyarakatpun mulai berganti dari yang awalnya fanatik motor jepang, menjadi yang lebih terbuka dengan opsi-opsi baru.
Mocin zaman dulu di indo ngga didukung serius sama pemerintah cina kek sekarang. Jadinya mocin dulu puter otak sendiri mikir biar bisa cepet laku dgn layanan aftersales yg terbatas, salah satunya dgn cara meniru desain yamahonda. Sayangnya gagal karna aftersalesnya susah
@@markrobber5252 thn 2000an mocin cina itu bukan pabrikan gede bang masih umkm..model mirip supra tp mereknya macem2 dgn kualitas ampasnya tp g ada kejadian rangka patah juga. Cuma durability mesinnya yg ampas.
Jepangan lokal skrg rangka patah kualitas mesin juga ampas. Kena pentalan batu gampang pecah kebentur pelan juga pecah blm lagi kualitas dalemannya oli mesin cpt nyusut padahal knalpot gak ngebul...
Udh waktunya di tinggalin jepangan lokal ampas itu
Gila... Pemerintah China dukung pengusaha-pengusaha lokal...
Kita juga bisa harusnya, kalo aja masyarakat kita pada lokal pred bukan gak mungkin pemerintah juga turun tangan. Jangan dulu motor, shock breaker juga kan ada istilah "minimal RCB bos" Yang notabene produk tetangga
Di hp udah kejadian, ada aturan TKDN yang mengharuskan hp resmi dirakit secara lokal.
Lucunya udah dikasih aturan selonggar itu malah tumbang brand² hp lokal, cuma nyisa advan
0:49 CFmoto cuma sponsor di moto3 tepatnya di tim Aspar yang menaungi David Alonso dan yang di pakai adalah motor KTM bukan motor CFmoto.cuma ada 2 pabrikan yang berlaga di moto3 yaitu Honda dan KTM (membawahi GasGas dan Husky) motor nya ya KTM
ya memang, siapa bilang CFMOTO suplier motor MOTO2/3 ?
justru kehadiran dia di sponsor membuktikan SUMBER DAYA mereka besar dan NIAT.
dan skrng MUNCUL mesin baru 673 triple piston, bisa jadi bakal nurunin mesin triumph di moto2.
moto3 itu HONDA ya, bukan KTM.. cuma 1 ENGINE !! kgk bsa 2 engine !.
@@ereinaldy20 plus CFmoto dan KTM sudah cross-collab lama dari mesin/part yang dipakai CFmoto serta KTM yang dimanufaktur CFmoto. Jadinya ya masuk akal saja kalau mereka pakai KTM sebagai supplier motornya.
Buat paham tech dgn harga yg kompetitif
@@ereinaldy20 moto3 itu ada 2 pabrikan tong , honda dan ktm ..belajar lagi gih yang rajin jangan di goa mulu 🤣🤣
@@ereinaldy20moto3 itu honda dan KTM, hadeh.
Klo EV cina udah paling depan.
Untuk ice sepeda motor, boleh juga nih untuk pemula. Gmn klo udah belajar puluhan thun sprt jepang dan eropa? Menarik ditunggu
Bagus juga, semenjak ada CFMoto jadi ada macam2 pilihan motor gk monoton lagi.
Liat2 CFMoto yang adventure boleh juga jadi opsi, harga segitu dapet mesin lumayan gede 450cc. Kalau di motor jepang paling 250cc an dengan budget segitu.
Kalau nyerang dari 150cc - 250cc bisa juga sih biar 2 pabrikan motor gak keenakan ngekartel terus 🤣🤣🤣
semoga cf moto makin berkembang di Indonesia sampai bisa bikin motor 150cc kebawah untuk pasar entry level, mengingat mesinnya bagus disain ok dan harganya merakyat
CF Moto udah keren2 desainnya. Mesin yg mereka bikin jg udah mengalami kemajuan. Jurus pamungkas mereka adalah di harga dgn kualitas gak kaleng2. Udah mau bikin pabrik di Indonesia. Hanya saja bagaimana mereka akan membuat inovasi baru kedepannya, itu yg jadi PR buat CF Moto dkk se-mocinnya.
Singkat, Padat, AHM.
Gas bahas kang Eno
Kalau kata Boss Gw yang asli orng Chinese kata beliau, China itu mampu kalau mau bikin motor atau prodak apapun yang berkelas dan bersaing,,,cuman masalahnya kalau mereka jual dengan harga yang sama Pasti gak bakal di lirik Karen balik lagi IMAGE mreka sebagai prodak peniru...makanya jual yang murah aja yang Kualitas di kurangi ..ngambil untung dikit yang penting Laris
Mesti bangun image dulu memang
Nah pemikiran gw juga gitu, gw yakin banget China tuh mampu buat superbike,supercar,hypercar itu mampu, cuma emang kurang kepercayaan aja
Betul, brand image itu butuh waktu yang sangat lama. Inget, motor jepang itu dulu (di negara bule) dianggap low-tech, ngebul & murahan lho.
Sama kaya Awal" Pabrikan Jepang waktu masuk Amerika dan Eropa
kalo mau ngalahin pabrikan motor jepang non ev ya harus bangun ekosistemnya, krn ekosistem motor jepang udah kuat bgt. dari ketersediaan bengkel dan sparepart, harga sparepart cukup murah, sampe pemasok parts dari pabrikan lokal. kl cfmoto mau pasti bisa, cuma masalah waktu aja. beda sm ev china yg menguasai pasar ev disini dlm waktu cepat krn tidak memerlukan ekosistem sekompleks kendaraan mesin non ev.
Yap setuju kang, komintmennya harus kuat.
Bener, terutama jaringan bengkel resmi dan ketersediaan sparepart wajib ada di indo, rata2 user indo cari yang ketersediaan sparepart melimpah bisa dibeli mana pun terutama murah...
Ternyata kang eno pinter juga ngiklanin mocin yg brnama cfmoto😂😂😂..btw yg ini gw tunggu² lama soalnya bnyak mocin yg viral dan keren.aplagi ada qj motor yg sudah bikin pabrik di indonesia..mau beli harus nunggu pengguna lain ttg plus minus mocin..trnyata cfmoto bukan kaleng²❤❤
Aamiin, mudah2an dapet uang sponsor kang, hahahaa
Buat yg paham tech dgn harga competitive....
11 hri gw nunggu update lu bg
Tp selalu ku pantengin bg, enak penjelasan lu dan jadi tambah wawasan
Intinya kalo lu yg ngomong, gw percaya dah
Ga kaya channel sebelah kalo bilang atau nginfoin apa gitu pasti di hati "masa sih" "Oh iya kah" "Baru tau ih"
Kalo lu yg ngomong atau ngasih oke "ok siap bg" "Oh gitu kang" "Iya juga ya kang" Ajibbb dah
Design itu selera memang betul, buat aku cf moto designny keren sih unik lucu khas out of the box, krena design motor yg tajem2 sangar2 udh mulai jenuh bosen, liat design cf moto lebih fresh aja kyk punya karakter tersendiri
Kang eno kaLo sudah bahas motor kaya guru di sekoLah
Pinter bener😊😊😊😊😊
CF MOTO sama Qj motor sih motor China yang layak di pertimbangkan untuk dibeli, soalnya itu RND dan teknologinya udah gk kaleng²
Dulu pas motornya cf moto udah resmi rilis di indo, gw langsung tertarik sama motornya soalnya dari segi model, kualitas sama fiturnya menarik banget buat di beli
Seri SR dan NK mereka ga ada yang gagal dalam memikat hatiku, sedari awal sudah jatuh cinta
See bukti negara hadir dalam kemajuan produk lokal ya kya china gitu, pabrikan asing yg mau jual produk mereka harus kerjasama dengan lokal dan harus ada timbal baliknya yg dalam hal ini adalah teknologi nya, skrg lihat ke negara kita sendiri walaupun sudah ada kebijakan TKDN tetap saja itu masih kurang sebab tidak ada transfer teknologinya, ambil contoh yg sedang ramai skrg kasus APPLE yg pengen masukin ip16 mereka hanya menaruh invest untuk lokal membuat aksesorisnya saja yg mana menurut pribadi saya kalau hanya sekedar aksesoris saja kita sudah mampu ko dengan kata lain kita butuh teknologi dari produk yg akan dijual tersebut agar brand lokal dapat ikut berkembang juga
Pembahasannya selalu juara. Bahas brand motor India juga dong mas yang lagi naik jg nih, TVS.
akhirnya kang eno 🎉, semoga kedepannya ada materi buat bahas mocin lainnya kaya zontes, qjmoto, kove, zhang xue dll
Maju terus bang eno. Gx usah dengerin orang" yg berkomentar beda pendapat. Fokus aja dengan konten nya.
Kalo boleh nebak2 kang knp pengembangan mesin utk motor berkapasitas kecil dari pabrikan2 Tiongkok saat ini masih kurang diseriusin mungkin karna mereka lebih fokus ke pasar motor listrik yg blm terlalu digarap sm pabrikan Jepang, koreksi kalo mungkin saya salah 🙏
Edit : btw momennya pas ya, lg Imlek eh bahas pabrikan motor Tiongkok wkwk
Ada benernya kang, sekaligus Indonesia belum dinilai jadi pasar yang seksi buat mereka, kayak Eropa atau US misalnya. Jadi buat kelas yang ramai disini (150-250), dikasihnya ya yang seadanya aja.
moge-moge cfmoto udah mulai ngeramein pasar sini ditambah harganya jauh lebih murah, daripada rata2 pabrikan jepang dan eropa bahkan sekelas CFMOTO 1250 TR-G harganya hanya setengah bmw r1250rt gila gk tuh
Akhirnya upload lagi kang... 🎉
Dapet Rekomendasi maen diGa Ruda Hoki ghacoorr bgt😭
CF Moto paling gokil sih progress-nya. Demen banget liat 450SR dan 500SR 😁
Soal bahasan motor gak perlu di raguin lagi kang eno jagonya.
Tapi kalo boleh saran bang, tingkatkan kualitas resolusi videonya + ukuran rasio layarnya. Biar kita bisa nonton full layar di zoom gak kegedean atau gak ndelesek ke bawah tulisan2 yang ada di videonya. Ya minimal kaya chanel kamar film contoh ukuran rasio videonya walau dia masih kurang full ke bawah dan keatas dalam sekali zoom saat layar horizontal. 🙏
Penonton youtube ga cuma dari hp doang mas. Ada yg pake laptop/PC sama TV juga. Udh bener pake rasio 16:9
Dari zaman saya baca blog nya Kang Eno sampe sekarang ngikutin YT nya, Kang Eno ini tetap ga mengecewakan..
Cara membahas nya yang enak dan bahasa nya oke, bikin saya susah buat ga ngikutin blog nya dulu..😂
Sehat sehat & panjang umur Kang Eno..
6:00 pernah baca dimajalah moge dulu lamaaa bangettt,dulu pertama kali tau ada moge buatan cina😮😮
Setuju bang eno, hanya CFMOTO pabrikan china 👍satu2nya ,kualitas 👍,desain inovatif👍
keren paraaah. Nunggu yang sekelas 150 atawa 200 yaa.
Tidak ada yg tidak mungkin bagi China selama masyarakat dan pemerintah bersatu demi satu tujuan yg sama yaitu perangi korupsi & majukan ekonomi negara bantu yg miskin support yg kaya..
jangan lupa KOVE bang mulai ngekor dibelakang CFmoto lain kali bahas dong
YEEAAAAHHH MAKASIH BRO ENOO,,, REQUEST GW BANGET INIII
Kelemahan terbesar bagi saya adalah AFTERSALES
Kelemahan umum otomotif cina, jika sola Durabilitas & Spek saya sudah percaya dan memaklumi
CF motor ni motor harga mampu milik..kualiti pun bagus..❤
Detailnya cakep2 apalagi yg 450 sr 😊
Alhamdulillah akhirnya requestsan saya di bahas
Saya setuju sih bang. Tapi kayanya memang gitu strategi china. Menunggu waktu negara lain membuat r&d dari 0 sampe 100% lalu china mengambil 70% r&dnya dan sisanya tinggal mereka sesuaikan dgn keinginan mereka. Dgn begitu cost yg lebih murah. Membuat r&d dari 0 juga akan membuat orang sering kehabisan ide dlam membuat r&d. Contohnya jepang skrg r&dnya mulai berkurang karena apa yg mereka buat dari 0, ujung2nya di ambil juga r&dnya. Untuk hak cipta biasanya perusahaan2 china menggunakan celah hak cipta spt "terinspirasi" atau "kerja sama"
kyknya buat 675nya paling cocok dibadingin sama triumph daytona 660 karna sama2 inline 3
Edit: 15:57 R7 689cc bang
Tiap liat video dari kang eno berasa di dongengin
Wawasan dan pembawaan nya enak banget
Keren pokoknya kang eno ❤
Salam dari sirkuit sentul bogor
Ya China terus melakukan inovasi dan mencoba konsisten didunia otomotif roda dua seperti divideo ini
Sangat jelas klo China tdk mau ketinggalan tanpa melupakan klo China adalah pendatang baru, klo cfmoto ini bisa ikut tampil di ajang superbike
Motor China bakal diperhitungkan oleh negara konsumen spt Thailand
Indonesia. Vietnam.
Saya nulis komen ini pake hp China dan kita harus ingat kita ini negara konsumen bukan produsen, jangan berkomentar seolah olah kita ini orang Jepang, atw Eropa.
Ingat kita jg sdh punya motor buatan sendiri mau itu bagus apa jelek yg pasti itu jg karya anak bangsa, siapa tau suatu saat kita jg bisa bikin becak listrik pasti bisa, Jadi setelah melihat perkembangan teknologi otomotif yg mendunia, setelah itu kita lihat
Di negeri kita sendiri
Supaya kita bisa mensuport
Utk berkembang spt mereka, jangan cuma bisa nya ngejek India aja. Mestinya kita bikin jg motor yg kira2 tdk diejek orang gmn caranya itu baru bisa kita merasa setara dg mereka.
Negara produsen.
Selama ini kita terlalu terlena oleh produk roda 2 pabrikan jepang sampai kualitas downgradepun masih kita terima, padahl bnyak brand lain yang lumayan bejaban dg 3s yang luarbiasa baik, contoh TVS dan produm taiwan kaya SYM
Sayangnya lebih bnyak orang yang "engga jepang engga keren"
Wah,, konten edisi imlek ya Kang??.. Pas bgt imlek bahas mocin.. wkwkwk
Coba aja Suzuki "nyulik" designer CFmoto ini,, kaya tempo dlu di era Ernest Degner..
Niatnya video ini mau dirilis semalem kang, biar edisi imlek. Eh, ada bagian yang ngaco, jadi kudu render ulang, telat deh jadinya, hahaha
@@eno_anderson belum telat kok Kang, blm ganti hari.. Pas, lagi ngopi ujan " liat video dr Kang Eno.. hehe
Apalagi klo SUZUKI kolaborasi dg CF Moto biar seru melawan YAMAHA dan HONDA yg pernah main mata mnghancurkan SUZUKI.
Klo SUZUKI kolaborasi dgn CF MOTO akan lbh baik buat melawan dominasi YAMAHA dan HONDA agar konsumen lbh banyak pilihan dr segi kualitas dan harga
Brand china sekarang ngeri ngeri 😅, build quality nya juga udah mulai bagus
Di gambar terakhir itu mesin gebrakan Honda yang katanya v3 turbo Electric bukan bang? 😅
FYI utk CFMoto 250 CLX pake basis mesin KTM Duke 250 series kang eno, utk 250cc 1 silinder lainnya kemungkinan sama, btw detail motornya ciamik, buildquality diatas motor jepang sekelas, utk keawetan blm tau tp sejauh ini blm ada masalah..
Yang mirip duke itu cuma casing crankcasenya aja kang. Cylinder head duke 250 pakai finger follower, CFMoto 250SR masih pakai Bucket (tappet) Cam. Demikian juga sama kruk asnya, CFmoto masih pakai conrod model solid (kayak Kawi), Duke pakai model split. Dari 2 ini aja udah jauuuuuuh banget beda konstruksinya.
Uniknya, bentuk noken as, bearing, sama cover gear timingnya justru mirip sama KLX250. Dan kalau lihat spek diatas kertas, memang kawasaki banget sih, mirip kayak mocin2 250/300cc dari 2015 - 2020-an.
Data CFMoto: www.cfmotomalaysia.com.my/Source/Spare_Part/parts_catalog/CFMOTO_250SR_2022_02032024_NP.pdf
Data Duke 250: www.eskayautomotive.com/pdf/2W/DUKE-250-390-SPC-MY17.pdf
kang dari segi ke awetan part lbh awet mna moge cina sma moge jepang/eropa
Edan yahhh...
Dlu era 2000an sampe 2010an pabrikan kendaraan asal china, itu serba ga jelas arahnya, dr desain, mesin, sampe kenyamanan serba aneh bgt bentukannya...
Pas skrng2 ini kaget, loh koq begini...?? Eehh seriusan ini pabrikan kendaraan china bikin ginian.....
Perubahannya tuh radikal bgt....
Gilak, bner2 cepet bgt kalo d liat2....
Bisa yaah sebagus dan sekeren itu...
😂😂😂😂😂😂😂
D sektor R4 aja, itu mobil2 pabrikan china yang skrng dan yg d jual indonesia. Koq keren yaahhhh koq bsa yaaa sebagus itu...
Dan skrng sektor R2 nya, liat CFmoto wanjay bagus bgt....
Skrng tinggal liat aja komitmen mereka di dunia otomotif selama 10 tahun kedepan...
Liat dr segi durable mesin dan part part lainnya...
Dan komitmen mereka di layanan 3S (Sales, Service, dan Spare part). Kepercayaan pasar bakalan di pertaruhkan disini...
3S dan ketahanan produk sebagus apa kedepannya...
Who knows....
suka dengan penyampaiannya, ga rugi subscribed channel om eno
Dan seperti biasa, Indonesia cuma jadi pasar alias konsumen, bukan produsen
Yes.... Lanjuuuut kang eno👍👍👍
Gass langsung tonton kang eno🔥
Mohon maaf dulu pernah menyepelekan motor nacha gara2 gigi satu ga kuat nanjak di imogiri 😊 salut atas perkembangannya saat ini. Semoga makin maju
Entah kenapa klo kang eno yg bahas dunia permesinan motor lebih menarik dr pd yg lain. Karna didalamnya berisi ilmu dan pengetahuan
Bahas shineray yg mengkloning mesin harley bng eno
sebenernya udah ada yang membuktikan reliabilitas cfmoto 450 mt, channel nya Luke Hillby, dia pake cfmoto 450 mt sejauh 10.000 km dan menurut pengalaman dia sejauh 10.000 km itu gak ada masalah yang signifikan sih, bisa ditonton sendiri video nya dia
Chanel yg sangat membuka wawasan bagi kita para antusias
konten² kang eno selalu detail pembahasannya. mantep sekali
Mantap om
Berikan pencerahan slalu
Menurutku ada 2 merek Mocin lagi yang layak diperhatikan:
1. QJmoto. Saham besar bareng Geely, punya aset Benelli (mirip kayak SAIC punya MG lah), dan bangun pabrik di Cikarang. Pilihan motornya banyak yang unik contohnya v twin cruiser ala harley yang cuma 250 cc, dan juga yang 600 cc v4 di motor cruiser. Tapi kalau aku lihat sih kelemahannya tuning mesinnya masih belum top class. srk 921 rr "cuma" punya 129 hp yang itupun joint venture mv agusta. SRK 600 RR mereka juga cuma punya 81 hp.
2. Kove. Brand relatif baru yang didirikan tahun 2017, udah berani balap ajang dakar dan rally. Motor trail buatan mereka direbadge dengan nama MACBOR MONTANA XR5 di Spanyol, dan dengan nama JAWA RVM 500 di Ceko. Sportbike terbaik mereka sejauh ini, si Kove 450 RR punya harga ga beda jauh sama ZX25R di Filipina tapi performa udah on par sama ZX4RR. Walau "cuma" punya 70 hp ketimbang ZX4RR 80, bobotnya 25kg lebih ringan.
Untuk after sales CF moto di Indonesia gimana bang?
Em kita liat perkembangan cf motor kedepanya
info aja bang setelah yamaha sudah tidak pakai velq enkei lagi , yamah pernah tes lab di enkei velq made in china dan AHM pun skrg enkei pakai enkei mungkin hanya 15% , kecuali kawasaki dan suzuki
Honda presentasinya banyakan pako atau zcw ya kang sekarang?
@@eno_anderson benar ..dan excel bang
@@eno_anderson ini nama nama perusahaan Enkei tiap negara bang
PERUSAHAAN DUNIA
ENKEI ENKEI AMERICA (US)
ENKEI AMERICA MOLDINGS (US) ENKEI FLORIDA (US)
ENKEI INTERNATIONAL INC. (US) ENKEI THAI
ENKEI THAI MOLDINGS
ENKEI MALAYSIA
ENKEI ALUMINUM products (CHINA) ENKEI MOLDINGS (CHINA)
ENKEI ZHONGNAN (CHINA)
ENKEI INDONESIA
ENKEI FILIPINA
ENKEI WHEELS (INDIA)
ENKEI VIETNAM
GA RU DA HO KI..member baru pasti jepe💛
sudah dari dulu memang motor Jepang over price
dulu sempat ada bajaj mau lawan dan kasih harga bagus, dan gw beli juga
tapi yaa.. mmg gak kuat
mudah"an aja yg ini bisa ngelawan
Kualitas bisa dicompare.. Menghilangkan stigma mochin gampang bobrok
Asik upload lagi 👏🏻👏🏻😁
Riset nya selalu manteb kang 👍
How about quality? After sales? Biasanya kualitasnya mocin yg jd issue. Kalo cf moto bisa penetrasi ke pasar under 250cc dan cukup menjanjikan, kayanya bakal beneran jd ancaman bagi astra
Udah ada CF Moto 250SR, Papio sama velora,
Qualitas sama kaya TVS 310RR yg satu basic kaya BMW GS
Kualitasnya jelek bang. Sumpah.
China cuma bisa bikin pesawat, roket, satelit dan stasiun luar angkasa.
Mana bisa bikin motor bagus.
CFMOTO under 250cc masih surem kang, satu-satunya yang masuk akal dibeli pun cuma produk segmented kayak Papio-series. Lainnya, meh.
@@rch7222 sama kereta cepat bang, kalo buat motor mah mana bisa 😂
Cfmoto voom 500 software quick shift nya sering error. Kayanya walaupun udh mulai bersaing tpi masih blm stabil untuk saat ini. Maybe butuh 5-10 thn lagi baru stabil teknologi nya
di surabaya bbrapa kali liat cfmoto seliweran, kalo dah sampe dibikin bahasan gini, keknya ni brand ga main main goyangin brand jepang
Bahan kove motor dong bang
Mesin 675 apa ada sambungannya dg mesin triumph?
Beda sama Triumph 675 & 765 kang, dari tampilan (casting) & langkah stroke nya lebih mirip mesin 450 CFMoto versi upgrade.
Sejauh ini Inovasi China ga ada lawan, Semoga Indonesia terus bertumbuh dan berkembang dalam Inovasi apapun itu. Aamiin😇
Gilaa, terima kasih cina sudah memberikan kami pecinta motor opsi yang lebih banyak. Kalau memang mocin ini bagus kualitasnya, patut kita pertimbangkan karena harganya juga jauh lebih murah dari motor buatan jepang dan eropa.
Wah bang Eno jadi Buzzer Cf moto nih 😅😅
Baru tau cf moto uda 30thn usia pabriknya, th 2000an saat mobcin masuk ke Indonesia kok cf moto ga ikutan ya??
Cf450 yg turing kan mesinnya pake cross plane.
Klo zontes or CJ motor, lupa gw yg mana ya, mtr2nya pake single arm semua mulai dr 125cc sampai yg cc besar.
Di dunia youtube otomotif yg selalu di tunggu ya video kang eno. Kadang video video lama juga di putar lagi😂
Qj moto gimana kak?
Mantaaap Kang Eno 😎😎😎👍
menarik nih... full nonton..
Mantap Kang
Umur perusahaannya muda loh. Sekitar 30 tahunan. Sedangkan Indonesia dalam 30 tahun gak bisa punya brand motor sendiri!
6:23 China dan India melakukan strategi ini dan akhirnya produk lokalnya pun berhasil menguasa market share, di lokalnya. Meanwhile, di Konoha 🗿
Ghaacoor nya sampe ke mimpi.Ga Ruda Ho ki🔥
Bagaimana dengan benelli
Tong waka maot kang, mugia sehat-sehat terus... 🤲🏻
Bahas yamaha vixion kangg
Bahas kove 450 dong om
@.nyimaksss...selalu bang👍👌✊💪☝️✌️🙏😁😊
Intinya kalau ingin pasaran di indo,,, seperapat nya harus ada dan banyak,,, jadi kalau motor bermasalah gantinya juga mudah...
kalo ev gak perlu mikir lagi kalo merk china, tapi kalo motor konvensional gak dulu deh