Masa masą. Ale tam po prostu wycieraczka tylnej szyby nie ma sensu bo szyba jest mega niska. Wycieraczka musiałaby być u góry szyby żeby w lusterku było cokolwiek widać po jej użyciu. Tak jak już kilka osób pisało start bez procedury z mega dziury bez boosta. Tryb expert, hamulec lewą nogą w podłogę, klikamy dwie łopatki, gaz w podłogę i mamy kilka sekund na szybkie puszczenie hamulca. Mega proste.
Dokładnie. Słabe przygotowanie merytoryczne. W rzeczywistości okazuje się, że czas deklarowany jest zawyżony i w moim przypadku 4.9 daje się wyciągnąć bez programu. Świetna trakcja od początku i start z wysokich obrotów robi wrażenie. Hamownia pokazała 291hp i 403Nm.
@@ol555yn Słabo, ale praktycznie, zdecydowanie wolę taką niż tą ze zwykłego Yarisa lub poprzedniej generacji. Tam nic nie jest zrobione po to, aby dobrze wyglądało ;)
Jak masz Dustera 3 to pod deską rozdzielczą masz ukryty kabel blokujący moc. Po jego przecięciu uzyskujesz dostęp do trybu RS Alpina Carbon, dosypujesz eko groszek (dwie łyżki jak do zupy na zbiornik paliwa) i uzyskujesz dodatkowe 5 koni. Pozostaje tylko wynająć stajnię bo inaczej te konie będą robić placki przed domem.
Czujniki parkowania ? To nie jest samochód dla mających problem z parkowaniem, Przy tak krótkim tyle to nie problem a kamera tylko martwy punkt zbiera.
W innych testach pada informacja, że Gr Yaris 2 gen. otrzymał mniej utwardzone zawieszenie w porównaniu z 1 gen., aby jeździło ise lepiej w ruchu miejskim.
śliczna, agresywna z zewnątrz, osiągi super, ale rany boskie jak można było tak ohydne, odrażające wnętrze zrobić??? no po prostu nie da się na to patrzeć, tragedia :( a jednak we wnętrzu spędzamy większość czasu z autem. może da się do tego przyzwyczaić, ale Chryste Panie, jak można tak to zrobic? no jak można?
A toyota opanowała trudną sztukę zabezpieczenia antykorozyjnego? Atom rozszczepiają a nie chcą zrobić, żeby kawałek blachy przez kilka lat nie rdzewiał. Za100 tys zł.
Jak w rajdowkach lat 90, sprawdź sobie wnętrze sierra crosworth, lancia delta integrale. To jest ukłon do rajdowek lat 90 i może pięknie nie jest ale na żywo wygląda to dużo lepiej zwłaszcza z miejsca kierowcy.
Zajebiste auto.
Takie mechaniczne, proste w obsłudze, bez zbędnych bajerów.
Jest jak mały wściekły buldog o osiągach charta 😉
Masa masą. Ale tam po prostu wycieraczka tylnej szyby nie ma sensu bo szyba jest mega niska. Wycieraczka musiałaby być u góry szyby żeby w lusterku było cokolwiek widać po jej użyciu.
Tak jak już kilka osób pisało start bez procedury z mega dziury bez boosta.
Tryb expert, hamulec lewą nogą w podłogę, klikamy dwie łopatki, gaz w podłogę i mamy kilka sekund na szybkie puszczenie hamulca. Mega proste.
Procedura startu jest ! Kolejny test bez procedruy
Dokładnie. Słabe przygotowanie merytoryczne. W rzeczywistości okazuje się, że czas deklarowany jest zawyżony i w moim przypadku 4.9 daje się wyciągnąć bez programu. Świetna trakcja od początku i start z wysokich obrotów robi wrażenie. Hamownia pokazała 291hp i 403Nm.
@@przemysawkotowski8909jak ta "deska" roździelcza prezentuje się na żywo? Bo na zdjęciach, filmach tak sobie jak dla mnie.
@@ol555yn Słabo, ale praktycznie, zdecydowanie wolę taką niż tą ze zwykłego Yarisa lub poprzedniej generacji. Tam nic nie jest zrobione po to, aby dobrze wyglądało ;)
@@ol555ynna żywo lepiej niż w filmie.
Chcę to!
Przedlift też jest genialny i jeśli nie będzie jeżdżony w rajdach to również niezniszczalny.
Jak będziecie brali to auto na tor, to normalnie sprawdźcie czas do 100km/h. Z procedurą startu!
Zastanawiałem się pomiędzy GR Yaris a Dusterem. Wygrał ten drugi. Troszke wolniejszy do setki, ale za to ma LPG.
Dobry trol
Jak masz Dustera 3 to pod deską rozdzielczą masz ukryty kabel blokujący moc. Po jego przecięciu uzyskujesz dostęp do trybu RS Alpina Carbon, dosypujesz eko groszek (dwie łyżki jak do zupy na zbiornik paliwa) i uzyskujesz dodatkowe 5 koni. Pozostaje tylko wynająć stajnię bo inaczej te konie będą robić placki przed domem.
@@michall4727 Dzięki za info. Sprawdzę na pewno!
Po tych wszytkich suvach to autko wygląda jak zabawkowe :)
Wycieraczka 20 gramów? Hm, ramię wycieraczki może tak. Ale trzeba dodać silniczek wycieraczki, pąpka wycieraczki, wyjdzie ponad kilogram
Czujniki parkowania ?
To nie jest samochód dla mających problem z parkowaniem,
Przy tak krótkim tyle to nie problem a kamera tylko martwy punkt zbiera.
Tylnej wycieraczki to nie było w tym modelu nigdy.
W innych testach pada informacja, że Gr Yaris 2 gen. otrzymał mniej utwardzone zawieszenie w porównaniu z 1 gen., aby jeździło ise lepiej w ruchu miejskim.
Wydaje sie ze wysoko bardzo siedzisz , tak sobie ustawiłeś czy nie da się zejść niżej fotelem ? Chociaż chyba jesteś wysoki ?
Jest niżej niż w przedlifcie, Mam 182cm wzrostu i jest nad głową miejsce na kask.
Jest niżej ale nadal nie idealnie. Na daily jest spoko
śliczna, agresywna z zewnątrz, osiągi super, ale rany boskie jak można było tak ohydne, odrażające wnętrze zrobić??? no po prostu nie da się na to patrzeć, tragedia :( a jednak we wnętrzu spędzamy większość czasu z autem. może da się do tego przyzwyczaić, ale Chryste Panie, jak można tak to zrobic? no jak można?
A toyota opanowała trudną sztukę zabezpieczenia antykorozyjnego? Atom rozszczepiają a nie chcą zrobić, żeby kawałek blachy przez kilka lat nie rdzewiał. Za100 tys zł.
Tragicznie brzydka konsola, jak z ciężarówki lat 90-tych. Z zewnątrz natomiast auto prezentuje się dobrze
Jak w rajdowkach lat 90, sprawdź sobie wnętrze sierra crosworth, lancia delta integrale. To jest ukłon do rajdowek lat 90 i może pięknie nie jest ale na żywo wygląda to dużo lepiej zwłaszcza z miejsca kierowcy.
Klasyczna japońska konsola - nie znasz się to się nie wypowiadaj 👍
@@222kamil Znam się lepiej od ciebie. Czy ktoś cie pytał o zdanie w ogóle???
@@marekkowalski8913 udowodnij albo ssij
@@marekkowalski8913 a ciebie kto buraku?
"...układ wylotowy..." chyba pełne se śmiechu. Układ wydechowy Panie Redaktorze