věřím tomu že jezdí dobře jak z výroby taky se mi poštěstilo sehnat felicii, najeto jen 140+-k po prvním majiteli a auto je zachovalé ovšem také má kosmetické vady maličkosti jinak jsem prohledal celý interier nikde rez dopřávam holce co nejlepší servis ať mi dlouho vydrží je to dobré vozítko do města a do obchodu :) jediné co upravuju tak že jí dávám do full výbavy zatím jsem přidal centrál ,ale sháním vždy originaly který se tam dávali nechci tam cpát činsky repliky :)
Tahle barva byla prostě humus.Já snil v 93 o Solitairu,a potom jsem sehnal v roce 1996 Silver Line Formana s natočenejma 30.000km za nějakejch 150.000 korun. Hned jsem do toho dal palubku s Felicie ,a i ten starter.Jenom tu přístrojovku musel zapojit elektrikář,to tak jednoduchý nebylo.
Ale co by mne teda FAKT že zajímalo - daly se ty boční nápisy akčních modelů koupit jako origo náhradní díl Škoda Auto? Tj. že se dal koupit zvlášť samolepkový arch?
Má to tak spousta Favoritů, mýho Komforta jsem taky tak koupil, kámošův LX má dokonce startér z Fobie. Holt ty novější jsou lehčí, menší a mají větší výkon.
Já jestli časem koupím Favorita, tak hned první co bych udělal, tak vymontoval startér z Felicie, a dal bych tam originál z Favorita, a co se týče výkonu, tak bych se o to nezajímal, mě jde o to, aby Fávo bylo tak jak má být, žádné dodělávky z felicie nebo z něčeho jinýho...
no co jsme měli chvíli favorita tak to bylo peklo co se týče starteru ,ale tak zase mohlo to být i něčím jiným máme v rodině ještě dva a ty jezdí na originálech bez problému asi je to i o tem jaký kus auta zrovna chytnete :)
Protože vychází v v ýbavy L a ne LS, jako všechny ostatní "hnědý" akční verze. Z verze LS jsou převzatý jen tapecy, jednobarevná přístrojovka a otáčkoměr. A jako jediná z předfaceliftovejch neměla ani elektrony, ale jen spešl poklice kol. Hlavním "tahákem" byla možnost tankovat i do motoru 135 olovnatej benzín, což původně snesly jen motory 781.136, který se v tý době cca přestaly vyrábět (dobový slogan zněl "Jmenuje se Prima a jezdí na speciál", což v češtině nezní tak dobře, jakoby to znělo třeba v angličtině). Nicméně ta fialová je dokonalej obraz doby, která příla takovejm šílenostem. Kamarád si loni koupil Formana Primu, oproti sérii navíc k tomu má i elektrony a je to jeho splněnej sen. A mě se vrátily vzpomínky z dětství, kdy ho měli rodiče tehdejšího souseda v lavici ze základky :D Zajímavý je, že se tahle verze dostala i třeba do Francie, kde se ale nejmenovala Prima, ale Praha (Prague). V Německu se taky prodávala pod původním názvem a v obou zemích se dodávala jen s třícestným katalyzátorem, což je zajímavý, protože jí to připravilo o ten její původní smysl - jelikož těžko mohl někdo do auta s katíkem lít olovnatej benzín 😁
hošku ty jsi asi ještě neviděl jak vypadá vrak favorita ? vždyť už jenom z videa jde vidět ža kastle je ve slušném a že to duchodci neumí parkovat u kauflandu tak pak ty auta tak vypadají drobnosti z provozu to co snese ten favorit,škoda,felicia tak dnešní auta nedají jenom prostě musí fungovat průmysl tak cpou každy rok nový modely a pak to opravuji faceliftama neříkám že bych neměl rád nové auta ,ale tohle si aspoň doma opravíš :)
Je moc pěkný
Ta svítící olejnička by mě trochu znervozňovala, ale jinak za 20-25 včetně eko pěkné, opravitelné auto ;-)
To není olejnička, ale ruční brzda
Takového favorita jsem nedávno viděl ve zlínském kraji.
Děda měl taky Primu, ale už je ve šrotě.
věřím tomu že jezdí dobře jak z výroby taky se mi poštěstilo sehnat felicii, najeto jen 140+-k po prvním majiteli a auto je zachovalé ovšem také má kosmetické vady maličkosti jinak jsem prohledal celý interier nikde rez dopřávam holce co nejlepší servis ať mi dlouho vydrží je to dobré vozítko do města a do obchodu :) jediné co upravuju tak že jí dávám do full výbavy zatím jsem přidal centrál ,ale sháním vždy originaly který se tam dávali nechci tam cpát činsky repliky :)
Tahle barva byla prostě humus.Já snil v 93 o Solitairu,a potom jsem sehnal v roce 1996 Silver Line Formana s natočenejma 30.000km za nějakejch 150.000 korun. Hned jsem do toho dal palubku s Felicie ,a i ten starter.Jenom tu přístrojovku musel zapojit elektrikář,to tak jednoduchý nebylo.
Krasavec ;-)
Má mamka měla taky primu a combi-forman
jak se ti poštěstilo sehnat oboje s ze stejného okresu a dokonce i iriginálníma dokladama ....to je sběratelský sen
mam doma Prima Combi 1992 bez motora, z predu buchnuty, darujem...
Docela krasavec až na ty lehký odřeniny atd
Ale co by mne teda FAKT že zajímalo - daly se ty boční nápisy akčních modelů koupit jako origo náhradní díl Škoda Auto? Tj. že se dal koupit zvlášť samolepkový arch?
Nechápu proč je tam startér z felicie
Má to tak spousta Favoritů, mýho Komforta jsem taky tak koupil, kámošův LX má dokonce startér z Fobie. Holt ty novější jsou lehčí, menší a mají větší výkon.
Já jestli časem koupím Favorita, tak hned první co bych udělal, tak vymontoval startér z Felicie, a dal bych tam originál z Favorita, a co se týče výkonu, tak bych se o to nezajímal, mě jde o to, aby Fávo bylo tak jak má být, žádné dodělávky z felicie nebo z něčeho jinýho...
no co jsme měli chvíli favorita tak to bylo peklo co se týče starteru ,ale tak zase mohlo to být i něčím jiným máme v rodině ještě dva a ty jezdí na originálech bez problému asi je to i o tem jaký kus auta zrovna chytnete :)
Já jsem chtěl koupit buď klasickou 136L a nebo buď SliverLine nebo BlackLine, ale SliverLine už není k vidění moc nikde
To byla taková moda.Bylo nám dvacet,a ten starter tak pěkně pískal.Když ti ve fávu chrochtal ten původní,tak jsi byl za blbce.
Dobrý den, co ta kontrolka mazání?
To je kontrolka ruční brzdy 😊
Svítilo dobíjení a zatažená ruční brzda. Kontrolky jsou vpravo od symbolů.
přesně :) Kontrolka mazání je víc vpravo :)
Díval jsem se znovu a máte pravdu. Je to kontrolka ruční brzdy, omlouvám se.
Kontrolka ruční brzdy je že když jí máš zatahlou tak svítí já mám 92 a taky to tam nemám zapojené 😐
já u nás vidám green line 5dverko a 5dverko silver line pkenje n ebo Silver line kombi . ( CO MÁ VETŠÍ CENU ?)
Za kolik toho favorita prodáváš ?
35 000
chacha to je dobra zlodejna
měl jsem primu,, už bych nikdy nechtěl, motorově super, ale ta kastle hnila víc jakúžovky 720 nebo emka 730
Wuzek hned by si změnil názor, kdyby si viděl naší Felicii, tak rezavy kufr jsem ještě neviděl👍
a na tohle auto je nějaky inzerat?
Prima jsem vůbec nevidel
Podobnou primu jsem našel na vrakovišti v Plzni
Tahle spec. edice Favoritů/Formanů je snad ta nejhorší ze všech vyrobených... A to jak barvou tak i interierem (plastové opěrky) atd...
Protože vychází v v ýbavy L a ne LS, jako všechny ostatní "hnědý" akční verze. Z verze LS jsou převzatý jen tapecy, jednobarevná přístrojovka a otáčkoměr. A jako jediná z předfaceliftovejch neměla ani elektrony, ale jen spešl poklice kol. Hlavním "tahákem" byla možnost tankovat i do motoru 135 olovnatej benzín, což původně snesly jen motory 781.136, který se v tý době cca přestaly vyrábět (dobový slogan zněl "Jmenuje se Prima a jezdí na speciál", což v češtině nezní tak dobře, jakoby to znělo třeba v angličtině). Nicméně ta fialová je dokonalej obraz doby, která příla takovejm šílenostem. Kamarád si loni koupil Formana Primu, oproti sérii navíc k tomu má i elektrony a je to jeho splněnej sen. A mě se vrátily vzpomínky z dětství, kdy ho měli rodiče tehdejšího souseda v lavici ze základky :D
Zajímavý je, že se tahle verze dostala i třeba do Francie, kde se ale nejmenovala Prima, ale Praha (Prague). V Německu se taky prodávala pod původním názvem a v obou zemích se dodávala jen s třícestným katalyzátorem, což je zajímavý, protože jí to připravilo o ten její původní smysl - jelikož těžko mohl někdo do auta s katíkem lít olovnatej benzín 😁
No, ještě víc mokrej sen českýho chalupáře mohlo bejt auto, co onehdy měli rodiče spolužáka ze základky - Forman Prima :D
No, v době, kdy jsem dospěl do tohodle stádia už Primu neměli, už měli Passáta, tak tam už by nebylo, co řešit :D
@@AlejjSi Passata B3?
@@ogar2144 B4,5, 1,8 benzín bez turba, sedan, modrá královská barva. To byl cca rok 2001 nebo 2002
Ahoy smukaj
Wau
má najeto lehce přes 100k? No podle jeho karosérie bych řekl že má reálně najeto něco přes 500k. Vrak.
Kokotský Brambůrek Presne ten vlasatý hypík čo tie videá točí je úplný mimo. Asi fet 😂😂😂
hošku ty jsi asi ještě neviděl jak vypadá vrak favorita ? vždyť už jenom z videa jde vidět ža kastle je ve slušném a že to duchodci neumí parkovat u kauflandu tak pak ty auta tak vypadají drobnosti z provozu to co snese ten favorit,škoda,felicia tak dnešní auta nedají jenom prostě musí fungovat průmysl tak cpou každy rok nový modely a pak to opravuji faceliftama neříkám že bych neměl rád nové auta ,ale tohle si aspoň doma opravíš :)
já měl na favu r.93 156 000 když šel do šrotu a karoserie podstatně horší (podběhy, prahy, lemy pryč) V tomhle vidím slušný stroj na renovaci. čau Jan
Ale hovno
Mam přední a zadní sklo na hundrta
Mal by som pre vas kapotaze na škodu 105 ak mate zaujem kontaktujte ma na mail blasko.branko@gmail.com
Mazání nic moc
To víš dostala "velký olejový servis" 😂😂