Вы молодец, всё делается по мануалу и соблюдением моментов затяжки. Но по поводу момента затяжки ГБЦ многие мотористы советует увеличить момент до 90 а некоторые до 110-120 nm. По личному опыту могу сказать что 69nm. Это момент для идеальных плоскостей блока и ГБЦ. В результате такой протяжки прокладки часто прогорают. По личному опыту могу сказать что 90 nm.это оптимальный вариант без последствий для болтов и самой головки. Проверено ни на одном моторе серии VG30.. Большой привет из Казахстана и клуба любителей Ниссан Террано 😊
@@piktorsk8607 Я ни в коем случае вас не осуждаю и не навязываю своего мнения, в видео вы не делали промеров плоскости блока и следы фрезеровки тоже отсутствуют. Просто на моём опыте были случаи прогара прокладки после ремонта, когда плоскость ГБЦ была отшлифована а блок просто очищен от старой прокладки и не подвергался обработке и промерам. В таких случаях можно смело тянуть болты ГБЦ до 90 Nm. не опасаясь за их повреждение и деформацию самой головки блока. После такой процедуры прогара больше не будет. А вот 110-120Nm. Я тянуть бы не стал, так как болты уже могут лопнуть и не всегда есть возможность найти запасной болт. Своим друзьям при ремонте такого мотора всегда тяну 90 и проблем не было. С меня лайк и подписка, без обид друг. Твоё видео пособие по ремонту уверен многим пригодится, так как очень мало кто выкладывает столь подробные инструкции.
@@user-st7bb4ld5u идея в том что это капитальный ремонт блок был в мех обработке как и головы мы подругрму просто не делаем..... Так что все четко... Мотор прошел обкатку и штурмует нгвые рубежи внедорожья
местами изза музыки не слышно что Вы говорите. работа колоссальная. очень надеялся увидеть как правильно устанавливать трамблер, если будет у Вас возможность покажите.
замечаниеи нтерестное и не только вами высказанное... если сможете указать тайминг места где не слышно.... чтобы мне непересматривать все ... я найду и перезалью
Супер крутая работа. Благодаря твоим роликам никогда не продам и медленно неспеша восстановлю своего зверя. надеюсь как настанет тепло тоже до мотора доберусь, а то после наших гнилых мотористов откапиталивших мотор - пропала тяга, течет с коренного, ровно после гарантийных 1000 км, и ошищбка ДД, кстати нет видео по замене ДД? Спасибо еще раз за твои видео!
это идентичные моторы... отличий несколько... это диаметр поршня...это маслянный насос а соответственно и коленвал... это весь впуск.....также электрика и мозги иные посему он мощнее.... выпуск иной там два катализатора....но технически он идентичен.... если хотите конкретезируйте свой вопрос отвечу
прекрасная работа. с новым старым годом и всех благ.
Спасибо спасибо и вас
❤
Вы молодец, всё делается по мануалу и соблюдением моментов затяжки. Но по поводу момента затяжки ГБЦ многие мотористы советует увеличить момент до 90 а некоторые до 110-120 nm. По личному опыту могу сказать что 69nm. Это момент для идеальных плоскостей блока и ГБЦ. В результате такой протяжки прокладки часто прогорают. По личному опыту могу сказать что 90 nm.это оптимальный вариант без последствий для болтов и самой головки. Проверено ни на одном моторе серии VG30.. Большой привет из Казахстана и клуба любителей Ниссан Террано 😊
Головки выровняны блок ровный
@@piktorsk8607 Я ни в коем случае вас не осуждаю и не навязываю своего мнения, в видео вы не делали промеров плоскости блока и следы фрезеровки тоже отсутствуют. Просто на моём опыте были случаи прогара прокладки после ремонта, когда плоскость ГБЦ была отшлифована а блок просто очищен от старой прокладки и не подвергался обработке и промерам. В таких случаях можно смело тянуть болты ГБЦ до 90 Nm. не опасаясь за их повреждение и деформацию самой головки блока. После такой процедуры прогара больше не будет. А вот 110-120Nm. Я тянуть бы не стал, так как болты уже могут лопнуть и не всегда есть возможность найти запасной болт. Своим друзьям при ремонте такого мотора всегда тяну 90 и проблем не было. С меня лайк и подписка, без обид друг. Твоё видео пособие по ремонту уверен многим пригодится, так как очень мало кто выкладывает столь подробные инструкции.
@@user-st7bb4ld5u идея в том что это капитальный ремонт блок был в мех обработке как и головы мы подругрму просто не делаем..... Так что все четко... Мотор прошел обкатку и штурмует нгвые рубежи внедорожья
местами изза музыки не слышно что Вы говорите. работа колоссальная. очень надеялся увидеть как правильно устанавливать трамблер, если будет у Вас возможность покажите.
замечаниеи нтерестное и не только вами высказанное... если сможете указать тайминг места где не слышно.... чтобы мне непересматривать все ... я найду и перезалью
Супер крутая работа. Благодаря твоим роликам никогда не продам и медленно неспеша восстановлю своего зверя. надеюсь как настанет тепло тоже до мотора доберусь, а то после наших гнилых мотористов откапиталивших мотор - пропала тяга, течет с коренного, ровно после гарантийных 1000 км, и ошищбка ДД, кстати нет видео по замене ДД? Спасибо еще раз за твои видео!
Дд? 🧐что это чето я непонял.... Моторто такойже? Датчик детонации чтоли!!! 😆 так он меняется со снятием впуска..... Надо такой ролик записать)))) 😆
@@piktorsk8607 Да датчик детонации, мотор вг30е
тыщу вообще без проблем отходил, даже с ошибкой датчика, а сейчас совсем тяга пропала, сорок на 3-4 тысячах оборотов идет
👍
Я бы не стал герметиком мазать прокладки потом он попадает в каналы.
Я передам мотороу сааб в котором нет неодной прокладки и ыирме викторрейнц на котором собраны сотни миллионов моторов и три мной.,
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста у меня vg 30 инжектор, маслосъёмные колпачки там все 12 одинаковые или?
Впуск выпуск разные если есть вопросы обращайся 9165088894
День добрый, подскажите пожалуйста у вас есть на продажу коробка автомат на vg30?
Найдем но цена буьет по рынку.... Напишите мне 9165088894
vg3.3e benzin toje samaia krome padona?
это идентичные моторы... отличий несколько... это диаметр поршня...это маслянный насос а соответственно и коленвал... это весь впуск.....также электрика и мозги иные посему он мощнее.... выпуск иной там два катализатора....но технически он идентичен.... если хотите конкретезируйте свой вопрос отвечу
pajalusts atvetite mne
9165088894