Hola genio. Hice el cambio, me pasa q el pedal de freno me quedó como muy suave. Frena pero pensé iba a quedar más arriba o que apenas tocara el pedal el vehículo iba a frenar. No sé si me faltará purgar o hacer algo más. Al igual que el freno de mano me quedó con la palanca súper arriba. Acciona cuando la palanca la coloco casi vertical.
Muchachos si van a hacer ese trabajo ya que esta cambien la reparacion del cilindro, vale 3 mangos y le pones el pistoncito el resorte y los fuelles nuevos,previa limpieza con una lijita fina
buenas amigo tengo una at 110 con un motor parecido a una moto de la que tu hiciste un tutorial, el detalle quite el tornillo que pone a punto el flautin tensor de cadena ggggggg :), en tu video armaste la parte de la cadena pero no explicaste como conectar el flautin tensor de cadena, tengo que retirar el tambor de imanes para porder conectarlo bro. exelente dia saludos desde MÉXICO!!!
hola carlos si se salio el flautín (botador) fijate si salio con la gomita de la punta (esto es para saber si esta completo) simplemente lo pones colocas el resorte y pecha el conjunto suave, luego haces presión en el resorte y colocas el tapón ahora si se desarmo y se quedo adentro tas hasta las manos... igual si intentaste arrancar y se salio de punto tas hasta las manos..saludos espero que te sirva y los puedas solucionar si no espera y el año que viene me llego por allá...
Disculpa pero me parece que la cinta que lleva el cable del freno de mano esta mal, esta al revez, deberia quedar del lado de adentro el sistema de palanca (la cinta que esta ahi deberia ir en la otra rueda) y los resortes tensores deben ir del lado de afuera y no por detras. Hace unos meses armé los mios como los tenias en este video y los bordes de las cintas me tocaban la campana porque no queda bien calzado.
Hola amigo tengo una kangoo le retificamo la cammpana y patines nuevos andubo tres dias. Acione fuerte el freno de mano y se corto el cable . Tambien ffrenna muy poco con el pedal casi nada que pudo aver pasado
El Peugeot 405 k tengo el pasador ni la arandela solo tiene el muelle (bba asín o eskelefalta el pasador i la arandela) cuando lo e desmontado estaba solo el muelle un saludo
Hola tomafumala... Espero que te hayas dado cuenta que los patines estaban mal armados.. O sea q el patín secundario (el que lleva la palanca para el freno de mano) va con la palanca hacia adentro.. O sea q el patín derecho esta puesto del lado izquierdo y viceversa... Saludos...
antes que nada debes estar seguro que no apretaste el freno mientras estaba desarmado armado todo debes tener un recipiente de liquido de freno para ir agregando tomas un bombin y en la parte trasera hay un tornillo de purga el cual debes aflojar luego bombear hasta ver que no sale mas aire y luego seguir con el del otro lado ir revisando el nivel del recipiente para evitar que tome aire la bomba
La verda no me parece muy util amigo, disculpa, pero no mostraste para nada como la sacaste ni como la pusiste de nuevo, no es por criticar, pero no me sirvio
Maestro,SOS un fenómeno, re bien explicado y súper útil,un abrazo grande!!
Hola genio. Hice el cambio, me pasa q el pedal de freno me quedó como muy suave. Frena pero pensé iba a quedar más arriba o que apenas tocara el pedal el vehículo iba a frenar. No sé si me faltará purgar o hacer algo más. Al igual que el freno de mano me quedó con la palanca súper arriba. Acciona cuando la palanca la coloco casi vertical.
Muchachos si van a hacer ese trabajo ya que esta cambien la reparacion del cilindro, vale 3 mangos y le pones el pistoncito el resorte y los fuelles nuevos,previa limpieza con una lijita fina
Muy bueno amigo me sirvió
Hola . Muy buena explicación....
Muy bien explicado lo del autorregulador
buenas amigo tengo una at 110 con un motor parecido a una moto de la que tu hiciste un tutorial, el detalle quite el tornillo que pone a punto el flautin tensor de cadena ggggggg :), en tu video armaste la parte de la cadena pero no explicaste como conectar el flautin tensor de cadena, tengo que retirar el tambor de imanes para porder conectarlo bro. exelente dia saludos desde MÉXICO!!!
hola carlos si se salio el flautín (botador) fijate si salio con la gomita de la punta (esto es para saber si esta completo) simplemente lo pones colocas el resorte y pecha el conjunto suave, luego haces presión en el resorte y colocas el tapón ahora si se desarmo y se quedo adentro tas hasta las manos... igual si intentaste arrancar y se salio de punto tas hasta las manos..saludos espero que te sirva y los puedas solucionar si no espera y el año que viene me llego por allá...
GRACIAS VIEJON ESTAMOS SI CAYO COMPLETO CON TODO Y GOMITA REVISANDO CREO QUE HAY QUEDA SUI NO ESTAREMOS AL TANTO GRACIAS EXELENTES TUTOS SALUDOS.
Excelente video
Disculpa pero me parece que la cinta que lleva el cable del freno de mano esta mal, esta al revez, deberia quedar del lado de adentro el sistema de palanca (la cinta que esta ahi deberia ir en la otra rueda) y los resortes tensores deben ir del lado de afuera y no por detras. Hace unos meses armé los mios como los tenias en este video y los bordes de las cintas me tocaban la campana porque no queda bien calzado.
Hola. Sabes que quiero cambiar los tambores por discos en mi kangoo. El del megane 2 entra bien?
Hola amigo tengo una kangoo le retificamo la cammpana y patines nuevos andubo tres dias. Acione fuerte el freno de mano y se corto el cable . Tambien ffrenna muy poco con el pedal casi nada que pudo aver pasado
revisa de nuevo el armado
El Peugeot 405 k tengo el pasador ni la arandela solo tiene el muelle (bba asín o eskelefalta el pasador i la arandela) cuando lo e desmontado estaba solo el muelle un saludo
Hola tomafumala... Espero que te hayas dado cuenta que los patines estaban mal armados.. O sea q el patín secundario (el que lleva la palanca para el freno de mano) va con la palanca hacia adentro.. O sea q el patín derecho esta puesto del lado izquierdo y viceversa... Saludos...
te quedo mal armado!!!
El regulador esta mal puesto.
Está bien armado
Hola . Cambie el bombín de los 2 lados . Como es el tema del purgado de los frenos?
antes que nada debes estar seguro que no apretaste el freno mientras estaba desarmado armado todo debes tener un recipiente de liquido de freno para ir agregando tomas un bombin y en la parte trasera hay un tornillo de purga el cual debes aflojar luego bombear hasta ver que no sale mas aire y luego seguir con el del otro lado ir revisando el nivel del recipiente para evitar que tome aire la bomba
No aprete el freno cuando lo desarme. Se purgan de la misma forma que los demás autos no?
Buenas tengo un renault megan y me pierde un poco de liquido x la rueda trasera y se baja el pedal aveses como la puedo arreglar
Hola tengo un clio 1 y le cambie el cervo pero ahora de blokean las frenos cada 2 km
Los autoreguladores estan gastados y la traba tambien y no traba tiene algo q ver
El resorte del registro chico está mal nunca puede ir x arriba de la palanca del freno debe ir x atrás
Ojo con el crique!!!
Esta mal armado eso...
La verda no me parece muy util amigo, disculpa, pero no mostraste para nada como la sacaste ni como la pusiste de nuevo, no es por criticar, pero no me sirvio
Trabajando así con las piernas debajo del auto a visto como el auto se le cae encima creo que no es recomendable trabajar así cristica constructiva
Wey es su taller
No es ejemplo a seguir, estoy de acuerdo. Sin piernas no podrás presionar los pedales y no podrás saber si los frenos quedaron bien.