제네시스 G70 슈팅 브레이크 2.0T 스포츠 AWD 시승기, 5,680만원(Genesis G70 Shooting Brake Test Drive) - 2022.07.06
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- 제네시스 G70의 왜건 버전 슈팅 브레이크가 출시됐습니다. 슈팅 브레이크는 G70과 같은 운동 성능에 더 큰 트렁크를 확보한 게 특징입니다. 외장 디자인도 슈팅 브레이크가 좀 더 균형잡힌 모습입니다. 2.0 터보는 무난한 동력 성능을 내지만 스포츠 패키지 적용 모델답게 와인딩에서는 괜찮은 거동을 보여줍니다. 단점으로는 세단보다 높은 가격과 여전히 좁은 2열 공간이 있습니다.
제네시스 G70 슈팅 브레이크 2.0T 스포츠 AWD 주요제원
차체 사이즈 4,685×1,850×1,400mm, 2,835mm
트레드 1,596/1,604mm
엔진 1,998cc 가솔린 터보
최고 출력 252마력/6,200 rpm
최대 토크 36.0kg.m/1,400~4,000 rpm
변속기 자동 8단
차체 중량 1,725kg
굴림방식 AWD
타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 225/40R/19, 255/35R/19
복합 공인 연비 리터당 9.4km(도심 8.4km, 고속도로 10.8km)
CO2 배출량 181g/km
트렁크 465/1,535리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 60리터
가격 5,680만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#G70슈팅브레이크
#G70왜건
#G70부분변경
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
![제네시스 G70 슈팅 브레이크 19,900km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/n.gif)
시승 중간중간에 g70 주행영상, 주차영상, 깜빡이 영상 등등 차를 둘러보듯이 틀어주는게 너무 좋아요~
함박브레이크 올라왔네요. 잘볼게요 기자님.
감사합니다
그렇게 빨리 나와요?
@@handleimoya 3초만에 나온대요
상기형 차 리뷰보다보면 다른데 못가겠음. 나근나근하게 다 설명해주는게 너무 좋음
I40를 소유했었던 입장에서 국내에서 왜건이 인기없는게 참 아쉬움. 정말 만족도가 컸었는데 말이죠. 왜건을 선택하는데 다양한 선택지가 있으면 좋겠네요
웨건 디자인을 워낙 좋아해서 그런지 개인적으로는
세단보다 훨씬 멋져보이네요. 제네시스가 디자인이
참 잘 나오는거 같아요
왜건
참 아쉬운게 많은거 같아요. 왜건, 슈팅브레이크라 당연히 기본 g70보다 전장이 더 길어서 2열 공간도 많이 확보 했을 줄 알았는데... 그냥 ...유럽에서 안팔려서 망한거 자국민들 지갑터는 느낌 ...
슈팅브레이크가 세단버전보다 디자인 더 좋아보이네요. 트렁크 램프 작은건 한줄로 연결 했으면 더 좋았겠네요. 스포츠 패키지가 안들어간 차 시승 느낌은 어떨지 궁금하네요!!
무엇때문인지 타채널에서 보긴 했지만 그래도 트렁크쪽에 뜬금없이 점 박혀있는게 좀 아쉽긴 하지만.. 전체적으로 비율이나 그런거는 참 예쁜 거 같네요! 시승기 잘 보겠습니다! 풀체인지된 후의 슈팅브레이크는 얼마나 더 예쁠지가 궁금해지네요!
미디어오토에서 디자이너한테 직접 들은 내용 다뤄줬더라고요~~ 참고
수년전부터 즐겨보는 채널인데… 왜 이리도 구독자 수가 멈춰있을까… 발전도하고 구독숫자도 올라가는 재미가 있어야 일도 삶도 더 윤택해질텐데… 😢😢😢
2열 공간을 조금만이라도 더 확보했으면 좋았을텐데 아쉽네요
팀킬 우려인것 같네요 충분히 밀어서 차라리 4인승으로 변경했으면 됫을텐데..
웨건 버젼도 확실히 이뻐보이네요
세단도 이쁘지만.
특히 뒷부분이 빵방해서 더 괜찮은듯
왜건 디자인이 더 낫습니다
왜건
저는 차는 헤치백, 웨건이 합리적이고 실용적이라 좋습니다! K3GT 타고 있지만, G70 슈팅브레이크 이런 차들은 패밀리카의 성격보단 혼자 또는 2인이 타고 다닌 경우가 높은 차이다 보니, 소비자들의 선택권이 늘어나는 거 같아 좋습니다!
왜건
썸네일 정말 이쁘네요. 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.
감사합니다
오랜만에 보는 왜건 이네요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍
더운데 고생많으셨습니다👏
고맙습니다
와인딩등 운전재미가 있다는 킹상긔니뮤의 말씀이 가장 와 닿습니다.
감마로운 목소리 한상기님 차가 애스턴마틴 같으면서 포르쉐 같은게 이쁘네요
제가 두달전 강남 사거리에서 이차 뭐지 이쁘네 했는데 검정 칠공슈팅 생각 보다는 실물이 이쁜차 같아요 트래버스 타고 있는데 세컨카로 가지고 싶네여 잘 보고 갑니다 더운데 수고 하셨습니다
디자인 이쁘다....
확실히 목소리도 좋으시고 말씀도 차분하게 하시니까, 시청하는 데에 있어 편하게 느껴집니다. 그러면서도 아니다 싶은 부분은 확실히 짚어 주셔서 중요한 부분은 놓치지 않게 해주시는 것도 저한데는 잘맞네요.
땀이 서린 영상 잘봤습니다!
감사합니다
믿고 보는 리뷰~!
언제나 선리플 후감상~!
더운 날씨 고생하셨습니다~!
감사합니다
한기자님 이번 시승 영상은 G70 슈팅브레이크 시승기도 좋았지만 어렴풋이 알고 있었던 유럽의 웨컨 선호도나 판매상황 등을 알 수 있어서 더 유용한 것 같아요.
저도 웨건 좋아할 것 같은데 오너가 될 수 있을지는 의문입니다.
좋은 정보 감사합니다. ^^
감사합니다
왜건을 좋아하고 i40도 좋아했었고 왜건을 또 출시해줘서 고맙긴한데 이런 디자인을 원한건 아니었어요 ㅋㅋ
잘봤습니다^^ 뒷모습은 지금까지 선입견과 다르게 웨건형이 훨 낫네요~
웨건을 좋아해서 눈여겨보는데..
결론은 애매하네요. 제네시스 진짜 제대로 뽑아보자는 의지를 다지기 전에 나온 지칠공이 베이스고.
어차피 전 라인업 전동화 선언이 된 상황이라 페리에서도 큰변화를 안준게 지칠공인데.
그걸로 만들다보니 웨건이 주는 특이점 보다 구형 차량이 베이스란게 깎아먹는점이 더 많아보입니다;;
왜건
경제적으로 여유가 좀 있으면서,
자녀 계획은 없는 부부들에게
여행용으로 딱 맞지 싶습니다ㅎㅎ
320i 동급최강 빽쩜만드는 기계
잘 보겠습니다.
역시 시승은 파주에서 해야 코너링도 보고 가속력도 체크 가능한것 같아요.
유럽에서 팔다 팔다 안팔리니 이제서야 자국으로
정말 대단한 넘들임
다음 세대 슈팅브레이크에서는 사람 앉을 수 있는 2열 만들어 주기를..
썸네일도 기자님이 촬영하셨나요?
상기형 리뷰는 파주에서 하실때랑 공식 행사로 하실때랑 퀄 차이가 좀 나네요 담번에 제대로 다뤄주실거라 믿습니다 ㅋㅋㅋ
매번 너무 잘 보고 있습니다.좋은 리뷰. 시승기 감사합니다🙏😁
감사합니다
차분한 리뷰 참 좋네요^^ 잘 보았습니다
감사합니다
라인은 진짜 예쁜데 뒤에 테일램프만 이어줬어도 꽤 괜찮았을거 같아요. g70은 페리하면서 파워트레인 변화가 없었다는게 너무 아쉬운...
V60이나 320i 투어링보다 사이즈가 크던가 2.5터보가 장착되던가 해야 경쟁력 있겠다.
왜건 좋아하는 제게 외관 디자인은 상당히 좋은데, 한 세대 지난 내장 디자인이 참 아쉽네요. 실내 공간에서도 큰 이점이 없어 보이구요. 잘 팔려야 슈팅 브레이크 또 한국에 출시해줄텐데요 ㅎㅎ
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
감사합니다
이 차 보면 외곽순환에서 별내쪽 어디 터널 갓길에 비상등키고 서있던 g70슈팅브레이크가 생각납니다. 차주가 발로 막 차고 있더라구요...
슈팅브레이크가 참 유용할 것 같아요.
좋은 영상 감사합니다. ^^
감사합니다
영상 잘보고 갑니다 20대 때는 왜건은 정말 별로였는데요 요즘엔 왜건이 더 예쁜거 같네요 일단 유모차가 트렁크에 들어갈수 있을거 같은 차량이 꼭 필요하기도 하고요 그러고보니 왜건이 왜 안팔리는지 모르겠네요 가성비가 일반 세단 보단 더 효율적인데요
감사합니다
원래 북미와 호주에서 80년대 후반까지는 풀사이즈세단 기반 왜건이 나름 수요가 있었습니다. 북미에서는 84년 크라이슬러 캐러밴, 90년에 포드 익스플로러가 등장하면서 순식간에 시장이 몰락해 버렸습니다. 북미의 사례 + 우리나라 특유의 큰차 좋아하는 문화가 맞물려서 왜건 판매량이 저조한 것 같습니다.
개인적으론 왜건이 세단보다 훨 낫네요 옆모습 라인이 정말 예쁜듯
유럽에서도 거의 suv가 인기인가요 ?
네
혹시 유럽서도 시내에서 보호자 안전중심으로
속도제한이 더 낮아졌는지 궁금합니다.
시승회 토레스와 같은날 한것으로 아는데 어찌 가셨나요? ㄷ ㄷ
관심있는 모델이네요. 잘 보겠습니다~
감사합니다
왜건이라 그런지 생각보다 가격이 높아보이네요.
옆에서 봤을 때 밸런스는 좋아 보이네요.
밸런스 좋은 꼴뚜기
엔진을 하나로 할꺼면 2.5T를 넣었으면 좋았을텐데 아쉽네요 잘 봤습니다
감사합니다
썸네일 보자마자 이 가격에? 굳이? 라는 생각이 드네요 ㅋ
웨건 좋아하는 사람으로 이쁘긴 ㅈㄴ 이쁘다 생각듭니다
320i 투어링 할인 받으면... 옵션과 as빼고는 G70 슈팅브레이크를 살 이유가 있을지 의문입니다.
없죠 320i 뒷좌석 쓸만함 아반테정도 나옴 근데 저건 안나옴
시간맞추에서 올리셨네요.😄😄
왜건 완전좋아
국내 판매량을 기대하고 나온 모델은 아닌 것 같은데, 이게 진짜 국내에 나올줄은 몰랐네요.
이 차 실루엣이 어디서 본 듯했는데 이제 기억이 나네요. 1세대 is 웨건과 상당히 비슷합니다. 그차도 엄청나게 작은 차였죠..
차체가 늘어나서 뒷열도 넓어질줄 알았는데 그것도 아닌가보네요
국산 왜건 그렇게 기다리다 아요닉5 출시하는 거 보고 반해서 샀는데 쟤도 갖고싶네...
팔려고 내놓은 차는 아닌거 같습니다. 그냥 우리는 이런것도 만든다 라고 어필하는 정도?
사실 왜건 아니고, 전장을 줄이지 않은 해치백 또는 패스트백.. 싫지는 않습니다. 비싼거 빼고.
토레스랑 같은날 시승회를 했다는데 하루에 두탕을 빡시게 뛰셨네요 ㅎㅎㅎ 오히려 쿠페를 만들었으면 젠쿱 2세대로 좋은평이 나오지 않았을까도 생각이 드는데 참 어정쩡한 포지션에 차량을 설명잘하셨네요
320i m스포츠패키지가 할인받으면 5200만원 대인데... 살 이유가 딱히 없는듯
확실히 디자인은 세단보다 나은것 같습니다.
오우 이거 토레스 시승이랑 같은날 한걸로 알고있는데 두탕뛰셨나보네요
K3 gt에 이은 보기 힘든 왜건이네요. 리어 디자인은 세단보다 왜건이 더 나은 의견에 동감입니다. 다음에 꼭 타고싶은 차량중 하나! 리뷰 잘보았습니다.!
감사합니다
K3 GT는 왜건이 아니라 해치백 아닌가요? 왜건은 D필러까지 뒤쪽공간이 쭉뻗어야 되는데 실제 분류도 왜건이 아니라 해치백으로 되어 있어요~ㅎ
잘 안팔리는 차 좋아해서 지금은 맥스크루즈타고 내후년 초ㅎ 마지막 나올때 사려고 생각중이에요. 아님 중고차ㅋㅋ 그나저나 브레이크등이 트렁크판넬쪽으론 안들어오네요. 전 ㅋ극호 디자인ㅜ
지금 보면 왜 내놨는지를 모르겠네요..
트렁크가 커진것도 아니고 2열 공간이 커진것도 아니고 운전에 스포츠성이 더해진것도 아니고
파주 자동차 극장에서 넘어왔습니다
잘 보겠습니다
감사합니다
미디어~
C필러랑 스포일러만 보면 GV70이랑 닮았네요 ㅎㅎ
뭔 장점이있는건지
뒷자리에 사람을 태울 수 있는 g70을 기대했건만 저건 애매하네요
320i투어링보다 운동성능이 어떨까요?^^
G70 세단은 안 땡기는 데
슈팅브레이크는 괜찮네요.
2.5t 놔두고 왜 적용을 안했는지 아쉽긴한데 엔진 품질 말이 많으니 마루타는 스팅어로 쓰려고 그러는건가 싶네요.
풀옵은 아예 경쟁력이 없지만, 유모차 자주 싣는 분들은. 기본형이 4천3백정도니 딱 이정도는 경쟁력이 있어 보입니다.
SUV들이 하두 가격 거품이 심하다보니, SUV대용으로 저걸 선택한다고 보니, 가격이 선녀로 보이네요.
수입,국산 가릴거 없이 SUV는 쓸데없이 비싼거 같네요. 지들도 그래서 일부러 세단 단종시키는거 같지만...
디자인 취향은 맞으나.. 역시나 거주공간... 2인용 패밀리카로써 메리트가 있는데.. 우리나라에서 2인용이라..
뻔히 안필릴걸 알면서도 국내에 출시한 현대 자동차에게 박수를 보내고 싶지만 ..
저는 돈있어도 안살거같네요. 차라리 320i 투어링 사지..
함박스테이크 나왔네요 잘보겠습니다ㅎㅎ
감사합니다
스팅어 2.5와 비교하면 어떤가요~?
브렌드 떼고 보면 내부 소재~? 말고는 영상을 보면 스팅어가 압도적인것으로 보여요
가속은 스팅어가 더 좋습니다
함박브레이크
슈팅스테이크
잘 보겠습니다
감사합니다
영상잘보고갑니다
감사합니다
g70 살 사람들 전부 gv70 으로 넘어가서,, 현대에서도 손 놓은차. 프리미엄 브랜드 유지하려면 g70 필요하긴 한데, 4.8m 급으로 풀체인지 하면 반응 괜찮을수도.
드디어 rs6 같은 웨건이 나오내요. 예전 i40 웨건 비슷하기도 하고 이쁘네용
왜건
가격 측정이 서운하네요.
200업보다는 언더로 갔다면
유럽에서 안팔려서 국내에 가져온 모델…
일명 떨이…그렇다고 싼것도 아니고…
g70 곧 풀체인지인데..진짜 고객을….
잘봤습니다. 감사합니다.
G70 슈팅브레이크는 후륜과 사륜 중 어떤 게 더 괜찮다고 생각하시나요?
4륜이요
@@HanSangKi 이번에 2.5T 변경되면서 구매 하려는데 4륜 추천하시는 이유가 궁금합니다
취소물량 ㄷㄷ
만약에 다음버전의 슈팅브레이크가 나온다면 고려해보겠으나.. 지금은 재고떨이 느낌이 강해서 그닥 안땡기내요..
디자인은 제 취향인데,
다른 제네시스들과 달리 옵션이 패키지로 묶여있는 점이 아쉽습니다.
리어 램프 디자인과 실내디자인만 좋았음 인기 많았을거같은데 ㅜㅜ
헉 G70 슈팅브레이크도 시승하셨네요. 페리전 디자인이 기반이었으면 좋았을건데 현재 디자인은 많이 아쉽네요.
왜건은 해외에서나 좀팔리지 우리나라는 거의 찾지않음
상기형님 G70이 스팅어보다 승차감 좋은가요?
비슷합니다
디젤이 없는건 아쉽네요 실용성+실용성이어야 하는데
320i투어링 고민중에 알게된 차인데
감사합니다^^
320i 투어링 사셔야죠 ㅎㅎ
@@sjlee5523 그쵸ㅎㅎ같이 고민중은 아닙니다^^
@@hskim_ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 너무 맘에드는 답변이네
g바디 320d타는데 i도 만족하실겁니다 저는 21년식이라 이노프리하고 hud 랑 어라운드뷰 다있는데 요즘은 없다고 ㅜㅜㅜㅜㅜ
@@오빠므찌나 네 맞아요 옵션 빠지는게 많다고해서 고민중입니다ㅠㅠ
저는 스팅어가 더 좋아보이네요. 트렁크 넓고 뒷자석도 나쁘지 않습니다.
왜2.0만나왓을까요? 3.3도괜찬을거같은데
2열 에어벤트 하단 충전잭은 USB-A 포트로만 되어있나요?
그런 거 같습니다
베이스가 된 g70 페리가 외형적으로 좀 완성도가 떨어지는 모델 같아서 아쉽네요
유럽에서도 반응이 그닥이었으면 풀체인지에서 왜건모델은 가능성이 더 낮아지겠군요
슈팅브레이크 후방카메라 위치가 아무리 생각해도 잘못된거같습니다 주차할때 후방카메라가 하늘을 보고잇더라구요
웨건의 생김새나 특징이 GT카랑 일치 한다고 생각하는데 그냥 일반 G70이랑 휠베이스가 같다면 도대체 무슨 의미가 있나 싶음
나름 괜찮은 차량같은데 같은 세그먼트에 3시리즈 투어링이 있어서 아쉬운 차량…
레그룸좀 늘려주고 엔진을 2.5라도 넣어줬으면 좋았을텐데!