🤔 RED BULL "MEXEU DEMAIS" e piorou o RB20? -
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- Опубліковано 17 жов 2024
- Neste vídeo, o Fórmula Brumnh responde um questionamento recorrente: A RED BULL "mexeu demais" no RB20 e acabou piorando o carro na F1 2024? Participe nos comentários.
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Neste vídeo, o Fórmula Brumnh responde um questionamento recorrente: A RED BULL "mexeu demais" no RB20 e acabou piorando o carro na F1 2024? Participe nos comentários.
Ou eles voltam com a configuração que estava, mas acredito que vai ficar na mesma. A mclaren chegou . A Ferrari ainda não. Mas acredito que aquele domínio todo deles, pra mim acabou.
2:51 "Parar de evoluir é assinar o início da sua derrota". Muito top o vídeo, além de conhecimento em F1, você sai do vídeo com vários ensinamentos pra vida!
Obrigado! Fico feliz que contribuimos!
Cara Red Bull não era pra parar de evoluir,
E sim não ir pra esse caminho quase perto do zero pods
Evoluir é uma coisa que fazer mudanças pontuais é outra. Basta olhar a era da Mercedes
@@josiasrodrigues6307 O sidepod da RED BULL não é um Zeropod
O limite de tempo menor no túnel de vento em relação as outras equipes pode estar afetando o desenvolvimento do carro.
James Alison já disse isso ano passado....A Red Bull vai estagnar no desenvolvimento e as equipes vão chegar
Eu acho que a Red Bull mexeu muito, mas ainda não está sabendo configurar tão bem. Parece ser tão diferente que gera dificuldades antes não existentes, pois a plataforma anterior já era conhecida
Concordo com sua observação.
Não existe isso de mexer de mais, é uma corrida de desenvolvimento, para terem uma ideia, o tempo do leclerc no TL2 de monaco era mais rápido que a pole do verstappen do ano passado em mónaco.
Quem não desenvolve o carro sempre que possivel fica para trás, então tem que procurar formas de extrair decimos com cada mudança adicionada.
É exatamente isso aí...!!
Boa tarde Tiago, ótimo vídeo como sempre. Ja pensou em fazer shorts desses conteúdos ? são ótimos deveria ter nesse formato menor para trazer mais pessoas pro canal e pro esporte.
Pelo jeito parece que chegaram na Rbr ou estão perto a ponto de dependendo da característica da pista mudar a ordem de força...
Amanhã esquece RBR e os mesmo que se cuidem com o campeonato de construtores.
Acredito que as rivais cresceram, ano passado no início do campeonato a Mclaren ainda estava com um carro de 2022 e a Ferrari nasceu com um carro horrível, e mesmo assim ambas melhoraram muito os seus carros.
O detalhe não é o que mexeram no carro e sim quem mexeu.....
Também faz sentido.
O que aconteceu é que as outras equipes encontraram o asterisco que mantinha a RBR na frente. O proprio Newey disse que não sabia o porque as outras equipes não tinham chegado no mesmo ponto. Ficou evidente que a McLaren encontrou e parece que Ferrari tbm encontrou o rumo, visto que, o SF-24 veio muito equilibrado desde o seu nascimento.
Boa observação!
No esporte, seja lá qual for, sempre há margem de melhora. Na vida comum também, mas demora muito mais. A F1, futebol, tênis, etcs exigem melhorias constantes devido a competição acirrada por milésimos. A Redbull não chegou à perfeição, ela estava confortável e resolveu tirar onda da Mercedes. Mas ela não percebeu o quanto a Ferrari e Maclaren desenvolveram. Algo deu errado e a margem de conforto sumiu em 3 GPs. Desde Miami Max sofre e Pérez sumiu. E se a Mercedes tivesse seguido a Maclaren e Ferrari, seriam 6 carros podendo vencer ou pelo menos dificultar a vida tranquila de Max. Com pressão, os erros aparecem. A perfeição quando atingida, para alguns desmotiva, por que não tem alvo. Aconteceu com Schumacher.
Concordo! Esse é meu ponto também.
Boa observação , mais também acredito que o carro da Redbull era tão dominante que você não via pontos fracos no carro , agora que as equipes estão próximas , está nítido que o carro possue fraqueza
"Mexeu demais" é facilmente refutado se olhar a evolução dos tempos do ano passado para este ano, a pole de monaco foi mais de 1s mais rápida...RB19 estaria no fim do grid
Concordo.
Falei isso num canal aqui no UA-cam, tenho essa impressão que a Redbull vai pagar o preço das mudanças antes do tempo, talvez se precipitou.
Faz certo sentido isso que você escreveu.
Não mexeu, quis tirar onda da Mercedes dizendo que viria com zeropod e o que está aí não é zeropod e está sofrendo igual. Nao Sei se é verdade o Motorsport disse que há erros de correlação na Redbul.
Exatamente.
Creio que Newey já estava vagarosamente sainda da Redbull há mais de 1 ano, sendo assim, parece que ele começou a diminuir suas atualizações no carro. Daqui umas 6 corridas essa tese poderá ser comprovada nas pistas.
Mas há também uma tese conspiratória. Talvez estejam querendo levar Horner ao status de chefe de equipe em decadência para retirá-lo da equipe. A pergunta que não quer calar: Por quê o carro só começou a perder performance, após a acusação de assédio e as brigas vorazes entre os dois blocos na Redbull?
Eu lembro de ter visto uns comentários no Gp da Austrália em q o Carlos venceu, o pessoal comentando "trás o RB19 de volta q resolve tudo...". Vendo hj o tempo do Q3 do Albon e do Gasly foram mais rápido q o tempo da pole do Max ano passado e Leclerc quase superou o recorde do Hamilton com o W10 de 2019 por 1 décimo, ou seja, as outras equipes já superaram o RB19, tanto q a Racing Bulls msm com peças do RB19 não tá lá brigando por pódios ou vitórias.
Sim... essa ideia de "trazer o RB19" é furada. O RB20 é uma evolução óbvia. Apenas as demais equipes também evoluem. Por isso mesmo a Red Bull (assim como qualquer pessoa) jamais pode parar de trabalhar para evoluir. Obrigado por assistir nossos vídeos e interagir nos comentários.
Chegar no teto não quer dizer, necessariamente, perfeição. Pode ser o limite da capacidade. O que eu acho mais provável, no entanto, é que chegou na faixa da curva logarítmica do gráfico resultado em função do esforço na qual é preciso muito esforço para um pequeno acréscimo de resultado.
Se considerarmos o tal "limite de capacidade" também estaríamos colocando limite na genialidade dos profissionais. Existe isso? Existe limite para um indivíduo melhorar sua performance na respectiva área de atividade? Existe isso especificamente em um assunto que envolve TECNOLOGIA? Tecnologia tem limite de capacidade de evoluir?
@@FormulaBrumnh Acho que me expressei mal. Não falo de limite no sentido da capacidade intelectual de se engajar nas atividades de pesquisa e desenvolvimento para aprimorar o carro, mas talvez mais na capacidade da equipe de gerir os esforços coletivos de uma forma efetiva para traduzir o esforço em mais resultado (ou uma quantidade x de esforço num resultado que seja o maior possível). É claro que a capacidade atual de cada indivíduo tem um limite, mas esse limite pode ser sobrepujado. Isto é, os indivíduos se aprimoram e se superam, e geralmente o fazem nas situações de maior dificuldade.
Agora no que diz respeito à tecnologia, entendo que o limite é relativo ao nosso tempo, ao que conseguimos vislumbrar hoje. Então não é um limite real. Lord Kelvin disse, anos antes do surgimento da mecânica quântica, que não havia mais nada para a física descobrir. Não podemos repetir essa ingenuidade, pois daqui a pouco surge uma nova invenção que vira a tecnologia atual de cabeça pra baixo. Então acho que não tem um limite, nesse sentido, para aprimorar o carro.
Em suma, não é tecnológica nem fisicamente impossível aprimorar mais o carro, de maneira contínua, só talvez seja bem difícil um grande salto de performance, sobretudo pelas as condições objetivas e subjetivas da equipe.
São aqueles famosos ditados : "Em time que está ganhando, mas se mexe" ou "Se melhorar, estraga"... Claro que devemos levar em consideração que tanto Ferrari quanto McLaren melhoraram seus carros, os novos componentes, as novas atualizações funcionaram, já as atualizações da Red Bull, não funcionaram tanto...
Será mesmo que não se mexe para otimizar ainda mais algo, mesmo que esteja tendo sucesso em um ambiente competitivo?
Bora Tiago esse qualify foi pau a pau
Foi se Max não tivesse batido iria ser P2 , p3 no mínimo
Boa tarde, obrigado pelo seu esforço em analisar para nos. Uma pergunta: se comparamos Red Bull contra ela mesma e o mesmo com as outras que acontece?
Comparar com as outras equipes é o que frequentemente fazemos nas LIVES. Comparar contra ela mesma, os números mostram que o RB20 é uma significativa evolução frente ao RB18 e RB19.
Já tá batendo o desespero kkkkkkk tá ficando pra eles.
Ou você não assitiu ao vídeo ou não entendeu qual o problema do RB20.
@@FormulaBrumnh sim, mexeu tanto que não sabem voltar mais pra onde estavam kkkkkkk. Rapaz a Red Bull já tá se perdendo.
@@eloidib9278Eu não comemoraria o "fracasso" da Redbull e sim o sucesso das outras equipes
@@charllisonkildereguitar7842 Eu acho que você está seguindo o canal errado tendo essa postura de "namorado de piloto". Não seria melhor você bloquear nosso conteúdo e seguir outros canais não?
Acho que é um problema de ego... Adrian saiu, o sucessor dele quer deixar a marca dele e apagar a do antecessor.... como fazer isso?! Mudando radicalmente.
Newey sabotou geral!
Otima análise! Mais eu ja venho falando! Na minha opinião a Red Bull nao esta conseguindo achar o melhor acerto!
Também faz sentido. Concordo.
A outra questão é quem mexeu no carro. Newey já estava com o pe fora. E quem mexeu não acertou. A mesma coisa acontece na Asthon Martin e Mercedes, quem comanda parece que nao conhece o carro
Tais modificações são programadas com muitos meses de antecedência pois as mesmas precisam passar pelo processo de homologação. De forma que tais mudanças são da patente de Adrian Newey.
Conforme você comentou na live ontem a Red Bull esta com problemas por explorar o novo. O pessoal vem se iludindo muito com essas pista onduladas que é o calcanhar de Aquiles da Red Bull então precisamos de ver em outras pistas afinal a base de dados Miami, Ímola e Mônaco é viciada.
Acredito que seja nesse sentido mesmo.
Sério que esta considerando Mônaco? Miami? Só as duas corridas?
Sério que você sofre de Síndrome de Dom Quixote? Está me criticando por coisa que não foi dita no vídeo. Você nitidamente não assistiu o conteúdo e citou que uma coisa é tal, porém ela não é nada disso.
Acredito em teorias
Acho que o mago
Não está com essas vontade toda de melhorar esses carro
Pq falaram que ela não é mais peça chave na red bul
O mago cruzou os braços de propósito!
Corrida de GP monaco, Adrian ja estava no padoque, libraram ele e chamaram de volta?
Acho que algo deu errado.
Adrian Newey ainda tem contrato a cumprir com a equipe até março de 2025. Ele estar lá nada mais é do que ele ser profissional e cumprir sua obrigação.
Mônaco não e pista para o RB20
Sim, de fato não é. Porém, observe que a análise considera quesões mais amplas do que apenas Mônaco. Como também não faz uma afirmação. Antes convida o público ao debate.
É só Red Bull trazer de volta a antiga atualização carro, e começar atualização com outras atualização que funcionem melhor
O RB19 já foi superado em números até pelas outras equipes. Não se pode olhar para trás. O RB20 é uma evolução. Apenas as demais também evoluiram.
Chegou no teto da capacidade kkkkkkkkk
Existe teto de perfeição então? Nitidamente você não assistiu ao vídeo.
Graças ao escalonamento do tunel de vento
Embora o Túnel de Vento faça sua diferença, na geração Efeito Solo ele tem maiores limitações sobre os dados. Já expliquei isso algumas vezes no canal. Quando tiver oportunidade, me questione sobre isso nas LIVEs e eu explico novamente. Outros jornalistas de maior ênfase técnica já falaram também sobre isso.
A Redbull vai se acertar e o super Max Verstappen vai voltar ao topo
Não é uma boa ideia voltar ao carro do ano passado ⁉️⁉️🤔
O RB20 já superoru o RB19. A ideia de que o RB20 é pior é só existe porque o público não considera a melhora dos rivais nessa equação. Porém, nominalmente e numericamente o RB20 é superior ao RB19.
Adrian Newey SAIU, a red bul caiu. O cara que dava o resultado para os problemas, o acerto ideal. Agora o vazio impera, não sabem pra onde correr.
A função de Adrian Newey nas equipes é de Chief Technical Officer e não de Diretor Técnico. A influência dele é mais no projeto conceitual do carro do que nas interferências no final de semana de corridas. Pelo mesmo motivo ele é inocentado na Suprema Corte italiana quanto a solda feita no Williams de Senna. A saída de Newey terá (ou não) impacto mais ao longo prazo do que no curto prazo, caso a Red Bull não se resolva com a equipe que tem. Em vários conteúdos do canal eu já expliquei a função e atuação de um Chief Technical Officer.
Cadê o Super Max? Super Max😂😂
Acho que você está seguindo o conteúdo do canal errado....ou entendendo errado o tipo de conteúdo do canal.
A ginasial falou mais alto....na redibul
Na minha humilde opinião, se o carro estava muito bom e as atualizações deram errado, volta se um passo atrás . Com relação a Mônaco, se não me engano os carros andam alto. Me parece que o RB20 não gosta disso.
Compreendo seu raciocínio, Mario. Porém, o RB19 já foi superado em números até mesmo pelas equipes rivais. O RB20 é uma evolução. Porém, as rivais também evoluem. Obrigado por sempre participar dos debates no canal.
Concerteza Red Bull mexeu demais,
Vejamos Maclaren e Ferrari
Sem mudar tanto a aparência do carro chegaram na Red Bull
Mas sem dúvidas foi as alterações da Red Bull
A "aparência" e o conceito dos rivais mudou muito sim. Neste e noutros vídeos mostrei diversas imagens e argumentos sobre isso.
Se existe um teto no desenvolvimento e a intenção da f1 é ter mais competição não seria o caso de manter o regulamento por mais tempo e toda vez que mudar essas mudanças forem menos agressivas?
Poderia até ser... porém, as mudanças técnicas seguem uma demanda da indústria e da validade das homologações que geralmente são de 5 anos. Por exemplo, se a industria está pedindo carros mais elétricos, a F1 não atrairá fornecedores interessados se não mudar nessa direção.
@@FormulaBrumnh Você é o primeiro canal de F1 ao falar sobre isso tem uma entrevista do Sérgio Camara sobre a fórmula-e que ele fala que a FIA muda a geração a cada 5 anos onde os carros mudam para aprimorar as tecnologias e evoluir o mercado de carros ao redor do mundo.
@@FormulaBrumnh concordo plenamente até porque a f1 sempre serviu para isso no final das contas mas nesse caso ter teto de gastos é meio que contraditório já que a intenção é atender a indústria, parabéns pelo seu canal na minha opinião é o mais técnico no UA-cam
@@junior37693 Sim. Também porque a validade de muitas homologações no automobilismo é de 5 anos.
Carro dominante porque os concorrentes não eram carros, eram carroças, aí fica fácil ser dominante, coloca meu Fiat Uno 2005 contra uma carroça eu vou ser dominante também, esse ano nos parece que finalmente as concorrentes conseguiram construir finalmente um carro minimamente decente, aí tem parâmetro de comparação.
Comparar o RB18...19 e 20 com um FIAT 147 sem concorrência é completamente sem parâmetro de comparação algum... O RB20 é fraco então? E os demais são mais fracos ainda... Peraí, né!
@@FormulaBrumnh O RB20 é um bom carro sim, só que a figura de linguagem que eu fiz comparando meu Fiat com uma carroça, foi no sentido de dizer a Rede Bull tinha um carro os demais carroças, colocavam meio segundo nas concorrentes, não tinha competição
Vale lembrar que em Imola Verstappen teve ajuda de vácuo para conquistar a pole, e em Imola, no final da corrida, todo mundo descobriu que hoje a a RB é vulnerável. Tomará que a F1 tenha mais competição.
Time que tá ganhando n se mexe cagou o carro
Será mesmo que não se mexe para otimizar algo que está tendo sucesso em um ambiente competitivo? Será mesmo que essa abordagem covarde de não fazer nada se prova real na vida prática?
Eu não gosto da RedBull, prefiro q montadoras se mantenham no ápice, mas é claro que q RB mudou o patamar da f1 nos últimos anos
Vai ser um balde de água gelada se depois dessas pistas onduladas o Max voltar à colocar 20s no segundo colocado nas mesas de bilhar.
Ele já não faz isso ah 3 corridas e o ritmo está bem parelho
Cara não sou HATER DE VERSTAPPEN OU REDBULL mas essa coisa de ficar achando justificativa é coisa desses comentaristas que ficam procurando explicação para tudo.... Agora meu ponto na base do achismo acho que que são a soma de dois fatores, melhora da MacLaren e Ferrari com piora da REDBULL.... E não acho que pista mais lisa fará tanta diferença favorável aos Touros....
Acredito em teorias
Acho que o mago
Não está com essas vontade toda de melhorar esses carro
Pq falaram que ela não é mais peça chave na red bul
O mago cruzou os braços de propósito!