Speedzone-használt teszt: Toyota Avensis 1.6 (2009): Ha meg akarod úszni
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Kedvezményes autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
www.cig-ppk.hu
www.unixauto.hu
www.speedzonesh...
/ speedzone
Ha nem vársz tőle sokat, akkor egy életen át a társad lesz. Feltéve, ha megkapja a minimumot tőled.
#carvertical #vincheck #unix
Ha szeretnétek támogatni minket pár jutalom ellenében akkor csatlakozzatok és legyetek Speedzone Tagok! Az alábbi linkre kattintva:
ua-cam.com/channels/7JrAnhYH_u62Sn7ZYdnMrA.htmljoin
@Finn Clay Definitely, been watching on Flixzone} for years myself :D
1.+ 2. gen. Avensisnél még volt 5 ajtós liftback is ('97-'03, ill. 2003-2009 között).
Végre azt látom amit mutatsz. Jól nyomod. Pistavensis
Ezt a gopros videózást nem erőltetném illetve máshol is megállhattatok volna ezzel a szegénnyel, nem a szeméttelep közepén. :(
2009-es Corolla, ugyanez a motor, 292 ezer kilométerrel, egy kuplungcsere volt a legnagyobb tétel a kocsi életében, tökéletesen teszi a dolgát. Elég jól viszi ez a motor is, GPS szerint is gond nélkül megy 200 km/h fölé.
Elég sok auto tudja ugyanezt megfelelo karbantartas mellett :) pl vw, skoda, ford vagy bármi ami nem éppen a rossz motorkódú szériából való.
@@NGrosz-zv7hx Csak motorból áll az autó? LOL :D Az persze teljesen kizárt, hogy elektronikai gebasz miatt hagy az út mellett a kocsi. Vagy épp a váltója megy szét...
@@NGrosz-zv7hx Nem vitatom, ami megkapja a bele való olajat, meg az alap karbantartást, annak akár rúgni is lehet, simán elmegy ennyit.
Nem terveztek esetleg 2008 utáni Honda Accordot tesztelni? :)
Az első T22-es generációból még volt liftback, néha bánom is kicsit, hogy nem azt választottam. Nekem egy 2001-es 2.0 benzines 4 ajtósom van az akkori összes extrával, 276 ezer km-rel. Itt-ott kicsit viseltes, az egyik ajtó alja picit barnul, de a mai napig nem zörög benne semmi és tökéletesen működik :) Egyedül egy 6. fokozatot hiányolok belőle. A kötelezőkön kívül meg egy kis lakatolást leszámítva semmi extrát nem kellett rá költeni, szerintem a következő autóm egy fiatalabb szintén benzines Toyota lesz (vagy egy IS 200, ki tudja :)).
T25 ből is volt még liftback
Szabad napon nincs is jobb idő töltésmint egy új speedzone videó👌🏻
Köszi a tesztet. Mondjuk ez a 180ezer nem sok egy ilyen kocsinak, szóval nincsenek csodák.
Nekem a 2004 es Avensis-em van és mérföldekkel jobb ettől azt mondom.
Így vegyél új autót, ezt azoknak aki a "nem legyen 6 évnél régebbi ,mert az szar!" személetet vallják!
Formailag a régebb kombiba nekem tökéletesen bevált, ez ahhoz képest ocsmány, főleg elől, és hátul.
A belseje ugyan az, a kormány kicsit letisztultabb, de nem szebb.
Eltűnt a díszcsík a műszerfalról, és végig az egész beltérről. Mondjuk nem az a fa utánzat, hanem a szép műanyag betét. Nekem az nagyon tetszik!
Nem áll össze a műszerfa egy egésszé, hanem ezt az alacsony minőséget adja át, mint ami a Chevrolett Aveoban is volt anno. Olyan is a beltere! Mintha csak az lenne!
Hova lett a kesztyűtartó csillapítása? Az enyém szépen lassan nyílik. Tudom hogy vannak akiket irritál, mert gyorsan mindent, de azért az ad egy érzést, hogy mikor benne van a kézi poggyász nem fekszik ki, és zörrenik, hanem szépen kiengedi.
És ebben tényleg olcsó a műanyag! Nézd meg a régebbit! Abban sem egy Maybach beltér van, de 2004, és 2009 között van egy kis idő rés, ami nem arról kellene szóljon, hogy olcsóbb lett az autó.
Látványra, és érzetre is!
A Toyotákon nem kopnak le a gombok, ha kulturáltan használják!
Nem írja a hőfokot? És a nyomógombot, ami ugye tönkretehetetlen, felváltotta a tekerő, ami viszont nem egy életbiztosítás, csak azért, mert újabbnak hat, és az a trendi?
Amúgy a termosztát rettenetesen jó a Toyotákban, legalább is az enyémben mindenképpen.
5 perc menet után már 85 fok, és nem engedi feljebb, mert meg van csinálva!
Nem fúja a hideget, még 10 kilométer után! 3 kilométer és meleg van a kocsiban, vagy 5 perc üresjárat, és meleg van!
Az enyémben sokkal feszesebb a könyöklő, csak mondom! ; ) Kicsit letyeg a teteje, de amúgy stabil. Nem mozog, még a műszerfal is bele.
A váltóm nem jár olyan pontosa, használva van. ; ) De nem zörög benne semmi sem, csak a ventie hangos, 4 es felett, de nem kell 4 es felett használni! Maximumon 1.5 perc alatt lefúja az összes párát, bármilyen időben, kivéve a hátsó ablakot.
A Toyota szerint a D4 nem szereti az új E10 es benzint!!!! A közvetlenek.
Kigyorsításnál, mi az a rotyogó hang? Olyan mint egy dízel! Az enyém 1.8, de hasonlót sem csinál.
A Japánok az Eneost ajánlják bele, és én is azt mondom, mint mindenki aki egy kicsit ért az autókhoz, hogy a gyári olaj jó minden autóba, nem a Castroll Edge, mert az drága. Mindamellett nagy teljesítményű, sportkocsik olaja a Castrol, nem az 1.1;1.2 meg az 1.8 szívó benzineké!
Mozog benn az ülés? Mikor megmozdulsz benne, majd kiesik a helyéről. : (
Silány!!!!
Mármint az egész!
Az olajat nem fogyassza úgy, mint a régiek, a futómű ugyan az benne, mint a régiben, de az összes többi egy hulladék!!!!
Sosem kellene!
Kösz a tesztet jó volt! Gondolkodtam, hogy újítok, de kösz inkább nem. Megyek a lakatoshoz, meg a fényezőhöz! ; ) : )
Amúgy nem unalmas autó el ne higgyétek.
Az utazásnak nem arról kel szólnia, hogy pattogsz az úton, mint a modern szarokban, hanem arról, amit a Passat 6 os, és ezek csináltak. Szépen siklik a szar Magyar utakon! : )
Főleg, ha jó a futómű! Lengőkar csere azonnal, mielőtt berohad!!! ; ) Nekem bölcsőstül jött ki, tehát plusz 25.000 forint volt.(persze bontott, de tiszta újnak néz ki)
Mekkora összeg mi?!
És így szidják a régi autókat!!!!
Lehet az én igényeim magasak, de nagyon zavaró számomra, hogy szemétben állsz.
Az egész ország egy szemétdomb...
Nekem az a zavaróbb, hogy miért került oda szemét! :) :/
@@MartincsekZsolt Az a baj, hogy jóformán nem tudna olyan helyre menni, ahol nincs...
televan az orszag hungaropitekusz eloember kocsoggel , akik kibasszak a szemetet ahol eppen kedvuk tartja
Főleg a főutak mellett minden egyes földes lehajtón. Azokra a helyekre érdemes volna vadkamerákat letelepíteni ami a rendszámokat figyelné, aztán menni a kuncsaftokhoz visszadobálni a szemetjüket, az 50 ezres csekkel együtt.
jobb amikor van egy kamerás
Bence nélkül élvezetesebb láthatjuk a kormanyszogbol is az utat ahogy Pista vezet
@@kevinfarkas1524 Tényleg nem rossz hogy látjuk a sofőr szemszögéből is de azért bennem hagyott némi hiányérzetet, valahogy Bencével az igazi
@@leventekiss5316 lehet
Vezetést leszámítva kellett volna egy tripod.
a t25-ös avensisből volt még liftback. nekem t25 kombim van arról szívesen megnéznék egy bemutatót mert nem sok videót találni róla és szerintem ütősebb mint a t27
20:27: "Elmentél?" :)
Gergely Turcsanyi 😂😂😂😂 biztos jó buli volt
Csak ezért kommenteltem volna be. Pacsi :D
1:30, többször is ráverték valamire. Imádom Pistát. :D
@@kemdom Ennyire unalmasra
@@kemdom Rá bizony. :D Nagyon jó. :D
Értem én hogy ingerszegény de egy B6 passat belsejétől jobban felszalad a pulzus??? Az is pont ilyen unalmas!!!
Mondjuk egy Alfa 159 hez képest
@@Tibi19800806 Ahhoz képest unalmas csak azt nem szeretem mikor a japán belső unalmas a német is az de azt úgy mondják németes rend és ergonómia :)
@@patrikschwartz01 Olaszhoz képest mind 2 unalmas
@@patrikschwartz01 :-) Honda Acord ..szebb beltérrel rendelkezik számomra ...és jó árban is van 2.0 szívó kombi 2009 körüli 3 millió ....És van belőle tűzpiros használt.hu
@@patrikschwartz01 www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/toyota/avensis/toyota_avensis_1_6_travel_navi_plusz_tempomat_61000_km-15341839 itt van Avensisban egy jó ár érték arányos jármű
Bameg, rámegyek a yutub főoldalán a felsorolt videóknál az egérrel spídzón ezen epizódjának indexképére, statikusan átvált Kárvertikálra. Ilyen sok pénzt pönget a Kárvertikál, hogy levegőt nem lehet venni nélkülük? Legközelebb már a windóz háttérképem is az lesz, akaratom ellenére.
Tök jó lett a videó, nincs benne semmi görcsös erőlködés, komázom az ilyen laza anyagokat Pista bátyám;) Jöhet ebből a formátumból IS amennyi belefér, az autó meg teljesen rendben van, simán vinném, valami jó kis nyugis zene bele, azt szarunk a világra kb;)
Csodálatos. Vályi dr. minden szava kincs. Ez az anyag jövőre már érettségi tétel.
@15:21 Érdekes, új korában még erősen javallottnak tűnt, a BMW féle 2.0D motorral. ua-cam.com/video/2lHP5coeyEk/v-deo.html . Többek közt az ilyen használttesztek miatt van az pl, hogy 10-12 éves Ufo civicet az újkori (5.1M) árának kb 60%-ért árulnak. S az utóbbi fél évben, csak felfele ment az ára.
Komment Elek ez nem bmw féle diesel motor. Az csak 2015 után jött.
Helló, (2006-2008) Toyota avensis (kombi) 2.0 l benzines tesztet szívesen megnéznék ha lehetséges. :)
2016 2l diesel
Szia! A kamera nagyon torzít. Mint egy katicabogár.
Elmentél?
El bizony 😂😂😂
sztem ez a Bence által kezelt tab és az a nője aki írt neki
Miért nem ajánlod a 2.0 d4d toyota dízelt?
Légyszíves magyarázza el nekem valaki, hogy miért kell jobban szeretni egy autót, ami alapvetően hajlamos olajat fogyasztani, es nem javítható? Se olcsón se drágán. Miért jobb, mint egy sablon dízel német v japán ? Csak mert egy pd passatra, egy 320d-re ha turbó kell vagy lendkerék, vagy porlasztó, akkor azt elmegyek, megveszem, és tudom hogy jó. De egy ilyen motorral ha tönkre megy, nincs igazi jo megoldás, és ott állok a gép műhelybe bambán egy motorral, hogy nem tudnak mit csinálni vele, keressek egy bontoba ami talán jobb egy fokkal. Aki már vett bontott motort, pontosan tudja, hogy milyen lutri.
rr6mszy egy bontott motor vásárlása annyira lutri mint a használtautó vásárlása. Ha megveszed újonnan, s olyan olajat kap amilyet kell meg akkor amikor kell és lecseréled a szűrőket amikor kell nem érhet meglepetés. Ha nem figyelsz oda akkor kuka. S ez kb minden autóra igaz. 2007 óta nem taposok olyan autót amit más is taposott előttem és a világ legnyugodtabb embere vagyok. Még nem ért kellemetlen meglepetés.
Minden hajlamos olajat fogyasztani, ami nem kapta meg a bele való olajat, meg az alap törődést.
Szia Pisti!
De igen volt 5 ajtós ,az első és a második Avensisből is !!:)
Nem mondtam egy szóval sem, hogy nem volt. Ebből a generációból már nem. Ez hangzott el.
István Vályi
Akkor Én kérek elnézést 😁Nem jól értelmeztem amit mondtál,de Te se jól fejezted ki magad ,mert úgy mondtad ebből már nem volt 5-ajtós ,és ha jól emlékszel utoljára a Carinábol volt 5-ajtós !Ezért írtam !
Amúgy imádom a videókat ,mindig nézlek bennetek!Csak így tovább!Jo munkát !Sziasztok
Jövőhétre jó lenne egy több mint 30 éves 10. tulajos szétrúgott Suzuki ami úgy szét van rohadva, hogy Frédi és Bénisen lábbal kell hajtani. Csak egy ötlet. 🤫😏🙃
A videoitokat viszont szeretjuk
király volt bence nélkül az adás!
Jó lenne egy sorozat a fúrható, felújítható motrokról és ezekről a vékony falu "egyszerélsz" szívóbenzin darálókról. Mazda , Nissan, Toyota, Honda, Subaru... stb
8:30 a használt autó vásárló, honnan tudja , h nem eszi az olajat az adott példány? Érdekelne, mert ilyen kocsit szeretnék venni?
Szerintem sehonnan, max onnan ,hogy a szervizkönyvből látod az olajcsere intervallumokat meg persze minnek kevesebb a km benne annál kevesebb az esélye, hogy szar legyen.
Ha poros a motor, de nem olajsaras, az jó jel, nem kellett az eladónak levakarni az olajsarat :D Ha csipegeti az olajat, de nem fossa magából sehol, az nem végzetes, ideális kenésnél kerülhet valamennyi motorolaj az égéstérbe. A Toyotánál általában ez az olajfogyasztás oka.
Tizenéves kocsi....alá kéne nézni....Fordot megkérdezték melyik a legjobb autó; Válasz: az új!!!!!
Jellemzően ezek nem olyan rohadósak, a 2. generációs Mazda 6 sem az már. E11 Corollám van, ami nagyon régi már, igaz, pár évesen kapott alváz védelmet, semmi rohadás.
Az előző generációs avensisbe volt liftback, azaz 5 sajtós kivitel.
Igy van
Pista! Ha visszaemlékszel Papp Tibi első generációs Avensisére és most Csikós második generációsára, azok is Liftback Avensisek! :) A most tesztelt harmadik generációs az első, amiből sajnos valóban nem készült!
CVT automatások milyenek?
Menő ez a kamera! Maradhat😀
2.0d4d ről is jöhet teszt!
Ha a hangot leveszem, a többi egészen hulladékra sikerült. Ettől még "Csínó" képességei is többet adtak hozzá a felvételhez...
István,alulnézetben mi a dörgi? Köszönöm
Lehet nem figyeltem eléggé, de mennyi a fogyasztása ennek az 1.6 -osnak ?
A 2009-es, tehát ezzel egyidős Wolswageneknek már nem kopnak a kapcsolói.
170 ezernél a régebbiek sem, csak ugye sok otthon a lefingott tekergetett szar.
7gen benzines Accordról várható esetleg hasonló használt teszt? :)
Tök jó Pisti, csak legkozelebb ne a fütyid nézdd végig 😂👍
90 fok megvolt, koszi. Legkozelebb fejjel lefele is kerjuk.
Csak a Szállító utca!
Bence beteg még azert vagy egyedül??
Egy ugyan ilyen idős accord külömb kivül belül nem?
Céges flottában van egy Hyundai i40,Peugeot 307 és ilyen Avensis és az összes combi. Ezt szeretem legkevésbé vezetni :/ Valahogy kényelmetlen és semilyen.
Pistaaaa❤️❤️❤️❤️
Van T22es Avensis liftback, 1998as, nekem olyan van
Nekem is első autó imádom
Pont egy ilyen Avensis és egy Peugeot RCZ között vacilálok. Az eszem a Toyota felé húz a szívem meg az RCZ felé. Nincs kedvetek egy RCZ-t tesztelni?
Két legyet üthetnél egy csapásra, ha egy GT86-ot vennél :D
@@tiborsztancs4779 ááá az nem tetszik. Tudom hogy a peugeot egy elsokerekes hulladék, de annyira jól néz ki, hogy kell.
Vazzze Pityu 5 perc utan elszedültem ....
Bas..a Isten akkor inkabb a Bence kamerazzon ennel meg az is jobb!
Az 1.8-as Automata váltója milyen?
En 2.0benzin használok és semmi baja a valtonak. Most 110e km-nel járok vele.
Hol a Bence,Peti?
Kérjük vissza 😂
Jó lett a videó 👌👍
úgy látszik Bence,Peti munkanélküliek lettek
Kedves István, igazad van, sokkal tapasztaltabb Vagy, én, csak arra akartam felhívni a figyelmet, hogy egy SKF kerékcsapágy ugyanaz egy Toyotában, mint a Daciában. szval......ne legyünk sznobok...
Bár, igazságtalan vagyok, mert nem Vagy sznob, ami az autó-tesztjeidet illeti...
Ez csak egy civil vélemény részemről.
Ilyen sokáig gyártották? Alig látok belőle. Mondjuk nem hiányzik. Előző jobban tetszett.
Köszi ! :) de nagyon széditő ez a fejkamerás megoldás ..:) És ezek a trágya utak amiken megy a zötyögés az valami elképesztő , azon minden futómű zörög és behal idővel... :)
Zseniális teszt!
Jó vagy pista
Pista csak te szedsz Beres cseppet ( paloc szilva le)
Adjátok el két fillérért a lelketek ti is az Unixnak...legközelebb remélem vigyorogva ajánlod azt a foshalmaz AZ olajat is egy ingyen olajcseréért...és ne nevezzenek részrehajlónak ezek után....
az olaj az olaj..kurvara mindegys milyen marka.
MrBanano007 Ahogy mondja szakértő uraság. Repce akár étolaj is jó lehet, már nem tudom feltűnt-e,de nem 601-es Trabikkal járnak az utakon.
@@norbertpesti2900xt Jah,de ha ra van irva,hogy 10w40 akkor az nike-ban, es adidasban is kurvara 10w40..es nem hiszem,hogy az AZmeisterfaszom kimegy a Saudiakhoz olajat finomitani..mindenki rohadtul ugyanazt tolti a dobozba,csak a nagyobb neveknel a marketinget is kifizettetik veled.
Senki nem adja el semmilyét, ha pedig az zavar, hogy olcsó és középszerű alternatívát is keresünk, akkor te nem vagy tisztában a magyar rögvalósággal.
Hali srácok, lehet nagyon hülye kérdés, de mindig érdekelt. Japán autókban mi az a fekete biaszbasz az A oszlop burkolatának a tetején? Mikrofon? :D Előre is köszi a felvilágosítást.
Általában az, de nem ritkán a beltéri hőmérőt is odarakják
@ Köszi Pista! :D
Szívesen nézem a tesztjeidet, de, itt kicsit csúsztatsz...
Hallgatlak, mi volt a "csúsztatás"
@ Nyugdíjas mérnök vagyok /villamos/ nos, a Műegyetemen a villamosmérnököket is oktatták pl.: csapágy méretezésről... szóval az SKF katalógus figyelembe véve az ayiális és radiális terhelést is figyelembe véve /a fordulatszámot is.../ szval , a japán mérnökök is 20 000 res furdulatszámra méreteznek..., ...háát a szakma, tudomány....szval, ne tévesszünk meg senkit, a mérnöki tudományokat nem lehet meghágni....a csapágyméretezést csak példaként hoztam...
Szval a csúsztatásról.....egy lelkét kifutott japán márkát isteníteni..., hát, még akkor is , ha a japánok tudnak valamit...., akkor is , azért egy sötét ló Toyota egy használt (bódé) sz.....
Egy használt, legyalogolt használt rozoga, sz.... műszaki dolgokat nem lehet meghágni, még, ha Toyota is...
Szval az öreg Ford... az új.....
Ne istenítsünk hulladékokat!!!! Nagyon jó, hogy ilyen öreg kocsik képezik a magyarországi autó-parkot. Csak gratulálni tudok hozzá!!!
Gopro kamera a gyenge láncszem a videóban... 🐟
Londonban rengeteg minicab ilyen van. Persze mind nyomja a kéket magából...
Sziasztok, csak egy kérdés, lesz valamikor a közeljövőben Toyota GT 86 használt autó tesztelték ? Előre is köszi a választ.
Ebbôl a szeriából a szívó benzines változatok még akkor is menni fognak amikor a modern kis köbcentis turbó benzinesek már a negyedik generálnál fognak tartani...
Amennyiben a rozsda nem bontja le, akkor valószínűleg igen...csak lassan etanollal.
@@k.k.4947 ezek a 3-ik generációs Avensisek már rég nem azok a tipikus "jappán autósan rohadó" vackok mint a 90-es évekbeli Suzukik vagy elsô generációs Mazda 6 (amikre nem véletlenûl mondanak amit). Nekem pl egy 2007-es Fordom van, havernak 2-ik generációs Avensise és az enyém sajna rohadósabb... A másik dolog meg az hogy személy szerint jómagam inkább lakatoltatok ki 1x az autót ami azután sokáig jó marad minthogy szervizbe futkossak mert állandóan gebasz van (lásd 1.2 tce renault, 1.4 tsi vw csoport, 1.6 prince motor psa-bmw), hogy a városban használlt lefingott tekert órás dízelekröl ne is beszélljek.
1. generációs Avensis is volt 5 ajtós.
"területi képviselő úr néha rádurrantott egy Cohibára" :D
Kegyetlen a szinkron hangja a figurának...
Csepel city! :D
A kereskedésbe 2db Mitsubishi space Star is volt.😁 Az is ajánlott kategória közlekedő edények. 👍
Ajánlanám a gimballt.
Új Dacia lodgy teszt?
Már volt azthiszem
Pista! Megspórolááaal 1 liter bórtot... pillepalackos lehetettert nagyon szédülök.
Én aki tényleg sokat játszom és hozzá is vagyok szokva de néha bizony megszédültem 🤨 No offense Pista de a GoPro-nál még a Bence is jobb 😃
A 2. generacios sokkal tágasabb és komolyabb anyagokból van összerakva. Ennek a facelifjte egyenesen borzalmas. Tapasztalat. A régit nagyon szerettük. A jelenlegit... hát.... egy forintot sem adtam volna érte (céges). Lomha, szűk, ergonomiailag hulladék. Az automata valto az az egyetlen pozitiv benne, mert az szépen vált. 1,8 benzines. Olyan messze van a dinamikus autózástól, mint a meztelencsiga a hamburgertől.
Nyomsz egy kick-downt és felpörög a motor, mint egy kv daráló viszont olyan mintha megallt volna az idő, mert húzni nem húz. Ez vészhelyzetben kifelyezetten hasznos tud lenni...A legszebb a ledes automata fényszóró:) életveszélyes. Jó, ha egy vonalat világít be, azt is laposan. Manuálisan nem állítható, így a lófasz esti fénnyel is jobban világít. A 20 éves w220-asomban, az automata xenon megeszi, pedig az 20 éves konstrukció. A futómű szar, a fékek fosok és 3 hete volt márkaszervízben, ahol azt mondtak, hogy minden patika:)) ja 35 k km van benne... sok autót vezettem már de ilyen kulát még nem. Látszik rajta, hogy a toyota nem csak az aftersales-en keres majd sokat, hanem az auto eladásán is 2digit margint fogott:) Pista jól mondta, ez a fillérbaszás csimborasszója. Igazi ipari hulladék
174- től ezer km 120 - ra .😂 Kiràly !
Miről beszélsz ?!
Megvenném ha korrekt lennél.
Én hajtottam ugyanilyet pár évesen, szerintem nem volt rossz kocsi! DE! Jó eséllyel ez sem komálja a sűrűbb olajat, pl. 10W30, amit itthon előszeretettel öntenek mindenbe...Szóval ugyanaz a közhely érvényes rá, hogy attól függ, hogy az előző tulaj mennyire törődött vele! A közelemben van egy 1.8 benzin, ezer kilométerenként 1 liter olajfogyasztással. A srác szerint ez természetes, hisz már 260 ezer felett van futásban...Jah, OK! Ugye, ugye VW csoport, a Ti autóitok meg ott voltak bejáratósak! :D Japán minőség LoL! :D
11:23 - 11:40 😂😂😂😂😂😂
1.8-al érdenes venni nem? Bár azt hallottam, hogy még az is elég lomha..... Tapasztalatok?
Tapasztalat nincs vele,de ez a mennyire lomha szerintem attól függ,hogy ki mihez van szokva. Nem jól gondolom? 1.6 szívó 109 Le-ből átülve valószínű nekem nem lenne lomha. Közlekedő edénynek egy család számára valószínű teljsen jó egy ilyen toyota,ahogy a Pista is elmondta.
Lomha istenem... 150-el lehet autózni a pályán ezekkel a kocsikkal úgy hogy teljes nyugalomban vagy... de a 20 éves avensissel is igazából... nem egy M BMW-ről beszélünk... tudom neked minden lomha ami nem 200 le...
Videó vége előtt helyes csajszi arca felvillan a sarokban: "elmentél?" 😛😀 Hát ez egy avensis teszt... szóval... Max elmegyek venni egyet.
1.6 szívó benzin és 132 LE? Hű de elszaladt melettem a világ. Nálam ez 1.8 benzines corolla versoban van ennyi ló, mondjuk az a korábbi generáció.
Miért kell meg venni 11 éves autót? Amúgy mit lehetne várni tőle, ha ennyi idős?
2:30 Olaj folyásnak semmi nyoma, a motor burkolaton keresztül. Rátekintve.
Hogyhogy miért kell megvenni?
1. Az átlag magyarnak (még erre se, de tegyük fel), ennyi pénze van. 1,5-2 misi. Mit vegyen? Daciat 2-3 évesen, ami kiesik alóla?
2. Mit lehet várni tőle? Minimális szervizköltséggel még 5-10 év gondtalan, kényelmes autózást.
Máté Tarjányi egyetértek veled. Nyilván, akinek van 10-15 milliója az vesz egy új Toyotát vagy Skodát (random mondtam), de azt is figyelembe kene venni, hogy ezek még valóban megbízható autók és ár-érték arányban megéri, ha szépen karbantartotta az előző tulajdonos. Nem mindenkinek az a fontos, hogy csilli-villi új autója legyen. A sok pénz másra is költhető.
Igazad van ez még túl fiatal. Még egy tízest öregednie kéne...Az olajfolyás meg nem gond. Amíg folyik addig van benne!
UNIX-nak szóljon már valaki, hogy annyira buta és idejétmúlt a weboldaluk, webshop-juk amit kb. 10-15 éve használnak és nem modernizáltak! Főleg ha már így reklámozzák magukat! Mivel minden percüket és pénzüket a konkurencia figyelésére elemzésére fordítják, ezért nem lenne nehéz észrevenni hogy jócskán lemaradtak!
Lóbaszópalóc, mint alliteráció? (irodalom tanárok, ne verjetek fejbe :-)
Az első Avensisbol biztos volt 5 ajtos
Mekkora szemétdomb van körülötted....
Nem tervezel egy 156 2.5 v6 Busso tesztelni sportkombi bn Ne csak ennyire unalmas ...szgk legyenek..
A teszt persze ok.
Nem tudtam miert más valahogy jobb ez a video . Aztan lattam Pista ba egyedul nyomja. Az úr aldja meg a nevet aki kitalalta ,minek oda 1 okoskodó kameras?? Na tessek lehet latni most. K vara semminek. Nem kell. Kolonc csak. Ez igy fasza 👍 top gear es a musor, aki ert hozzá az beszél a kamera meg rogzit.
Volt avensisbol is hatchback Pityu!
Hatchback biztos nem, liftback viszont annál inkább :D
ua-cam.com/video/Ib-YamHktKE/v-deo.html
Így van, az 1. és 2. generációs Avensisből is volt, a harmadiknál hagyták el. Pista! COTY zsűritag cimbidnek is az van. Bár ez kb. a típus legnagyobb érdekessége is egyben :)
Tudom, ebből már nem volt, Csiknak még az előző van
@ Gen 2. liftback igen.
Azt a 3 betűs kuplungot ne ... :) Én szóltam ..
PISTA BÁCSI!!! Mikor lesz egy 8. generációs Honda Accord??? 2.2 i-dtec.
Kedves István! Ne használja azt a nyomorult fejkamerát, már 5 perc után szédülök!!!
Nagyon fura ilyen magasnak lenni. Kéne Vr verzió a videónak :)
szenyor területi képviselő végem xdd
a Pista annyit tud egy Toyotáról mint én az űrutazásról.
Majd mesélj még. Kb. 10 éve használok kettőt és hát volt mellette sok más is. Hallgatlak
Na, valahogy eltűntél. Vagy csak a szád volt nagy?
"Megnézi a kasztnit és otthagyja, pedig azt a legolcsóbb javíttatni... " hát nem tudom, erről lakatost is megkérdeznék azért... :)
Kérdezz bátran, aztán nézd meg, mennyi egy hengerfejezés vagy motorgenerál.
@@egykilenckilenchet ezek tények, pár autón túlvagyok már
@ azért a motorgeneràl egy kicsit szélsōséges példa... :) Nem kötekedni akartam, csak arra ràvilàgítani, hogy azért nem alaptalanul félnek az emberek a kasztniztatàstól, mert ugye azt még fényezni is kellene utàna. Nyilvàn attól függ, hogy a fenti autóról van-e szó amin van némi karc, meg horpadàs, vagy àltalànossàgban. Azért ahol màr rohad is valami, az màr ropoant oràlis kényeztetés tud lenni.
@@kosztadam Ennél a típusnál, ahogy azt ott és akkor említettem is, sokkal kényesebb és drágább a mechanikai baj, mint a karosszéria. Volt és van is pár japán autóm, ez nagy általánosságban elmondható. Egy apró rozsdásodás vagy horpadás javítása sokkal kímélőbb a pénztárcának, hiszen nem feltételezzük, hogy valaki rommárohadt, lyukas autót vásárol még használtan sem.
@ ez esetben én értettem félre. Szimpla, jelentéktelenebb hirpadàsokra hàzi javítószettek is léteznek, bàr még sosem próbàltam olyat, így a hatékonysàgàról nem tudok beszàmolni. Jómagam is a ötödik japàn autómat fogyasztom, ha életem elsō autójàt a kis Ticomat is beleszàmolom (ami ugye Suzuki Alto eredendōen) akkor a hatodikat. Az biztos hogy a motor még nem àllt meg egyikben sem, ebben a Japànnak nincs pàrja...
''többször is ráverték valamire'' XD
A karosszeriat a legolcsobb javittatni? Hol? A legdragabb, foleg egy ilyen azsiai vacaknal
A hülye ferdeszemű sose tanul meg autót gyártani. Igazad van, Mester! (Idióta...)
Drágább kilakatolni egy ajtó alját vagy küszöböt, mint meghengrefejzni egy motort? Te tudod, nekem nagyon más a tapasztalatom. De nyilván nem az első google-találat karosszériaműhelybe esek be.
Jappppan ratyik csak bugyit szagolgatni tudnak, az autogyartast hagyjak meg europanak, akik ertenek is hozza es szepek is.
@@eszterbacso Hát ez az idióta szöveg többet mond rólad mint a japán autógyártásról. Gondolom nem értenek hozzá mikor a honda 60as években kezdett autót gyártani 20 év múlva meg már elsők voltak az amerikai piacon.
"Ami nincs az nem romlik el ollé" 😃😃😃
főleg a kopogós műanyag beltér