Bizde Bedford vardı! 1985 mercedes motorlu idi ! Normal Bedford rampalarda 1210 fordlara kafa tutamıyordu ! Ama 1985 Mercedes motorlu bedfordlar çok seri ve çok güçlü idi o zamanın şartlarında. ...1997 de kargoların çoğalmasıyla hep içimizde bu kargo kamyonlar vardı .. daha konforlu ve daha seri , yataklık bölümü daha geniş ve ferah kabin vardı ! Hayalimizdi ... Bedford la Türkiye'yi gezdim ... Dev fatihler , kargolar sonradan manaş kamyonlar vardı! En seriler onlardı. ..yap gibi gidiyorlardı ! Tırlar ozamanlar çok az görülüyordu! Doğuluların ve şanlı urfalıların tek geçilmez arabası kargo idi ...sonradan Mercedes kamyonlar boy göstermeye başladı !!! ... Bir ara Ankara'ya gidiyoruz. .. tabi ozamanlar yeni yollar yok ... Babam yataklıkta yatıyordu ... Bende yeni ehliyet almışım ... Araba 7 ton yüklü ... Baktım bir kargo yapıştırmış gidiyor .... İçimden dedim bunları bir yakalayım ....ama arabanın canını alıyorum ... Sonra peşimize bir Mercedes takıldı ... Adam hiç acımadı geçti koskoca Mercedes ...sonra babam kalktı baktı ben yarış yapıyorum ... Bir 30 km ileride bu Mercedes ve kargo sürücüleri durdu . 2 dk sonra bizde orada durduk . Lokantaya girdik ... Babam adamlardan özür diledi... Benim oğlan Yeni genç olduğu için hırs yapmış dedi ... Adamlar dayı senin araban ney böyle felan derken , babam Mercedes motorlu Bedfordu övmeye başladı ... Ama kamyon gerçekten harikaydı gözümüz gibi bakardık ... Şimdi Scania var ama babam yok ! ... Geçmiş günler böyle .... Selam herkese şunu yazmadan geçemeyeceğim Bedford'un yedirdiği ekmeği , Scania yedirmiyor ....
Gemerek te kızılırmak kum ocağının beyaz bir 2626 sı vardı. 1999 yılında bizim yeni ev yapılırken traktörden inip köyün girişinde nereye kum dökeceğini söylemek için binmiştik. Kum yüklü olmasına ağır tonaja rağmen deveboynu yokuşunu hızla çıkmamızla ulan helal olsun bu kamyona nasıl çıktı böyle hayret demiştik. Hayvan gibi çekişi vardı. Sonraki yıllarda da aklımda kalan sekro kırdı gibi bir şey diyorlardı kabin devrilmiş orda ırmağın kenarda yatıyordu. Sık sık tamir ediyorlardı.
Bu video daki 6.13 deki araç o dedipiniz araç sonradan tıra çevrildi bahsettiğin araç. 58 fa 006 vede o aracı cok iyi bilirim yalçın abinin araç. Bende araç sahibinin numarası var.
Emeğine sağlık kardeşim 96 yılında aldık 20 yıla yakın kullandık abs asr aynalarda park ve sinyal güç konfor o yıllara göre bir efsaneydi tek sorunu bizim yollarda frenleriydi uzun rampalarda kullanımlarda çabuk arıza veriyordu 3226 yı da yapmanı bekliyoruz Başarılarının devamını dilerim
o zaman orta 1 yani 6. sınıfa gdiyordum. Rahmetli amcamda 2524 serisi ile Bursa'dan İstanbul Bayram Paşa haline meyve sebze götürüyordu. Zamanında kıymetini bilemeyen insanoglu kaybedince dertlenip üzülsen ne pare olan olmuş ,ölen ölmüş... Emeginize saglık. Güzel çalışma olmuş...
usta sonunda istediğim video 2626 ford cargo yayınladın çok çok tşk ederim. Önceki yorumlar dada bahsetmiştim 2626 apayrı bir seri diye. olurda kayseriye yolun düşerse her zaman beklerim. Eğer gelmezsen darılırım 2626 benim çocukluğumun kamyonu cok tşk ederim
@@izbirakanlarresmi diğer videoları 1 hafta önce izledim bunu izlemek yeni nasip oldu ama bu kadar kısa sürede bu kadar iyi içerik çıkarmanız çok hoşuma gitti. Bu arada Instagram hesabınız var ise rica edebilir miyim?
Kırmızı MAN - İNTER - AS 900 Üretimleri durdu..FORD tek başına nakliye sektörünün kralı oldu......Fiyatı uygun..Parça bol...Usta bol...Servis bol... Çok satıldı....
Çok güzel. Bu tür içeriklere hasta olduğum için sonuna kadar destekliyorum. Gerçekten kolay ulaşamayacağımız detayları çok güzel bir şekilde eşlik ediyorsunuz. Devam!👍🏻🙂
Selamin aleykum bu ford cargo 2626 dan bende birtanesi var wuandada calisiyorum onlada coca colada cok guzel araba amma artik eksilmis amma yinede iyi kalmis ve iyi calisiyo
Sayın abim bu aracın yururu on numara idi ama kabin zayıftı ön fren merkezinin oradan kaloriferin altına doğru kabin catlardi tamiride olsa düzen almadı çünkü montasda ince taban yapildigi için o aracı güç sarsintisina kabin dayanamadi başkada kusuru yoktu
şanzımanları devamlı kırılırdı . bizde 10 teker 822 pro vardı . ruhsatta 214 hp yazmasına rağmen bu araçla aynı motora sahipti . kısa şase olarak yolda otobüs tır kamyon taksi önünden arkasından gieebilen yoktu. tam bir deli arabası 822
Camis motoru lisansı ile kullamamış olması ile kalmış olabilir aynı dönemde BMC de camis motor kullanıyordu ve araçların ön tarafında kocaman bir C harfi ile simgesini taşıyordu ama camis gerçekten çok sağlam ve güçlü motorlar üreyiyor bi çok insan bunu bilmez
bide ford cargonun son zamanını incelerseniz tam olacak (iveconun fordun kamyon bölümünü satın alması türkiyede satılmayan iveco motorlu cargolar sonradan eurocargo olması vesaire)
Sene 1993 bu aracın gerçeğe yakın kupasını reklam amaçlı yapmışlardı her yanından ğeçtiğimde gerçek sanardım ford denilince nedense ilk bu kamyon geliyor aklıma
Yazları tamirhanede çalışırdım ilk orda gördüm bu arabayı şoförüne sordum abi kaç ton yukledin diye kantardan geliyom yeğen tam 41 ton yüklü demişti vay be
Anladığım kadarı ile Ford, argeye para harcamadan BMC den esinlenerek bir motor yapmış. Fakat bunu yan unsurlarla geliştirmiş. Yapılması gereken iki firmanın bir noktada anlaşma sağlaması olurdu.Zamanında, Fransada Citroen ve Reno arsında böyle bir durum olmuş .Birbirleriyle didişmekten citroenin batmasına ve sonrasında satın almalar vesaire yeniden ayağa kalkmış. Bunlar şirketlere zarar veriyor. Amaç üzüm yemek olmalı bağcıyı dövmek değil.
burada motor yapmak gibi bir durum yok aslında. bu cummins motorun tescil hakları BMC aitti. kamyonu üretmeden bu lisans parasının ödenmesi gerekiyordu. BMC haklı olarak lisans davası açınca üretim durdu.
Bizde de 4 adet 2626 var bu ay sattık sattımız arkadaşların hepsi enkaz taşımak için almışlardı gerçekten tonaj için uygun Bi araraç kolay kolay arıza açmaz ve 20 yıldır aktif çalışmış araçlar açtığı arıza kazandığı paranın yanında hiç birşey
Dilovasında arkadaşım 40 ton sarardı bunlara zamanında yasak yokken. Bir kaç defa seyahat ettim çok güçlüydü. Bir de şunu söyleyim sana;sesini dinletseydin güzel olmaz mıydı?
@@izbirakanlarresmi BMC’nin ürettiği banttan inen ilk kırkayağıda dayım almıştı Pro 822. Programa çıkıcaktı röportaja ama gitmek istemedi kaldı. Ses İzalasyonu çok zayıftı. Motoru 214 bg dev fatih motoruydu. Çok çabuk döküldü özellikle iç parçaları. İnip biniş de çok zordu hatta. Dayımlar sanayide yan kısımları kestirip demir merdiven yaptırmışlardı 😊
@Ad soyad Vallahi çok güzel söylemişler çünkü ilk basamağa basınca bir üstteki basamak için diğer ayağı geriye doğru çekerek basıyordun. Magnum’ları saçma bulurdum ama bu hepsini geçti. Profesyonel böyleydi. Kullanıcılarının tatlı belasıydı ama çoook insana ekmek yedirdi derdine çare oldu. Bakalım Türk-Katar malı Tuğra neler başarıcak. Tabi motorlar ve şanzıman yine harika. Zira yine Amerikan Cummins ve İtalyan İveco motorlarıyla, Alman ZF şanzımanıyla gayet iyidir güçlüdür parçası ustası boldur..
@Ad soyad Tüm görüşlerine birebir ama harfiyen katılıyorum. Seni de güzel hayallerin ve yapmak istediklerin varsa Ceryancı Yollarda kanalına bekliyorum. Büyüyen bir aileyiz. Bir çok acemi arkadaş tır şöförü oldu burda. Tecrübeliler de Avrupa’ya çıkmaya başladı. Zafer abinin üyeleriyiz biz. İzmir toplantısındaki kırmızı tişörtlü gözlüklü olan benim hatta 😎
Bursa'nın Gemlik ilçesinin girişinde bir kalkışı vardı bu Cargo'nun aklımı alırdı çocukken Oraları bilen varsa Bursa'ya doğru gidiş yönünde ışıklardan hemen sonra rampa başlar Cargo kendine has kukremesiyle tırmanırdı o rampayı
ben bu kamyona Kısaparmak derdim, babam ahşap maketini yapmıştı o zamanlar, ben de nedense bu kamyonun cephesini Fatih Kısaparmak a benzetirdim, bazı insanlarda bir şeyleri sima olarak görme hastalığı vardır bilirsiniz
O zamanlar cummins motorlar Türkiye'de sadece BMC de kullanılacakti..Ford bu patent ihlali yaptı ve üretimi durduruldu .BMC forda diz çöktürdu o zamanlar..
Birde içinde kazada çabuk ölüyorsun 😅 kupası olduğu gibi fiber den yapılma kazada kağıt gibi dağılıyor uzun yolda kapılar ayardan kaçıyor şase ye bişey diyemem ama kupa olarak zayıf çok kazasına şahit oldum.
Kurtulma şansın aslında sac kupalardan daha iyi neden fiber patlar kesme biçme ihtimali az kaza esnasında kupadan çıkarsın ama sac kupalarda kaza anında şöförü sıkıştırır çıkamaz keser biçer. Sac kupalarda çok insan gördüm kolu bacağı gövdesi kesilmiş.
Fiber olmasının iki ana nedeni var. 1. Kaza anında parçalara ayrıldığı için, sürücüyü sıkıştırmaya. 2.soguk sıcak etkeni.. 3. Ford un bir özelliği daha var, en eski modelinden en yenisine kadar, sag kapının alt tarafında, kör nokta cami vardır...ben çok eskilerden hatirlarim oraya küçük bir ayna bile takılırdım.. orijinali sonradan onu bilmiyorum.
Bizde Bedford vardı! 1985 mercedes motorlu idi ! Normal Bedford rampalarda 1210 fordlara kafa tutamıyordu ! Ama 1985 Mercedes motorlu bedfordlar çok seri ve çok güçlü idi o zamanın şartlarında. ...1997 de kargoların çoğalmasıyla hep içimizde bu kargo kamyonlar vardı .. daha konforlu ve daha seri , yataklık bölümü daha geniş ve ferah kabin vardı ! Hayalimizdi ... Bedford la Türkiye'yi gezdim ... Dev fatihler , kargolar sonradan manaş kamyonlar vardı! En seriler onlardı. ..yap gibi gidiyorlardı ! Tırlar ozamanlar çok az görülüyordu! Doğuluların ve şanlı urfalıların tek geçilmez arabası kargo idi ...sonradan Mercedes kamyonlar boy göstermeye başladı !!! ... Bir ara Ankara'ya gidiyoruz. .. tabi ozamanlar yeni yollar yok ... Babam yataklıkta yatıyordu ... Bende yeni ehliyet almışım ... Araba 7 ton yüklü ... Baktım bir kargo yapıştırmış gidiyor .... İçimden dedim bunları bir yakalayım ....ama arabanın canını alıyorum ... Sonra peşimize bir Mercedes takıldı ... Adam hiç acımadı geçti koskoca Mercedes ...sonra babam kalktı baktı ben yarış yapıyorum ... Bir 30 km ileride bu Mercedes ve kargo sürücüleri durdu . 2 dk sonra bizde orada durduk . Lokantaya girdik ... Babam adamlardan özür diledi... Benim oğlan Yeni genç olduğu için hırs yapmış dedi ... Adamlar dayı senin araban ney böyle felan derken , babam Mercedes motorlu Bedfordu övmeye başladı ... Ama kamyon gerçekten harikaydı gözümüz gibi bakardık ... Şimdi Scania var ama babam yok ! ... Geçmiş günler böyle .... Selam herkese şunu yazmadan geçemeyeceğim Bedford'un yedirdiği ekmeği , Scania yedirmiyor ....
Çok teşekkür ederiz bu güzel anınız ve değerli yorumunuz için, başa sabitliyorum…
Hoşgeldiniz🌹
@@izbirakanlarresmi çok teşekkürler
Allah mekanıni cennet eylesin babanızın
@@akinakin580 çok teşekkürler ediyorum.
ALLAH RAHMET EYLESİN mekanı cennet olsun İNŞALLAH
Bu aracı zamanında çok beğeniyordum.Ayrı bir yeri, karizması vardı.Beni resmen o zamanlara geri götürdü.Emeğinize sağlık 🙏
Çok teşekkür ederim iyi seyirler
يحي مسافرين الى تركيا حضانه كبيره
Yıllarca sanayide kamyon tamirciliği yaptım sanayide hiç görmedim, ama tek bir kere şanlıurfa Suruç'ta gördüm, o da yol kenarında duruyordu.
Hatta bu efsane cargo kamyonun oyuncağı da vardı çok oynadık keşke o zamanlar yaşasaydım emeğine sağlık güzel bir video olmuş
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim
Video için çok teşekür ederim efsane artık unutulmamak üzere hafızalarda yer alacak emeginize sağlık
Sizinde emeğinize sağlık 2626 ya iyi bakın
تركيا حظ نفسك شراء شراء في النقد شراء الخط نقل شراء خط نقل شراء شراء النقل في الموصل شراء نقل في الموصل عندي
Gemerek te kızılırmak kum ocağının beyaz bir 2626 sı vardı. 1999 yılında bizim yeni ev yapılırken traktörden inip köyün girişinde nereye kum dökeceğini söylemek için binmiştik. Kum yüklü olmasına ağır tonaja rağmen deveboynu yokuşunu hızla çıkmamızla ulan helal olsun bu kamyona nasıl çıktı böyle hayret demiştik. Hayvan gibi çekişi vardı. Sonraki yıllarda da aklımda kalan sekro kırdı gibi bir şey diyorlardı kabin devrilmiş orda ırmağın kenarda yatıyordu. Sık sık tamir ediyorlardı.
Bu güzel anı için teşekkür ederiz irfan bey
Bu video daki 6.13 deki araç o dedipiniz araç sonradan tıra çevrildi bahsettiğin araç. 58 fa 006 vede o aracı cok iyi bilirim yalçın abinin araç. Bende araç sahibinin numarası var.
@irfanaydn6030
Emeğine sağlık kardeşim
96 yılında aldık 20 yıla yakın kullandık abs asr aynalarda park ve sinyal güç konfor o yıllara göre bir efsaneydi tek sorunu bizim yollarda frenleriydi uzun rampalarda kullanımlarda çabuk arıza veriyordu
3226 yı da yapmanı bekliyoruz
Başarılarının devamını dilerim
Emeğinize sağlık, içeriklerin devamını bekliyorum, iyi çalışmalar.
Teşekkür ederim…. iyi seyirler dilerim
o zaman orta 1 yani 6. sınıfa gdiyordum. Rahmetli amcamda 2524 serisi ile Bursa'dan İstanbul Bayram Paşa haline meyve sebze götürüyordu. Zamanında kıymetini bilemeyen insanoglu kaybedince dertlenip üzülsen ne pare olan olmuş ,ölen ölmüş... Emeginize saglık. Güzel çalışma olmuş...
Bu güzel anı için teşekkür ederiz…
Ruhu şad olsun…
Sebzeyi nerden cekerdi
usta sonunda istediğim video 2626 ford cargo yayınladın çok çok tşk ederim. Önceki yorumlar dada bahsetmiştim 2626 apayrı bir seri diye. olurda kayseriye yolun düşerse her zaman beklerim. Eğer gelmezsen darılırım 2626 benim çocukluğumun kamyonu cok tşk ederim
Tamamdır, aklımdasınız teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim
Bu kamyonlari ilk kez 1995 de görmüştüm. Dev Fatihler bile bunların yanında küçük kalmıştı. Kasaları o zamana göre baya büyüktü.
İlk defa bu kanal sayesinde gördüm çok teşekkürler kaliteli kanalmış.başarolar
Hoşgeldiniz🌹 teşekkür eder, iyi seyirler dilerm
@@izbirakanlarresmi diğer videoları 1 hafta önce izledim bunu izlemek yeni nasip oldu ama bu kadar kısa sürede bu kadar iyi içerik çıkarmanız çok hoşuma gitti. Bu arada Instagram hesabınız var ise rica edebilir miyim?
İnstagram kanalı yapım aşamasında kısa süre içerisinde buradan duyuracağım
tekrardan çok teşekkür ederim. Onure ettiniz beni
Emeğine kurban, devammm seriyi bekliyoruz😇
İyi seyirler dilerim teşekkür ederim
Elinize emeğinize sağlık bir solukta gözümü kırpmadan seyrettim 👏👏👏
İyi seyirler dilerim iyi ki varsınız
İlk defa izledim dostum çok güzel anlattın benimde babam çok eski kamyonculardan dı
Sağolun iyi seyirler dilerim
Abi valla helal olsun sana tr de tek içerikler yapıyon dewammm..
Sağolasın, iyi seyirler dilerim
Harika yorumlamissiniz teşekkürler başarılar diliyorum
Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim
Güzel anlatım teknik bilgiler için teşekkür cuminis motor çok iyi dir
İyi seyirler dilerim
Yeni video gelmiş 👏
İyi seyirler dilerim
Belgesel tadında izliyorum emeğinize sağlık 👍
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim…
Eline emeğine sağlık abi
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim, iyi ki varsınız
brazilya montajı çok hoşuma gidiyor
Emeğinize sağlık 👍
Sağolun iyi seyirler dilerim🌹
Çok başarılı bir çalışma 👍
Ben 2520 yi bir kere gördüm aşık oldum o nasıl bir asalet be
Sana helal olsun hiç olmayan bir konsept çok güzel olmuş
Sağolun iyi seyirler dilerim
Kırmızı MAN - İNTER - AS 900 Üretimleri durdu..FORD tek başına nakliye sektörünün kralı oldu......Fiyatı uygun..Parça bol...Usta bol...Servis bol... Çok satıldı....
Çünkü rakipleri yataklı, motor frenli, daha ağır tonajlı arabalar üretti.
COK GÜZEL OLMUŞ EMEĞİNE SAĞLIK.
İyi seyirler dilerim
2626 26 ton toplam ağırlık 260 HP.. o döneme göre 260 HP muazzam bir değerdi hemde turbo besleme.. Ford bu konuda çok iyiydi
Teşekkür ederim güzel yorum için…
Emeğine sağlık kral 👑
İyi seyirler dilerim abi
Abi çok teşekkürler 2520 arasında ki farkları öğrenmis olduk
Sene 2007 daha ozamanlar 1. Sınıfa gidiyordum arkadaşımın babasında bundan vardı mahallede çok kişide vardıda hepsi teker teker kayboldu
Çok güzel. Bu tür içeriklere hasta olduğum için sonuna kadar destekliyorum. Gerçekten kolay ulaşamayacağımız detayları çok güzel bir şekilde eşlik ediyorsunuz. Devam!👍🏻🙂
Teşekkürler @elyesa,
İyi seyirler dilerim
youtubenin en klas kanalına denk geldim :)
Teşekkür ederim. Hoş geldiniz 🌹
Selamin aleykum bu ford cargo 2626 dan bende birtanesi var wuandada calisiyorum onlada coca colada cok guzel araba amma artik eksilmis amma yinede iyi kalmis ve iyi calisiyo
Resimlerini facede cargo 2626 hastaları gurubunda paylaşırmısınız
Sayın abim bu aracın yururu on numara idi ama kabin zayıftı ön fren merkezinin oradan kaloriferin altına doğru kabin catlardi tamiride olsa düzen almadı çünkü montasda ince taban yapildigi için o aracı güç sarsintisina kabin dayanamadi başkada kusuru yoktu
Bu değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz💪🏼🧿
şanzımanları devamlı kırılırdı . bizde 10 teker 822 pro vardı . ruhsatta 214 hp yazmasına rağmen bu araçla aynı motora sahipti . kısa şase olarak yolda otobüs tır kamyon taksi önünden arkasından gieebilen yoktu. tam bir deli arabası 822
822 de 75lik şanzıman var ve interkool yok
@@bedirhankaraman713 yavaş abim yavaş . cahillik böyle bişey demek . böyle devam et
Aynen öyle bizdede vardı 2001de kestirip tır yaptık damperdorse 26lar yetisemiyordu proya pompa ayarı oldumu
Camis motoru lisansı ile kullamamış olması ile kalmış olabilir aynı dönemde BMC de camis motor kullanıyordu ve araçların ön tarafında kocaman bir C harfi ile simgesini taşıyordu ama camis gerçekten çok sağlam ve güçlü motorlar üreyiyor bi çok insan bunu bilmez
Camis değil cummins. Kamins diye okunur
@@burakyenilmez4662 tamam türk dil kurumu 😃😃takıldığın şey bu mu ?
Otobüs veya Isuzu kamyon videosu gelsin
Orman İçindeki 37 FC 037 plakalı Çekim Bana Aittir Eski İşyerimde Araç Hâlâ Faal Olarak Çalışmaktadır 🙂
Kazasız belasız , bol kazançlı iyi sürüşler dilerim🌹
Emeğinize sağlık
emeğine sağlık
İyi seyirler dilerim
bide ford cargonun son zamanını incelerseniz tam olacak (iveconun fordun kamyon bölümünü satın alması türkiyede satılmayan iveco motorlu cargolar sonradan eurocargo olması vesaire)
Teşekkürler içerik listemize eklenmiştir
Videolae çok iyi böyle devam
Bu videodan sonra aramaya başladım ama hâlâ bulamadım
Bizim burda daha çok var ama hepsi tıra çevrilmiş yurt dışı çalışıyor ismi kara murad koyduk 🥰
Actros Axor Arocs Atego Unimog Tüm mercedes motor şanzuman tamir bakım yedek parça işlerine bakıyoruz. İvedik OSB Ankara
İyi hatırlıyorum.zamanın efsanesiydi.
Bizim iş yerinde de var üç tane bmc pro kamyondan çevirme çekici.
Çok sağlamdi Ford 26 26 çok cekişli ve işcilik kolaydı
Dağlar kurdun, yollar Ford’un.
Bu videodan sonra dediğiniz gibi gözüm hep 2626 aradı ama hiç bulamadım. Piyasada hep 2520 var.
:( tükeniyorlar teker teker
İlk başta soylediginiz birkaç şey şimdiki hayalim
Sene 1993 bu aracın gerçeğe yakın kupasını reklam amaçlı yapmışlardı her yanından ğeçtiğimde gerçek sanardım ford denilince nedense ilk bu kamyon geliyor aklıma
Hep merak ettiğim aracdi
Ford Aşk ❤️👏👍👍👍
Yazları tamirhanede çalışırdım ilk orda gördüm bu arabayı şoförüne sordum abi kaç ton yukledin diye kantardan geliyom yeğen tam 41 ton yüklü demişti vay be
Benim merak ettigim bir sey var,bir tır bozulmassa kac sene kullanabiliriz
15 20 sene ekmek yedirir
Amatör bir tasarımcı olarak şu kabin modernize edilse güzel olurdu bence.
Evet köşeli hatlara sahip bir Alman tasarımıyla bütünleşebilirdi
@@izbirakanlarresmi Türkiye'de iyi tasarım yapabilecek ne cevherler var aslında.
Cargo şasesinin üzerine yeni kabin yapıp F-Max dediler. Modernize edildi zaten.
Yanlış düşünce....Ford bu arabayı bu kanun ve motorla üretim, alıcılar sıraya girer. Ilk başta tabiki ben.
Anladığım kadarı ile Ford, argeye para harcamadan BMC den esinlenerek bir motor yapmış. Fakat bunu yan unsurlarla geliştirmiş. Yapılması gereken iki firmanın bir noktada anlaşma sağlaması olurdu.Zamanında, Fransada Citroen ve Reno arsında böyle bir durum olmuş .Birbirleriyle didişmekten citroenin batmasına ve sonrasında satın almalar vesaire yeniden ayağa kalkmış. Bunlar şirketlere zarar veriyor. Amaç üzüm yemek olmalı bağcıyı dövmek değil.
Evet üstadım aynen öyle, teşekkür ederim güzel yorumunuz için
burada motor yapmak gibi bir durum yok aslında. bu cummins motorun tescil hakları BMC aitti. kamyonu üretmeden bu lisans parasının ödenmesi gerekiyordu. BMC haklı olarak lisans davası açınca üretim durdu.
2524 videosu gelsin
Bizde de 4 adet 2626 var bu ay sattık sattımız arkadaşların hepsi enkaz taşımak için almışlardı gerçekten tonaj için uygun Bi araraç kolay kolay arıza açmaz ve 20 yıldır aktif çalışmış araçlar açtığı arıza kazandığı paranın yanında hiç birşey
Neredeydi acaba bu 4 adet 2626
Dilovasında arkadaşım 40 ton sarardı bunlara zamanında yasak yokken. Bir kaç defa seyahat ettim çok güçlüydü. Bir de şunu söyleyim sana;sesini dinletseydin güzel olmaz mıydı?
Çok teşekkürler bu güzel anıyı bizlerle paylaştığınız için
03:08 - 03:24 04:15 04:33 dakikaları arasında sesini bulabilirsiniz…
@@izbirakanlarresmi BMC’nin ürettiği banttan inen ilk kırkayağıda dayım almıştı Pro 822. Programa çıkıcaktı röportaja ama gitmek istemedi kaldı. Ses İzalasyonu çok zayıftı. Motoru 214 bg dev fatih motoruydu. Çok çabuk döküldü özellikle iç parçaları. İnip biniş de çok zordu hatta. Dayımlar sanayide yan kısımları kestirip demir merdiven yaptırmışlardı 😊
@Ad soyad Vallahi çok güzel söylemişler çünkü ilk basamağa basınca bir üstteki basamak için diğer ayağı geriye doğru çekerek basıyordun. Magnum’ları saçma bulurdum ama bu hepsini geçti. Profesyonel böyleydi. Kullanıcılarının tatlı belasıydı ama çoook insana ekmek yedirdi derdine çare oldu. Bakalım Türk-Katar malı Tuğra neler başarıcak. Tabi motorlar ve şanzıman yine harika. Zira yine Amerikan Cummins ve İtalyan İveco motorlarıyla, Alman ZF şanzımanıyla gayet iyidir güçlüdür parçası ustası boldur..
@Ad soyad Tüm görüşlerine birebir ama harfiyen katılıyorum. Seni de güzel hayallerin ve yapmak istediklerin varsa Ceryancı Yollarda kanalına bekliyorum. Büyüyen bir aileyiz. Bir çok acemi arkadaş tır şöförü oldu burda. Tecrübeliler de Avrupa’ya çıkmaya başladı. Zafer abinin üyeleriyiz biz. İzmir toplantısındaki kırmızı tişörtlü gözlüklü olan benim hatta 😎
Fordun gelmiş geçmiş en iyi kamyonu diyebiliriz ikincide 2520 L
Bizde de 2621 vardı hey gidi hey...
Amcalarım hafriyat kamyon şoförlüğü yaparlardı. 2626 sarı renkli vardı tonlarca ıslak kumu öyle bir çekerdiki banamisin derdi
Ford 1210 favorim..
Çocukluk hayellerim...
Video olan 35 cfs 04 TARİŞ in ,Kardeşi de vardı 35 CHA 81, 16 yıl Türkiye min Her Tarafını gezdik. Frigo. Manyak Makinaydı.
Burhan Polat’ı tanıyor musunuz? Kendisi de o dönemde bu aracı kullanıyordu
@@izbirakanlarresmi tanırım
Star derlerdi 🇹🇷
Ford Max 500 özel üretim yap abi
Sağolasın içerik listesine ekleyeyim
Bmc yavuz yani volvo motorlu kamyonların da video gelsin
Sağolun içerik listemize eklenmiştir
@@izbirakanlarresmi man 281 çok ciğerli makinadadır genel ağır tonaşda kullanılır mermer ocakların man 281 listeye eklebilirsin
Teşekkürer ekledim şimdi
" o bir efsane / ford otosan#"👍😌😊😔😥
Başarılıı
bizim var idi kırkayak 3k serisinden ama perte çıktı 10 sene evvellisi
Geçmiş olsun…
Abi ford bundan sonra 2526 üretti ve bizde var ve zedef 8 ileri şanzımanı kullanmışlar
Kazasız belasız hayırlı sürüşler dilerim, evet şahin bakışlı biliyorum o makinayı
Abi Ford 3600 gibi traktörleride anlatır mısın?
Elbette içerik listemize eklenmiştir
Bu araç lar Ford kamyon
Latin çok düzensizliği ne sahipti bir yakınım . Brezilya da görmüş tü
Manaş 26 230 u bekliyoruz hocam 10 tekerin en ASLANI
kamaz haqqında istərdim video çəkəsiz
motor vermediler diye durdu bmc ile aynı motor vardı
Bursa'nın Gemlik ilçesinin girişinde bir kalkışı vardı bu Cargo'nun aklımı alırdı çocukken
Oraları bilen varsa Bursa'ya doğru gidiş yönünde ışıklardan hemen sonra rampa başlar Cargo kendine has kukremesiyle tırmanırdı o rampayı
Güzel bir video dah
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim
Scania 112 serisini incelermisin
İçerik listemize alınmıştır, teşekkürler
👏👏👍👍
ben bu kamyona Kısaparmak derdim, babam ahşap maketini yapmıştı o zamanlar, ben de nedense bu kamyonun cephesini Fatih Kısaparmak a benzetirdim, bazı insanlarda bir şeyleri sima olarak görme hastalığı vardır bilirsiniz
:) evet teşekkürler bu anı için, megane 1 otomobili de bir sanatçıya benzetiyorlardı…
@@izbirakanlarresmi demek ki tek manyak ben değilmişim
Aynen
en büyük sebep cummins motor ve bol yedek parçasının bulunması
Reis 2621'ide anlatabilir misin
Aklımda bir projesi var onunla ilgili çalışma yapacağım , teşekkürler önerin için
Güzel kamyondu
👍
O zamanlar cummins motorlar Türkiye'de sadece BMC de kullanılacakti..Ford bu patent ihlali yaptı ve üretimi durduruldu .BMC forda diz çöktürdu o zamanlar..
Teşekküler bu güzel bilgi için, iyi seyirler dilerm
Birde içinde kazada çabuk ölüyorsun 😅 kupası olduğu gibi fiber den yapılma kazada kağıt gibi dağılıyor uzun yolda kapılar ayardan kaçıyor şase ye bişey diyemem ama kupa olarak zayıf çok kazasına şahit oldum.
Kurtulma şansın aslında sac kupalardan daha iyi neden fiber patlar kesme biçme ihtimali az kaza esnasında kupadan çıkarsın ama sac kupalarda kaza anında şöförü sıkıştırır çıkamaz keser biçer. Sac kupalarda çok insan gördüm kolu bacağı gövdesi kesilmiş.
Fiber olmasının iki ana nedeni var.
1. Kaza anında parçalara ayrıldığı için, sürücüyü sıkıştırmaya.
2.soguk sıcak etkeni..
3. Ford un bir özelliği daha var, en eski modelinden en yenisine kadar, sag kapının alt tarafında, kör nokta cami vardır...ben çok eskilerden hatirlarim oraya küçük bir ayna bile takılırdım.. orijinali sonradan onu bilmiyorum.
Kelebek cam konusuna 2520 de değindik iyi seyirler dilerix
Bu kupa hindistanda devam üretiliyor, Ashok Leyland Ecomet
93.99 yılları arası döküm hanede yan sanayii basamağını yaptım 2626 dan hayatımda 1 adet gördğm
❤️❤️❤️
Fargo AS32300LN gelsin
İçerik listemize eklenmiştir , teşekkür ederiz
3224 Mercedes’i de anlat reis
Tabiki de…
İçerik listemize eklenmiştir teşekkür ederim
20 PL 585 HALA 1994 FORD BEYAZ CARGO 2626 (ÇEKİCİ) PLAKASINDA...
işte 6.13 deki araç yalçın abinin araç bu aracı çok iyi bilirim
5.21 dakika sarı 26 26 2024 Eylül tarihinde hala o fabrikada çalışıyor Burdur Bucak
Ford otosanin ürettiği en iyi araç başka yok
otoyol 50 nm23 te efsane onu da anlatsan
İçerik listesine eklenmiştir, teşekkür ederim
@@izbirakanlarresmi ele alcwk misin
Evet tabiki de