Здравствуйте, а ктож его знает. Резьба может и 12 но это не точно. Можно попробывать нагреть стержень термоклея, и в крутить. А как остынет выкрутить. Будет типа образец.
@@mishxan салам, ниссан премера р 10 карбюратор,впускной колектор попал атифриз,но в масле нет антифриза,масло чистое,заменил впускной колектор всеровно антифриз в колекторе,и тяжело крутится как думаете в головке трещина?
Может с подогрева антифриз попадает в карб в там в коллектор. Или же прокладке под головкой плохо. Нужно давление в радиатор не больше 09 кг! И смотреть от куда бежит. Возможно понадобится открутить карб от штанов чтоб было видно если из него льёт. Если это не он. То снять коллектор и так же с давлением смотреть по окнам. Если и после этого сухо выкручивать свечи и смотреть в какой цилинд заливает, возможно просто прокладка. А как началось все? Перегревы были? В расширитель бурлит?
У меня Ниссан Санни 2..0 дизель. Книжка шла при покупке машины. Но там непонятным языком написана инструкция )
На жапонском?))
Скажите пожалуйста, откуда взяли книгу про ремонт Nissan? Спасибо
В магазине. Году так 2007
Здравствуйте. Подскажите порядок подключения трубок тнвд.
Здравствуйте. По часовой стреоке 3.4.2.1.
En español no se puede doblar el vídeo
Попробуй яндекс перевод.
Здравствуйте у меня дизель 2.0
Скажите пожалуйста болт блока для слива тосола какой размер
Потеряли найти не можем
Благодарю заранее!!!
Здравствуйте, а ктож его знает. Резьба может и 12 но это не точно. Можно попробывать нагреть стержень термоклея, и в крутить. А как остынет выкрутить. Будет типа образец.
@@mishxan салам, ниссан премера р 10 карбюратор,впускной колектор попал атифриз,но в масле нет антифриза,масло чистое,заменил впускной колектор всеровно антифриз в колекторе,и тяжело крутится как думаете в головке трещина?
@@orekeznahar салам. что за дрыгатель и подходит ли подогрев к карбюратору?может не так страшно все как хотелось бы.
@@mishxan салам,двигатель 1.6 ge подогрев есть,и еще трудно крутится двигатель а свечи откручиваеш легко крутится как думаете головка трещина?
Может с подогрева антифриз попадает в карб в там в коллектор. Или же прокладке под головкой плохо. Нужно давление в радиатор не больше 09 кг! И смотреть от куда бежит. Возможно понадобится открутить карб от штанов чтоб было видно если из него льёт. Если это не он. То снять коллектор и так же с давлением смотреть по окнам. Если и после этого сухо выкручивать свечи и смотреть в какой цилинд заливает, возможно просто прокладка.
А как началось все? Перегревы были? В расширитель бурлит?