Интересно беше за мен това видео :) нямал съм досег до такова животно до сега. Това с ключа от ляво сигурно е при напечена ситуация, сафари, война, лов, кофти условия да запалиш бързо и да се чупиш от там.
Брутална кола! Мен лично много ми харесва! Подкрепям с две ръце. Дори и нищо да не пипаш пак си остава една класика!! ❤ Браво! Следя с интерес проекта!
Щом ти вози твърдо слагаш меките пружини, а за да не лашка по завоите (с новите пружини )помисли за фланци или джанти с по малко ЕТ(Да се изравни гумата до края на калника, а така се отваря и самата визия на джипа). Аз този филм го играх на Паджеро и резултата беше, че все едно карам друга кола и стойката стана много по брутална. Честита машина, страхотен избор и само безаварийно! П.П Относно лявото положение на ключа за запалване...Британска марка, от там най-вероятно са помислили за ергономия в салона. Ако автомобила е бил стандартно замислен с десен волан, ключалката от дясна страна би създала дискомфорт при вкарване на ключа, защото вратата ще пречи на главата за да погледнеш ключалката. Също така при влизане в автомобила би било по трудно да се запали и едновременно да се затвори вратата. При автомобил с лява дирекция обикновенно като влезеш с дясна ръка вкарваш ключа, а с лява затваряш вратата...Разбира се може да има и чисто техническа причина за това да е от лявата страна ключалката, но не съм толкова запознат с модела :)
Доста време карах дефендер и комфорта определено не беше топ докъто един приятел не ми предложи полиуретан на всичко де що е захванато за рамата 😅 все едно карах друга кола а и прискърцването от тук и там ( болка на дефендера) повече не се обади ако ще сменяш амортисьори и пружини помисли си и за това ( просто съвет )
Привет! Пружините и амортисьорите ще се сменят много скоро. Всичко , което ще помогне за комфорта ще го бутнем. 😀 Кадърна изолация на купето също е в плана. Коя година беше Дифендърът?
@@BlitZ6 Здравей 2005 г. 2.5 TD5 също с шумоизолация на вратите и пода на колата (оригиналната на пода трябваше да се махне) в последствие направих и на тавана ( няма смисъл) колата стана доста по тиха за пътниците вътре 7 години го карах тоя звяр и още ме е яд че го продадох верно беше си 2-ра кола в семейството и се ползваше само на радиус 100км. ( веднъж се подлъгах за преход 1200км. беше ад) поздрави за избора и ти благодаря че ме върна в едни хубави отминали времена
Като се хвана да правя цялостно интериора , ще го изолирам стабилно. Ще го наглася да става за дълги пътувания , но и след 2007 нещата са една идея по-добре.
Интересно беше за мен това видео :) нямал съм досег до такова животно до сега. Това с ключа от ляво сигурно е при напечена ситуация, сафари, война, лов, кофти условия да запалиш бързо и да се чупиш от там.
Има логика 😀
Моронкааа....моронкааа.......моронкаааааа.........
Айде, чакаме с нетърпение :) Много як проект, браво още веднъж!
Coming soon 😉
Брутална кола! Мен лично много ми харесва! Подкрепям с две ръце. Дори и нищо да не пипаш пак си остава една класика!! ❤ Браво! Следя с интерес проекта!
Благодаря ти!
Поздрави 🥃
🔥
Страхотна идея за проект :) П.П.: вчера забелязах, че десен стоп не свети ;)
Здравейте и на lada niva е със запалване от лявата страна .Страхотно клипче успех 😊
Малее, радвам се , че само направи пауза с ютюб след ЦЛС-са и сега се завърна❤
Браво и успех
А зимата всички с джипки я чакаме 😂
Дайте едно предложение за офролд зимата да се съберем повечко народец с повечко джипки!
Взех да агитирам да направим едно дружно каране около Русе 😀
Пиши ми ако искаш в инстаграм и ще го организираме 🍻
Качвай по-често ако може и ще е супер.😊
Топ проект не е като Е60😂
Щом ти вози твърдо слагаш меките пружини, а за да не лашка по завоите (с новите пружини )помисли за фланци или джанти с по малко ЕТ(Да се изравни гумата до края на калника, а така се отваря и самата визия на джипа). Аз този филм го играх на Паджеро и резултата беше, че все едно карам друга кола и стойката стана много по брутална. Честита машина, страхотен избор и само безаварийно!
П.П Относно лявото положение на ключа за запалване...Британска марка, от там най-вероятно са помислили за ергономия в салона. Ако автомобила е бил стандартно замислен с десен волан, ключалката от дясна страна би създала дискомфорт при вкарване на ключа, защото вратата ще пречи на главата за да погледнеш ключалката. Също така при влизане в автомобила би било по трудно да се запали и едновременно да се затвори вратата. При автомобил с лява дирекция обикновенно като влезеш с дясна ръка вкарваш ключа, а с лява затваряш вратата...Разбира се може да има и чисто техническа причина за това да е от лявата страна ключалката, но не съм толкова запознат с модела :)
Фланците и гумите са ясни, но и с новите билщайни няма да има лашкане.
Едно по едно ще се бута … трябва да има занимавка 😉
Супер е, нямам търпение за следващия епизод! Какви амортисьори поръча, Bilstein B5100 или Bilstrin B6?
B6 😉
Поздрави 🍻
Леле ако е нов проект това ?
Ще е уникален !
Москвич и някои други соц автомобили също са с запалване от лявата страна :)
И те зверове от Льо Ман 😀
Е бива ли така Москвича 12-така също от ляво се пали! :D
Жигулата и ладата са от ляво 😉
Бентли и Лада също се палят от ляво. ;)
А как са не се сещаш за друга кола и на Москвича беше от лявата страна, предполагам по същата причина като при Порше (Лю ман)
Хахах, 😂 Москвича ги е пръскал на Льо Ман викаш.
Второ видео за месеца
Пс проекта става все по уникален !!!!
Като мислиш за мапване , кулери и тнт. Мислиш ли да сменяваш съединителя , защото сам каза че е твърд тоест не е денферен съединител предполагам …
Нямате ,течност в казанчето за съединителя,предполагам,моя беше така.
Доста време карах дефендер и комфорта определено не беше топ докъто един приятел не ми предложи полиуретан на всичко де що е захванато за рамата 😅 все едно карах друга кола а и прискърцването от тук и там ( болка на дефендера) повече не се обади ако ще сменяш амортисьори и пружини помисли си и за това ( просто съвет )
Привет!
Пружините и амортисьорите ще се сменят много скоро.
Всичко , което ще помогне за комфорта ще го бутнем. 😀
Кадърна изолация на купето също е в плана.
Коя година беше Дифендърът?
@@BlitZ6 Здравей
2005 г. 2.5 TD5 също с шумоизолация на вратите и пода на колата (оригиналната на пода трябваше да се махне) в последствие направих и на тавана ( няма смисъл) колата стана доста по тиха за пътниците вътре 7 години го карах тоя звяр и още ме е яд че го продадох верно беше си 2-ра кола в семейството и се ползваше само на радиус 100км. ( веднъж се подлъгах за преход 1200км. беше ад) поздрави за избора и ти благодаря че ме върна в едни хубави отминали времена
Като се хвана да правя цялостно интериора , ще го изолирам стабилно.
Ще го наглася да става за дълги пътувания , но и след 2007 нещата са една идея по-добре.
@@BlitZ6 всички чакаме да гледаме!! Като знаем историята с CLS-а ще е интересно със сигурност.
Успех
Е как, за ключа, не си ли карал ладичка/жигулка? 😃
Нямал съм това удоволствие …
@@BlitZ6 Трябва да поправиш този пропуск! Иначе проекта е топ, чакам с нетърпение развитието.
ти мани, ми аз карам лада нива и направо ме накара да се замисля :D
Би ли го сравнил с возията на тойота ланд крузер j120
Возил съм се преди доста време и нямам реален спомен.
Лично на мен не ми допада като модел тази Тойота.
Идеята е ми беше че може да погледнеш амортисьорите и пружините какви са за да подобриш максимално комфорта
като го видят по пътя и ти правят път :D
Na moskvich klucha za palene e sushto ot lqvata strana
Да беше взел гранд чероки wj 2.7 e мерцедес мотор ЦДИ а имат и v8. Туй нещо е егати спартанската история.
Пропуска на живота ми е това чероки 😀
Е как чероки дизел срамота при наличието на толкова яки бензинови мотори?
Чукелас
Ладата се пали от ляво също
Мерцедеса продаден ли е?
Да
Ще има игра с Шонди.
В какъв смисъл? Коя е тази Шонди?
Shondy's Garage Nissan Patrol
Джипа сие истината никога не бих си купил лек автомобил никога
Забравил си москвича от кой край се пали
Всичко се крие в семплото.Това много хора не го разбират.За това и Тойота е топ