Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo : 6:08 - le couple de serrage est de 30 Nm, et non de 35 Nm. 6:46 - le couple de serrage est de 100 Nm, et non de 120 Nm. Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇♂
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Il est fortement conseillé d'ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein lorsque l'on change des plaquettes. Le fait de repousser les pistons des étrier de frein fait remonter le liquide de frein dans son bocal et l'air se trouvant dans le bocal fait pression sur le bouchon et donc il devient difficile de rentrer les pistons et peut être cela amène un risque d'avoir des bulles d'air dans le circuit de frein et pour ne pas que ça déborde.
Bonjour Mme Aurore , Lorsque nous enfonçons le piston de l'étrier, une pression est créée dans le système de freinage afin de ne pas gâcher le couvercle, nous le dévissons.
![[COMMENT REMPLACER DISQUES ET PLAQUETTES SUR PEUGEOT 207]](http://i.ytimg.com/vi/17USDf2QTBU/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER DISQUES ET PLAQUETTES SUR PEUGEOT 207]](/img/tr.png)
![Comment remplacer un roulement de roue avant sur PEUGEOT 207 [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/1esgx-u7XO8/mqdefault.jpg)
Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo :
6:08 - le couple de serrage est de 30 Nm, et non de 35 Nm.
6:46 - le couple de serrage est de 100 Nm, et non de 120 Nm.
Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇♂
Super nickel très utile pour des bricoleur. Ça nous aide enormement
Merci de l'intérêt que vous portez à notre chaîne ! N'hésitez pas à partager nos vidéos !
Super vidéo merci 😅
Merci 😊
Good job 👍
merci super
surtout utiliser un Torx de 50 de qualité car c'est super bien serré et une rallonge sur ces Etriers
Bien vu le graissage des coulisseaus.
🙏🏻🤩👉👍
Bonjour , pourquoi ouvrir le liquide de frein ?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Il est fortement conseillé d'ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein lorsque l'on change des plaquettes. Le fait de repousser les pistons des étrier de frein fait remonter le liquide de frein dans son bocal et l'air se trouvant dans le bocal fait pression sur le bouchon et donc il devient difficile de rentrer les pistons et peut être cela amène un risque d'avoir des bulles d'air dans le circuit de frein et pour ne pas que ça déborde.
Bonjour Mme Aurore ,
Lorsque nous enfonçons le piston de l'étrier, une pression est créée dans le système de freinage afin de ne pas gâcher le couvercle, nous le dévissons.