Поменял на своём мотор брал с разбора. Начал кататься и сразу начало выбрасывать антифриз из расширительного бачка🤪 Оказалась дырявая прокладка ГБЦ, эндоскопом посмотрел в цилиндре который ближе всего к водителю набирается антифриз😬 Буду менять одну прокладку, вторую думаю не трогать. У тебя по Ягуару давно видео не было, как там у него дела?
Видео давно не было, потому что запчасти собираю для ремонта кузова, не все просто у нас найти на этот автомобиль в приемлемом состояние, но в любом случае машина полностью закончена будет, часть уже сделана, видео выйдет как полностью кузов готов будет, потом еще по салону часть будет, все делается, но не так быстро как хотелось бы, отвлекают сильно другие машины, про которые не снимал видео
Привет, да, справа возле печки общие фишки, единственно на коробку нет отдельной косы. По правильному снимается сначало коробка, потом мотор со всей проводкой. Если коробку оставлять на машине, то с нее не очень удобно провода отциплять.
@@hostorr спасибо большое 👍 Прокладка гбц на одной из голов вышла из чата, купил мотор на разборе буду менять на следующей неделе А старый мотор отремонтирую потихоньку и будет запасной😁
Залил плохое масло и на 70т км заменил двигатель, не суть. На старом в номере двигателя были буквы FG, а на "новом" FB. Поехал в ГАИ для внесения изменений в ПТС, гаишники сказали, что это разные двигатели и "новый" к мой машине отношения не имеет...
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л фактическм это один и тот же мотор, но с юридической точки зрения да, модели разные, fb ставились на s-type, а fg ставились на xf и на s-type последнего рестайленга с середины 2007 года который. Ну и у них еще экологический класс разный fb на машинах евро 3, fg на машинах евро 4.
@@hostorr спасибо за ответ, да, гаишники как раз про экологический класс говорили... А ещё двигатель FB жрет топлива литра на 2,5 больше!!! Сегодня проехал 210км по трассе, расход 14,6л на сотню!!! А раньше с FG двигателем 12,6л!!! Но это хрен с ним, езжу я редко, да и "новый" двигатель тянет гораздо лучше "старого" - замененого FG. Может подскажете как узаконить переход с 4 класса на 3?
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л снижение экологического класса к сожелению невозможно узаконить, нужно делать переоборудование с одновременным повышением класса fb мотора с третьего на четвертый, фактически там разница в катализатарах прошивки и лямдо зондах только.
Супер! Помощь нужна ребята, у меня XF 2008 с таким мотором и не давно загорается предупреждение о низком давлении масла, но движок работает нормально,на горячую загорается при полной остановке а как трогаюсь тухнет, бывает что вообще не загорается предупреждение, кто знает в чём причина???
Поменял на своём мотор брал с разбора. Начал кататься и сразу начало выбрасывать антифриз из расширительного бачка🤪 Оказалась дырявая прокладка ГБЦ, эндоскопом посмотрел в цилиндре который ближе всего к водителю набирается антифриз😬 Буду менять одну прокладку, вторую думаю не трогать.
У тебя по Ягуару давно видео не было, как там у него дела?
Видео давно не было, потому что запчасти собираю для ремонта кузова, не все просто у нас найти на этот автомобиль в приемлемом состояние, но в любом случае машина полностью закончена будет, часть уже сделана, видео выйдет как полностью кузов готов будет, потом еще по салону часть будет, все делается, но не так быстро как хотелось бы, отвлекают сильно другие машины, про которые не снимал видео
Вот это правильно сделан обзор! Без всяких музыкальных добавлений. Класс!!!
Спасибо
я пятерник системы охлаждения себе из нержавейки сварил и забыл про него. а в целом красавец.
Думал тоже сварить, если опять что то с ним произайдет, тогда точно сделаю железный
лучше сразу вари, они долго не живут. надо только датчик ОЖ подобрать резьбовой с аналогичной фишкой и сопротивлением. я уже номер не вспомню.
в целом я с котом уже 10 лет и много про него знаю, будут вопросы-пиши.
@@MorDoVorot30 хорошо
цепи и натяжители новые ведь? какие брал? а то мне надо менять. цепь перескочила...
Вот это мощный ремонт ✊🏻 Респект 🤙🏻 Тоже владелец s type, мотор 2,5 год катаю кайфую
Спасибо!
Привет 🙌 Жгут проводов вместе с мотором снимается? Там какой-то общий разъем?
Привет, да, справа возле печки общие фишки, единственно на коробку нет отдельной косы. По правильному снимается сначало коробка, потом мотор со всей проводкой. Если коробку оставлять на машине, то с нее не очень удобно провода отциплять.
@@hostorr спасибо большое 👍 Прокладка гбц на одной из голов вышла из чата, купил мотор на разборе буду менять на следующей неделе
А старый мотор отремонтирую потихоньку и будет запасной😁
привет, опишите более четко как снимали двигатель, хочу себе делать ремонт двигателя
www.drive2.ru/l/657998336669798634/ здесь есть описание
Чем мотор fb отличается от fg? В номере двигателя...
Не совсем понял, что имеете в виду
Залил плохое масло и на 70т км заменил двигатель, не суть. На старом в номере двигателя были буквы FG, а на "новом" FB. Поехал в ГАИ для внесения изменений в ПТС, гаишники сказали, что это разные двигатели и "новый" к мой машине отношения не имеет...
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л фактическм это один и тот же мотор, но с юридической точки зрения да, модели разные, fb ставились на s-type, а fg ставились на xf и на s-type последнего рестайленга с середины 2007 года который. Ну и у них еще экологический класс разный fb на машинах евро 3, fg на машинах евро 4.
@@hostorr спасибо за ответ, да, гаишники как раз про экологический класс говорили... А ещё двигатель FB жрет топлива литра на 2,5 больше!!! Сегодня проехал 210км по трассе, расход 14,6л на сотню!!! А раньше с FG двигателем 12,6л!!! Но это хрен с ним, езжу я редко, да и "новый" двигатель тянет гораздо лучше "старого" - замененого FG. Может подскажете как узаконить переход с 4 класса на 3?
@@ВАЛЕРИЙВЛАСОВ-ъ9л снижение экологического класса к сожелению невозможно узаконить, нужно делать переоборудование с одновременным повышением класса fb мотора с третьего на четвертый, фактически там разница в катализатарах прошивки и лямдо зондах только.
Супер! Помощь нужна ребята, у меня XF 2008 с таким мотором и не давно загорается предупреждение о низком давлении масла, но движок работает нормально,на горячую загорается при полной остановке а как трогаюсь тухнет, бывает что вообще не загорается предупреждение, кто знает в чём причина???
Механическим манометром нужно померить, может действительно давление низкое.
@@hostorr что может быть если низкое давление? Так мотор работает нормально лишних стуков нет, датчик поменял тоже самое, остаётся насос или вкладыши