Totalcar teszt: Mercedes S500 nyolcszázezerért - Kipróbáltuk, de te inkább kerüld
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2018
- Zsolt potom pénzért vette meg a Mercedesek Antikrisztusát, egy tizennyolc éves S500-at. 40 ezer közös kilométer alatt kétszer kellett javítani az autót és egyik sem volt katasztrofális költség. Kipróbáltuk a porladó német luxuslimuzint, könnyű vágyni rá, pedig nincs fenyegetőbb csapda a magyar használtautó-piacon.
Kereszturi Tamás, Ludvigh Károly, Zách Dániel, - Авто та транспорт
Szuper videó, és a tulaj is szimpatikus, értelmes ember benyomását kelti. Aki hasonlóan sokat utazik (bő fél év alatt 40000km emberek!) és ezt az időt a lehető legjobb körülmények közt szeretné eltölteni, ÉS persze nem akar sokat költeni egy használati tárgyra, plusz van elég bátorsága beugrani egy ilyenbe, ám tegye. Megértem a döntést, 19-re húzott lapot és bejött. Ha elkezd betegeskedni a ló max elbontja. Nem esett kétségbe a légrugó rendszernél sem - van aki világvégét vizionálva vitte volna a szerelőhöz, hogy jól letéphessék. Szóval van benne ráció, de mély víz ,csak úszóknak!
Teljesen igazad van, ha a 40000km után kukázza a kocsit, akkor sem került egetverően sokba 1 km. Ráadásul ilyen költségen, ilyen körülmények közt autózni, figyelembe véve a biztonságot is, egyáltalán nem sok. De! Még van abban további sok-sok km! :)
Annyira értelmes, hogy a kormányt se tudja normálisan fogni.
Tamás Helmeczi A 100 eves ember akinek ket keze a kormanyon es az orra a kormany tetejen es visszafele halad a palyan az jobb...
Ja értem. Szóval király és elfogadható, ha megölsz egy embert, mert más emberek megöltek több százat. Idióta...
tai shudai ez a w220 nem drágább mint egy a8 vagy egy 7 es BMW !
Szerintem mindenki vegyen olyan autót amilyet szeretne, a saját tapasztalatok illetve a pénztárca a mérvadóak.
Nekem tetszik. Sok sok hibamentes kilométereket kívánok!
Ennyi Ez a legértelmesebb hozzászólás itt...
Az a helyzet, hogy én pont egy ilyen rókacsapdával járok már 18 éve, és nagyon szeretem. Újonnan vettem 2000-ben, most 130 ezer mérföld (208 ezer km) van benne, és szinte egy kezemen meg tudom számolni, hogy a 18 év alatt milyen komolyabb javítanivalók voltak rajta. Garanciában, a kocsi új korában cserélték a Command Centert (navigáció), aztán 10 évig nem volt semmi javítanivaló, csak a rendes szervizeket kapta a kocsi. 10 év után elromlott a főtengely jeladó, ami egy 30 dolláros alkatrész, de ha nem működik, a kocsi nem indul. A Mercedes Roadside Assistance kijött, és kicserélte. A következő hiba a hűtő előtt levő ventillátor motorjának a csapágya volt, amit olcsóbb volt egy nem OEM ventillátorra cserélni, mint megvenni az újat a Mercédesztől. Ez 350 dollár volt + egy félóra munkadíj. 12 év után volt egy akkucsere, kb. 250 dollár, és nemrég, kb. 17 éves korban, elpusztult a jobb első légrugó. Ezt a szervizben 2000 dollárért csinálták volna meg, de itt az USA-ban lehet kapni egy teljesen profi, utángyártott, Arnott légrugót 350 dollárért, amit kb 150-ért be is tesznek. Két héttel ezelőtt, a bal tükörben levő LED index lámpa kontakthibás lett, ami miatt vagy két órát kellett szarakodni a LED lábak újraforrasztásával. Ezen kívül csak kopó alkatrészeket kellett cserélni. Most van a második garnitúra Michelin gumi rajta, és lassan cserélni kell őket ($700) és egyszer már volt 4 fékbetét- és 2 első féktárcsa csere is. Azt még tudni kell, hogy a kocsi a tengerparton parkol a garázsban de nincs látható rohadás rajta annak ellenére, hogy a biciklim kormánya 3 hét után már rozsdás lett a sós levegőtől. Szóval 18 éve járok egy V8-as csendes, kényelmes, légrugós, fullextrás kocsival, és semmi okom még lecserélni. Ami viszont szar benne: túl drága lenne az iPhone Bluetooth kapcsolat kialakítása, ezért azt nem vettem meg, az üléseken a bőr nem jól bírja a strapát, a vezetőülést már javíttatni kéne, mert vany néhány repedés rajta, az első ülések oldalán levő műanyag borítás megreped (most jut eszembe, hogy azt már egyszer cseréltem $35-ért). A legrosszabb azonban, hogy a Mercédesz szerviz baromi magas árakat számol, és az alkatrészeket is drágán adja. Igaz, hogy ha beviszem a kocsit, akkor ingyen adnak egy másik (mindig majdnem vadiúj) Mercédeszt, hogy azzal járjak amíg az enyémet javítják, de mégis ésszerűbb ha az ember óvatos hogy mikor viszi márkaszervizbe az autóját. Ahogy a videón is láttuk, egy kis tapasztalattal, és odafigyeléssel jelentősen csökkenteni lehet a költségeket. Az viszont tény, hogy aki abszolút nem ért a kocsikhoz, és csak a márkaszervízbe jár, az nagyon ráfaraghat. Ezért adják fillérekért az ilyen profi autókat, mert valóban megvan az esélye hogy rókacsapdaként viselkednek. Azt hiszem ezek ez infók elég autentikus forrásból jöttek, mert pont ilyen márkájú, pont ennyi idős kocsim van, és én vagyok az egyetlen tulajdonosa. Egyébként a családban van még 3 kisebb (E és C) merci is, és azokkal is lényegében hasonló a tapasztalatom. A világból ki lehet velük menni, és ha az ember odafigyel, akkor nem is kerül túl sokba az üzemeltetésük. Persze jól meg is lehet szívni, és akkor a horrorsztorik - jogosan - átfordítják a közvéleményt. Szóval egyetértek: ne vegyetek ilyen autót, de próbáljátok ki, mert iszonyatosan jó velük menni. Én még vagy 100 ezer mérföldet simán kinézek a mostani S-Class autómból...
Api Sajnállak, jól beüthetett neked a krach, hogy 2000-ben még volt pénzed egy zsír új S mercire, de azóta sem tudtál újat venni. :/
Nem értem sosem a 3 -4 évente kocsit cserélőket.
Nem a szomszédnak veszem az autót, hanem magamnak.
Minden autó 10 - 15 évet szolgált a családban. Sokan vagyunk, egyszerre 18 autó van.
Én bele nem ülnék mercibe, nekem BMW-m van.
Fiaim Mercisek, a lányaim AUDI-sok.
Eddig még karc nélűl lettek eladva az autónk.
Ja és még egy fontos dolog. A garancialevelet mikor megveszem az autót, kibaszom a kukába. Az ÉN szerelőm javít mindent ha kell!
Azért egy új S Mercinek meg egy majd' 20 évesnek más státusza van.
Ja és ne érts félre, én szeretem a régi autókat, formailag jobban tetszenek, mint a maiak, de egy W220 pont nem a legszebbek közé tartozik, akkor már a bálna vagy egy 123-as vagy 124-es szép állapotban nagyobb hatást kelt.
Én bálna Mercit hajtok több mint 20 éve és egyszerűen imádom. Egy 320-asom van amiben eddig csak lámpákat meg egy darab hengert kellet cserélni (meg persze a kopó alkatrészeket). Használd egészséggel továbra is az s-osztályodat!
Nekem személy szerint így foglalta össze édesapám a kocsija üzemeltetési költségeit, ami bár nem Merci, de szintén felső kategóriás: Kisfiam, akinek van pénze majomra, legyen pénze neki banánra is... szerintem ez találó. Én személy szerint egy másik betegágyat vezetek, (A6 allroad, 2.5 TDI) szintén nem olcsón üzemeltethető kocsi, de annál inkább szerethető. Bizonyos kilométer futás felett már nem az fog érdekelni, hogy 5 literes a fogyastásod. Mikor sokat kell vezess fáradtan, akkor többet ér a biztonság. Nem azért van valakinek 180 lóerő feletti autója, hogy száguldozzon vele, hanem egy kellemetlen szituációból egy gázfröccsel megmenekültél és nem ottragadtál. Nem mindegy hogy fáradtan beleülsz egy kocsiba, ami zúg, zörög és lehet hogy észre se veszed, mert megszoktad, vagy beülsz akár egy ilyenbe, magadrahúzod az ajtót és kizártad a külvilág zajait. Itt kezdődik újra az, hogy a vezetés nem fáraszt, hanem kicsit ki is tud kapcsolni. (azért írtam, hogy "újra", mert szerintem aki évi 5-10-de még akár 20 ezer km-t is gurul az még lehet, hogy szeret vezetni és élvezni tudja akármelyik kocsit, csak azért mert vezethet. Évi 70-80 ezer km vagy a feletti futásnál ez már drasztikusan sok idő és kellemetlenség...) Az, hogy ki hol fogja a kormányt, meg hogy használja a könyöklőt az nem a kocsihoz tartozik. Ki mit cseréltet- csináltat meg a kocsiján szerintem megint nem a kocsi megbízhatóságát befolyásolja. Érdekes, ki gondolta volna, hogy autók amik kint vannak a napon megfakulnak megopálosodnak a műanyag alkatrészek... vicc. Ez benne van a pakliba, lehet, hogy a xenon lámpával még így is kétszer olyan világos mint a tiszta halogénnel... Gratulálok a kocsihoz, sok balesetmentes kilométert hozzá.
Több ilyen használtautós videó kellene!!:))) csak így tovább !
Ár /arány értékben, még a javításokat is beszámítva egy nagyszerű vétel! Csak gratulálni tudok ....
Tavaly októberi, 18 éves kocsi, benzinpumpát és légelosztót kellett cserélni és azóta megy. Már 40 ezer km-t raktál bele, gond nélkül, de nem ajánlod senkinek... :) :) :)
,,, és a lényeget kihagytátok: a W220 széria 2003-ban felújtáson esett át, kiküszöbölték az elektromos hibákat
(:(:(: "pénztemető":):):) ezt azok mondják, akiknek még soha nem volt Mercijük ;) és ők aztán tudják :):):)
Az egyik kedvencem...... lehet fikázni.......sajnos ilyen, örök plátói szerelem marad......
Most váltottam Mercedes-ről Kia-ra.... (3 Mercim volt). Kia kevésbé problémás, de azt a menetdinamikát, azt menetkomfortot, kanyarodást, parkolást....amit a Merci tud.....a nagy sprinter is....... nem lehet tőle elvenni........a mai középkategóriás autók, ma már megközelítik egy w201 (1986-1994) menetkomfortját (rugózás, kanyarodás).....
De most 2018 van.......emberek!!!! Lehet lázadni ......hogy a TI AUTÓTOK elért egy olyan szintet amit a Merci már 24 éve legurított a gyártósorról.....pszt......
Nagyon jó videókat készítettek, csak egyetlenegy hibát követtek el az pedig az hogy amikor vezetitek a kocsit ne tegyétek ilyen szögbe a kamerát hanem úgy tegyétek az utat lássa a néző amikor nézi a felvételeiket.
Köszönöm szépen a megértéseteket!
Ennyiért akkor se volt pénz érte, jó vétel volt.Gratula.
Aki ilyen autót akar venni, az fog is.
Hozzá kell kalkulálni egy ilyen autóvásárlásnál a vétel árával megeggyező szervízköltséget.
320cdi-k 700e km felett is egyben vannak :P Egyébként meg egy gyönyörű autó a mai napig....ha tehetem következő autóm ilyen lesz
Enyémben 320cdi 770e km van :D soha nem volt a motor javitva csak porlasztok cserelve, de teljesen hibatlan
"Önök ne vegyenek"...már 8+ hónapot töltöttem az enyémmel, és nagyon szeretem! :)
Tök jó teszt volt, megnéznék egy hasonlót a w221-ről is. :-)
Engem is hülyének néztek mikor megvettem a 607 est. Szép a Merci nagyon.
Csomeszba mennyi dinnye fér? :D
Ez a szöveg 20 éve is ciki volt nem hogy 2018ban
Megvenném! pont.
Több mint 100ezer kilométert trélereztem egy rozsdamentes 99-es e270cdi-vel, most 400ezer körül van benne(vagy több), soha semmi nem fogja űberelni (a vontatási súlyt persze igen). Nem lesz eladva, de most már csak helyi közlekedésre használjuk, megy amíg megy, gondolom még egy 400-500ezer kilométert :)
Peter Nagy és senki nem szólt, hogy nem szabályos, persze hacsak nem egy trabi volt a rakomány🙂🙂
ez a videó extra chill volt
Mr. Vállalkozó a biztonsági övet nem ismeri vezetés közben?
Nem tudok vitatkozni a film készítőjével! 2 évig hajtottam egy ilyet nap mint nap és pontosan ahogy Ő mondta: MINDEN el tud rajta romlani és mivel szerencsére jól felszerelt ezért ... MINDEN nap tudott ujj hibát produkálni a kicsitől a legnagyobbig pedig semmi sem romlott el kétszer rajta, nagyon találékony! Tény, hogy élmény amikór éppen jó bár a bálna (W140) csendesebb menet közben de cserében a merci szerelők nagyon jó komák lettek a mindennapos kontaktok ( és nem kevés pénz ) után! Gyüjtőknek ajánlom vagy próba vezetésre!
Abszolút megértem hogy ebbe az irányba ment a csávó. Én is valószínűleg a kockázatos komfortot választanám, mint egy 4-5 milliós szottyadt, szappantartó belsejű hányinger kisautót, amitől az első fél óra után szekunder rosszullét kerülget.
Szuper lett ez a videó.
Amikor kimondja,hogy önök ne vegyenek ilyet,érdemes a tulajdonos arcán a gesztust figyelni.
Én így mellette nem biztos,hogy kimondtam volna......
Nekem tetszik a riport, minden rendben, rávilágít arra a tényre, hogy aki mer annál van a kanál!
Amúgy némi anyagi kockázatot vállalva... Miért ne a legjobbat?
Ezek voltak a kocsik!! Apakám...nem a mostani 1.2 turbo Renault..50 ezernél a lánc szétnyulva,mint a gatyamadzag...ford 1.5 ecoboost 40 000- nél a fél dugattyu a hengerben marad...hiába S osztály a király!!!ennyi
Csak egy merci.... szép.
És a legfontosabb! Ne vegyenek, de próbálják ki!
Nekem volt w124 300d autómata mercedesem amivel szinte semmi nagyobb bajom nem volt a 6 hengeres dízelmotor az örökkévalóságig ment egy-két elöregedett kábel és üzemanyag cső de ezeket fillérekből megcsináltam otthon! A karosszéria sajnos már csak foltból és gittből állt de hiszen 1988 As évjáratú autóról van szó! Mindig elvitt mindenhová,fogyasztása 8-9 liter de 7 tel is kijöttem vele! Utolsó útja a bontóba is lábon történt büszkén beállt ahová mutatták,a karosszéria elfáradt! Utódja opel Vectra B2 majdnem 15 ével fiatalabb és szétvan rohadva meg a többi műszaki hiba, lecseréltem Seat Ibiza 1.4 b szintén zenész hengerfejhiba,gyújtás hiba,stb stb! Tehát a régi luxus csoda ezerszer megbízható mint az olcsónak hitt hétköznapi tragacsok! Már nem olyan nyugodtan indulok el hosszabb útra ezekkel mint az öreg mercivel!!!
Szerintem szép autó.Jól tette,hogy megvette.Megengedheti magának a fenntartását.
Nagyon haszos volt a videó,csak azért nem mindegy hogy idegbeteg lesz az ember ebben a merciben vagy nyugodtan autózik egy olcsóbb és megbízhatóbb kocsibanami nem hagyja ott akárhol,amúgy én is egy E osztályosban gondolkodom, mercin agyalok,csak egy 2003 után gyártott w2011-es ben,mert ezek sokkal szebbek megbízhatóbbak,a vélemények alapján.
Ez egy nagyon jó kocsi bárki bármit mond 😁 s500 vagyis 5000 V8 az meg egy kiforrott motorja az hogy 800 ért vette az illető hát vannak külső hibái a kocsinak de, egy ilyet ami szép azt 1.5 2 millió között van 😁 . És ennek a típusnak a legrosszabb kocsija az a 400 cdi kurva jól megy de az egy igazi beteg ágy ! Ebből a w220 ból viszont ami tényleg jó facelift az kiforrott és fogyasztása is jobb benzinből s500 dízelből s320 cdi .
Tudtok róla valamit?
Megy még az autó? :D
Szivesen látnék róla egy helyzetjelentést!
Megvetted 800 ezer forintért és költöttél rá ugyanennyit és évekig minden rendben megy akkor van egy jó autód.
De ha folyamatosan költesz rá és nem tudod hol és mikor fog legközelebb megállni akkor nem ér sokat.
Azert romolhat el benne sok minden mert sok minden van benne 😊NEM??DE
Nem, azért, mert sok feature van egy autóban, az csak a németautó-tulajdonosok szerint jelenti azt, hogy ez egy “felmentés”, “persze,hogy elromlik előbb-utóbb valami, hát sok cucc van benne, ami elromolhat”...ez a német autók világa... Érdemes ránézni egy Lexusra... A munkás kezét lábát eltörik, ha ezeknél az autóknál bármi előjön.... Stuttgartban Ahmed max kap egy dádát, majd elszív egy spanglit a személyzeti bejáratnál és továbblép...
Hülye tanács egy autószerelőtől, hogy "ne vegyünk ilyen autót, mert szerelni kell"! Hát nem abból él a sok szerencsétlen?
Ahogy mondod... de azért nem akar vele szopni
Imádom, lehet le is cserélem a W202-met egy ilyenre! :D
Esetleg csináld azt mint én.Vettem az S 202 mellé egy bálnát.:-)
Volt alkalmam tulajdonosa lenni a másodszériás kivitelnek ami anno 5 éves korában került hozzám,rengeteg dolgot javítottak a gyártásában az első szériához képest!5 évig használtam kb.100 ezer kilométert hajtottam bele soha semmi baja nem volt teljes mértékben rozsdamentes volt egyszer sem hagyott cserben,jelzem vigyáztam rá nagyon telet sós utakat sosem látott nálam és akitől meg vettem annál sem!!Eleve olyat kerestem ami makulátlan szalon állapotban volt!!!Ha valaki ilyet szeretne venni mindegy milyen motorral van szerelve de törekedjen arra hogy kizárólag csak az eredeti gyári állapotot a kevés kilométert és a másodszériát vegye,ne kössön kompromisszumot feljavított tákolt lomokkal!!!Nyugodtan vegyenek ilyet!!!
Hát próbáltam figyelni. A tulajdonos olcsó, neki tetsző autót vett. Bontóból javította, nem akar rá nagy pénzt költeni. Szvsz téli gumival jár, és mint láttam-olvastam, matt fényszórókkal. Nekem az jött le, nem költene rá(bölcsen). De. Az újságíró sok mindent elmond az autóról. Ebben érezni kell a fölényességet, ehhez kell a motor. Ha költeni kell rá, akkor is megáll az Suzuki árából. Használt Swift árából jár a tulaj. 2 mondanivaló, 1 autó. Kicsit azt éreztem, mint a "Kettő és félért ennyit kapsz " Suzuki SX4 cikkben anno. Vagy az a mondanivaló, ha öreg luxusautót veszel, ne költs rá.
05:45 és 6:46 nál ugyan az ment. :D
A merci, azért csak merci, főleg az s klasse. Én ml400cdi-t vettem. Mindenki óvaintett, de én akkor is imádom.
Ennyi szar, szemét hozzászólást...
Még szerencse,hogy te a realitások talaján állsz.:-P
Az utolsó mondat eléggé fura. Ne vegyen senki de mindenki próbálja ki. Hát szerintem sokan pont a próba után fogják igazán akarni. De Winkler szavaival E mint ezt a Mercedest kell megvenni. Az E osztály mindig jó választás
norbert arhangelsky meg utánna is
Baj?
norbert arhangelsky Inteligens vagy
valóban nem túl intelligens megnyilvánulás, nekem is E osztály van, ha le kell cserélnem majd újabbra, valószínüleg az is E lesz
a nagy benzinesek nagyon megbizhatoak... a legjobb a 2004-06 ig gyartottak....
Érdekes autó... 23 tulajdonosa volt eddig (hivatalosan).
Eredeti rendszáma HLG-480, majd 2010-ben LSW-387 végül 2015-től MWX-717.
Kicsit több B-roll kellene, nagyon sokszor ismétlődnek jelenetek.
Miért ilyen olcsó? Mert 8 hengeres 5000, azaz ötezer(!!!!) köbcentis, azért.Mennyi lehet erre az éves kgfb és telj.adó a 300LE-re? :) Erre már úgyis rámegy az ember gatyája, ha nem megy vele egy métert sem :P A 12L-es fogyasztás kicsit hihetetlennek tűnik, a gyári adatlap szerint is, újkorában majdnem 20L-t fogyaszt városban és mint tudjuk, a gyári adatlap néha erősen ideálasított esetben realizálható. Szóval -SZERINTEM- azért 800e, mert ha napi használatban van, mint a legtöbb embernél, 2-3-4 éven belül simán rákölti a vételárat úgy, hogy ez idő alatt a világon semmi baja nincs, egy izzó nem ég ki, egy fékbetét sem kopott meg, stb., csak az időszakos kisszervizek vannak plusz ktg-ben.
Ettől a kis lényegtelen apróságtól etekintve tényleg gyönyörű, mint a legtöbb Merci -SZERINTEM- és qrva nagy élmény lehet vezetni, mint a legtöbb légrugós verdát. De ez szubjektív, kinek mire kell, mit tart fontosnak, no meg: mire van pénze.
Jó kis autó ez, és legalább potyán meglehet venni.
Na a világ legnagyobb marhaságát hallhattuk
Van egy ismerős aki újonnan vette 2005be 320cdi azota is hajtja 480e km....se légrúgó se semmi nagy baja nem volt...8000ezrenként olaj es minden szervizt idobe elvégezve. Van neki egy új s osztálya is de ezt hajta mégis...ja és 60éves finom oda figyelve vezeti sose nyomja neki mig uzemi hőfokot el nem eri! Erről ennyit
Csatlakozom azokhoz az előttem szólókhoz, akik az övre hívták fel figyelmet. Autós újságíróként figyeljetek erre jobban kérlek. Tudat alatt rossz az üzenet. Mindenki aki szerepelni akar/tud/fog el tud szerintem annyit fogadni, hogy amíg a felvétel tart, be kell kötnie magát. A családom kifejezetten utál ezért, de nem indulok el a saeli közértbe se ha nincs mindenki bekötve. Igen, hátul is... Morognak, néha veszekszenek is, de előbb utóbb ők is indulni akarnak...
Egyébként egy 0 forgalmú ipari telepen vették fel a videót, ismerem a helyet, de akkor is illene bekötni az övet.
Biztos az is elromlott :D
János Kemecsey Ezzel most bebizonyítottad, hogy te egy igazi keménylegény vagy. Túlerőben képes vagy bántani a gyengébbet, és még büszke is vagy erre. Gratulálok a kimagasló intelligenciádhoz.
Önkéntes rendőr
Hol van Novoth Tibi????
Az ürgének szerencséje volt,az biztos! Csak egy kisebb alkatrész ment el benne,amit pótolt bontóból 40 ezerért! Na majd ha a légrugó szál el benne,majd kiváncsi leszek,mennyibe veszi meg a bontóba a cuccost hozzá! Ha kap! A légrugós rendszert min.500-600e ft-ból meg is tudja csináltatni! A rohadás még nem is veszélyes rajta,majd kiváncsi leszek,mit csinál amikor vezérlést cseréltet! Olajcsere 40e-ből még oké,de a vezérlés majd mekis lesz,vagyis párszázas ajánlat,bár szerintem azt nem fogja megélni ennél a tulajnál,majd max. a következő palimadár megcsinálja!
be van festve a szempillád?
5-600.000 km ?!?! Van benne?
hogy lehetséges, ilyen olcson?
...melyik autó az amelyikben nem romolhat el bármi bármikor? Én azt mondom mindegy milyen öreg autó csak Merci legyen!!!
Most jöhetne a másik véglet a bálna 😎😎
Hunsystem2 bálna már volt !
Végül is igen, de még egy
Hunsystem2 hja igazából párban kene d2 a8 meg egy w140 bálnát 😎
Vagy egy W126-os.
TylerDurdenYNWA ha már w126 akkor már a kupé változatot csinálnám Sec 560 V8 😎
Az utolsó mondat a nagy igazság. Probáld ki hogy tudd mit ne vegyél.
László Jandó Mutass valakit aki kipróbálja és nem akarja azonnal...segítek...nincs ilyen
Szerintem minden épkézláb gondolkodású ember
5000 ccm?
azt a szerelőnek nevezett kontárt kerüld el mert nem normális. mi az hogy minden elromlik rajta? sosem volt köze a mercedeshez annak aki ilyen elmebetegségeket mond
egy felujitott garzon,vagy egy felujitando haz (amire sose lesz penzed felujitani) ? melyik a jobb? egyik se! sokan megfulladnak a garzonban,masok meg elhanyjak magukat egy felujitando hazban. ott is kompromisszumot kell kotni,mint a nagy oreg,es a kis fiatal kozott. jo valasztas nincs,egyeni preferencia kerdese.. mirol mondasz le inkabb ?
Az utolsó mondat tényleg furcsa. Amíg a saját pénzemet költöm, addig hadd vegyek már azt, amit szeretnék.
Egyébként pedig: Mercedes...bármilyen más kommentár felesleges.
A V A mai mercik az igazi mercik foleg 2000cm3 alatt renault motorral xd
Most pozitív, vagy negatív az utolsó kijelentésed? Mert ugye Mercedesről beszélünk...
Sajnos a mercedes a 90-es évek után elfelejtette hogy hogyan kell autót gyártani...(de ez majdnem az összes gyártóra igaz)
Az ilyen ár tükrözi az autó teljesítményét 1.3 es 1.5 körül van a piaci ára! Tudnod kelet volna hogy ez gyanús! Az ár 😎😎😎😎 Olcsó húsnak híg a leve
18 év!!Akkor mi is itt a baj?Ja hogy karban kell tartani és az alkatrészek pedig pénzbe kerülnek!!A legtöbb baj a "Tulajdonosi körrel van tisztelet a kevés kivételnek!!!
'"kifizeti a fogyasztását".
nekem városban a '99-es MX5 NB Anniversary 9.8L/100km. :D 1840ccm. 1025kg.
igaz autópályán rögtön ~7L/100km.
Akinek 800 e ft-ért vesz ilyen autót,azt a bontóba vette! 2-4 millió forintért lehet venni normális állapotú hasonló autót!!! A szerelőknek pedig toll a seggükbe, egy sem ért hozzá,kivétel a Márkaszerviz! 20 éve használok ilyet,minden gond nélkül,igaz nem a csöves lepukkant szervizekbe hordtam találgatásra,ha probléma is volt!!!
Amit a szerelő 200 e ft-ért csak tippelt,azt 135 e ft-ért a Márkaszervizben megjavították. Aki Suzuki áráért akar S osztállyal autózni,az önmagára bizonyitvány.......
Annyi, hogy a 14 éves C180-as mercimmel 90-el megyek és konkrétan meg vannak a népek sértődve, hogy a Fiestájukkal nem tudnak 93-al menni.😂
Ajjjjjjjjj bazdmeg teljesen más kategória a kettő,van fordba is gyorsabb kategoriás kocsi,a fiesta nem is azért van gyártva hogy legyorsulj mindenkit ,hanem városba közlekedni.Enyire értesz a kocsikhoz...ne is irj olyat amihez nem értesz
@@kecskesajt9388 akkor akik ilyen fiestakkal járnak ne próbáljanak úgy vezetni illetve viselkedni mintha egy komolyabb gépben ülnének..
A fényszóró elég kopott. Polírt neki. Amúgy szép autó
З
Toyota Celica-ról is legyen
Én annyit tudok hozzáfűzni a kommentekhez hogy én már többször vezettem ilyen autót és az a fenséges Ség ez a királyi érzést semmilyen más autó nem tudja visszaadni. nekem van egy E38 525d de a közelében sem jöhet Mercedes S500 nak
A tulajdonos aki ebben a videóban szerepel és a többi Mercedes
Nem azért vesznek prémiumkategóriás autókat mert attól félnek hogy mikor kell szervizelni hanem azért mert ők ezt megtehetik aki ezt nem érti az vagy nincs abban az anyagi helyzetben vagy egy átlagos átlagos szürke hétköznapi ember
Srácok a bemattult fényszórót a WD-40 2perc alatt megoldja, Fújd be és töröld tisztára, ennyi. Üdv.
Vannak ám tisztítószerek, pár ezer ft-ból megcsinálják és utánna olyan mint új korában, ezek a bőr űlések kb 300 E ft-ba kerültek ( 2 fotel+hátsó kanapé ).
Tehát ültök 4-en az ergonomikus nappaliban és bámultok ki a világra ami bentről halk, illatos, kellemes zene dallamával (Bose-kb 500 E ft), légrugó kb 4-500 E ft, bivaly erős -hajó- motor.
És csak 8-900 E ft. Régen 36 millió volt.
Min. 3 milliót érnek a fő extrák amitől ez űrhajó, a többi csak 4 kerekű acél szekér.
Annyi mindent csinál az autó hogy aludhatnának is a vezetővel együtt, mint egy repülőn.
Ezért vettem 🛸🚢🛳 Volvo S80 T6-ot, tudja szinte azt amit a M-B, kivéve a v8 és légrugó+ ez 482 cm nem 500 cm hosszú.
Viszont a szervízdíja 2/3, elromlási esély olyan ritka hogy már egy Mondeo szintjén van a költsége.
mennyit költessz rá évente kb?
Még csak másfél éve van meg.
Kb 100 ezer Ft.
Hamarosan lesz főtengely szimering csere, az a motor-váltó kiemelés miatt kicsit drága lesz az óra díj.
De addigra veszek valami kényelmes egyszerűbb fő járóssat( talán mondeót), ez meg utazásra lesz.
Érdekes...nagyon érdekes hogy, ennyire lenézik ezt a Mercit. 20 éves baszki. Még mindig jobb mint egy 10 éves középkategória....melyik 15 éves Opel, Volkswagen megy így és bírja ennyire? Látszódik a rozsda, azt a mindenit. Hát mindjárt felháborodok, hány 10 éves Golf van aminek már a hátsó sárvédőn mosolyog a rozsda? Mercedes, Mercedes marad. Sokszor amúgy ez minden márkára igaz, a használt autó ami szar meg fos, nem megy, kattog, recseg, hamar megomlott a sofőrje a hibás, nem mindig a gyártó. Csak hát ugye, megvesszük azt garázsunk sincs, ott áll az udvaron akármilyen idő van, mosolygunk neki, majd 5 év múlva háborgunk há' de mé' van ott a rozsda? Vagy diesel 2,5-ös nagy dög motrot recsegős hidegben kínozzuk mert hát le kell előzni a szomszédot ahogy a kocsit beindítottuk rá 2 percre....Hanyagoljuk az olajcserét, esetleg egy általános átvizsgálást sem csinálunk vagy nézessük meg, mert ez Merci! BMW! Bírja az...Aztán sokba kerül, eladjuk és milyen szar ez a kocsi...nemde?
Gyonyoru kormondatokban a lenyeg ☺️
"járt renault kangoo val is de egy olyan vállalkozást vezet ahol sok utazásra szorul" Komoly vállalkozás lehet ahol egy fos 8kilós autóval kell járni, és az is komoly, hogy ennyiért mit vesz, hát mercit. Ez az amikor többnek akarsz látszani mint ami vagy. A tesco dolgozo meg 4 milláért vesz suzukit. :D Sok sikert a hülyének.
Jó meg szép ez az autó mai szemmel is. Anno akartam én is egy ilyet, de nem volt rá pénz, ami meg ilyen árban van/volt azok meg full lelakottak. Nem azzal van itt a baj hogy ki milyen autót vesz, hanem valamiért úgy érzi egy-két ember ha vesz is egy ilyen autót (mindegy hogy zsír új 30M ft, vagy 15 éves 1-2M ft) valamiért hajlamosak elszállni egó szinten. A legjobb amikor egy szakadt opel astrával vagy suzuki swift ellen akar az ilyen ember menőzni. Soha nem értettem hogy ez hogy a picsába van? Aki ilyen autóval méregeti a faszát az utakon a jóval kissebb teljesítményű autóval szemben. Szimplán parasztság, de aki ebbem éli ki magát, nyilván máshogy látja.
Visszatérve az autóra, szép a forma, mai napig tetszik, csak hát azok a fránya tulajok :-)
Tiszteletem Mindenkinek de van ott a fejekben hatalmas problema :) Akik sosem vezettek hasznaltak ilyen autot miert ennyire atomfizikusok a temaban?
Nem hiszem el.A legeslegnagyobb kautikus problema a matt fenyszoro......az utolso mondat helyesen : probaljak ki es vegyenek eggyet .
Jóhogy inkabb regi luxusautó mint új fos😊 miazogy ne vegyek régit teeee. SUZUKI FEJU
Akár mennyire fikázzák ezt a szériát még mindig messze felülmúlja a mostani E merciket
2:16 nál látszik a csoda kulcsa: Bárdi Autós furgon követi mindenhova a mercit, gondolom teli alkatrésszel :D
Nekem volt szerencsém mind a Mercihez is,és a vitarahoz is!
A Vitara kurva jó kis autó,ha választanom kell?!
A Vitara felé billen a mérleg!
Lehet rá ugatni,de Magyarországra a tökéletes autó.
Lehetne egy picikét változtatni,de a fogtechnikus magyar akkor nem vásárolná.
A következő autóm is terepjáró lesz,de nem Vitara!
Valószínű egy Hunday mindenféleképpen nagyobb!
A Vitara egy tökéletes autó lehetne,ha az apró hibák ki lennének küszöbölve.
Nagyobb karosszéria.Picit nagyobb teljesítmény,nekem az 1.6-os van.
130után labilis az autó,olyan érzés mint,ha fel akarna szállni,a Mercivel 140-el komoly íves kanyarokba bele lehetett menni.
Ár érték arányban a Vitara jó gép,és nem konzervdoboz,jó a töréstesztje,ez már nem az a Suzuki.
Amit nagyon nem szeretek a Vitarában autópályán iszonyat labilis,nem fekszik az úton.
A pénztemető egyik szinonimája a Mercedes S500 ezt mindenki tudja, de a többi német prémium is igazi pudvás fos, beleértve a legújabb modelleket is. A 40-50 milliós nagy BMW-k, mercik úgy veszítenek 15-20-25 millió ftot az értékükből néhány év alatt hogy öröm nézni. Biztos azért mert annyira jók. Ezek az autók max addig jók, amíg az első tulaj használja őket pár évig és még van rájuk garancia. Aztán amikor majd komolyan zsebbe kellene nyúlni a szervizben, már a kutyának nem fognak kelleni (ki látott utoljára Bangle féle szappantartó 7-est az utakon?) legfeljebb aprópénzért. De ez a világ már nem a tartós és értékálló dolgokról szól. Dobj el mindent fél-1 év után és vegyél újat.
Megmondom ez így van. Ezért kell venni W124 vagy hasonló korú Mercit és gondolkozni fogsz azon hogy mit jelent az hogy lerobbanás ;)
Megmondom Szerintem a 40-50 milliós "pudvás" német luxusautókról akkor érdemes ilyen konzervatív fikázó véleményt alkotnod, hogyha esetleg használtad már egy ideig. Ha pedig a pénzügyben is nyakig benne vagy, tudhatnád, hogy nem azért vesztenek ezek az autók az árukból mert szarok...
vagy w126.
Megmondom Nem tudom vezetté-e már ilyen pudvás fost? Én a jelenlegi E-osztályt szoktam, igaz nem volt 40-50 millió, de minden egyes alkalommal, mikor beleülök lefosom a bokámat a kéjtől. Sőt mondok valamit nem csak akkor, hanem mikor megyek felé a parkolóba és meglátom már attól készen vagyok. A 9G-Tronic egy álom. Mindig manuális párti voltam, de megtértem. Mindegy senkit nem akarok meggyőzni ez csak egy pudvás fos...
Ezek a drága" pudvás fosok" kellenek ahhoz hogy rengeteg kényelmi és biztonsági extra idővel sokkal olcsóbban legyártható legyen és az olcsó autókba is leszivároghasson.
Sváby András te vagy az?
Kiégek es kajak ahahahaha
Lámpapolír kell-e neked? 😀
Ez qrvajó videó :-DDDD Ne vedd meg bazzeg, - de megveszem
én tudok nektek ajánlani egy ugyan ilyen s osztalyt.. 320CDI be.. igen nagy becsben tartja a tulaj.. akár tesztelhetnétek is.. az autó kis túlzással gyűjteménybe való! =) mondjuk nem 800 ezerbe van.. =)
ettol az autotol allva elelvezel! SZapulni lehet, az divat de nem szakertelem hanem irigyseg! Ha van eszed akkor nyugodtan veszel egy ilyet leginkabb a 2002 utani facelift verziot. En imadtam! Ez egy nagyon negativ teszt.
20+ év ide vagy oda..
89es 3.0 tdi W124től soha nem kell jobb:)♥
@@kevinfarkas1524 nem eszik 15 litert
ezek semmivel sem rosszabbak mint mondjuk egy hasonló korú Opel vagy Ford, a különbség annyi hogy ezekbe sokkal több fajta cuccot raktak, másrészt ha egy merciben elromlik valami akkor nyilván a cserealkatrész új merci áron lesz.
ekkora hülyeséget már rég hallottam. Ne higgy el mindent amit a neten olvasol. 20 éves autoba új áron az alkatrész :D:D Szakadok :D:D és ezt márkától függetlenül írom neked.
Komoly verda, meglepően olcsón 😉😀 Ilyen Mercivel nyomúlnak a jóllakott rézbőrű hongitársaink. A Németeknél ilyennel a csorók járkálnak. Én 6-év alatt vagy 5-ilyen kocsit engedtem le a torkom😊😉 800.000-ért inkább egy G, vagy F Opel asztrát,vagy egy Suzuki T vennék. Ebbe a nagy dög Mercibe olyan drága az alkatrész,meg a fenntartási költsége,hogy többe kerül a leves mint a hús. Egyszóval,nem éri meg ilyen kocsit ennyiért venni. Persze,akinek nagyon számít a megjelenés.
a végén gusztustalan a csúsztatás, hogy egy suzuki áráért. 2000-es suzukik tuti nem 800ért mennek, az a 10 éves kategória lehet, az ilyen 20 évesek szerintem 2-300 lehet. s inkább a suzuki ha már itt tartunk. havi 30ért tankolok, vagy 70ért? alkatrész, vételár, nyűgök? inkább egy 800ezres suzuki kia bigyyó vagy ilyenek!
Nem tudom elképzelni kinek éri ez meg. talán 800-as fizuval leírt fogyival, tartalék kocsival kizrólag férfiaknak akik nem vékonyak, nem törpék, hanem idősebbek, és bojlertestűek.
4:31 Az a kormányfogás istenem :D
Komolyan más képével menőzöl te gyökér! Igazi vagy te is XD... ja neeem csak egy majom.
Ha úgy tetszik neki.
30 évet taxiztam. Bárhogy lehet fogni. Söt, a térdeiddel is kormányozhatsz, miközben ebédelsz vagy térképet nézel. Lehet bal kézzel is váltani, miközben a jobb kezedben a kebab. Söt, be lehet menet közben csukni a jobb hátsó ajtót.
A merci jó, de ez a típus bőven hagy maga után kívánnivalót! Ez tény! Akinek nincs a zsebében pár százezer ft, hogy ha komolyan meghibásodik, el tudja hozni a szerelőtől akkor az hagyja a picsába. Akinek meg futja rá, annak meg van pénze komolyabb mercire is.
festi a szemét?
Nem. Ilyen az alsószempillái. Én is azt hittem :)
Nekem csak a 6 másodperces gyorsulással van bajom ... vagy a srác stopperje is elromlott vagya Merci órájánál nem stimmel valami ...
Totális hülyeséget beszél a csávó!!! Ilyenem van, méghozzá 320cdi, és elmondanám hogy ennyire jó és megbízható autóm még nem volt, pedig volt már vagy 20 kocsim!!! Igenis azt mondom ha kifog az ember egy megkímélt példányt, azzal nem lesz baja!!!
Öv sincs benne?? 🤣
Amúgy szép...