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現役パイロット某本航空ですが、このランディングは神レベルですよ。私ならゴーアラウンドしてしまうもしれないです。
現役パイロットさま貴重なコメントありがとうございます。
神業的なテクニックも賞賛すべきですが、ゴーアラウンドするのも勇気ある判断だと聞いた事があります。無事に着陸するのが最優先ですものね。安全な飛行をお祈りいたします。
妄想ですか？w
@@74-74捻くれすぎやろw
基本、強い風の時は風の弱い向きから降りるんよなぁ。飛行機は😊でもこのパイロットさん神だなぁ。
着陸ギリギリまで風に機体を揺さぶられて方向を曲げられても、それでも位置を戻して綺麗に無事着陸。凄すぎる。
コメントありがとうございます。はい、凄いの一言ですね。
@@zerospotter さんへ返信ありがとうございました😊私もこんな風にどんな困難があっても、自分の行く道をしっかり進みたいです。動画を見てるだけで、勇気が湧いてきます。この動画をお守りにします。動画と返信をありがとうございました😊
@@ユウ-f1l 臭
おもろ
ちがうよ。方向はわざと曲げてるんだよ。こうすると横風成分少なくなるから、着陸したあとに方向戻せばいいから。着陸のときだけ滑走路に斜めに入って立て直してる。
予想の何倍も上手くて尊敬した、、、
コメントありがとうございます。☺そうですね、まさに神業です！
凄いなこのパイロット‼️でも、こんな状況の時、飛行機には乗りたくないな。
コメントありがとうございます。はい、お見事です・・が当方もこの場面には遭遇したくないです。
ゴーアラしない機長の忍耐力もすごい…客からするとバウンドしながら横風はさらに怖い機長さんとにかく尊敬
コメントありがとうございます。☺この機長さんの日頃からのシュミレーション訓練の成果だと思います。
本当に凄腕パイロットですね タッチダウン寸前に振られても立て直し無事に着陸 当方乗客なら神よ仏よでしたね
コメントありがとうございます。☺そうですね、凄腕につきますね。
着陸が一番の勝負だな
窓際の客「なんで滑走路が窓から見えてんの！？」ってなるな
コメントありがとうございます。
最初のANA機ゴーアラするかと思ったパイロットさん上手すぎ
コメントありがとうございます。そうですねすごい腕前ですね。このパターンはゴーアラウンドすると思うのですが・・・
なんかたまたま偶然降りられた様に見える。
takumi HK20 kkf
航空奉行所 たまたまで降りれねーよ甘くみんな
それくらい凄いって意味じゃないですか？
最初のANAは自信があるから、躊躇なく行けるんだよね。決断力が凄い！
凄い❗️今まで見た中で1番上手いし怖いー😫無事着陸出来て本当に良かった‼️
このパイロットは神！
コメントありがとうございます。まさに神業です。
機体の速度と、風速を合成すれば、分かる。はず。
@@ノチャンネル-w2w それをあの一瞬で計算するパイロットはやっぱ凄い...
Hey, great video! Would you mind if I used parts of your video in my series Weekly Dose of Aviation? I would of course credit you in the video and in the description with a link to your video. Thanks!
Thank you tor your comment.
なぜここにいる(°▽°)
gta5のひと？
ua-cam.com/video/vhDcC5gWYYk/v-deo.html
あー!
どれだけの訓練を積んでいらっしゃるのでしょうか！素晴らしい！
コメントありがとうございます。そうですね、日頃の訓練の賜物です。
ANAもJALの738もさすがは日本の航空会社のパイロットお見事👏👏
コメントありがとうございます。そうですねこれを見るとすごく優秀ですね。
対して韓国は、、、、
3年間アメリカに住んでましたけど、アメリカン航空や、デルタ航空もすごいですよ😃
和食っていいよね 韓国もすげぇ人はすげぇぞ
見たことない傾き具合と斜め具合…
ナイスランディング！ でよろしいでしょうか。お疲れ様です。パイロットと乗務員さん、撮影カメラマンさんも寒い中GOOD
コメントありがとうございます。はいナイスランディングですね。
こーいう着陸してもなんでセンターラインに着陸できるのか聞きたい
コメントありがとうございますそうですね接地寸前まではほとんど斜め(風に対向)向いてるのにまっすぐにするのがスゴ腕です。もしかしたらオートパイロット(自動操縦)でコンピューター制御してるかもしれませんね。
zerospotter この風ではオートパイロットはつかえませんよパイロットの腕次第です
私はパイロットではありませんが、左右のエンジン出力や翼の角度を微妙に変えてグライドして、タッチダウン直前か片方の車輪が付いた時に真っ直ぐ向くようにします。クロスウインドでの着陸は常に訓練されてると思いますが、大体実際それをしなければいけないのは一方向にしか滑走路がない小さな空港ですよね。。
８日は警報が出てたのに飛んでいたんだ…特にANAのは凄いですね。
コメントありがとうございます。そうですね神業ですね！
パイロット様ありがとうございます😊
コメントありがとうございます。ほんとに感謝です。
乗客は絶対こわい笑
コメントありがとうございます。ホントに怖かったと思います。窓際は地面が45°くらい傾いて見えたかもです。
す・・・凄すぎます♪
コメントありがとうございます。そうですね凄すぎ＆恐怖ですね。
急にオススメに出て来た・・・しかし、めっちゃクラブ取って侵入からの体制立て直し⇒タッチダウン、素晴らしい!!
コメントありがとうございます。はい、神業です。
悪条件の下、パイロットの冷静沈着な判断によるランディングには感動しました。安心してこれからも利用できます。貴重な記録、有難うございました。
Holy molly, wow! What a spectacular landing!
Thank you for your comment.
パイロットさん素晴らしいですね。ANAの737はすごい迫力でした！ありがとうございます！
右窓際に座ってる乗客は滑走路の正面が見えてるんじゃないかってくらいクラブ当ててるｗ キャプテンからすれば当たり前の技術なんだろうけど凄いな。
この日伊丹から出雲に飛んだのですが、凄い揺れでした❗キャーというかギャーヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧで着いた瞬間、パイロットさん凄いとしか言いようがなかったです。ほんとに風も凄いし腕前も凄かったです❗
コメントありがとうございます。この日は一足早い春の嵐でしたね。機内の様子がよくわかりました。パイロットさんは日頃から悪天候の実践訓練してるので、意外と冷静だったのかもしれませんね。
www
あなた達のお陰で空の安全が保たれています！いつもお疲れ様です&有難うございます(●´ω｀●)
コメントありがとうございます。そうですね、そのとうりです。
伊丹発着好きです。あのジェットコースター感がたまりません。あと、夕暮れ以降の大阪の夜景を見ながらのランディングも最高っす。通天閣やネオンか宝石箱のように見えるんで。
コメントありがとうございます。そうですね夜景の高層ビル群もいいですね。
アクロバティックなANAの華麗な着陸機首の向きを2回変更したけど最後はキレイに決まった神業だ
風向きを計算して機体を“カニ走り”させる妙技といい、タッチダウンの瞬間、機体を滑走路と平行に戻す絶妙なラダーさばきが素晴らしい！
コメントありがとうございます。そうですね、抜群のテクニックです。
@@zerospotter パイロットは今でも憧れの職業です。
ANA&JAL この2機のパイロット👨✈️の腕が凄すぎる‼️❣️
コメントありがとうございます。☺そうですね、ほんとにスゴ腕です。
これが年収1000万の仕事やで
コメントありがとうございます。まさにプロフェッショナルです。
もっとじゃね？海外手当とか付かないの？
2000万は行くで、貴重なら
ギャーさん 誤字ってる機長
5000万貰ってもいいと思う
Superb skills. Smoother than Ryanair on a winds calm day
LMAO
今まで見た横風着陸動画の中で最もレベル高いかも
コメントありがとうございます。☺
滑走路に正対した風では問題無いのですが横風の場合はその風に正対して翼を下に向けて反対にあおられない様にします。そのままでは滑走路をはみ出ますからぎりぎりで滑走路と正対して着地します。厄介なのは風が巻いて居ると上下（エレベーター）左右（ラダー）主翼の傾け（エルロン）エルロンとラダーは逆操作して居ます。エンジンの微調整とか忙しいです。
詳細なコメントありがとうございます。パイロットの方でしょうか。
すげぇ…あんな真横向いてからでも真っ直ぐに立て直して着陸できるんだ
コメントありがとうございます。はい、凄いですね。
スーパーランディング格好いい
JALもANAも着陸直前の揺れがエグい
コメントありがとうございます。はい、そうですね。
スゲー！まるでハッピーフライトの最終シーンさながらのタッチダウンですね。カッケー！！
凄すぎる‼️かつて成田空港着の便で乗客としてこんな着陸を経験させられました❗パイロットって素晴らしい✨
こんなにクラブとらないといけない横風…絶対25kt以上クロス吹いてますよね！？安全に降りれてますけど、2本目は風下側の車輪から接地してますね…熟練のパイロットでも難しそうですね自分も頑張ろう…
コメントありがとうございます。はい当日は、凄い横殴り風でした。このケースは凄い腕前に見えて結果的にオーライだと思います。
これはヤバいくらい素晴らしい‼️
パイロットさん凄いっ😲‼️機体が思いっきり揺れて、多分進行方向に対して斜め向きになってるのに、スーって降りてた😲
0:27前後の着陸直前で風に煽られても行くのはエグいなまじで
確かに地上5ｍの高さで、この角度、この傾きはありえない！航空自衛隊あがりのパイロットさんですか!?
ご存知だと思いますがこれは「グラブ(カニ)」と言う横風に対する着陸のテクニックの一つです。一般の方からすると凄いとなりますが、様々な訓練を受けているのでどこのエアラインパイロットでもこなせる技術ですので安心して乗って下さい！
コメントありがとうございます。そうなんですね日ごろの訓練のなせる技なんですね。
着陸寸前に左側に傾いたのは、グランドエフェクトを消すためですかね？無知なので、間違っていたらすいません
この２機の状況なら無理に着陸するよりもゴーアラウンドした方が(場合によってはタッチダウンした後でもゴーアラウンドの方が)良いかも知れないとも素人の私には見えるのですが、この二人のパイロットはかなりの腕前のベテランなのでしょうかね？経験の浅いパイロットなら無理せずにゴーアラウンドした方が良いようにも素人の私には見えるので。
俺もそう思いました(便乗)ゴーアラの方が絶対よき
コメントありがとうございます。当方もこのタッチダウンの状況ならゴーアラウンドだと思うんですが・・・キャプテンも瞬時に迷ったのではないでしようか？見方によっては結果オーライにも見えてしまいますね。映像を見る限り恐怖ですね。機内では悲鳴が出たかもです。
zerospotter さん、そうですね、もしかしたら結果オーライなのかもしれませんね。最後の最後まで迷った末に足がついてから「何とかなりそうだ」との判断になったのかもしれませんね、、。経験豊かな機長の方々の判断ですから素人の私がどうのこうの言うべきではないのかもしれませんが、あくまで私個人としてはこういう「勇猛果敢」な機長の便よりは「慎重判断」を行う機長の飛行機に乗りたいです。いずれにしても航空機の操縦には相当高度な腕前と相当高度の経験と相当高度の判断力決断力が必要なことはこういうビデオを見るとよくわかりますね、、。もしかしたら「いざという場合に断固たる決断を下して断固として力ずくで強引に決行する性格」がパイロットになる人には必要なのかもしれませんね。いや、どう見ても必要そうですね。そういう「断固決行型」の性格の方ばかりをパイロットとして採用そして訓練すると「パイロットの本性」として、このビデオのような状況では「何としてでもやり抜く！」という判断になりがちなのかもしれませんね、、。同じ公共輸送機関のドライバー(パイロット)でも、航空機のパイロットに向いた性格と、鉄道の運転士に向いた性格ではもしかしたらかなり異なるのかもしれないと、このビデオを見て感じました。
皆さん知ったかがお上手でw
確かに実に上手いが、運も味方したと思う。運に見放されたときも同様に着陸できるのなら、心底素晴らしいと思う。ど素人の意見だが。
国内線の機長は長年国際線で活躍してきたパイロットが就任して新人パイロットの育成をしているので、国内線の機長は凄腕なんですよ！！
コメントありがとうございます。そうなんですねそれにしても上手すぎます。すごい経験を積んでいるのですね。
グループ会社。。。（ボソッ
機体が横に揺さぶられても最後は真っ直ぐ着陸 パイロットの素晴らしい操縦技術
737、イケメン過ぎる……
@@zerospotter さすがの着陸拍手送る
こういう動画外国エアーだとありますけどANAだったのですね・・・機体感覚熟知してるから成せる技ですかね？どんな風が吹いても抑え込める技なのでしょうか。機内のザワツキが想像できますねｗ有難う御座います。
コメントありがとうございます。はい、体感的に反応できるんだと思います。
これはすごい！降りきれたのは、もはやラッキー
今回くらいの横風に持っていかれてる時って機内ってどのくらい揺れてるんでしょう？？
コメントありがとうございます。☺おそらく滑走路が見えているくらいだと思います。
こういうのみると、やっぱプロなんだなっておもう
進入時には真っ直ぐなラダーが接地後には思いっきり踏まれているのがよくわかる映像ですね。これまで見た横風ランディングで一番気に入った映像です。
流石に凄い操縦技術です目的地の天候や風の状況や着陸出来る機長の判断が凄いですね 何回もシュミレーターで訓練が有るからでしょうね
コメントありがとうございます。そうですね日頃の訓練の賜物だと思います。
シミュレーターです。間違えてます。
凄い風ですねー機体が酔っ払ってるみたい😵
ANAのパイロットは手練れの凄腕が多いですね😀💦福岡空港でも強風の着陸で真横になってｱﾌﾟﾛｰﾁする✈️787を見ました👀💦
コメントありがとうございます。そうですね日ごろの訓練が活かされていると思います。787の反った主翼でクロスウインドでアプローチしてくるのがいいですね。
左に機体を向けながらの着陸は左からの横風ですか？右？どっちにも受け取れるんですよね。右から吹いてるから機首が左に流されてるとも思えるし、左から吹いてるから左に向けながら対抗して安定させているとも思える。
コメントありがとうございます。左からの横風です。後者の方で大正解だと思います。
@@zerospotter ありがとうございます😊
やべ！うますぎ！
コメントありがとうございます。はい、かなりスゴ腕ですね。
プロフェッショナル‼️素晴らしい‼️
完全にパイロットと機体が一体化してますね！凄すぎるテクニック！
コメントありがとうございます。☺はい、凄すぎます。
どうしてこうなったんだろう？お見事です
コメントありがとうございます。そうですねお見事すぎますよね！ふつうなら着陸復行でしょう・・結果オーライでよかったです。一つ間違えれば・・・怖いですね。
なんで着陸できるんやろ？すごー。何回も見てしまう😱
コメントありがとうございます。当方は、何回見てもスゴ腕で結果オーライに見えます。
え、こういう動きって戦闘機しかしないと思ってたのに凄すぎてマジック見てるようです！0:22 横風くらって絶望的な斜め角度 え、でも行くんだ！？0:29 斜め角度+右翼煽られねじれの位置 オワタ。。。0:31 ...スン！何事もなく正位置で着陸ドユコトぉぉぉぉ！！！？？
コメントありがとうございます。そうですね、ある意味結果オーライかもしれません。
凄腕のパイロットさんですね。素晴らしすぎます。
コメントありがとうございます。はい、凄い腕前です。(結果オーライかも・・怖いです。)
二回クラブにするのは初めて見ました。B737は小さいので機体の反応が良いんでしょうか？B747はアメ車みたい(アメ機?)でソフトらしいし。
コメントありがとうございます。このケースは結果オーライかもしれません。
@@zerospotter さんまだタッチアンドゴーという選択肢も有ります。空自では訓練から帰投した時最後に一発やりますね。
これは凄い 思わず拍手👏
パイロットの操縦技術に感服します
お見事です！😳👍
コメントありがとうございます。そうですねお見事すぎますよね。普通ならゴーアラウンドかなと思うんですが・・・
横風が強いとオートパイロットは限界オーバーで使えなくなるからマニュアルで降ろすしかないみたいですねこれが日本が誇るパイロットの技術ですミニマムの時点で着陸を決断した機長も自信があったから着陸を決断したと思います普通ならゴーアラウンドしてます
コメントありがとうございます。そうですね普通ならゴーアラウンドですね。
あんな横に傾いても姿勢取れるのがまた素晴らしい。フライトシュミレーターやったことありますけど体制を戻すのは本当に難しいことです。投稿主様がおっしゃる通り神業と言えます。
乗ってたら、口から心臓が出る。
これぞプロの為せる技ですね。
コメントありがとうございます。プロフェッショナルそのものです。
これはすごい！
コメントありがとうございます。はい、凄いの一言です。操縦、お見事です。
すごいテクニックの着陸だけど、危ない！危険！とは感じさせない。機長の経験と技術に裏付けられた着陸でしたね。
コメントありがとうございます。素晴らしいテクニックです。
すごい映像！機長の技術半端ないね！
コメントありがとうございます。はい、凄いです。神業です。
機種がカメラの方向に向いているのに機体は滑走路へランディング🛫後輪が着地した瞬間に機種を滑走路に向けるスゴ技💪👏🤩
スゴイテクニック！操縦かんを握っていたのが元空自なのか自社養成なのか航大入社なのか個人的には知りたいです
コメントありがとうございます。そうですね当方もこうなる前に先ずゴーアラウンドすると思います。う～ん、どこ出身なのでしょう？
貴重な映像ありがとうございます。信じられない映像でした。横にスライドしながら、着陸寸前に元に戻ったと思ったらまた大勢が崩れ…神業ですが、機内は揺れたんだろうな
いかにもゴーアラウンドしそうな状況でウィングローにもってくるの凄い。
何度見ても上手すぎて
行ける！って判断したんでしょうね。無事、着陸できたのでカッコいい！
コメントありがとうございます。☺そうですね、カッコよすぎますね！
このパイロットさんは、もしかして昔ゼロ戦に乗って居た方でしょうか？
コメントありがとうございます。もしかして、そうかもしれませんね？
す、すげぇ…すげーけど…こんな状況では乗りたく無い…いや、まじで。
コメントありがとうございます。はい、乗りたくないです。
見事なコントロールでした。一瞬煽られそうになりましたがここで降りないと！というタイミングで着地しましたね。
コメントありがとうございます。☺はい、スゴ腕です。
アレで最後決めてしまうとわ∑(￣Д￣;)素晴らしい👏
コメントありがとうございます。はい、素晴らしいですね。
ラリー選手が逆ハン切りながらドリフト走行しているみたい。最近はCGでこんな画像上げているのがあるけどこれは本物でヤバかった！
クラブ当てつつヨーイングさせつつ最後綺麗にタッチダウンさせる辺り上手すぎる。
強風の時って何で横向き着陸するんですか。風に機体を立てて向かい風とかにしてるんですかね、、原理がわからず、、
コメントありがとうございます。たいていはラダー方向舵で修正するようですね。
クルマもジェット旅客機も、緊急時の車体制御が出来ることが、とても大切だと思いました😋
0:28 あと少し横風で煽らえていたら翼擦ってそうで怖いですが自信あるからゴーアラウンドしないんですよね🥺
コメントありがとうございます。☺そうですね、このケースは自信というか結果オーライかもしれませんね。
まあ、これくらいは他の機材でも沢山経験積みでしょうね。😊ひょっとしたら、より過酷な航空自衛の出身パイロットなのかもしれませんよ。逆境とかで良い結果を出す為のチャレンジングで厳しい操縦経験は、民間のパイロットとはレベルが違うとよく言われています。
ANAうますぎやろ、超ベストタイミングで体制立て直して、左のギアから接地できてる
ただただ、凄い！
私 飛行機 大大大の苦手だけど このパイロットさんの飛行機なら全然怖くない！
飛行機ってドリフトできるんすね！
こんな凄い風なのに見事な着陸をするのに感動したわ。
すごい‥どの職にも負けないくらいスゴいかっこいい！自分、パイロットなんかとてもなれないけど、なれなくて良かった。お客さんみんな死んじゃうわ。。
コメントありがとうございます。そうですね、ほんとにすごくカッコいぃです！
伊丹ってたいてい揺れが大きいイメージです。立地などあるのでしょうか。CAさん殺気立つし。着地して僅かだが乗客から拍手上がったこともある。本フライトの無線聴きたくなりますね。
コメントありがとうございます。撮影当日はゴーアラが何回もあったようです。
まじですか！乗客は生きた心地がしなかったのでは、、
コメントありがとうございます。はい、恐らくそうだと思います。
現役パイロット某本航空ですが、このランディングは神レベルですよ。私ならゴーアラウンドしてしまうもしれないです。
現役パイロットさま
貴重なコメントありがとうございます。
神業的なテクニックも賞賛すべきですが、ゴーアラウンドするのも勇気ある判断だと聞いた事があります。
無事に着陸するのが最優先ですものね。
安全な飛行をお祈りいたします。
妄想ですか？w
@@74-74捻くれすぎやろw
基本、強い風の時は風の弱い向きから降りるんよなぁ。飛行機は😊でもこのパイロットさん神だなぁ。
着陸ギリギリまで風に機体を揺さぶられて方向を曲げられても、それでも位置を戻して綺麗に無事着陸。凄すぎる。
コメントありがとうございます。
はい、凄いの一言ですね。
@@zerospotter さんへ
返信ありがとうございました😊
私もこんな風にどんな困難があっても、自分の行く道をしっかり進みたいです。
動画を見てるだけで、勇気が湧いてきます。
この動画をお守りにします。
動画と返信をありがとうございました😊
@@ユウ-f1l 臭
おもろ
ちがうよ。方向はわざと曲げてるんだよ。こうすると横風成分少なくなるから、着陸したあとに方向戻せばいいから。着陸のときだけ滑走路に斜めに入って立て直してる。
予想の何倍も上手くて尊敬した、、、
コメントありがとうございます。☺
そうですね、
まさに神業です！
凄いなこのパイロット‼️でも、こんな状況の時、飛行機には乗りたくないな。
コメントありがとうございます。
はい、お見事です・・が当方もこの場面には
遭遇したくないです。
ゴーアラしない機長の忍耐力もすごい…
客からするとバウンドしながら
横風はさらに怖い機長さんとにかく尊敬
コメントありがとうございます。☺
この機長さんの日頃からのシュミレーション
訓練の成果だと思います。
本当に凄腕パイロットですね タッチダウン寸前に振られても立て直し無事に着陸 当方乗客なら神よ仏よでしたね
コメントありがとうございます。☺
そうですね、
凄腕につきますね。
着陸が一番の勝負だな
窓際の客「なんで滑走路が窓から見えてんの！？」ってなるな
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
コメントありがとうございます。
最初のANA機ゴーアラするかと思った
パイロットさん上手すぎ
コメントありがとうございます。
そうですね
すごい腕前ですね。
このパターンはゴーアラウンドすると
思うのですが・・・
なんかたまたま偶然降りられた様に見える。
takumi HK20 kkf
航空奉行所 たまたまで降りれねーよ甘くみんな
それくらい凄いって意味じゃないですか？
最初のANAは自信があるから、躊躇なく行けるんだよね。決断力が凄い！
コメントありがとうございます。
凄い❗️今まで見た中で1番上手いし怖いー😫無事着陸出来て本当に良かった‼️
コメントありがとうございます。
このパイロットは神！
コメントありがとうございます。
まさに神業です。
機体の速度と、風速を合成すれば、分かる。
はず。
@@ノチャンネル-w2w それをあの一瞬で計算するパイロットはやっぱ凄い...
Hey, great video! Would you mind if I used parts of your video in my series Weekly Dose of Aviation? I would of course credit you in the video and in the description with a link to your video. Thanks!
Thank you tor your comment.
なぜここにいる(°▽°)
gta5のひと？
ua-cam.com/video/vhDcC5gWYYk/v-deo.html
あー!
どれだけの訓練を積んでいらっしゃるのでしょうか！素晴らしい！
コメントありがとうございます。
そうですね、日頃の訓練の賜物です。
ANAもJALの738もさすがは日本の航空会社のパイロットお見事👏👏
コメントありがとうございます。
そうですね
これを見るとすごく優秀ですね。
対して韓国は、、、、
3年間アメリカに住んでましたけど、アメリカン航空や、デルタ航空もすごいですよ😃
和食っていいよね 韓国もすげぇ人はすげぇぞ
見たことない傾き具合と斜め具合…
コメントありがとうございます。
ナイスランディング！ でよろしいでしょうか。
お疲れ様です。
パイロットと乗務員さん、
撮影カメラマンさんも寒い中GOOD
コメントありがとうございます。
はい
ナイスランディングですね。
こーいう着陸してもなんでセンターラインに着陸できるのか聞きたい
コメントありがとうございます
そうですね
接地寸前まではほとんど
斜め(風に対向)向いてるのに
まっすぐにするのがスゴ腕です。
もしかしたらオートパイロット
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してるかもしれませんね。
zerospotter
この風ではオートパイロットはつかえませんよ
パイロットの腕次第です
私はパイロットではありませんが、左右のエンジン出力や翼の角度を微妙に変えてグライドして、タッチダウン直前か片方の車輪が付いた時に真っ直ぐ向くようにします。クロスウインドでの着陸は常に訓練されてると思いますが、大体実際それをしなければいけないのは一方向にしか滑走路がない小さな空港ですよね。。
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そうですね
神業ですね！
パイロット様ありがとうございます😊
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ほんとに感謝です。
乗客は絶対こわい笑
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そうですね
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はい、神業です。
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パイロットさん素晴らしいですね。ANAの737はすごい迫力でした！ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
右窓際に座ってる乗客は滑走路の正面が見えてるんじゃないかってくらいクラブ当ててるｗ キャプテンからすれば当たり前の技術なんだろうけど凄いな。
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この日伊丹から出雲に飛んだのですが、凄い揺れでした❗
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パイロットさんは日頃から悪天候の
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そうですね、
そのとうりです。
伊丹発着好きです。
あのジェットコースター感がたまりません。
あと、夕暮れ以降の大阪の夜景を見ながらのランディングも最高っす。通天閣やネオンか宝石箱のように見えるんで。
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そうですね
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アクロバティックなANAの華麗な着陸
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神業だ
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はい、神業です。
風向きを計算して機体を“カニ走り”させる妙技といい、タッチダウンの瞬間、機体を滑走路と平行に戻す絶妙なラダーさばきが素晴らしい！
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@@zerospotter パイロットは今でも憧れの職業です。
ANA&JAL この2機のパイロット👨✈️の腕が凄すぎる‼️❣️
コメントありがとうございます。☺
そうですね、
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詳細なコメントありがとうございます。
パイロットの方でしょうか。
すげぇ…あんな真横向いてからでも真っ直ぐに立て直して着陸できるんだ
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はい、凄いですね。
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はい、そうですね。
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コメントありがとうございます。
こんなにクラブとらないといけない横風…
絶対25kt以上クロス吹いてますよね！？
安全に降りれてますけど、2本目は風下側の車輪から接地してますね…
熟練のパイロットでも難しそうですね
自分も頑張ろう…
コメントありがとうございます。
はい当日は、凄い横殴り風でした。
このケースは凄い腕前に見えて結果的に
オーライだと思います。
これはヤバいくらい素晴らしい‼️
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パイロットさん凄いっ😲‼️
機体が思いっきり揺れて、多分進行方向に対して斜め向きになってるのに、スーって降りてた😲
コメントありがとうございます。
0:27前後の着陸直前で風に煽られても行くのはエグいなまじで
コメントありがとうございます。
確かに地上5ｍの高さで、この角度、この傾きはありえない！
航空自衛隊あがりのパイロットさんですか!?
ご存知だと思いますがこれは「グラブ(カニ)」と言う横風に対する着陸のテクニックの一つです。
一般の方からすると凄いとなりますが、様々な訓練を受けているのでどこのエアラインパイロットでもこなせる技術ですので安心して乗って下さい！
コメントありがとうございます。
そうなんですね
日ごろの訓練のなせる技なんですね。
着陸寸前に左側に傾いたのは、グランドエフェクトを消すためですかね？
無知なので、間違っていたらすいません
この２機の状況なら無理に着陸するよりもゴーアラウンドした方が(場合によってはタッチダウンした後でもゴーアラウンドの方が)良いかも知れないとも素人の私には見えるのですが、この二人のパイロットはかなりの腕前のベテランなのでしょうかね？経験の浅いパイロットなら無理せずにゴーアラウンドした方が良いようにも素人の私には見えるので。
俺もそう思いました(便乗)ゴーアラの方が絶対よき
コメントありがとうございます。
当方もこのタッチダウンの状況なら
ゴーアラウンドだと思うんですが・・・
キャプテンも瞬時に迷ったのではないでしようか？
見方によっては結果オーライにも見えてしまいますね。
映像を見る限り恐怖ですね。
機内では悲鳴が出たかもです。
zerospotter さん、そうですね、もしかしたら結果オーライなのかもしれませんね。最後の最後まで迷った末に足がついてから「何とかなりそうだ」との判断になったのかもしれませんね、、。
経験豊かな機長の方々の判断ですから素人の私がどうのこうの言うべきではないのかもしれませんが、
あくまで私個人としてはこういう「勇猛果敢」な機長の便よりは「慎重判断」を行う機長の飛行機に乗りたいです。
いずれにしても航空機の操縦には相当高度な腕前と相当高度の経験と相当高度の判断力決断力が必要なことはこういうビデオを見るとよくわかりますね、、。
もしかしたら「いざという場合に断固たる決断を下して断固として力ずくで強引に決行する性格」がパイロットになる人には必要なのかもしれませんね。いや、どう見ても必要そうですね。
そういう「断固決行型」の性格の方ばかりをパイロットとして採用そして訓練すると「パイロットの本性」として、このビデオのような状況では「何としてでもやり抜く！」という判断になりがちなのかもしれませんね、、。
同じ公共輸送機関のドライバー(パイロット)でも、航空機のパイロットに向いた性格と、鉄道の運転士に向いた性格ではもしかしたらかなり異なるのかもしれないと、このビデオを見て感じました。
皆さん知ったかがお上手でw
確かに実に上手いが、運も味方したと思う。
運に見放されたときも同様に着陸できるのなら、心底素晴らしいと思う。
ど素人の意見だが。
国内線の機長は長年国際線で活躍してきたパイロットが就任して新人パイロットの育成をしているので、国内線の機長は凄腕なんですよ！！
コメントありがとうございます。
そうなんですね
それにしても上手すぎます。
すごい経験を積んでいるのですね。
グループ会社。。。（ボソッ
機体が横に揺さぶられても最後は真っ直ぐ着陸 パイロットの素晴らしい操縦技術
コメントありがとうございます。
737、イケメン過ぎる……
コメントありがとうございます。
@@zerospotter さすがの着陸拍手送る
こういう動画外国エアーだとありますけどANAだったのですね・・・
機体感覚熟知してるから成せる技ですかね？
どんな風が吹いても抑え込める技なのでしょうか。
機内のザワツキが想像できますねｗ
有難う御座います。
コメントありがとうございます。
はい、体感的に反応できるんだと思います。
これはすごい！
降りきれたのは、もはやラッキー
今回くらいの横風に持っていかれてる時って機内ってどのくらい揺れてるんでしょう？？
コメントありがとうございます。☺
おそらく
滑走路が見えているくらい
だと思います。
こういうのみると、やっぱプロなんだなっておもう
コメントありがとうございます。
進入時には真っ直ぐなラダーが接地後には思いっきり踏まれているのがよくわかる映像ですね。これまで見た横風ランディングで一番気に入った映像です。
コメントありがとうございます。
流石に凄い操縦技術です
目的地の天候や風の状況や着陸出来る機長の判断が凄いですね 何回も
シュミレーターで訓練が
有るからでしょうね
コメントありがとうございます。
そうですね
日頃の訓練の賜物だと思います。
シミュレーターです。間違えてます。
凄い風ですねー機体が酔っ払ってるみたい😵
コメントありがとうございます。
ANAのパイロットは手練れの凄腕が多いですね😀💦福岡空港でも強風の着陸で真横になってｱﾌﾟﾛｰﾁする✈️787を見ました👀💦
コメントありがとうございます。
そうですね
日ごろの訓練が活かされてい
ると思います。
787の反った主翼で
クロスウインドでアプローチ
してくるのがいいですね。
左に機体を向けながらの着陸は左からの横風ですか？右？どっちにも受け取れるんですよね。右から吹いてるから機首が左に流されてるとも思えるし、左から吹いてるから左に向けながら対抗して安定させているとも思える。
コメントありがとうございます。
左からの横風です。
後者の方で大正解だと思います。
@@zerospotter ありがとうございます😊
やべ！うますぎ！
コメントありがとうございます。
はい、かなりスゴ腕ですね。
プロフェッショナル‼️素晴らしい‼️
コメントありがとうございます。
完全にパイロットと機体が一体化してますね！凄すぎるテクニック！
コメントありがとうございます。☺
はい、凄すぎます。
どうしてこうなったんだろう？
お見事です
コメントありがとうございます。
そうですね
お見事すぎますよね！
ふつうなら着陸復行でしょう・・
結果オーライでよかったです。
一つ間違えれば・・・怖いですね。
なんで着陸できるんやろ？すごー。何回も見てしまう😱
コメントありがとうございます。
当方は、何回見てもスゴ腕で結果オーライに見えます。
え、こういう動きって戦闘機しかしないと思ってたのに凄すぎてマジック見てるようです！
0:22 横風くらって絶望的な斜め角度
え、でも行くんだ！？
0:29 斜め角度+右翼煽られねじれの位置
オワタ。。。
0:31 ...スン！何事もなく正位置で着陸
ドユコトぉぉぉぉ！！！？？
コメントありがとうございます。
そうですね、
ある意味結果オーライかもしれません。
凄腕のパイロットさんですね。
素晴らしすぎます。
コメントありがとうございます。
はい、凄い腕前です。(結果オーライかも・・怖いです。)
二回クラブにするのは初めて見ました。
B737は小さいので機体の反応が良いんでしょうか？
B747はアメ車みたい(アメ機?)でソフトらしいし。
コメントありがとうございます。
このケースは結果オーライかもしれません。
@@zerospotter さん
まだタッチアンドゴーという選択肢も有ります。
空自では訓練から帰投した時最後に一発やりますね。
これは凄い 思わず拍手👏
コメントありがとうございます。☺
パイロットの操縦技術に感服します
お見事です！😳👍
コメントありがとうございます。
そうですね
お見事すぎますよね。
普通ならゴーアラウンドかなと思うんですが・・・
横風が強いとオートパイロットは限界オーバーで使えなくなるからマニュアルで降ろすしかないみたいですね
これが日本が誇るパイロットの技術です
ミニマムの時点で着陸を決断した機長も自信があったから着陸を決断したと思います
普通ならゴーアラウンドしてます
コメントありがとうございます。
そうですね
普通ならゴーアラウンドですね。
あんな横に傾いても姿勢取れるのがまた素晴らしい。フライトシュミレーターやったことありますけど体制を戻すのは本当に難しいことです。
投稿主様がおっしゃる通り神業と言えます。
乗ってたら、
口から心臓が出る。
コメントありがとうございます。
これぞプロの為せる技ですね。
コメントありがとうございます。
プロフェッショナルそのものです。
これはすごい！
コメントありがとうございます。
はい、凄いの一言です。
操縦、お見事です。
すごいテクニックの着陸だけど、危ない！危険！とは感じさせない。
機長の経験と技術に裏付けられた着陸でしたね。
コメントありがとうございます。
素晴らしいテクニックです。
すごい映像！機長の技術半端ないね！
コメントありがとうございます。
はい、凄いです。神業です。
機種がカメラの方向に向いているのに機体は滑走路へランディング🛫
後輪が着地した瞬間に機種を滑走路に向けるスゴ技💪👏🤩
コメントありがとうございます。
スゴイテクニック！
操縦かんを握っていたのが元空自なのか自社養成なのか航大入社なのか個人的には知りたいです
コメントありがとうございます。
そうですね
当方も
こうなる前に先ずゴーアラウンドすると思います。
う～ん、どこ出身なのでしょう？
貴重な映像ありがとうございます。信じられない映像でした。横にスライドしながら、着陸寸前に元に戻ったと思ったらまた大勢が崩れ…神業ですが、機内は揺れたんだろうな
いかにもゴーアラウンドしそうな状況でウィングローにもってくるの凄い。
コメントありがとうございます。
何度見ても上手すぎて
行ける！って判断したんでしょうね。無事、着陸できたのでカッコいい！
コメントありがとうございます。☺
そうですね、カッコよすぎますね！
このパイロットさんは、もしかして昔ゼロ戦に乗って居た方でしょうか？
コメントありがとうございます。
もしかして、そうかもしれませんね？
す、すげぇ…
すげーけど…
こんな状況では乗りたく無い…
いや、まじで。
コメントありがとうございます。
はい、乗りたくないです。
見事なコントロールでした。一瞬煽られそうになりましたがここで降りないと！というタイミングで着地しましたね。
コメントありがとうございます。☺
はい、スゴ腕です。
アレで最後決めてしまうとわ∑(￣Д￣;)
素晴らしい👏
コメントありがとうございます。
はい、素晴らしいですね。
ラリー選手が逆ハン切りながらドリフト走行しているみたい。
最近はCGでこんな画像上げている
のがあるけどこれは本物でヤバかった！
コメントありがとうございます。
クラブ当てつつヨーイングさせつつ最後綺麗にタッチダウンさせる辺り上手すぎる。
強風の時って何で横向き着陸するんですか。風に機体を立てて向かい風とかにしてるんですかね、、原理がわからず、、
コメントありがとうございます。
たいていはラダー方向舵で修正するようですね。
クルマもジェット旅客機も、緊急時の車体制御が出来ることが、とても大切だと思いました😋
0:28 あと少し横風で煽らえていたら翼擦ってそうで怖いですが自信あるからゴーアラウンドしないんですよね🥺
コメントありがとうございます。☺
そうですね、
このケースは自信というか
結果オーライかもしれませんね。
まあ、これくらいは他の機材でも沢山経験積みでしょうね。😊
ひょっとしたら、より過酷な航空自衛の出身パイロットなのかもしれませんよ。
逆境とかで良い結果を出す為のチャレンジングで厳しい操縦経験は、民間のパイロットとはレベルが違うとよく言われています。
ANAうますぎやろ、
超ベストタイミングで体制立て直して、左のギアから接地できてる
コメントありがとうございます。
ただただ、凄い！
コメントありがとうございます。
はい、そうですね。
私 飛行機 大大大の苦手だけど このパイロットさんの飛行機なら全然怖くない！
コメントありがとうございます。
飛行機ってドリフトできるんすね！
コメントありがとうございます。
こんな凄い風なのに見事な着陸をするのに感動したわ。
すごい‥どの職にも負けないくらいスゴいかっこいい！自分、パイロットなんかとてもなれないけど、なれなくて良かった。お客さんみんな死んじゃうわ。。
コメントありがとうございます。
そうですね、ほんとにすごくカッコいぃです！
伊丹ってたいてい揺れが大きいイメージです。立地などあるのでしょうか。CAさん殺気立つし。着地して僅かだが乗客から拍手上がったこともある。
本フライトの無線聴きたくなりますね。
コメントありがとうございます。
撮影当日はゴーアラが何回もあったようです。
まじですか！乗客は生きた心地がしなかったのでは、、
コメントありがとうございます。
はい、恐らくそうだと思います。