Non sono riuscito a finire la batteria da 320Wh | Kenevo SL
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- Опубліковано 4 лют 2025
- Dopo la giornata in park e la giornatona enduro, ho provato a portarla a fare un giro all mountain per vedere quanto dislivello si fa con la sola batteria da 320Wh ma mi sono dovuto affidare ai calcoli matematici (sic) perché non sono riuscito a svuotarla!
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Che passaggio da vero biker
Bravo Bolo 👏👏👏👏🤙🤙🤙🤙🤙
alla fine l’abbiamo conquistato con consapevolezza
Bravo Cristian ya dominas perfectamente la kenevo
Ciao ottimo video..mi sapresti direcse può montare un ammo a molla ?
la monta di sicuro. se non ricordo male l’ho anche provata con allestimento a molla in qualche video successivo
se dovessi scegliere tra turbo kenevo sl o turbo levo sl? quale prenderesti e quale consiglieresti? grazie! Grandissimo e grazie per i video
ah che domanda facile 🤪 dopo un anno penso che dipenda tutto da cosa fai in bici. se vai spesso nei park e fai enduro spinto, kenevo. se fai giri alpini e la usi un po’ per tutto, turbo levo
@@BoloMTB ma guarda ti dirò…principalmente collina e dintorni di torino (sono baricentrico rispetto a collina e rivoli) e poi normalmente entroterra ligure diano marina/andora/finale e poi ovviamente park mi piacerebbe riuscire a farne di più.. eh lo so che la domanda non è di facile risposta ma vedendoti su entrambe e andare forte in entrambe mi gasa! Nelle prossime settimane andrò da The Flow bike per fare un giretto con loro in pausa pranzo e vedere cosa si addice a me al meglio 😊. Grazie mille per i video di super ispirazione e voglia di ripercorrerli
@@alessandrodesideri9 digli che sei iscritto al canale (ti trattano da
vip!). la kenevo è un pelo meno pedalabile in salita. diciamo che se tendenzialmente fai giri da 1500m D+ forse la levo è più adatta. se poi ci metti una forca da 36, vai super anche in discesa. comunque provare è la cosa migliore
@@BoloMTB ah grazie, proprio lì stavo cercando di capire..visto che non sono un peso piuma (96) e alto 189 diciamo che la salita la patisco un pelo di più per questo volevo orientarmi sull’elettrica per l’mtb (sulla strada rimango fedele alla muscolare) . Grazie mille ancora! Spero di riuscirmi ad accodare una volta ai vostri magnifico giri quando scioglierò il dubbio amletico e acquisterò una delle due
Ciao! Ma lo smart control è compatibile solo con la nuova levo e kenevo o con tutte le MTB elettriche di casa specialized
ciao, con tutte! (sicuramente quelle dal 2019 in poi ma credo tutte)
@@BoloMTB quindi levo SL 2020 e 2021 sicuro
@@crissssssttttttttttt sì. puoi anche connettere una fascia cardio (bluetooth) e indicare la frequenza che vuoi mantenere per tutto il giro e l’assistenza aumenta e diminuisce a seconda dei tuoi battiti
io sulla levo ht uso eco 18 18 trail 45 45 e turbo 70 70 ma probabilmente essendo quella con il "motorone" ho piu potenza? ( edit ok ha 35 Nm , la mia mi pare ne abbia 60\70)
dipende di che anno è. la mia levo del 2020 ha 90Nm
@@BoloMTB credo 2018\19 ; non so esattamente :p l'ho presa anche io da the flow ma era usata . Dal Control su telefono mi pare dica 70 ma dovrei controllare
Ciao Bolo, quando fai le tue conclusioni finali e dici “dovessi scegliere di avere un’unica bici comprerei la enduro sl” intendevi dire la turbo sl oppure la kenevo sl?
ahhhh lapsus!!! intendevo la kenevo sl, che è molto simile all’enduro
@@BoloMTB e come si comporta in salita? È comunque pedalabile?
l’ho raccontato anche nel video di pietra ligure. è di sicuro meno efficiente della levo sl. su salite in asfalto vai tranquillo ma sali comunque più piano. è una bici da discesa che si pedala in salita. ma è fatta per andare forte in discesa. la levo sl è più versatile
@@BoloMTB grazie Bolo! Infatti sono indeciso fra la turbo sl (che ho già provato) e la kenevo sl
@@danilocrasti5812 eh dipende tanto dai giri che fai. premesso che tutti i giri che ho fatto con la kenevo sl, li ho fatti o li avrei fatti serenamente anche con la turbo levo
Che taglia usi?😄
questa era una S4
Dove eravate ????
al Trucco, sopra Susa
@@BoloMTB la piazza la conoscevo ma siete saliti da Meana o su per la statale 25
@@umbertodagostino7907 si sale per andare al rocciamelone
@@BoloMTB mi sembrava di ricordare che si saliva da Novalesa dir. Monpantero invece di girare a sx per andare alla cascata si girava a dx .... l'ho fatta una volta sola .
Mitica resta quella da Meana al Frajes salendo per le vecchie gallerie
Ci sara un lunedì che vedrò il video non nel letto cotto dal wekend ,cmq anche se metti lextender i km sono sempre quelli si puo rosicare un 10 km ma non ne vale la pena se si sale di dislivello dagli 800 ai 1400 la batteria consuma
con l’extender fai molto più dislivello
Peccato che il motore sl e molto rumoroso.il dislivello che hai fatto e molto sull asfalto. Sul terreno sarà molto meno
non direi molto rumoroso. hai mai guidato una giant? quel motore è molto rumoroso. questo è più rumoroso del brose che monta la turbo levo ma in assoluto non lo definirei molto rumoroso.
è vero, qui ho fatto molto asfalto ma è anche vero che con una turbo levo sl, solo in eco, su sterrato, ho fatto più di 2000m di dislivello. se poi ci aggiungi l’extender ci fai giri veramente lunghi
Per pedalare così lento tanto vale una musco da 14kg…
mah con questa vai su più veloce che con una muscolare e arrivi più fresco in cima
@@BoloMTB sono soluzioni ibride. Il tempo mi darà ragione… tra 4/5 anni queste ibride non esisteranno più…
@@paolom.4336 probabilmente no perché la tecnologia evolverà e si avranno bici leggere ma più potenti e con batterie più capienti a parità di volume
@@BoloMTB esatto! Avremo un’unica tipologia: leggera come le SL ma con percorrenze e potenze come le standard
Io sinceramente nn vi capisco,o molti di voi non sanno cosa vuol dire essere ciclisti, o vi siete talmente imborghesiti da esservi scordato tutto, la fatica, la concentrazione per raggiungere l'obbiettivo, la resistenza....ma come si fa a dire che sto motore nn spinge....booo.