Ambas son buenas, ya cada fabricante decide que tipo de principio aplicar en cada una de sus maquinas, dependerá de la marca hidráulica con la que trabaje, pero todas las marcas también usan ambos principios (Kawasaki, Rexroth, Parker, Sauer Danfoss, etc)
Jose, buenas tardes, para poder realizar el video, las animaciones y las diapositivas son realizadas por nosotros, la fuente bibliografica seria directamente ERINMAQ, tomando en cuenta manuales de servicio para ese caso de Komatsu y Volvo
Si la PSV, PRV o EPCPC se desconecta, no habría la presión piloto como ayuda para vencer totalmente la resistencia del resorte, por lo tanto, la bomba solo disminuiría proporcionalmente el caudal. Como consecuencia tendríamos una potencia hidráulica muy elevada lo que llevaría a un apagado de motor en posición de Calado.
Muy bien explicado , pero lo mejor es compartir . Gracias.
Excelente explicación sus clases son bien didácticas y claras, le deseo mucho éxito maestro
Muchas gracias Carlos, cualquier duda que tengas o si deseas algún asesoramiento, no dudes en contactarme al +51994364816
Excelentísima explicación, saludos
Muy importante
Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos..
Saludos do Norte do Brasil... Maranhão. Deus lhe abençoe muito 🙌🙌🙏🙏
Buenas, saludos ING... Muy buena tu explicación excelente... Como se yo que sistema usa una excavadora , x ejemplo la Doosan 175 LC
solar
Muito bem explicado parabéns por esse trabalho maravilhoso
Gracias ING
Cual es mejor en conclusión
Ambas son buenas, ya cada fabricante decide que tipo de principio aplicar en cada una de sus maquinas, dependerá de la marca hidráulica con la que trabaje, pero todas las marcas también usan ambos principios (Kawasaki, Rexroth, Parker, Sauer Danfoss, etc)
Saludos,tienes la bibliografía o fuente?
Jose, buenas tardes, para poder realizar el video, las animaciones y las diapositivas son realizadas por nosotros, la fuente bibliografica seria directamente ERINMAQ, tomando en cuenta manuales de servicio para ese caso de Komatsu y Volvo
Que pasaría si la prv o psv se desconecta?
Eso mismo estaba preguntandome?
Si la PSV, PRV o EPCPC se desconecta, no habría la presión piloto como ayuda para vencer totalmente la resistencia del resorte, por lo tanto, la bomba solo disminuiría proporcionalmente el caudal. Como consecuencia tendríamos una potencia hidráulica muy elevada lo que llevaría a un apagado de motor en posición de Calado.