Как проект основательно, мне не совсем понятна цель, Y61 длинный с 4500 бензин, поднятый и на альтернативной подвеске с блоками и хабами и обута в 35... для городской эксплуатации с редкими выходами на грунт?, или это база для постройки действительно интересного экземпляра. Виталий объясни.
Здравствуйте. Спасибо Вам большое за видео. Можно вопрос? Можно ли в крузак 105й установить патроловские мосты? Или это не возможно? Или же 1HZ установить на патрол?
🙄Мы такие крылья в металлолом сдаем, а то что кузов рвет на патролах так надо подушки кузова менять, у меня 60ка 93го года и не ржавчины ни трещины, следить надо за машиной. И 35ая в 61ый, при лифте в 4" и правильных дропах встаёте без подрезки арок.
Судя по перечисленным комплектующим (частично с ценами б/у и альтернативную ходовую), полную покраску не у себя, доводку электрики не у себя, услуги эвакуатора... итоговая цифра будет гораздо выше!, заявленной.
сначала покрасили - потом порезали. места обреза и внутрянку ничем не обработали - а это как раз арки, одно из больных мест патруля и террано в плане коррозии. Опорные чашки пружин, еще одно жопное место, оставили просто так, не промазали, не закрыли. даже на финальной части видео мелькают участки с ржавниной, красили прям на раме, скрытые элементы с ржавчиной, швы герметиком не покрыты. на антикор, котрый сам бог велел при таком масштабном восстановлении положить, - забили. раму не пролили внутри. подкрылки человеческие не поставили (там от бортовой газели подходят отлично и закрывают всю варку). Смысл все реставрировать, чтоб это снова зацвело, тем паче, что повозка для оффроуда?.. Профи.
Его разработали и применяли для техники работающей в сложных климатических условиях, в основном для покрытия несущих частей, затем это стал дешевле и модно. Для понимания: один кг. фирменной краски Caterpillar стоит в 8/10 раз дороже sadolin или ему подобных.
Круто что восстановили, молодцы. И главное что за вменяемые сроки(ну я надеюсь)
Ну как же так?! Подготовить кузов, загрунтовать, покрасить и потом резать арки 🤯🙈
Это ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ! Во как )))
Сверхнация, не поспоришь
Тоже этот момент удивил )
Спочатку крило скловолокном відновили,а потім зрізали те що робили 🙉🙉🙉
смысл ржавый брать ? когда есть новые пластиковые 300$ пара.
Как проект основательно, мне не совсем понятна цель, Y61 длинный с 4500 бензин, поднятый и на альтернативной подвеске с блоками и хабами и обута в 35... для городской эксплуатации с редкими выходами на грунт?, или это база для постройки действительно интересного экземпляра. Виталий объясни.
Отличная работа.)
ПОЧЕМУ КОЛЕСА 38 СРАЗУ НЕ ПОСТАВИТЬ?
Если масло было в цилиндрах, то компрессия будет хорошая👍
А какой ЦЕННИК работ ?! А?
Привіт.. Ви зняли з капота накладку для інтеркулера. Яка його ціна для вашого глядача)))
Здравствуйте. Спасибо Вам большое за видео. Можно вопрос? Можно ли в крузак 105й установить патроловские мосты? Или это не возможно? Или же 1HZ установить на патрол?
Возможно и ту и другое
Який номер краски? Дякую.
🙄Мы такие крылья в металлолом сдаем, а то что кузов рвет на патролах так надо подушки кузова менять, у меня 60ка 93го года и не ржавчины ни трещины, следить надо за машиной. И 35ая в 61ый, при лифте в 4" и правильных дропах встаёте без подрезки арок.
Бомбачка
Скільки коштує піскоструєння рами і помалювати,патрол ю61 коротиш, дякую
А як з номером рами і кузова?
Голос разума не слышу
Но мне вовсе не обидно
Через съехавшую крышу
Лучше в небе звёзды видно
Что по ценам???
Как-то топорно все как для продажи . Внутренние части нужно все прокрасить было тоже . Расторг накидали чтоб не выготавливать сильно
Потрібно зйомку з мікрофоном проводити, дуже поганий звук, і не тільки в даному відео.
Можно цену вопроса в 6000 бюджет вместился или нет ?
Судя по перечисленным комплектующим (частично с ценами б/у и альтернативную ходовую), полную покраску не у себя, доводку электрики не у себя, услуги эвакуатора... итоговая цифра будет гораздо выше!, заявленной.
@Олег Грысь евробляхи дешевле стоят 😏🙈
Почему покрасили а потом резали ?
Подушки кузова нужно менять при таких работах обязательно. И рвать не будет
сначала покрасили - потом порезали. места обреза и внутрянку ничем не обработали - а это как раз арки, одно из больных мест патруля и террано в плане коррозии. Опорные чашки пружин, еще одно жопное место, оставили просто так, не промазали, не закрыли. даже на финальной части видео мелькают участки с ржавниной, красили прям на раме, скрытые элементы с ржавчиной, швы герметиком не покрыты. на антикор, котрый сам бог велел при таком масштабном восстановлении положить, - забили. раму не пролили внутри. подкрылки человеческие не поставили (там от бортовой газели подходят отлично и закрывают всю варку). Смысл все реставрировать, чтоб это снова зацвело, тем паче, что повозка для оффроуда?.. Профи.
Я один не понял нах резали после покраски уже?
👍
А відео дтп є?
Видео нет, есть фото. Но они тебе не надо.
Почему раптором? он какойто лучший или что???
Его разработали и применяли для техники работающей в сложных климатических условиях, в основном для покрытия несущих частей, затем это стал дешевле и модно. Для понимания: один кг. фирменной краски Caterpillar стоит в 8/10 раз дороже sadolin или ему подобных.
Когда в бои
Ха, патруль Лёхи китайца 😏😏🙈
Арки поржавіють!!!