「めちゃくちゃ便利！」博多駅直結に期待 福岡市地下鉄“七隈線”が乗り入れ バス減便で影響受ける人も

[@bictaka29]

箱崎線と七隈線の乗り換えがちょっと不便だね。
西鉄バスは運転手の確保に苦慮してるから、これ幸いとばかりに減便したんだろうね。

[@user-we4pp5cf2u]

バスが減って中心部の渋滞が緩和されるのはとても良いね。

[@二五三二年壬申九月十]

東急・相鉄直通や大阪駅のうめきたホーム開業などはみんな土曜でしたが、七隈線は月曜開業になりましたね⁉️
しかし平日でも大盛況😄

[@Kotobukisaiki]

箱崎線と西鉄貝塚線の輸送改善できないだろうか。。。朝は地獄のような混雑です、。

[@キュン太-g9m]

千早あたりは開発ラッシュで人口増えまくってるのに、列車は2両編成ですからね

[@sutekina-something]

西鉄が悪いとしか...

[@kenkenluvhito]

福岡中心街へ地下鉄で通勤するて素敵なライフスタイルですね。憧れます。

[@nochan_1]

博多の駅マークは空港線と同じなんだね

[@reisiein8853]

空港線の天神博多間の混雑は緩和しましたか。

[@林直樹-u8q]

自分の地元北海道では、鉄道が次々に廃止されてますが、地下鉄延伸は明るいニュースだと思いますね。ただ、延伸の影には直通バスの減便など影響を受ける人も多くいて、単純に地下鉄駅へのアクセスバスを増やすだけでは解決しない面もあるなど、課題も多そうですね。

[@papa-meilland]

東京です。GWに行きますので乗車してみたいです。
観光目的なので博多、天神間は地上を歩いて街並みを見ながらとなりますが。西中洲の宿泊施設をベースにしています。
地元の方には利便向上ですね。

[@y.kichijoji3508]

足の悪い人にはあれだけど電車のほうが時間読めるのは違う

[@菅沼域雄]

否、脚の具合の悪い人こそ、エレベーターが完備している駅の方が有り難い。

[@y.kichijoji3508]

@@菅沼域雄 出口が2か所以上あるならどちらか一か所しか設置しないから不便

[@htht-rg9ib]

脚の具合が悪いといっても状況は人それぞれだから一概に言えないが、ステップの登り降りと車内移動が不可欠なバスより、地下鉄の方が便利かな。エレベーターの位置設定など、七隈線はよく考えられている方だと思う。

[@真史林]

出来れば、福岡空港国際線ターミナルと博多駅との早期開業を望んでいます。また空港線の姪浜駅と橋本駅がつながる事を望んでいます。

[@kintokininjin]

0:55 この陥没事故を乗り越え、開業にこぎつけたのは立派だが……(；´Д｀)

[@masa-wy6po]

バスが減るのはとても良いことです。
そもそも福岡市は今のようにバスをたくさん走らせる都市開発をしてないので

[@임진영]

개통을 축하합니다