muncul vidio ini langsung d like and komen suhu mau tanya beat esp 130cc noken T1 injektor v150 ( k59 ) selebihnya standar. karna jukennya eror. brebet d rpm 4000 an apakah aman? knalpot pake standar. semua normal. namu ketika di gas langsung betot . motor kaya mundur dulu baru maju.. itu keiritan atau ke borosan. tb 24 (v125) sama porting
Izin bertanya mas lubang intake manifold bentuknya oval, sedangkan di head lubang in bentuknya bulat, nah untuk porting lubang in dibiarkan bulat atau mengikuti intake dibuat oval..? Kasusnya di Mio J
Mau tanya bang, motor saya revo absolute 110, kondisinya gass langsung disentak mesin mati kalau gassnya di urut aman dan pas gass setengah mesinnya sedikit nahan. Kemaren baru ganti filter ori tapi sama aja bang. Masalahnya apa itu bang? 🙏
Terima kasih bang atas penjelasanya,, nambah ilmu otomotif
Mantap bang infonya,sangat komplit sekaligus plus dan minusnya, terimakasih sudah berbagi
Ada kelebihannya ada pula kekurangannya, makasih ilmunya om
Keterangan yang sangat jelas bang.. kelebihan dan kekuranganya diungkapkan. Mantab
Melakukan porting jd ada kelebihan dan kekurangannya juga ya. Thanks infonya bang
Oke bang Makasih info detailnyaaaa... Jadi inget masa mudaa nih.. main Oprek
trimakasih kak untuk ilmunya, jadi tau sekarang kelebihan dan kekurangannya..👍
Hadir dan nyimak penjelasan dari bang Yudi tentang porting flow pada ruang bakar.
Terimakasih informasinya sangat bermanfaat sekali
Ide pembuatan dan penelitian proting yg bsgus tuk meningkatkan perfoma mesin lebih gahar.
Infonya soal mesin motor emang abang ahlinya mantap🤗
Mantab bosku..cukup transparan, infornasi tentang kelebihan dan kekurangan disampaikan semua..
Terima kasih Bang sudah berbagi pengalaman tentang mesin motor Semoga bisa bermanfaat
Hadir mas e
Siap
muncul vidio ini langsung d like and komen
suhu mau tanya
beat esp 130cc
noken T1 injektor v150 ( k59 )
selebihnya standar. karna jukennya eror. brebet d rpm 4000 an
apakah aman? knalpot pake standar.
semua normal. namu ketika di gas langsung betot . motor kaya mundur dulu baru maju.. itu keiritan atau ke borosan. tb 24 (v125) sama porting
Kayak nya keiritan juga bisa,,cek warna busi
bedanya dengan model porting bola golf apa mas
Masing2 punya kelebihan dan kekurangan masing2
@@GCtigamodifiedconceptYUDI request video tentang itu mas
Mantap mas
Kalau bahan boos klep pakai stenlis bagus apa tidak boosq
Blm pernah nyoba mas saya
Menggeser peak power ke rpm lebih tinggi,,apa bisa memperbesar karbu dri 28 ke 30??
Kurang efisien
Itu bos klep ikut dipotong apa gk bunyi ngletrek mas.
Enggak i mas
Izin bertanya mas lubang intake manifold bentuknya oval, sedangkan di head lubang in bentuknya bulat, nah untuk porting lubang in dibiarkan bulat atau mengikuti intake dibuat oval..? Kasusnya di Mio J
Mas rpm tengah nahan...apa pengaruh pakai cdi standar ??motor borup??
Enggah ngaruh cdi mas,mngkin setingan karburator nya
pengalaman saya kalo motor mas nya matic bawah gerung tengah nahan itu di kirian mas coba cek pulley blakang nya🙏
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Sy udah pakek jarum skep kode apapun..tetep aja
Pj/mj jg ttep aja??
@@usernotfound477
Motor bebek mas🙂🙏
Bro, beat deluxe, sdh di bore 53mm, noken brt t1, klep stelan in 10 ex 25, stater jadi sulit nyala, engkol nyala, kira2 kenapa ya ?thanks
Krn durasi yg sudah lebar,kompresi minta lebih padat,
Supaya stater tangan gampang caranya bagaimana ya ?thanks
Mas klo karbu besar/reamer 35 tp lubang porting kecil pengaruhnya ap ya? Cara nentuin besar kecilnya gmn?mksih
Di video saya terdahulu ada ,menentukan ukuran karbu,
Mau tanya bang, motor saya revo absolute 110, kondisinya gass langsung disentak mesin mati kalau gassnya di urut aman dan pas gass setengah mesinnya sedikit nahan. Kemaren baru ganti filter ori tapi sama aja bang. Masalahnya apa itu bang? 🙏
Klo mesin std kadang gitu mas,ya coba seting karburator sama klep
@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke makasih bah👍👍👍👍👍
Bang klo motor kira kira biar galak ubah apa ya bang, beat karbu 130cc tu harian tapi kurang galak😢
Kompresi,modif askruk,