Pitäis pysyä erossa noista pilipali autoista 70 luvulla oli Ladassa akku, joka kesti 15 vuotta se oli niitä jossa on hapot sisällä. Yleensä on nämä kuiva-akut heikkoja, samoin nuo sähköautot niissä nopeasti menettää hurjasti rahaa, kun autonarvo laskee jopa 10 tuhatta vuodessa.
Kaiken uuden teknologian hinta laskee eikä autot ole mitään sijoituksia. Ostin joulukuussa 2022 Tesla Model X Plaidin 160 000 eurolla ja nyt samanlaisen saisi noin 130 000 eurolla. Se on vaan hyvä juttu koska sitten kun parin vuoden päästä vaihdan uuteen niin saa uuden halvemmalla. 👍
Noi resistanssit kyl varmaan muuttuu riippuen mikä akku ja mitä piuhoja kiinni autossa. Varmaan aika pienel marginaalilla ohjelmoitu tai jotain. Noi akut varmaan nykyisin +10vuotta kuitenkin kestää. Tämmöstä spekulaatiota. Tommosiin pikkujuttuihin ois kyl varmaan hyvä et ne voi ohittaa. Mut aikamonimutkainen toi Tesla 3 ja Y malleis ainakin.
Ainakin uudemmissa diesel- ja polttomoottoriautoissa pitää tehdä akuntunnistimen nollaus ( vai mikä on oikea termi) muuten auto "luulee"ettei akkua ole vaihdettu.Sähköautosta en tiedä mutta oisko sama juttu?
Sulla ainaki tossa teslassa näytti olevan latausjännite 14,7V mikä on AMG akkujen latausjännite.. normaali lyijyakkujen latausjännite on 14,4V.. elikkä jos tuo sun Exide ei ole AMG akku, ni löytyiskö se vika sieltä (Teslasta valittu väärä akkutyyppi? Tesloissa käytetään vain AMG akkuja?!) en o siis tesloihin perehtyny.. tuli vaa tämmönen huomio tossa videota katelles..
Onko kivaa kun onjumalattoman kallis aikapommi? Kiva tunne hiljaisesta ja tasaisesta menosta ei latistu pätkääkään odotellessa sitä, milloin paska pettää alla viimeisen kerran. EV:n akkukennojen kotelointikin saattaa olla vesitiivis - - ulospäin. Sisään kertyvä vesi on ja pysyy. Mutta kiva isojen poikien leikki tuo tietysti on.
Pitäis pysyä erossa noista pilipali autoista 70 luvulla oli Ladassa akku, joka kesti 15 vuotta se oli niitä jossa on hapot sisällä. Yleensä on nämä kuiva-akut heikkoja, samoin nuo sähköautot niissä nopeasti menettää hurjasti rahaa, kun autonarvo laskee jopa 10 tuhatta vuodessa.
Tollasilla vanhoila jenkeillä, kun sullakin on profiilikuvassa menee bensaan 10 000€ kesässä.
Kaiken uuden teknologian hinta laskee eikä autot ole mitään sijoituksia. Ostin joulukuussa 2022 Tesla Model X Plaidin 160 000 eurolla ja nyt samanlaisen saisi noin 130 000 eurolla. Se on vaan hyvä juttu koska sitten kun parin vuoden päästä vaihdan uuteen niin saa uuden halvemmalla. 👍
Tesla pelästy kylmää talvea...kesäauto, laita talliin talveksi ja buimuri ajoon...
Lujaa laatua -- Tes-Lada😂
Teslan raineri tulee pihaan vaihtamaan 12V akun voisi sanoa että hyvinkin kilpailukykyiseen hintaan. Saa hommmalle vielä takuunkin.
Muista tarkastaa teslasta laturin hihna, ettei olis poikki 😁
Noi resistanssit kyl varmaan muuttuu riippuen mikä akku ja mitä piuhoja kiinni autossa. Varmaan aika pienel marginaalilla ohjelmoitu tai jotain. Noi akut varmaan nykyisin +10vuotta kuitenkin kestää. Tämmöstä spekulaatiota. Tommosiin pikkujuttuihin ois kyl varmaan hyvä et ne voi ohittaa. Mut aikamonimutkainen toi Tesla 3 ja Y malleis ainakin.
Varmaan jotain samoja akkuja mitä teslakin käyttää kannattaa sinne laittaa(?)
Ainakin uudemmissa diesel- ja polttomoottoriautoissa pitää tehdä akuntunnistimen nollaus ( vai mikä on oikea termi) muuten auto "luulee"ettei akkua ole vaihdettu.Sähköautosta en tiedä mutta oisko sama juttu?
Onko akunkengät/liitokset putsattu kunnolla?
Sulla ainaki tossa teslassa näytti olevan latausjännite 14,7V mikä on AMG akkujen latausjännite.. normaali lyijyakkujen latausjännite on 14,4V.. elikkä jos tuo sun Exide ei ole AMG akku, ni löytyiskö se vika sieltä (Teslasta valittu väärä akkutyyppi? Tesloissa käytetään vain AMG akkuja?!) en o siis tesloihin perehtyny.. tuli vaa tämmönen huomio tossa videota katelles..
Oikea akku ja pitääkö se ohjelmoida agm? Ja sama virran anto kyky ja sen määrä kuin orig…
Mitäs se Simolammikko sanoikaan? Minkä huollamme niin sen korjaamme 😅
Onko kivaa kun onjumalattoman kallis aikapommi? Kiva tunne hiljaisesta ja tasaisesta menosta ei latistu pätkääkään odotellessa sitä, milloin paska pettää alla viimeisen kerran. EV:n akkukennojen kotelointikin saattaa olla vesitiivis - - ulospäin. Sisään kertyvä vesi on ja pysyy. Mutta kiva isojen poikien leikki tuo tietysti on.
Tesla poloista palelee!
Moro, itse vaihdoin Ohmmu 12V akun , kaikki toimii hienosti
ÄLÄ OSTA SÄHKÖAUTOA ! ÄLÄ OSTA KIINALAISTA ,SAKSALAISTA TAI RANSKALAISTA AUTOA !
Varmaan hyvät perustelut löytyy tälle heitolle? Italialaiset ja venäläiset autot on siis jees?