ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ, ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ РОЛИК , ОСОБЕННО КОНЦОВКУ ГДЕ МАШИНУ ЗАВОДИМ СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ, И УВИДИТЕ ПРОБЛЕМУ НАСОСА ,ГДЕ ОНА БУКСУЕТ И НЕ КАЧАЕТ ОДИН МОМЕНТ !!!!!!!!
Каждый твой ролик для меня всегда вызывает огромный интерес.Жаль ,что живу в Ростове,так ездил бы к тебе ,помогал,конечно не за деньги,ведь я твой коллега,правда сейчас не работаю,но очень скучаю без любимого дела.Ты Артур молодец,а многие "диагносты" только и знают,что читать коды и создавать понты,а на деле полный ноль.
Здраствуйте Артур меня зовут Николай я установщик гбо хочу проверить себя по авто электрикеможет подскажите какой осцилограф купит хотя я не умеею с ней пользоваться набеюсь научусь может найдёщ время посоветуеш зарание спосибо может ты разрешиш спрашивать советы я только начинаю работать понятно что ты занят нет времени на новичков если скажеш я заплачу братец ты сила удачи тебе
@@НиколайПашалы-п1ч здравствуй. Могу посоветовать тебе ютуб канал Андрея Шульгина. Там есть три ролика про установгу ГБО. Обучающее видео. Тебе будет интересно. С/у...
Артур, как всегда на высоте!!!))) Да, все так и есть, золотые слова, день, два и это тоже все диагностика!!!))) А не пять минут на коленке в телефоне посмотрел))) Жирный Лайк!!!)))
артур привет,полезное видео,у меня такая же машина х тайп двигатель один в один,тоже такая же проблема долго крутит потом хватает как бы подтраивая и сразу уравнивается двигатель на ходу нормально едет,ну причина долго надо ключь держать что б завелась так в чём причина была в самом насосе не в дачике воздуха
Артур. Приобрети манометр разряжения . Очень хорошо видно Когда подсос воздуха. Не надо лишний раз подключать дымогенератор. Сам пользуюсь на каждой машине постоянно.
Артур,это просто высший класс!Я только учусь,поэтому толку от моей похвалы ноль,ты и сам себе цену знаешь.Но,думаю,опытные коллеги тоже заценят твоё отношение к диагностике и тоже поучатся у тебя упорству.
И начинай работать как проффи , на сколько дешевле будешь делать ,на сколько и тебе не серезно будет смотреть, а некоторые клиенты вообще убегут от дешових цен 👍
Артур!Спасибо за хороший видео урок! Если не затруднит. Сделай видео обзорчик Дымогенератора с чего и как делал!Смотрю он у Тебя довольно качественный .Хотелось бы самому такой себе зделать.Спасибо.Если долго делать видео то если можно Чертеж и деталировка.Удачи в роботе
Обратный клапан всегда встраивался в бензонасос , а трубка с тройника уходит на клапан " регулятор давления". Всё-таки какой клапан приговорили преведущие диагносты ?
Добрый день. Очень нужен Ваш совет... Замучились уже с поиском проблемы, если есть возможность помогите пожалуйста советом... Автомобиль Honda HRV 2001г. В общем автомобиль не заводится, стартер крутит на 30% своей силы, бензин поступает. При замыкании перемычки самодиагностики постоянно горит D, чек не мигает ошибки не выдает, D тоже не мигает только горит постоянно. Пересмотрел уже всю проводку в районе главного реле, проверил главное реле, замок зажигания, селектор АКПП - все хорошо. При снятии показаний вольтметром с контактов ЭБУ - показывает некорректные значения именно при переключениях на скорость... к примеру при переключении на D должно быть 12в, в других положениях 0вольт, А У МЕНЯ показывает ВО ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ СЕЛЕКТОРА 4.6 вольт. Очень нужен ваш совет... блок ЭБУ заменил. Трамблер и катушку проверил... Не знаю уже в чем может быть проблема... Если есть возможность и знания по устранению такой проблемы, очень буду благодарен за любую информацию. Спасибо.
насос не держит , под шарик грязи подбило, вот он и клинит в два положения, то не пускает в рампу, то с рампы обратно травит, давление огонь, я бы не менял, на мондео чистил, сработало, думал что клапан обратный по началу, потом на форсунки грешил, свечи сухие , клапан на рампе стоял заглушил, полез насос курожить, два пшика очистителя карбюратора спасли, через год продал, низнаю ходит или нет на сегодняшний день..
Артурчик, если не сикрет, озвучивай примерно стоимость своей работы, ну там от и до, хотябы примерно, а то приезжает человек, работу сделал, и хрен знает сколько брать. Спасибо за видео.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, при переходе на евро2 на ваз 2110, обязательно менять родной коллектор на стингер или ещё какой-нибудь, можно просто из родного выбить катализатор и оставить его, при этом прошить на евро2? Сколько не смотрю видео по удалению катализатор, многие меняют впускной коллектор.
Ну как бы, обратный клапан, обычно, в самом моторчике бензонасоса и стоит, поэтому давление и падало при заглушенной обратной магистрали. А то, что ты в ролике называл обратным клапаном, это, все же, регулятор давления. Так вот, то что не держит именно обратный клапан, это хоть и является неисправностью, но практически не влияет на само рабочее давление и на скорость заполнения рампы, т.к. рабочее давление в рампе набирается за 1-1,5 секунды (естественно, при исправном моторчике). Надо было проверить сразу бензонасос на давление "в стенку", возможно, не пришлось бы целый день плясать вокруг авто. Ну и "стресс-тест" бензонасоса тоже никто не отменял. А так да, скорее дело в бензонасосе, но я бы еще просадку напряжения на АКБ проверил, при прокрутке - тоже частая причина долгого запуска.
Очень грамотный ответ. Полностью согласен насчет обратного клапана с вами. Давление в стенку и сразу видно что с насосом. А вот теперь вопрос, зачем тогда его ставят???
@@Texnoyley у него две функции, насколько я знаю. Первая, как предохранительного клапана от избыточного давления, т.е. насос может давать и 10 бар, но клапан сбрасывает его на привычные нам 6-7 бар. И вторая - поддержание давления в рампе после выключения бензонасоса, чтобы бензин в ней не закипал. Особенно актуально для систем, где у рампы нет обратного слива.
И ДАД и ДМРВ? Как всегда англы замудрили) DENSO дмрв стоить чуть больше чем на жигу. Я бы поменял,раз такая пьянка) А сколько g/s нормальный расход воздуха? 3 g/s?
ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ, ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ РОЛИК , ОСОБЕННО КОНЦОВКУ ГДЕ МАШИНУ ЗАВОДИМ СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ, И УВИДИТЕ ПРОБЛЕМУ НАСОСА ,ГДЕ ОНА БУКСУЕТ И НЕ КАЧАЕТ ОДИН МОМЕНТ !!!!!!!!
Каждый твой ролик для меня всегда вызывает огромный интерес.Жаль ,что живу в Ростове,так ездил бы к тебе ,помогал,конечно не за деньги,ведь я твой коллега,правда сейчас не работаю,но очень скучаю без любимого дела.Ты Артур молодец,а многие "диагносты" только и знают,что читать коды и создавать понты,а на деле полный ноль.
Здраствуйте Артур меня зовут Николай я установщик гбо хочу проверить себя по авто электрикеможет подскажите какой осцилограф купит хотя я не умеею с ней пользоваться набеюсь научусь может найдёщ время посоветуеш зарание спосибо может ты разрешиш спрашивать советы я только начинаю работать понятно что ты занят нет времени на новичков если скажеш я заплачу братец ты сила удачи тебе
@@НиколайПашалы-п1ч здравствуй. Могу посоветовать тебе ютуб канал Андрея Шульгина. Там есть три ролика про установгу ГБО. Обучающее видео. Тебе будет интересно. С/у...
Вы очень умный мужчина. Так интересно смотреть вашу работу. И 100% приятно с вами иметь дело. Всего вам хорошего
Артур, как всегда на высоте!!!))) Да, все так и есть, золотые слова, день, два и это тоже все диагностика!!!))) А не пять минут на коленке в телефоне посмотрел))) Жирный Лайк!!!)))
Братан ты молоток.
Не слушай всяких.
И в грязи не копайся
Ты диагностик!
Артур,ты молодец не реагируй на всяких идиотов, и експертов диваних, ты красава)))
👍👍👍👍👍👍МОЛОДЕЦ!!! Случайно на видео попал, не пожалел!
Артур, как всегда красавчик! Однозначно палец вверх! 👍👍👍👍👍
Отличная инструкция по поиску неисправности, однозначно лайки 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪
Приветствую Артур Джан. ✌️😀👍Жопарвун рулит)))) 👍👍👍
🤣🤣🤣🤣🤣
Артур молодец,приятно общаться с профессионалом. Теперь Гоша гоняет на ягуаре без проблем и в удовольствие!)
Сережа рад тебя видеть 🤝🤝🤝💪и Гоша Красавчик 🤗
артур привет,полезное видео,у меня такая же машина х тайп двигатель один в один,тоже такая же проблема долго крутит потом хватает как бы подтраивая и сразу уравнивается двигатель на ходу нормально едет,ну причина долго надо ключь держать что б завелась так в чём причина была в самом насосе не в дачике воздуха
Артур. Приобрети манометр разряжения . Очень хорошо видно Когда подсос воздуха. Не надо лишний раз подключать дымогенератор. Сам пользуюсь на каждой машине постоянно.
Артур,это просто высший класс!Я только учусь,поэтому толку от моей похвалы ноль,ты и сам себе цену знаешь.Но,думаю,опытные коллеги тоже заценят твоё отношение к диагностике и тоже поучатся у тебя упорству.
И начинай работать как проффи , на сколько дешевле будешь делать ,на сколько и тебе не серезно будет смотреть, а некоторые клиенты вообще убегут от дешових цен 👍
Артур!Спасибо за хороший видео урок! Если не затруднит. Сделай видео обзорчик Дымогенератора с чего и как делал!Смотрю он у Тебя довольно качественный .Хотелось бы самому такой себе зделать.Спасибо.Если долго делать видео то если можно Чертеж и деталировка.Удачи в роботе
Среди моих видео есть, можешь смотреть
Молодец! Красавчик!!!
Обратный клапан всегда встраивался в бензонасос , а трубка с тройника уходит на клапан " регулятор давления". Всё-таки какой клапан приговорили преведущие диагносты ?
На сколько владельцу СКАЗАЛИ , обратный клапан
@@_Artur так он и стоит в насосе! просто многие ошибочно выдают регулятор давления за обратный клапан!
знание это сила ,БРАТ))))
Артур можешь подсказать заменили свечи на ягуаре s таип . пропала искра
Артур привет,у меня такой вопрос,ягуар икс иайп 2,5л 1х96лс,после 3000обортов дальше не развывается от чего так сможеь подсказать.заранье мерси ахпер
Артур Джан, Красавчик как всегда! Спасибо огромное за видео! Ждём новых видео с нетерпением!
Отличная работа! С меня жирный лайк
Спасибо КОЛЛЕГА 🤝
хороший специалист
Привет АРТУР! Как всегда красавчик ставлю лайк и еще тысячу лайков за название грушы.
Серьезный подход. Красавелла)!
Сергей Джан спасибо,🤗 а почему нет новое видео у тебя ☹️
@@_Artur Было трудно. Сейчас в процессе
Молодчага!!! С меня лайкос. Беларусь с вами.
Молодец Артур-Джан ,все правильно сделал.Насос отработал свое
Добрый день. Очень нужен Ваш совет... Замучились уже с поиском проблемы, если есть возможность помогите пожалуйста советом... Автомобиль Honda HRV 2001г. В общем автомобиль не заводится, стартер крутит на 30% своей силы, бензин поступает. При замыкании перемычки самодиагностики постоянно горит D, чек не мигает ошибки не выдает, D тоже не мигает только горит постоянно. Пересмотрел уже всю проводку в районе главного реле, проверил главное реле, замок зажигания, селектор АКПП - все хорошо. При снятии показаний вольтметром с контактов ЭБУ - показывает некорректные значения именно при переключениях на скорость... к примеру при переключении на D должно быть 12в, в других положениях 0вольт, А У МЕНЯ показывает ВО ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ СЕЛЕКТОРА 4.6 вольт. Очень нужен ваш совет... блок ЭБУ заменил. Трамблер и катушку проверил... Не знаю уже в чем может быть проблема... Если есть возможность и знания по устранению такой проблемы, очень буду благодарен за любую информацию. Спасибо.
А как авто 2008 года,если бампера рестайлинг?До 2007 го,а?
Артур,,а где ваша мастерская находится?
Приветствую Артур. молодец ..но наших людей не переубедить.))) удачи.
Артур, приветствую, ты в каком городе
насос не держит , под шарик грязи подбило, вот он и клинит в два положения, то не пускает в рампу, то с рампы обратно травит, давление огонь, я бы не менял, на мондео чистил, сработало, думал что клапан обратный по началу, потом на форсунки грешил, свечи сухие , клапан на рампе стоял заглушил, полез насос курожить, два пшика очистителя карбюратора спасли, через год продал, низнаю ходит или нет на сегодняшний день..
я так и не понял почему ты приговорил бензонасос а не регулятор давления
Здорова брат не заводиться ягуар подскажи
Красава Артурчик
Артур приветствую, подскажите на ягуаре, может в сильный мороз в фильтре под баком если он грязный замерзать бензин с водой наверное
Я думаю ничего менять не надо. Насос отлично набивает рабочее давление. И заводится сразу.
Надо Федя , Надо 🤣
Артур Джан подскажиш проблему
Класс Артур !!!
Здоров у мене теж ягуар x type засвітився чек що то може бути
Артурчик, если не сикрет, озвучивай примерно стоимость своей работы, ну там от и до, хотябы примерно, а то приезжает человек, работу сделал, и хрен знает сколько брать. Спасибо за видео.
Час 800 руб
Зачет.
Артур, как на али называется этот жопарвун? А то себе хочу купить, не смог найти название.
Быстросьемы на этих машинах идут в комплекте и меняются легко если только не китай насос))))
Лайк. Многа мучилс.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, при переходе на евро2 на ваз 2110, обязательно менять родной коллектор на стингер или ещё какой-нибудь, можно просто из родного выбить катализатор и оставить его, при этом прошить на евро2? Сколько не смотрю видео по удалению катализатор, многие меняют впускной коллектор.
Привет 🤝 не заморачивайся , удали катал , прошивай Е2 , и катайся, потом когда придет время коллектора , тогда и меняешь его, остольное все понты 👍
@@_Artur Спасибо, за ответ.
если просто выбить то работать все будет ,но будет бубонеть
@@palswgarage мне главное, что бы она нормально работала после удаления катализатора. А остальное, чипуха.
привет артур кинь ссылку на на али где приобрёл грушу для дымогенератора
Владимир Джан я бы с удовольствием, но не могу найти, но там полно
Они все одинаковые
@@_Artur как хоть эта хрень называется, искал не получилось найти
@@ВладимирПыльнов-в1х ru.aliexpress.com/item/32948505019.html наверно
Точно!!! Диагностика бывает очень долгой. Не каждый водитель это понимает. В основном думают, что диагностика- это посмотреть ошибки.
Андрей да , несколько раз я говорю об этом в роликах , думаю рано или поздно поймут 👍🤝
Ну как бы, обратный клапан, обычно, в самом моторчике бензонасоса и стоит, поэтому давление и падало при заглушенной обратной магистрали. А то, что ты в ролике называл обратным клапаном, это, все же, регулятор давления. Так вот, то что не держит именно обратный клапан, это хоть и является неисправностью, но практически не влияет на само рабочее давление и на скорость заполнения рампы, т.к. рабочее давление в рампе набирается за 1-1,5 секунды (естественно, при исправном моторчике). Надо было проверить сразу бензонасос на давление "в стенку", возможно, не пришлось бы целый день плясать вокруг авто. Ну и "стресс-тест" бензонасоса тоже никто не отменял. А так да, скорее дело в бензонасосе, но я бы еще просадку напряжения на АКБ проверил, при прокрутке - тоже частая причина долгого запуска.
Много интересной информации 🤝 АКБ новый там, проверил все в норме 👍
@@_Artur если АКБ не соответствует по пусковому току, то и новый будет сильно просаживаться. Так что новый еще не значит, что все будет хорошо.
@@Alexei_Shalaev знаю я, все там норме
Очень грамотный ответ. Полностью согласен насчет обратного клапана с вами. Давление в стенку и сразу видно что с насосом. А вот теперь вопрос, зачем тогда его ставят???
@@Texnoyley у него две функции, насколько я знаю. Первая, как предохранительного клапана от избыточного давления, т.е. насос может давать и 10 бар, но клапан сбрасывает его на привычные нам 6-7 бар. И вторая - поддержание давления в рампе после выключения бензонасоса, чтобы бензин в ней не закипал. Особенно актуально для систем, где у рампы нет обратного слива.
Ара, а что сам не сделал ? Слабо)) красиво и умно,👍😉
Не было запчастей 👍
Добрый вечер! скиньте ссылку где купить такую грушу!
На Али экспресс пиши, димогенератор диагностика авто , и увидешь
ru.aliexpress.com/item/32948505019.html наверно она
👍
Артур, съезди на Ягуаре к "дешёвому" диагносту, посмотри на его работу, если интересно, и нам покажи.
Я бы с удовольствием Реально говрю
@@_Artur а, что мешает? Ягуар, вроде, твоих хороших знакомых. Меня реально заинтересовало такое видео. С твоим комментарием.
кстати насчет диагностов если у меня нет настроения мне и деньги ненужны клиент низа какие деньги не уговорит что либо делать))))
А я думал только я такой чудный 🤣🤣🤣🤣
Артур привет ты в каком городе работаешь
Привет, РЯЗАНЬ
@@_Artur долеко до вас я с Сыктывкара
ЛАЙК 5.+
привет братуха незря говорят смотри на тех кто дорого делает
Красавчик Тенгиз Джан 🤗
Нет насос тут не причём давление хорошо набирает может газовые коррекции мешают.
И ДАД и ДМРВ? Как всегда англы замудрили) DENSO дмрв стоить чуть больше чем на жигу. Я бы поменял,раз такая пьянка)
А сколько g/s нормальный расход воздуха? 3 g/s?
Да примерно так
@@_Artur спс)
Артур привет встав номер тел.
Учитель блин,прям ленин
Я первый !!!!!!!
Хитро придумал, малорик))
,😁
Артур! Давление набирает сразу. Топливо здесь я думаю не причем.Насос живой
@@mihkail0426 не братан обратной клапан на насосе не держит
Прежде чем покупать ягуар, подумайте, хватит ли вам денег его содержать)
Не пей с лица воду .начинка говно
Что за начинка?