Жигули в ралли? Турбоклассика от Kramar Motorsport - ВАЗ 2105 Kramar Rally Cup
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2019
- Обзор нашего раллийного автомобиля ВАЗ 2105 Kramar Rally Cup от Александра Андреади ( / subchik280 .
Автомобиль построен нашей командой для участия в Кубке России по ралли.
Спецификация машины:
Мотор 1.6 Турбо
Мост от Нивы
Колеса 15"
Мозги АБИТ (Корвет)
Электроусилитель руля
Каркас по приложению J
МКПП Кулачковая
Подписывайтесь на наши ресурсы и будьте в курсе наших событий:
- / kramar_rally_cup
- kramar_motorsport
- www.drive2.ru/users/kramarmot...
Спасибо нашим партнерам за поддержку:
- IGOL Россия ( / igolrussia )
- ООО «Сигма-Тех» (www.sigma-tech.ru)
- ООО "Оверхол-Про" (overhaul-pro.ru/)
- CNC Guns Custom (cncgc.ru)
- KRAMAR Rally Cup ( / kramar_rally_cup )
- Yachtline Cyprus ( / yachtline.cyprus )
- Jantero Services Ltd. (cyprusvillasforyou.ru) - Спорт
Жигули это благо от предков, в Юрмале наблюдал ралли. Завораживающее зрелище СССР это круто!!!
Дрифт, кольцо, дрег, тайм атак это конечно круто😎 но Ралли это для суровых мужиков 👍👍👍👍👍
Боже какие жигули прекрасны в ралли
Жига даже в стоке классная!
Class!Спасибо!
Классика в её внешнем облике - "облико классик"!
косынки усиления на заднем мосту - олд скулл .Видел эти чертежи еще в журналах За рулём 80х годов 6:12
очень классный и атмосферный видос!
А где машина?
Я в этих огроменных очках, только оператора видел. ))
Респект 👍
Жига это как конструктор что захочешь то и зделаешь
Дайте 2! ))
А вариант в классику полный привод поставить, например от нивы?
Туда можно всё что угодно вкарячить, но надо с умом))
жаль что в российском ралли классики очень мало
стаканы передние не трескаются?
Irbis Intruder RR нет
А можно спек полностью?
Спек второй машины на D2 www.drive2.ru/r/lada/2105/516821593419153509/
А в чем преимущества моста от нивы? Крепче, шире? А на штатные крепления и тяги встанет?
Он шире. Все встает на штатные крепления и тяги
@@Kramar-Motorsport А что даёт на столько расширенная колея? Тачка в повороты охотнее ввинчивается? Или держак боковой появляется? Как широкая колея сказывается на поведении автомобиля?
@@Kramar-Motorsport ???
@@anastasiyaadajkina всё что ты написал - всё верно.
@@Kramar-Motorsport а что делать с болтовым креплением колёс? оно у нивы другое ведь
Слишком много "звиздежа"
Парни все клёва!!! Но объясните мне какого хрена все надписи на этом латинском шрифте???? Зачем?
Сколько стоит построить ралли жигули из старой классики?
Из старой, дороже, чем из новой, кузов нужен не уставший, это показывает дорога!
Оо я тоже крамар и меня тоже белая жига 05))
Приветствую с чего арки ?
т.е. с чего? Это VFTS обвес.
@@Kramar-Motorsport vfts арки меньше размер . Тут реально больше
@@RomanRoman-cv3ky на этой машине установлен высокий обвес VFTS, на другой машине низкий (классический).
ну хз на лям все считай сток ,и все это можно дома в гараже собрать с помощью сварки болгарки и головы на много бюджетнее
И никто тебя без омомогации не пропустит)
@@Gopiuda могу наспор пойти, что 99.9% комментаторов "дораго", не знают даже сколько одна покрышка стоит, молчу уже про кулачковую кпп и подготовленный мотор.
@@fix0071 подготовленный? Чем он подготовлен? Сток низ и настройка? Ну максимум вал поставили за 10 тыс. Такой конфиг полностью можно собрать до 40 тыс. учитывая что двигатель стандарт и покупать другой не надо
@@ing446 та не...40 дорого, где-то 36.800 не больше. Вы настройщикам только 40 отдадите за стенд и откатку ПО.
Норм рекламу замаскеровал по видео :). Покупайте поездку на раллийном вазе всего 300 000 .....😂🤔
когда за 300 жигу под ралли соберешь xD я хз откуда ценник в лям взялся за раллийную жигу
Смысл от нива моста то
Проще посмотреть и каййфануть от гонок, и бесплатно ахххахххооххх 🤣 🤣
Проще купить авто !... ради 4 заездов!.. чем платить 300 косарей.
Вфтс лучше же, зачем турбо надо? Когда мотор атмо он приемистей и приятней работает
Если классика популярна то почему АВТОВАЗ не может сделать новый седан с задн приводом до сих пор. Прилипли к переднему приводу и всё!...
Потому что это никому кроме очень малой группы энтузиастов не нужно. Разработка нового заднеприводного авто встанет очень и очень дорого, и эта группа энтузиастов не окупит и тысячной доли от затрат на проектирование, создание новой конвейерной линии и прочего
она на продаже стоит за миллион
юноша общаясь со зрителем нужно без очков ВАШИХ глаз не видно
Gena Zubchenko чмошнику такие вещи не понять
Извините не осилил. Говорящая голова в очках очень бесит..... Да и озвученная цена как в рекламе автосалонов, умножай на 1.5 )))
За 1.200.000 я такую пушку из жиги сделаю для ралли
за лям её можно по регламенту группы Б построить - полный привод ,турбомотор,подвеска,облегченные панели
когда извинишься перед Стиловым?
У меня была семера на заварке и с каркасом я на ней гонял боком по грязюке и по полям где нет березок и других участников дорожного движения купил за 35000 руб сам перекрасил и продал за 40000 каскадерам а те её перевернули и сожгли откуда лям семьсот за 700000 проще взять sti или эволюшн. Только это будет совсем другой уровень. особенно по снегу. Один запах салона на 12 летней семёрке чего стоит что то среднее между горелой обработкой и дешёвым китайским пластиком за 12 лет так и не выветрился, в 90 х ту же классику собирали на порядок качественнее чем в 2000 х, позорище.
Откуда тут бояться тут лям взялся?
Омологация дорогая
Кулочковая коробка
@@poteryal.13 там сток
@@Daddy_from_russia ну сейчас не дорого , не нужно делать 400 серийных
Новые компоненты
Сварка
Каркас
Ковши
Спортивный бак наверное
Изи набегает лям
У воробьева дороже😁
Она максимум обойдётся в 350.000
ты хотел сказать минимум..
мдааа... 300 рублей за один этап!!! сколько там сейчас этапов? 10 ? в среднем 2500000 - 3000000 за сезон!!!!
ну и кто себе такое может позволить? бизнесмены и олигархи......а те у кого в днк заложено ехать быстро сосут на обочине!))))))))))))) блин российский автоспорт это дно!
Автоспорт дорого везде,не только в России, но начать можно и в любительском классе на не подготовленных машинах(сам себе механик и платишь только оргсбор организаторам, а он не то что бы неподъёмный) или в автокроссе (самый доступный и при этом очень фановый вид автоспорта очень у нас популярный!) , а дальше, если есть результаты то искать спонсоров и в ралли по другому никак ибо по деньгам ралли дороже например того же дрифта! Хотя у меня вон знакомые ребята сами построили боевую машину, техничку и выкручиваются как то никого не нанимая, а как итог всё весьма бюджетно получается, во всяком случае не 150000 за этап, а на дальние этапы они пока не ездят-по одёжке протягивай ножки!
@@Mr_Twister77 бро), я с 1992 ездил в ралли....были и перерывы и участие в Р3К, и спринты...но со временем не стало хватать денег и пришлось просто оставить это хобби...
@@user-pn7kc6tc2c, ну так сам лучше меня тогда всё знаешь, я ведь с чем собственно не согласился-с тем, что чрезмерная дороговизна автоспорта, это чисто наша беда, т.к. то же ралли нигде в мире не считается дешёвым видом, а если брать такие благополучные в этом страны, как Финляндия, то они ведь очень маленькие и там в принципе логистика поэтому дешевле+практически везде есть удобные грунтовки и для локальных ивентов двум третям участников вообще никуда ехать не надо ну и конечно когда это национальный вид спорта всегда проще во всех аспектах- есть и куча энтузиастов, доступные компоненты местного производства, боксы собственные у каждого сельского жителя и.т.п. У нас в советское время то же была неплохая система, при которой большая часть всех расходов шла от государства, были клубы и кружки для молодёжи и прочая инфраструктура и ты застал остатки былого величия (так же как я в парусном спорте, который то же был абсолютно доступен и будучи в кружке "юных моряков" я например в дворце пионеров умудрился совершенно бесплатно сбегать на шхуне, принадлежавшей этому дворцу, и в Польшу и в Данию и в Германию, а так же построить из халявных же материалов и под собственную лодочку класса "оптимист"-не бог весть что, но сейчас даже такой тазик встал бы в копеечку), ну а в капиталистических реалиях, без компонентов собственного производства и поддержки государства конечно всё конских денег стоит, но один фиг худо бедно развивается, а значит и возможностей со временем прибавится...но это не точно!))
@@Mr_Twister77 все правильно изложил!) сейчас ралли это автоспорт для бизнесменов или их ближних родственников
@@user-pn7kc6tc2c ну хотели же капитализьма.вот он,во всей красе
Откуда вы берете эти цифры🤦🏻♂️ такую машину можно построить до 350-400 тысяч, с учетом самой машины
А как же шаре иная передняя и низу не держащийся задний мост ??? Мне нравится наша классика !!! Но за такие бабки полное говно ¡!!¡!¡¡!я на субаре лисе улетел в яму и ей похеру! кроме бампера максимум не защищенный кулер кинет!!!
ПОЧЕМУ ГОНЩИКЪ ТАКОЙ ЖЫЫРНЫЫЙ?!(мы за 2 недели до гонки-на диету,на брусья,в кроссовки)
Скока? Ебануться, кит турбо, 30к стоит максимум 100 выходит
Типично-мажорский ваз максимум вложений чтоб как то ехал.
Жесть, я посмотрю, как стоковый Гольф будет на ралли себя вести. Он на первой же кочке рассыпется.
@@_kycok_xom9ika_608 гольф2 нет 🤷🏼♂️ а какой нибудь полоседан отрыгнет все ещё в первой крутой 4ке 🤷🏼♂️
@@zasim07 , вхвх, смешно
@@_kycok_xom9ika_608 что значит вхвх?
Беспонтовые очки