g80, EV6, k8이랑 고민하다가 g70세단 2.0 후륜으로 결정하고 1년째 타고 있지만 응답성 좋고 운전편하고 뒷자리 좁지만 1년동안 겨우 2번 뒷자리 사람 태워본적 있어 그닥 신경쓰이진 않네요. 실내는 확실히 고급스럽고 아날로그 버튼이 동급이상 터치식 버튼 차량보다는 확실히 편합니다. 시내주행 L당 8.5km~9km정도 국도 17.5km, 고속도로 16km정도까지 나옵니다. 확실히 국도에서 정속주행 70km~80km에서 연비가 최고치를 찍는듯 합니다. 구형 그랜져와 동시에 이용중이다 보니 서스나 타이어 구경의 차이로 인해 요철이나 방지턱에서의 부드러움 차이는 그랜져가 훨씬 말랑 부드러운 느낌, 중속에서의 코너링은 진입전 미리 브레이크 없이 악셀 때어 속도 줄이고 진입후 악셀 살짝 넣으니 후륜특유의 코너 빠져나가는 느낌이 안정감있고 아주 좋습니다. 뒷자리 중학생 정도는 무난히 탈수 있지만 성인이 자주 오래 타기에는 솔직히 무리가 있고, 잠깐의 내리막에서 자동으로 2천rpm넘는 저단으로 엔진브레이크 걸리는건 안전은 하겠지만 좀 불편 합니다. 외관디자인은 호불호 많이 갈린다지만 개인적으로는 외관디자인만 보고 구입한거라^^;; 실내등 은은하고 고급스럽고 알록달록한 엠비언트라이트 없어 개인적으로 오히려 좋네요. 디지털 카드키 옵션 안넣은게 가장 후회됩니다. 예쁘지만 뭉툭한 스마트키 매번 주머니 넣고 다녀야한다니..ㅠㅠ제네시스커넥티드로 시동, 공조,창문등 모든게 폰으로 조작되지만 출발은 안됩니다. 전기차 시대로 넘어가기 전 마지막 2.0 가솔린 후륜탄다 생각하고 아주 만족하고 타고 있습니다.
제네시스 왜건형 기다렸던 소비자로써~ 무게중심이 실용성 < 디자인으로 기울어서 왜건형의 많은 장점들을 살려내지 못한 점이 무척 아쉽습니다. 왜건인데 헤치백 느낌 차가 나왔으니까요. 하지만 언급하신것처럼 계속 이 시장을 키워가면서 성숙시켜 나가주길 기대하면서 영상 잘봤습니다.
![현대 i40 기억나세요? 11년 만에 다시 온 왜건!...제네시스 G70 슈팅브레이크 리뷰! BMW 3시리즈 투어링 승차감 비교?! G70 페이스리프트 보다 나을까 [솔직 시승기]](/img/n.gif)
참 신뢰되는 리뷰를 하시네요^^ 참 감사합니다
감사합니다! 😉
오래 영상 봤는데 진짜 사람이 어떻게 이렇게 말을 조리있게 잘하시죠? 게다가 말의 무게가 젼혀 가볍지 않고 고급스럽고 단단하네요… 부럽습니다 ㅠㅠ 면접때 저렇게 말하면 다 합격할듯
와우... 이 댓글을 읽고 제가 힘을 냅니다! ㅜㅁ ㅜ 감사해요
정말 정제된 언어들이 주는 힘을 알겠네요..ㅎㅎ
15:05 형 뭔 시도를 하고 싶은거야.ㅋㅋ
오늘도 영상 잘 보겠습니다
퇴근 후 선물 같아 기분이 좋네요
와우 감사합니다 :-)
자동차 리뷰어중에
제일
발음이 좋고 듣기 좋네요 독보적 이십니다^^
감사합니다 :-)
쥐 세븐티 슈브는 딱 저의 스타일에 맞는 차량입니다~~~
엊그제 계약했어요~~
2.5 터보 스포츠패키지 풀옵션~~~^^
왜건인데 왜건같지 않은~~
스포티한 해치백과 투박한 왜건을 절묘하게 섞어놓은~~측면 라인 넘 예뻐요~실내 인테리어도 바뀌어서 넘 좋습니다~~테일램프의 눈꼽도 저는 예쁘기만 합니다~~
1인라이프 스타일이라 뒤자리 좁은건 상관없구요.
그리고 174cm 70kg의 아저씨인 제가 앉아도 그닥 불편하진 않구요~~많이들 사지 마세요. 희소성을 즐기고 싶슴다~~~~
리뷰 너무 잘하십니다 조만간 구독자 50만 찍을것같네요
이쁘긴 이쁘네. 감가된 깡통차라면 중고로 사볼만 하겠다. 풀옵 새차로 끌고 다니기엔 좀 부담가네. 메인은 SUV로 가야지.
번창하세요!!!!!!
G70이 뒷자리 좁다고 많이들 불평하셨는데 슈팅은 헤드부분이 넓어진 결과로 좁다는 느낌 별로 안들고 20대 성인 둘이 타도 괜찮던데요.
맞아요. 사실 트렁크 공간은 비슷한데 넣고 빼기는 슈팅브레이크 쪽이 훨씬 쉽습니다
3투어링이라는 완벽한 대체제가 있는데 ..
친구가 이 영상을 링크해줘서 즐겁게 감상 했습니다 i30pd 1.4t -> kona N -> 결혼후 슈브2.0t스포츠 이렇게 왔습니다. 와이프가 제일 좋아해요😊
반갑고 감사합니다 :-)
g80, EV6, k8이랑 고민하다가 g70세단 2.0 후륜으로 결정하고 1년째 타고 있지만 응답성 좋고 운전편하고 뒷자리 좁지만 1년동안 겨우 2번 뒷자리 사람 태워본적 있어 그닥 신경쓰이진 않네요.
실내는 확실히 고급스럽고 아날로그 버튼이 동급이상 터치식 버튼 차량보다는 확실히 편합니다.
시내주행 L당 8.5km~9km정도 국도 17.5km, 고속도로 16km정도까지 나옵니다. 확실히 국도에서 정속주행 70km~80km에서 연비가 최고치를 찍는듯 합니다. 구형 그랜져와 동시에 이용중이다 보니 서스나 타이어 구경의 차이로 인해 요철이나 방지턱에서의 부드러움 차이는 그랜져가 훨씬 말랑 부드러운 느낌, 중속에서의 코너링은 진입전 미리 브레이크 없이 악셀 때어 속도 줄이고 진입후 악셀 살짝 넣으니 후륜특유의 코너 빠져나가는 느낌이 안정감있고 아주 좋습니다.
뒷자리 중학생 정도는 무난히 탈수 있지만 성인이 자주 오래 타기에는 솔직히 무리가 있고, 잠깐의 내리막에서 자동으로 2천rpm넘는 저단으로 엔진브레이크 걸리는건 안전은 하겠지만 좀 불편 합니다.
외관디자인은 호불호 많이 갈린다지만 개인적으로는 외관디자인만 보고 구입한거라^^;;
실내등 은은하고 고급스럽고 알록달록한 엠비언트라이트 없어 개인적으로 오히려 좋네요.
디지털 카드키 옵션 안넣은게 가장 후회됩니다.
예쁘지만 뭉툭한 스마트키 매번 주머니 넣고 다녀야한다니..ㅠㅠ제네시스커넥티드로 시동, 공조,창문등 모든게 폰으로 조작되지만 출발은 안됩니다.
전기차 시대로 넘어가기 전 마지막 2.0 가솔린 후륜탄다 생각하고 아주 만족하고 타고 있습니다.
미리 죄송합니다 스님이 슈팅브레이크 타시는줄 알고 들어 왔습니다...
나무아미타불…🙏
영상보다가 다른부분이 있어 남깁니다.
헤드룸은 세단모델에 비해 확실히 여유가 있습니다.
참고하세요
V60을 타는 입장에서 G70 슈팅브레이크가 많이 판매가 돼서 왜건 문화가 정착되었으면 하는 바램이 있네요 :)
V60 멋집니다 +_+/
아..이 횽아 말 진짜 잘 하네.
개인적으로 실용성 빼고 멋부린 웨건이라 더 맘에 드네오. 슬릭하고 심플하고 세련된..
트렁크에 짐 넘어오지 않게 치는 그물같은거 있으면 그거 고정하는 구멍 부분이 안쁘기도 하구요.
실용성 있는 웨건은 다른 차들이 많으니..
목소리도 맑고 깔끔하고 리뷰도 좋고
오~ 우리나라에서 어느 정도 선전할지 기대되네요 영상 잘 봤습니다 : )
현대에서도 많이 못 팔 걸 알면서 출시한 차라고 합니다 ㅎㅎ 패기가 있죠.
감가 되길 기다리는중..
6:25 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 놓치지 않으셨군요 신이 좀 났습니다 제갘ㅋ
저도 리뷰 보고 2.0T 프리미엄 트림 2만 5천 키로 운행중입니다. 구매 할때 도움 많이 되었습니다. 늦었지만 감사 드립니다.😊
정말 말잘하셔서 잘봤습니다
슈팅브레이크는 차종 불문하고 갖고싶은 종류입니다. 실용성 너무 좋아요 ㅎㅎ
저도 언젠가는 왜건 꼭...+_+/
진짜 슈팅 브레이크 너무 좋음 개인적으로 여하튼 g70은 익스테리어 인테리어 모든 부분에서 그냥 잘 만들었어 인테리어도 개인적으로 저정도면 충분함 너무 퓨쳐리스틱하고 화려한거 굳이 관심없기에
지금 중고로사면 개꿀매물
3.3 터보만 있었으면 주저하지 않고 샀을텐데...너무 아쉽네요 ㅜㅜ
자동차 전문기자 30년간 했다는 둥~ 하는 사람들 리뷰 보면 그 세월 때문인지 자동차 브랜드에 자기 자신이 먹혀버린 경우를 자주 보게되는데 담백한 리뷰라서 보기가 좋네요. ^^
제목 그대로 320i 투어링, v60 등 짱짱한 모델이 있지만 슈팅브레이크에 꽂혀서 그런지 다안보이네요 ㅜㅜ 매력있는것같아요
제네시스 왜건형 기다렸던 소비자로써~
무게중심이 실용성 < 디자인으로 기울어서
왜건형의 많은 장점들을 살려내지 못한 점이 무척 아쉽습니다. 왜건인데 헤치백 느낌 차가 나왔으니까요. 하지만 언급하신것처럼 계속 이 시장을 키워가면서 성숙시켜 나가주길 기대하면서 영상 잘봤습니다.
맞아요 사실상 공간의 장점은 세단에 비해 그렇게 크지 않습니다. 짐을 넣고 뺄 때 장점은 확실히 있는데 공간 자체는 비슷해요 :-) 근데 참 슈팅 브레이크 계속 보다가 세단 보면 괜히 밋밋해보이고 사람 미감 참 간사합니다 ㅎㅎ
대표님, 이런 느낌으로 i30스타일의 싸이즈로 외제차는 어떤 류가 있는지 포스팅해 주실수 있으세요??
좀 접근가능한 차로 알고싶어지네요~
제니야 미아내...
넌 너무 훌륭해, 나에겐~ㅎㅎㅎ
이 사이즈라면 볼보 V40 크로스컨트리가 제일 먼저 생각나네요 :-)
3시리즈 투어링에서 네바퀴 달려면 앞에 M 달린 것 사야 되고 2~3천만원은 더 줘야겠죠.
시승해봤는데 나쁘지 않았습니다. 사실 좋았어요!! 풀옵션으로 사야 그나마 좋다는게 흠이지만..
근데 저 절취선 같은걸 굳이 뒀어야 했을까... 연결좀 시켜주지 ㅠ
슈팅브레이크때 헤드램프 좀 바꿔줬으면 싶었는데 그대로 가서 아쉽네요. 영상에서도 역시나 그부분을 찝으셔서 속 시원했습니다ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 좀 그런 게 있죠?
디자인 하나만으로 사고 싶다는 생각이 들어습니다 취향존중
디자인 진짜 예쁩니다
처음 G70이 나왔을때만해도 디자인이랑 실내 내장재등.. 엄청 세련되고 이뻤었죠 지금 제네시스를 먹여살린 볼륨모델 효자인데 아무래도 페이스리프트 모델 기반이다보니 외관은 이쁜데 실내를 보면 흠.. 요즘 제네시스 실내랑 타사 차량들에 비하면 너무 볼품없게 느껴집니다... 풀체인지가 나와야할텐데 다들 전기차로 가는마당에 나올리는 없을것같고 여러모로 아쉬운 모델
대박.... 전 좋아하는 디자인인데
왠지 낯설군요 ㅎ 세련미가 장난아니네요
👍👍👍👍👍
고맙습니다! ㅎㅎㅎㅎ
썸네일이 G90으로 나오네요
수정 했습니다 :-) 고맙습니다!
디자인이 이쁘긴한데 고객들이 그렇게도 불평하던 뒷좌석의 크기는 전혀 변화가 없다는점이 다른의미로 참 놀라운 차량이라고 생각합니다.
레드 색상이 국내는 캐번디시 레드로 나와서 아쉽더라구요.
세단 모델에 있는 레드가 이쁜데...
그 외 개발비를 줄이려다 보니 트렁크 라인도 세단과 동일해서 왜건중 유일하게 트렁크 입구가 좁은것도 아쉽습니다.
2열 도어 라인도 위로 올리지 않은것도 아쉽고...
i40 왜건 충인 본인은 중고로 기대하겠습니다..
루프랙이 왜 없지?
푸조407-볼보V60-bmw525 touring-현재 아우디A6 avant까지 패밀리카로 넉 대째 왜건만 타오고있습니다. 하지만 g70슈브는 사고싶지 않네요. ㅠㅠ
지금까지 오셨던 라인업에 G70 슈팅브레이크는 좀 작고 그렇습니다 ㅎㅎ 그나저나 진환 님의 라인업은 아주 오래전부터 단단하고 예뻤네요! 부럽습니다 :-)
대안은… 320 투어링
왜건의특징은트렁크인대 모양새 나 디자인 색상 이런걸 떠나서 공간 자체가 참 거시기 합니다. 3시리즈 투어링이 참 잘만든 차군아 뼈져리게 느낌니다.
맞습니다 3 투어링 정말 멋진 차죠
그차 사시면 됩니다
썸네일이 g90 슈팅 브레이크에요!! 얼른 수정하심이 혼선을 줄이실 수 있을 것 같아요 ☺️
수정했습니다! 감사해요 :-)
미국에서 망하고 들여온 알 수 없는 웨건같지 않는 웨건 누가 살까싶네요 정말 ...
G70 슈팅브레이크는 미국에서 출시한적도 없는데요..
안경 정보 좀 알 수 있을까요..?
저도 궁금합니다…
타르트 옵티컬 TART OPTICAL 제품입니다 :-)
아니 웨건이면 뒷자리라도 넓게 밀어주던가
가격은 올리고 한게 뭐냐는거죠.
디자인은 개인적으로 너무 이쁘지만
실용성도 떨어지고 장점이 없습니다.
320i 투어링 추천드립니다.
노둘리인줄
아무리 좋게 봐주려해도 실용성이 너무 떨어지네요. 이러면 굳이 돈 더주고 왜건을 살 필요가 있을까 싶네요
오천이면 320 투어링가지... 누가 저걸.... 뒷좌석이라도 넗혀놓던가....
아슬란 왜건이라고 봅니다
얼마받고이런영상만드냐?
유럽에서몇대팔렸는데?