〈ＢＵＺＺトピ〉汽笛で小学校の運動会を応援！ ＳＬの“粋な計らい”が話題に【新潟市】 (22/05/24
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- Опубліковано 23 тра 2022
- ＳＮＳなどで話題となっている情報をお伝えする〈ＢＵＺＺトピ〉。今回は、ＳＬばんえつ物語号の粋な計らいについて紹介します。
２１日、ＳＮＳに投稿され話題となっていたのは、新潟市秋葉区を走る“ＳＬばんえつ物語号”の動画。
投稿からわずか３日でその再生回数は約８万回に！その理由は、汽笛のリズムにありました。
実はこの時間、沿線の新津第一小学校では運動会が開催。三三七拍子のリズムで児童たちを応援していたのです。この粋な計らいについてＳＮＳでは…
【ＳＮＳ上のコメント】
「微笑ましすぎる」
「素晴らしい汽笛。プロ機関士だ！」
いったい、なぜ汽笛の応援があったのか学校側に尋ねると…
【新津第一小学校 間嶋哲 校長】
「ＳＬばんえつ物語号は新津第一小学校にとって、３０年間この学校にいた存在。まさに卒業生とも言っていい」
ＳＬばんえつ物語号は１９６９年に一度現役を引退し、１９９８年まで新津第一小学校に保管されていました。
１９９９年に復活を果たしてからは、運動会や入学式などイベントの時には汽笛を鳴らしてくれていると言います。
【新津第一小学校 間嶋哲 校長】
「汽笛も色々やっていただいている。特に三三七拍子というのは、まさに応援歌にふさわしいということで、本当に１年に１回しか聞けない汽笛かなと思っている」
運動会当日、汽笛を聞いた子どもたちは…
【児童】
「盛り上がっていた。（みんな）立ってたり、すごーいみたいな感じ。ものすごく長い間、ＳＬに見守られ続けてるということがとても幸せ」
地域や子どもたちに愛され続けてきたＳＬばんえつ物語号。これからも地域と共に走り続けます。
SLがこの小学校の「卒業生」って表現がすごくいいね！
通る時刻に運動会を一時中断して手を振りたい。
きっと保護者の中には、SLが保存されてた時に小学生だった方もいるのでしょうね。それがやがて子どもの運動会の時に力強く煙を上げて走ってるなんて、感慨深いと思います。
一小の卒業生です。
私も在学中の運動会で汽笛を鳴らしてくれた記憶を今でも覚えています。
汽笛が聞こえると嬉しくて、とても幸せな時間でした。これからも無くならずに受け継がれてほしいと願ってます😌
この小学校に展示搬入の際にはトラックなどで運んだのではなく、仮設のレールを敷いて直接このC57180が自走して来た。以後ずっと子供たちを見守ってきた。だから小学校とは深い絆がある。今の児童達は当時を知らないだろうし親御さん達ももう当時を知らない世代だろうが、こういう心温まる交流は長く続いて欲しい(^^)/
以外ですね！
同じ例として、DE 10 1号機が上がりますね！
僕も幼稚園時代に何度か後閑町で、目にした180号機が小学生を何年も近くを掛けるだけですが、勇気ずけたり見守ったりしてくれたと言う現在一両しか自走できない貴婦人のいい話ですね！
本当にいい加減にしろっていうくらい暗いニュースばかりだったのでとても感動しました。👏
SLの汽笛による三三七拍子、機関士の心意気が素晴らしい😭
自分を受け入れてくれた小学校への最大級の恩返しですね。
洒落が分り優しさ溢れる機関士さんは素晴らしいですなあ 今の世の中こう言う余裕が大事かと
SLなんて日本の宝物ですよ無くならないで欲しいですよねSL
sorena🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@@user-lu2yq1uh8yイライラすんなよw
国鉄車両名車達もな笑笑でもsLはかっこいいよな〜
slと補機がいいよね
最高😂
良い話を久々に聞いたわ！
世の中捨てたものではないわな👍
最近暗いニュースばかりだから
こういう微笑ましいニュースを観て泣けてきた
今SL列車をしらない子供たちの前に出したら大喜びするかもしれませんね！(四国にもう一度ポニー(C56）がやって来てくれたらいいなと思います！）
@@user-yi8go4ws1m
北びわこ号も復活してほしい。
寂しい。
C57180が新津第一小学校に静態保存されていた時代を知る一人ですが、子供の頃大阪から帰省して母の実家に着いたら一番に会いに行っていた思い出があります。(^^)
映像のように校庭の外周に沿う形で磐越西線が通っているので、蒸気機関車が走る姿もよく見ましたし、昭和44年にC57180が校庭に搬入された際も磐越西線から校庭へ特設軌道が敷かれて自走で入線してきたのだそうです。
それにしても、時の流れを感じたのは、校舎の佇まいが変わっていた事と校庭から見えた田園風景が全く無くなって住宅街の中を磐越西線が通っているように見えた事です。f(^_^;
それでも『二之町会館』が変わらず在ったのにはちょっと驚きました。f(^_^;
いつか再度引退する時が来ると思いますけど、その時はまた新津第一小学校校庭に帰ってきて欲しいと願っています。(^^)
これ沿線、学校の近所の方も理解があるから出来るんだろうね
汽笛が騒音と云われても仕方ない時代だし
かつてこの学校に子供達と共に楽しい一時を過ごした「1台の卒業生」がいた……
その名は「C57 180号機、又の名を“貴婦人”と言う」卒業生です‼️。😀✌️
正に粋な計らいだね。最高だわ！
多分、C57 180は子供たちが大好きな機関車になっただろうな。
僕が幼稚園にいた時シロクイチとデゴイチが通る度に小さな鉄橋が見える体育館へ皆で掛け走ったことがあるぐらい蒸気機関車は、迫力があって、人気でした！
C57 180 はこれからも子供達を見守り続けるでしょうね。このSL映像本当に最高でSLと人と未来への宝物となるといいな
鉄道のまち新津にふさわしい演出ですね
えっ...好き...///
もしもC57 180が引退してしまったらまたこの学校に戻ってほしいところ...
故郷の津川へ帰る時に小学校の校庭にあった姿を幾度となく見た事を覚えています。
機関士さん達の人情味が伝わってくる心温まる動画でした☺
もしかして、機関士さん達もこの学校の卒業生だったりして☺
騒音問題も決して無くは無いと思いますが、地域の皆様も『ばんえつ物語号じゃ仕方ないか☺』と応援してくれてると思います😊
今は、大宮総合車両センターで機関車を解体して悪い部分が無いか修理中ですので、検査を終えC57が元気よく新潟に戻って来るのを楽しみに待ちましょう😊
本当にシゴナナの180号機が応援してますね！
蒸気機関車は、とても機械のなかでは、一番人間味のある人間みたいに頑固で、迫力があり子供たちに勇気ずけるかもしれないかもしれませんね！ (僕にとって、蒸気機関車など引退して、生き残った機関車たちには、頭が上がらないぐらい感謝してます！）僕の少年時代は、群馬県の後閑町で、D51 498号機と取り上げられた180号機と2011年に復活したC61 20号機を見ていました！
力強いドラフト音や何となく勇気ずけてくれる汽笛を聞きました！
なぜかその汽笛などを聞いたりしている合間にC61 20復活を何回も見たのち本当に動いているデゴイチたちを見ると言う感じで、５歳ぐらいのころから速くも蒸気機関車愛好家になりました！
現在は、僕の出身地徳島県で、静態保存されているC11 66号機の落書きなどをなくしたいと思う中２UA-camr和鉄として活動中です！
C57 180 は以前 千葉県 内房線でも走っていただいた時みました。貴婦人の異名をとるにふさわしい美しい機関車でした。あの時は本当に感動しました。来年会いに行こうかな！
かっこよすぎてSLと結婚したい！
涙が出ました。感動ものです😢。😊
大切に保管されてたから動態保存できたんだよな
C57 180号機は小学生達の先生でありおじいちゃんかも。
ずっと子供達を応援してあげてください。
ばんえつ物語号、新津第一小学校頑張れ！
昔を懐かしめる思い出は、半世紀後の我々にあるんだろうか。
いい話しですね！
嬉しいね～❕
いつまでも、忘れないで下さい。
めっちゃカッコいいー！！
チクショウ、、、汗が目に入って動画がよく見れねえや😭
いや〜いいね〜
ここの小学生が将来SLの機関士にならないかな〜😏❤️❤️
そうなったら凄く嬉しいですね😊
なったら凄いけどSLって数ヶ月に数回あるだけじゃない？
蒸気機関車の機関士に群馬県にいた時少し思っていたこともあります！
(現在中２で、UA-camr和鉄）
自分を大切にしてくれた小学校への恩返しの為に粋な計らいをしてくれる貴婦人・Ｃ５７ですね。＾＾
今は、たしか180号機しか自走できないらしいですね！貴婦人！
蒸気機関車の中で、汽笛は、低いけどキレイで、人気のある貴婦人は、恩返しがしたいと思っていると思って機関士さんは、汽笛を鳴らしたのかもしれませんね！
人間に一番近い機械、その名はSL、蒸気機関車！
レジェンドとも言っていい「大先輩」から後輩への熱きエール！ですね。
C57 180 はまさに新津のお母さん
羨ましい学校
0:56 ちゃんと返事が返ってきてる 年に1度 しかも唯一この場でしか聴けない｡｢卒業生｣からのエールか･･ いいねえ 某博士｢いっぺんこいつを鳴らしてみたかったんだ｣
学校に 保存されてまた走れるようになって 学校のシンボルに 良き事です
やっぱり蒸気機関車はカッコイイ🤩
一応C57型は、貴婦人と言われるくらい人間に例えるなら！キレイな女性です！
グッド👍️です‼️。😀✌️
汽笛マジやばいよ😂
遠くからでも聞こえる😂
フレー！フレー！あーかー！
フレー！フレー！しーろー！
も気付いてあげて
川口の青木公園に9687っていう機関車が居たから今後復活すると思う
以前は、この学校に保管そのあと復活させ警笛で年に一階
そんなに人間の子供が好きになったのか、C57 180
コレぞ、ニッポン人の心意気。有り難いお話です
良い話だね～。(*´ω｀)ｂ
磐越貴婦人 三 三 七拍子
貴婦人からのエール
坂町の門デフⅮ５１相棒（予備機）で動態保存せんやろか・・
橋梁…どうなるやろ(涙)
鉄道全然詳しくないけどなんかSL見ると鳥肌立つ。
マジで動いてるのみてみたいなー！
30年
長過ぎる留年…
呪縛されしOB
いるんだろうなぁ～
「ＳＬばんえつ物語号が保存されてたのではなくて、Ｃ５７ １８０が保存されていたんだよっ！」
ってツッコミを入れる奴が。
黒い煙は身体に害はないのかな？
基本的がいは無いですよ
昔汽車が大量に走っても空気は今より綺麗やったはず
SLが1編成走るより今の車とかの方がヤバいよ
@@user-qb5td6vv4e 車からの窒素化合物とかは本当になかなかにがいが有るので気をつけないといけませんよね、
蒸気機関車の動態運転は、化学と物理の「蒸気機関」の実例として、
社会の「公害」の実例としての『教育的資料』であります。
車両は「当時の法律に基づいて運用」されます。
年式の古い乗用車が、触媒がなくても運転して良いのと同じです。
つまりは「過去車両の復元のみで、絶対に新造はできない」と言うことです。
蒸気機関車が全廃される前の『SLブーム』の際に
「SLファンよ、目を覚ませ。私の父は塵肺で死んだ」
との新聞投書の例がある様に、無害ではないです。
実際に車掌やアテンダントの紙マスクは、
出発前は白色でも、終点駅到着時には真っ黒です。
機関士、機関助士の吸い込む粉塵の量は、言わずもがな。
こういった職場で働く従業員に対しては、
雇い主は従業員に特殊健康診断を受けさせる義務もあります。
「健康を害している」との結果が出れば、業務から外さなければならず、
当然として保証問題も発生します。
その結果が少ないのは「運行日が限定されていている」からにすぎません。
ちなみに女性については「母体保護」の名目で就業制限が存在します。
ファンとしては、絶対に目を背けてはいけない現実でもあります。
アタマの硬い親とか一部の大人達が、煙が害だから走らせるのやめろ！ とか騒ぎはじめそうだな。
素晴らしい！
さすがは、磐越！素晴らし