Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
2021 Skoda Octavia: Matrix-LED Scheinwerfer Test [4K] - Autophorie Extra
Вставка
- Опубліковано 5 бер 2021
- In diesem Video seht ihr die überwiegend optionalen Matrix-LED-Scheinwerfer des aktuellen Skoda Octavia inklusive LED-Nebelscheinwerfer.
#AutophorieExtra #Octavia #MatrixLED
Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": anchor.fm/ersa...
Spotify: open.spotify.c...
Apple Podcasts: podcasts.apple...
Google Podcasts: www.google.com...
RadioPublic: radiopublic.co...
Pocket Casts: pca.st/stz4kze6
Breaker: www.breaker.au...
Overcast: overcast.fm/it...
Instagram: / autophorie.de
Folgt uns auf Facebook: / autophorie
Website: autophorie.de
###
Hat das nen konkreten Grund warum du das Video an den interessanten Punkten schneidest? Ich wuerde gern vergleichen wie schnell die Scheinwerfer im Vergleich zu Mercedes' Multibeam LED wieder hochkommen, ist ziemlich unmoeglich wenn das konstant rausgeschnitten wird. Ist halt nur einer der wichtigsten Vergleichspunkte hier, komplett weggeschnitten, nutzlos.
Vermutlich, weil wir einer der ausgewählten Kanäle sind, die wissen was Datenschutz bedeutet :D
In den neueren Videos ist es etwas anders gemacht, da sollte man es teils besser sehen
Hat jemand Erfahrungen wie die Scheinwerfer hier im Vergleich zu den Intellilux Scheinwerfern von Opel mit 84 LEDs pro Scheinwerfer abschneiden?
Kein Vergleich. Das Opel Licht konkurriert mit den aller Besten. Und das zu einem wesentlich günstigeren Preis. ua-cam.com/video/JpbSci6FmW4/v-deo.html
@@AutophorieExtra Wow super, danke für die Verlinkung! Ich habe schon länger nach einem solchen Video gesucht aber nichts Gescheites gefunden.
@@oliverbecker8906 gerne :)
Wurden die LKWs bei 8:34 und 8:39 erkannt und ausgeblendet?
soweit ich das gesehen habe, ist das Fernlicht auf der Autobahn nur "halbseitig" aktiv. Heißt vor allem auf der rechten Seite und links nur etwa zur Hälfte bzw. "halb hoch".
Ist das ein schwenkbares System oder starr wie beim IQ Light im Golf 8?
Werden Verkehrsschilder gedimmt?
Bei den Schildern sieht es so aus als würde er sie partiell ausblenden
Soweit ich weiß, schwenkt da nichts im Sinne eines Kurvenlichts, sondern es werden nur bei Bedarf einzelne LEDs hinzu- und wieder ausgeschaltet. Da die Ausleuchtung aber sehr breit und hell ist, sollte das bei Matrix auch nicht mehr nötig sein, jedenfalls nicht beim O4.
Es ist das identische System wie im Golf =)
Wie bewertet ihr das System im Vergleich zu dem des Superb?
Hmmm...die Leuchtkraft scheint hier besser, aber irgendwas lief bei unserem Fahrzeug nicht ganz rund, siehe die "Disko" im rechten Scheinwerfer. Die Reaktion etc pp war im Superb nochmal besser.
@@AutophorieExtra Ich habe das im Video für überwiegend normal gehalten. Die Matrix-LEDs erkennen ja nicht nur Autolichter, sondern auch die reflektierenden Verkehrsschilder, und blenden diese ebenfalls aus.
Korrekt. Dann wäre aber an oder aus die Folge, kein Strobo Pop 😂
Kann das System mit dem Bi-Xenonlicht aus dem 2017 Superb und mit den den LED-Scheinwerfern aus einem 2015er Passat vergleichen. Die reine Helligkeit ist beim Octavia die Höchste.... und ja, es führt dazu das Schilder manchmal zu hell werden und entsprechend ausgeblendet.
@@markustiemann415 die ist bekannt, das deine Vergleiche auf alte Systeme basieren? Je nach Bauart des jeweiligen Scheinwerfers, die Höhe des Fahrzeuges, die gewählten LEDs samt deren Anzahl macht den Unterschied.
So gesehen, müsste man Golf 8 und O4 Vergleiche. Wobei auch hier die Aufbauten der Scheinwerfer gewisse Unterschiede hat.
Die Entwicklung der Superb Matrix Scheinwerfer, liegt auch bereits einige Jahre zurück. Logisch müsste hier wieder kleine Verbesserung beim O4 festzustellen sein.
Wobei es auch Videos gibt, wo die Ausleuchtung beim O4 ne Katastrophe ist.
Jeher sind die LEDs gern ab Werk falsch eingestellt. Leider wird es offiziell auch nicht vor Auslieferung geprüft.
So ein tolles Auto, so eine beschissene Software dahinter... Die "Hardware" vom Auto ist beinahe Konkurrenzlos - niedriger Windwiderstand, anständige Optik für einen Kombi, viel Platz, gute Features - aber die Software von sämtlichen Features ist eine Katastrophe. Kessy funktioniert oft nicht, Fernlichtassistent funktioniert oft nicht (die Disko ist fast schon normal), Das Infotainment ist eine einzige Katastrophe, die Lenkräder spinnen. Beim Octavia hilft es wohl, nach dem einsteigen die Tür noch nicht ganz zu schließen bzw. wieder zu öffnen während der Motor startet. Jedes aktuelle Windows ist das problemloser.
Ich soll meinen im Mai bekommen - ich hoffe er kommt etwas später und sie fixen bis dahin den Großteil der Probleme.
Habe einen und kann deine angesprochenen Probleme so nicht bestätigen. Einzig die Dauer des Hochfahrens ist manchmal etwas zu lang und die Verbrauchsanzeige funktioniert dann unter Umständen nicht. Der Wert wird aber trotzdem erfasst, weil er später über SkodaConnect abrufbar ist.
Hi, haben sich die Probleme bei deinem Modell bestätigt, oder wurden die Software Probleme beseitigt seitens skoda ?
@@OnlyStance Probleme gibt es nach wie vor genügend. Einige wurden behoben, andere kamen hinzu
Matrix LED Scheinwerfer sind geil. Ich habe Sie in meinem 4 Jahre alten Mazda CX-5 drin. Fernlicht ist geil und unschlagbar. Mein nächster Wagen wird das auch haben bloß welcher es sein wird weiß ich noch nicht. Wahrscheinlich ein Octavia Scout e-Tec Motor.
Gibt es den Scout überhaupt mit e-Tec? Die Scout-Modelle haben doch eigentlich immer Allrad.
@@AutophorieExtra Nein, den Scout kann man auch ohne Allrad haben mit dem 1,5L TSI Motor und Handschaltung oder als 1.5L TSI e-TEC mit 7Gang DSG Schalter. Mit allen Extras ausser Panorama Dach komme ich auf 42.939.-Euros UVP. DA ist dann aber alles dabei wie Head Up Display und alle Assistenzsysteme und DCC Fahrwerk wie Ergo Sitze und noch einiges mehr. Kann nur den Scout nehmen wegen der 157mm Bodenfreiheit. Bequemes Einsteigen für einen Bandscheiben geschädigten der keinen SUV nehmen möchte. Die 150PS langen Dicke da ich kein Raser bin und Benziner sind bei der KFZ Steuer mit 103 Euro dabei. Versicherung würde mich nur 414.- Euros im Jahr kosten!! HP13 VK 19 TK17. Da zahlste beim Koreaner oder Japaner wesentlich mehr. So das doppelte bei Mazda und 20% mehr bei Hyundai. Nachteil bei Skoda und dem Octavia oder dem Scout. 6 Monate Mindeslieferzeit. Die verkaufen sich anscheinend sehr gut. Sind auch sehr gute Autos was Design und Qualität anbelangt. Besser als VW nach meiner Ansicht.
@@robertroccii7117 oh...früher hieß Scout mal Allrad. :D Hmm aber sechs Monate sind doch schon fast der Normalfall geworden, für einen Neuwagen oder nicht?
@@AutophorieExtra Jau für einen Neuwagen. Ich kaufe mir alle 5 Jahre etwa einen Neuwagen. Bei Mazda hast Du für den CX-5 so 3-4 Monate Lieferzeit aber die kommen auch aus Japan. Für einen Hyundai Tucson hat man auch auch so 3-4 Monate Lieferzeit je nachdem was für eins man nimmt. Hybrid Tucson geht wohl etwas länger. Ich stehe halt auf den Scout wegen der 157mm Bodenfreiheit und dem bequemeren Einstieg wegen meiner maladen Bandscheiben. Ist halt leichter beim Einsteigen und die Füchse kommen auch leichter unter dem Auto durch bei Wildwechsel.
@@robertroccii7117 hmmm okay, klar, dann bist du da schnelleres gewohnt, verstehe ich
Irgendwie wirkt es so, das das Testfahrzeug falsch eingestellt ist. Fürn O4, G8 etc. gibt es ne TPI das, die System bestimmten neu Eingestellt werden müssen. Das Fernlicht wirkt recht kurz, dazu eine gewisse Hektik. Auf/abblenden vorhanden, als wenn das System sich nicht recht entscheiden will/kann.
Schade das skoda wieder nur die LOW Version verbaut. Im Passat sind 48 LEDs am Werk, hier lediglich 22 LEDs.
Selbst im G8,A3 haben sie nur 22 LEDs verwendet. Aber zumindest ein leistungsfähigere Steuergerät mit mehr Rechenleistungen. Hier hat Skoda nur die LOW Version genutzt.
Sparzwang oder Druck von VW wer weiß das schon.
BMW, Mercedes hat da bessere Leistungsfähigere Systeme. Ob A, C Klasse oder der aktuelle 3er etc….
Schade drum
La walla hi