등속 죠인트"이렇게 하면"조금 더 오래 탈 수 있어요~!😁!

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  • Опубліковано 5 лют 2025
  • #태송모터스 #자가정비
    본 영상은 산돌 폰트를 사용하고 있습니다.
    본 영상은 문체부 쓰기 정체를 사용하고 있습니다.

КОМЕНТАРІ • 48

  • @do_ri_do_ri
    @do_ri_do_ri 15 днів тому

    맞는말씀입니다.
    모든 기계의 70~80프로의 성능을 넘지 않게 사용하면 지속성이 길어집니다.
    거기에는 cv조인트도 포함됩니다.
    물론 핸들을 끝까지 꺽어도 조인트는 조금 더 꺽여도 되게끔 설계되어있지만
    허용범위는 5프로 미만입니다.
    즉 핸들을 완전히 돌리지 않고 두번에 걸쳐 유턴 하거나 주차할때는 교통흐름에 지장이 없을경우에 그리하는게 좋습니다.
    또 조인트부츠는 겨울에 잘터지고.
    모르고 타다가 날이풀릴때쯤 오일이 다빠지고 소리가 나서야 교환합니다.
    즉 그때가 봄이거나 여름장마철이겠죠.
    10년이상씩 타도 조인트가 멀쩡한 차주들의 운전성향과 타이어 닮은 것만봐도 잘알수있죠.
    재수가 없어서 고장나는게 아니라 운전스타일에따라 30만키로폐차할때까지도 탈수도 있습니다.
    또 하나 덧붙히자면 부츠는 멀쩡한데 약간의 잡소리가 난다??
    그럼 구리스건에 바늘꼽아서 접히는부위 피해서 구리스 주입하세요. 어차피 갈아야할 조인트가 아니라 그리하여 증상이 잡힌다면 또 수년간 더쓸수도?? 있습니다.
    수많은 정비사들은 자기차에 이런작업을 하지 손님차량에는 무조건 교환을 추천합니다.
    안전과,재작업,또 이익이 우선이 아니라 교환이 정석적인 작업이기 때문입니다.
    단 구리스주입은 직접하시거나 부탁하셔야지 정비사분께 왜 안해주냐는 테클은 걸지마십시요.돈받기 뭐한 야매작업이기 때문입니다.

  • @바다속하늘-y1h
    @바다속하늘-y1h 5 років тому +2

    좋은정보 감사합니다... 즐~시간 되세요~~

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @asl-zs6on
    @asl-zs6on 5 років тому +2

    태송모터스 화이팅~ 건강하세요

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      😅😅😅감사 드립니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @손용희-z2y
    @손용희-z2y 5 років тому +2

    오늘도 배우고 갑니다. "2번에 나눠서 회전하거나 유턴하자." 한번에 풀로 꺽여서 좌회전이나 유턴하는 바람에 운전석 등속조인트만 2번이나 갈은 운전자의 뒤늦은 후회입니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      😅😅😅감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @Blueberry-ek1yy
    @Blueberry-ek1yy 5 років тому +4

    저는 전부터 저렇게 끝까지 돌리지 않았는데(누가 알려주지는 않았지만,, ) 제가 잘한거였군요... 개인적으로는 특히나 추운겨울 한쪽방향으로 바퀴를 틀어놓고 주차하는 것도 고무 찢어지는 주범이라고 생각합니다...ㅎㅎㅎ 영상잘봤습니다. 감사합니다!!

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      경홍님~!감사합니다~^^!! 행복한주말 되세요~^^♡♡♡

  • @ksw4815
    @ksw4815 5 років тому +3

    부품 고무주름을 넉넉하게
    해야 핸들 이빠이 돌려도 무리가 없는데 말이죠 ㅎㅎ
    영상 잘봤습니다^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      😅😅😅감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @김종철-u3y
    @김종철-u3y 5 років тому +2

    감사..베리굿

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @한울-l9w
    @한울-l9w 5 років тому +2

    굿~~~~

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @kimintae3377
    @kimintae3377 4 роки тому

    좋은 팁 잘 보고 갑니다. 앞으로 훅훅 돌리지말고 처언천히 돌려버릇 해야겠네요

  • @윤정상-g7j
    @윤정상-g7j 5 років тому +3

    영상잘봤습니다 판금부형님영상과 길냥이 영상도 보고싶네여

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      😅😅😅감사합니다~^^!! 알겠습니다~^^!! 차근차근 올려보도록 하겠습니다~😍😍행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @987201zz
    @987201zz 4 роки тому +3

    유턴을 두번하라는게 무슨 말도안되는

  • @vitamin0691
    @vitamin0691 4 роки тому

    아주 좋은 정보네여~

  • @HungryDiY
    @HungryDiY 5 років тому

    잘 보고 갑니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому

      감사합니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @그만해-v5d
    @그만해-v5d 5 років тому +1

    그랜져TG 앞 서스펜셔 더블위시본 인가요?
    저당시 저걸 해주었다는게..신기하네요~^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +2

      안녕하세요~^^!! 영상속의 차량은 3.3엔진의 6단변속 차량입니다~^^!! 5단변속 하고는 또 틀리죠~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @이후니-p3n
    @이후니-p3n 5 років тому +1

    형 등속조인트 부츠 안 터져도. 소리 나는 경우나 있나요? 안 터지면 육안상으로. 모르잖아요

  • @우리공주
    @우리공주 5 років тому +5

    등속조인트
    1. 신품 교환 2. 재생교환 3. 고무부트 교환
    저는 고무부트에 실리콘그리스 [스프레이타입]를 발라 줍니다. 고무 경화가 덜 되게요.
    영상 감사합니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      😅😅😅감사합니다~^^!! 좋은정보까지 감사드립니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

    • @snkneogeo
      @snkneogeo 5 років тому +3

      @@kimeok7945 저렴한 제품으론 3M 실리콘 루브리컨트 있습니다. 독일제 하고 성능 동일해요..

    • @매의눈924
      @매의눈924 5 років тому

      정보 감사합니더
      효과는 어떤지요? 오래가나요 증말???

    • @bangmy6863
      @bangmy6863 5 років тому

      실리콘 그리스보다는 양털유가 훨씬좋음

    • @이승현-c1z5e
      @이승현-c1z5e 5 років тому

      @@매의눈924 조금은 효과 있어요.
      ㅋㅋㅋ 그냥 순정품으로 나가기전 부트 교환하는게 정답임.

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 5 років тому +5

    재생품은 중간에 댐퍼 부분이 없습니다 왜 있는지 알면 좋을듯하네요 감사합니다
    수고하셨습니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      감사합니다~^^!! 드라이브샤프트 중간에 "뎀퍼"는(고속주행시 벨런스와 진동)때문에 있는데 아무래도 재생품 같은경우에는 제작하는데있어 무리가있어 보입니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

    • @최홍영-o2d
      @최홍영-o2d 5 років тому +2

      중간에 댐퍼를 두는것은 샤프트가 길면 고속회전시 진동이 발생 하게 되는데 그걸 감쇠시키기 위함일거라 사료 됩니다! 재생을 사용하면 거의댐퍼가 없어요! 아마 원가 절감 아니까요!

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      @@최홍영-o2d 안녕하세요~^^!: 좋은정보 감사드립니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

    • @게스트-m9c
      @게스트-m9c 5 років тому +1

      진동을 감쇠 시키기 위해서 댐퍼가 있는데 yf쏘나타가 댐퍼 위치가 안 맞아서
      진동이 실내로 들어온적이 있습니다. 2500rpm에서 발에서 진동이 그냥 올라왔습니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +4

      @@게스트-m9c파인님~! 안녕하세요~^^!! 요즘은 그래서 LF소나타 부터는 드라이브샤프트가 긴쪽(조수석)쪽을 두께를 두껍게 만들어 놓은것같아요~^^!! 안쪽 부트와 베어링이 약해서 문제지만요~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @김정우-q1w
    @김정우-q1w 5 років тому +3

    1등입니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      😅😅😅감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @게스트-m9c
    @게스트-m9c 5 років тому +1

    차사고 12년째인데 등속조인트 부트는 너무 멀쩡합니다.
    고속으로 자주 달리면 밴드연결부분이 헐거워지면서 구리스가 빠져 나오는것을 봤습니다.
    등속조인트 오래 사용하는 비결중에 하나는 고무가 부식잘안되게 그늘에 주차시키는것입니다.

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 років тому +1

      좋은정보 감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @암유어파더
    @암유어파더 3 роки тому +1

    단순히 생각해보면 저 고무 부트를 좀 더 여유있게 길게 만들면 훨씬 오래 쓸텐데...
    왜 저렇게 타이트하게 만들었을까라고 매번 생각이 듭니다.

  • @국민-r4t
    @국민-r4t 5 років тому +1

    그래서 삼성차가 조인트고무가 오래가는구나....

  • @bangmy6863
    @bangmy6863 5 років тому +2

    신차 출고하고 2년만에 소리나는데 좀 빠른건 아닌가요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  4 роки тому

      안녕하세요~^^!! 그정도 연식이면 조금 빠르다고 생각합니다~^^!! 어떻게 사용하느냐에 따라서 고장이 빠를수는 있답니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡