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こういう小さくてかっこかわいい車に憧れる
デザイン本当いいよなぁレトロっぽくもあり、近未来っぽくもある
かわいいけどあざとくない、良いバランス
なんかインテリアがモダンな家の感じ？で凄い好き電気自動車でここまで欲しいなって思ったのホンダEぐらいだ
これからの時代、世の中こんな車で溢れるんだろうなーー。ワクワクする
これが未来だ、こういうデザインが時代を作って行くんだって感動したので同僚に見せたら、ダサい、安っぽいで一蹴された😭 感性が真逆過ぎて泣いた
yoshio papa (;=△=)えぇ....(困惑)
アルファードとか好きそう
@@ka-vc8tm やっぱマジェっしょ！
その同僚フォルクスかルノーのエンブレムついていたら真逆の反応しそうだな
ホンダらしいデザインの内外装…素敵ですね！
良いですね、良いですねぇ。モニターを見ると近未来感があって自分は好きですね。しかも後輪駆動ですし、運転を楽しむことが出来そうですね。普段はMT車乗ってますが、EVも楽しそうで興味持ち始めてます。
潔いデザイン！これに関してはHonda良くやった！！あとは走行距離が…
ミラーにドラレコがついていたら絶対欲しい！ 日本上陸が楽しみですね！
やっぱホンダはデザインが良いね。
はぁ〜！いいねぇ。運転席からの眺めが近未来的でうずうずしますね。
ホンダって、日本の車メーカーの中で、1番安定したメーカーだと思うこれからも頑張っていただきたい。
東京モーターショーでも見たけどやっぱめっちゃくちゃカッコいいな…
カッコイイかどうかで言ったらかっこ悪いんじゃない？これは圧倒的に可愛いに入ると思うんだが笑
@@kenmusic5397 うーんこの丸っこければ何でもかわいいという風潮かっこいいとかわいいは両立するよ
@@町中くるる 内装は最先端技術が使用されていたりウッド部分などカッコイイ？部分もあるね外装は可愛いね両立してますね
@@kenmusic5397 丸を基調としながらライト周りや足まわりの黒が効いてるしホイールもかわいいというよりかっこいいカッコかわいいと言ったほうがいいかもしれないですね 私はこういうデザインとても好きです
かわいくみえるけど、どっしりしてるしかっこいい
本田の車は本当に綺麗ですね。
昔むかしのシビックに似たフロントデザイン
すごい細かいレビューありがとうございます！コンセプトカーがそのまま販売されたようなデザインで、先進感がありますね👌
国内の他社の電動車とは差別化されていて良いな
デザインの好み分かれちゃうんでしょうね。私は次のデザインに期待したいです。
可愛いしかっこいい
やっぱツリ目よりいいね！！
これが軽だったらめちゃ乗りたい
ミラーレス凄くいい
ぶつけたら、高くつきそう…
こんな軽出したら、絶対売れるのにな
プルトン な。
全く同意します。航続距離150kmくらいでも良いので
税金や保険料を電気自動車割引の方が良くないですか？、海外展開、量産効果とか含めて、自由にサイズを選びたいです。
初代リーフの次に好きになった電気自動車
これのマイチェンが数年後あるだろうから それ買おうかな
それが賢明ですね
ベイマックスみたい笑笑
ベイマックスって、ドラえもんの鈴をモチーフにしてるんだっけ？
水卜Hope そうなんですか！?
UVER masa 日本の鈴と炊飯器だそうです😅直接的な表現は避けてると思いますが、誇らしいですよね！日本の主な輸出品目は自動車だし、日本の為にも是非頑張って欲しいです👍
なんかに似てると思ってたけどそれだ
航続距離200キロぐらいなら、収納スペースはこんなもんで十分なのかな。
この車でもサイズは全幅で3ナンバーになるんですね。最近は安全装備や生存空間を考えて1700mmオーバーが多い。規定ができたときとは日本人の体形が大きく変わっているんだから、5ナンバーの規定を見直してほしい(なんていうと広げる代わりに増税される？)。
ついにきましたね！！発売されたらいち早く試乗したいですし、愛車候補の1台です！着座位置などどの位でしょうか？調節範囲なども教えて頂けるとありがたいです！
コメントありがとうございます。ご自宅で充電可能であれば超おすすめです！着座の設定はマニュアルですが高さ調整もでき、ランバーサポートも付いていますので、小柄な方から身長185㎝程度の方までであれば快適かと思います。ステアリングも前後、上下に調整も簡単にできます。ステアリングが2スポークなのも窮屈感なく好印象です。着座位置からフロントスクリーン、大型パネル、インナーミラーに至るまで、見にくいと感じることはまずありません。参考になりましたでしょうか？
細かく教えていただきありがとうございます！！着座位置を一番下まで下げると地面から何センチ位でしょうか？わかる範囲で良いので教えて頂けると嬉しいです！
パドルが前から気になっていたので解決してよかったです。
街乗りにフォーカスしてるから使いやすそう
珍しくリア駆動で走りは良さそうな気がするので、ホンダEでRSかtypeRのグレード出してほしい
そういう車じゃないと思う………
@@kokosaitamalifeguard そこを作らないとホンダらしさがないんですよねー。フィットもRS無くしちゃったし。タイプRを出すという前提なら有りですけど。
モーターの後輪駆動、すごい楽しそうですよね。アクセルON/OFFで車体を自由自在に操れそう。レシプロMTとは違った人馬一体がありそうな予感がしてます。
ノイズキャンセリングしたら無音になりそうな声ですね応援してます
オシャレ
電気=未来=とんがったデザイン、ではない処理が本当にホンダらしく素敵。お願いだから198万円で売ってください。高いよ-！
パドルシフトは回生ブレーキの調節用なのか、、、なるほど
こういうのネオレトロっていうのかな？
ワンソクチューブかと思った笑ありがとう
これ実在するんだ！
とりあえずビス止めオーバーフェンダーにゴリゴリエアロが似合うんじゃないかと思ってしまうデザインホンダの最近のガンダムみたいなデザインじゃなくてかなり良いと思います👍
1リッター位のガソリン車なら即買い。エクステリア、インテリアともに魅力的。
値段が知りたい
かわいくていいなー。でも、今乗ってる33ラパンににてるけどラパンの方が広い印象かな。内装イメージが部屋かラウンジかの違いと、エンジンかモーターかの違い...
Nice♥️
厳つくないエクステリア、好みだわぁ
ホンダにしてはなんかスペース効率が悪い気がしますね。evなのにセンタートンネルがあったり、もう少し煮詰められたんじゃないかなとは思いますが
バッテリーの位置とフロントに充電口があるからですかね。
安っぽいって言ってる人は多分、革とかソフトパッドだらけの内装を高そうって思うんだろうね。
もう2サイズくらい大きくて値段据置だと欲しいなぁーあと、ワン充電で500キロ位欲しいなぁー
提案 バッテリーを統一し、どのEVにも何時でもどこででも交換搭載できるようにする。つまり、ガソリンスタンドがバッテリースタンドになり、そこで残量が少なくなったバッテリーを、満充電したバッテリーと交換する。交換は数分程度で可能な筈だ。一つのバッテリーで200㎞走れれば、150㎞程度の場所にバッテリースタンドがあれば、なんら走行に問題がないと言う事になる。世界のEVはそうなると考えていたが、全く話題にもなっていない。バッテリースタンドは、ガソリンスタンドの様な危険物を扱わないので、田舎の土地持ちのおばあちゃんでも開業できるかもね。もし、5年間の間に地球上の自動車が全てEVになったら、いままでガソリンが自動車のエネルギー源であったが、それが全て電気になるから、ガソリンが生み出したエネルギー量を、発電で確保しなければならない。多分、不可能だ。私の計算では、現在の世界の発電量とほぼ同量の発電がEVのためだけに必要になる。発電量の確保についての主張、記事が一切ないのは不思議でしょうがない。
素晴らしい
可愛いな
Beautifull e car friend you share thanks i also drawing cars let seey car also.
なかなか格好良いですね免許ないけどセカンドカーに欲しいかも
ファーストカーは何にしますか？？
@@ポジティブマン-l6j ユーノス500ですねw永遠の夢です
@@日本大学の犬 マニアック！笑とりあえず免許ですな
早く発売されないかなぁ
インパネすごいな。
デザインすごい好きほしいけど航続距離がちょっと寂しくないか？
普段どのくらい乗るんだよ。通勤+ちょい乗りで50キロも行かんだろ。年に2、3度の長距離走る時はレンタカー使えば良い
ジャギ男 頻繁に給油するのたるくない？
Zapster Sebastian 家に着いて充電するの面倒いか？面倒くさい人には向いてないかもね。
ジャギ男 思ってる以上に面倒だと思う暑かったり寒かったり雨だったり雪だったり、そんなときに降りて充電しなきゃっていう習慣つけるのって難しいかもね
いきなりハイセンスになりすぎ
レトロフューチャーって感じで他と一線を画す
充電口、徒手で開閉できないの怖いな...万が一開閉機構が壊れたりキーにトラブルあったら詰み感ある。
ハンドルのデザインが周りのインテリアと合ってない気がするもっとシンプルにすれば統一感出そう
ぷもも それななんなら、木目調にして欲しい
どこがシビックなんだろう？
全幅が1,752mmもあるのに乗車定員4人なんですね……
わりとあるんですね。見た目、軽みたいなのに。
ベイマックスみたい
カワー
カスタム次第で化けそうやな
これは 好み分かれるなー
これって軽自動車ですか？？？
ヘッドライトやウインカーの光りかたもやらなと・・・。
かわいい車はあんまり好きではないがこのかわいすぎないデザインは良い
凄いなHONDA！欲を言えば、このデザインでもう少し大きくして欲しかったな。
伊達政宗 似たSUVが出ることに期待
で、みなさん気になるお値段なんですが
Teslaとminiとn-oneを混ぜたようなデザイン。
日本人最速の試乗インプレッション⁉︎
このシンプルさがいいのにゴテゴテにする人出てきそう…。
いくらなんでも後ろ座席が狭すぎる。
220㌔...九州横断できないってやばいな笑
クラリティの起動音と同じやん！
車なんだけど電子機器って感じ
PS4ができる！？
タヌキみたいなデザイン
感じが多くて気になる
evならボンネットを荷室にできないそうなんだがなぁ
이쁘네요
いくらメリットあっても、1000ccくらいの大きさだし、200キロ走ると言ってもエアコンをフルにつければどれだけ走るのか?1000台売れる？リーフより全然高いし、小さい、その上、走れないでしよ。
価格に対して質感の低さに驚いた！、200萬円のレベルですね！
この人の声 超いい声が枯れた滝藤賢一みたい
なんか色々ありすぎて事故りそう…
デザインは最悪だけど今後には期待かな
声が小さくないですか？ボソボソ感が否めない…
すこやかなみかん まあまあ...
日常の足としては100点でしょ。後席しんどいけど長距離は想定されてないし妥当。低く見積もって240万、高く見積もって300万くらい？
450だそうです・・・
いろいろとすごい内装だな（笑）
サッシュレスかー… 数年で壊れそう…
いや数年で壊れるなんてあり得ないでしょサッシュレスどころかピラーレスのセダンでもゴム類メンテすれば30年以上持つよ
１５００V．．．
日産のリーフやアリアは興味ないけどこれは良いんじゃないかやはりEVは小さくあるべし
奥に写ってるバンがevなら買う
女性ターゲットならいいんじゃない？
ガソリン厨には良さが分からないだろうな～
めっちゃ鼻声ですね、、、ご慈愛ください
内装ゴミなホンダにしては内装すごくいいけど500万は高すぎるねリーフの方がコスパはいいと思う300万くらいなら爆売れすると思う
こういう小さくてかっこかわいい車に憧れる
デザイン本当いいよなぁ
レトロっぽくもあり、近未来っぽくもある
かわいいけどあざとくない、良いバランス
なんかインテリアがモダンな家の感じ？で凄い好き
電気自動車でここまで欲しいなって思ったのホンダEぐらいだ
これからの時代、世の中こんな車で溢れるんだろうなーー。ワクワクする
これが未来だ、こういうデザインが時代を作って行くんだって感動したので同僚に見せたら、ダサい、安っぽいで一蹴された😭 感性が真逆過ぎて泣いた
yoshio papa (;=△=)えぇ....(困惑)
アルファードとか好きそう
@@ka-vc8tm やっぱマジェっしょ！
その同僚フォルクスかルノーのエンブレムついていたら真逆の反応しそうだな
ホンダらしいデザインの内外装…素敵ですね！
良いですね、良いですねぇ。モニターを見ると近未来感があって自分は好きですね。
しかも後輪駆動ですし、運転を楽しむことが出来そうですね。
普段はMT車乗ってますが、EVも楽しそうで興味持ち始めてます。
潔いデザイン！
これに関してはHonda良くやった！！
あとは走行距離が…
ミラーにドラレコがついていたら絶対欲しい！ 日本上陸が楽しみですね！
やっぱホンダはデザインが良いね。
はぁ〜！いいねぇ。
運転席からの眺めが近未来的でうずうずしますね。
ホンダって、日本の車メーカーの中で、1番安定したメーカーだと思う
これからも頑張っていただきたい。
東京モーターショーでも見たけどやっぱめっちゃくちゃカッコいいな…
カッコイイかどうかで言ったらかっこ悪いんじゃない？
これは圧倒的に可愛いに入ると思うんだが笑
@@kenmusic5397 うーんこの丸っこければ何でもかわいいという風潮
かっこいいとかわいいは両立するよ
@@町中くるる
内装は最先端技術が使用されていたりウッド部分などカッコイイ？部分もあるね
外装は可愛いね
両立してますね
@@kenmusic5397 丸を基調としながらライト周りや足まわりの黒が効いてるしホイールもかわいいというよりかっこいい
カッコかわいいと言ったほうがいいかもしれないですね 私はこういうデザインとても好きです
かわいくみえるけど、どっしりしてるしかっこいい
本田の車は本当に綺麗ですね。
昔むかしのシビックに似たフロントデザイン
すごい細かいレビューありがとうございます！
コンセプトカーがそのまま販売されたようなデザインで、先進感がありますね👌
国内の他社の電動車とは差別化されていて良いな
デザインの好み分かれちゃうんでしょうね。私は次のデザインに期待したいです。
可愛いしかっこいい
やっぱツリ目よりいいね！！
これが軽だったらめちゃ乗りたい
ミラーレス凄くいい
ぶつけたら、高くつきそう…
こんな軽出したら、絶対売れるのにな
プルトン な。
全く同意します。航続距離150kmくらいでも良いので
税金や保険料を電気自動車割引の方が良くないですか？、海外展開、量産効果とか含めて、自由にサイズを選びたいです。
初代リーフの次に好きになった電気自動車
これのマイチェンが数年後あるだろうから それ買おうかな
それが賢明ですね
ベイマックスみたい笑笑
ベイマックスって、ドラえもんの鈴をモチーフにしてるんだっけ？
水卜Hope そうなんですか！?
UVER masa
日本の鈴と炊飯器だそうです😅
直接的な表現は避けてると思いますが、誇らしいですよね！
日本の主な輸出品目は自動車だし、日本の為にも是非頑張って欲しいです👍
なんかに似てると思ってたけどそれだ
航続距離200キロぐらいなら、収納スペースはこんなもんで十分なのかな。
この車でもサイズは全幅で3ナンバーになるんですね。最近は安全装備や生存空間を考えて1700mmオーバーが多い。規定ができたときとは日本人の体形が大きく変わっているんだから、5ナンバーの規定を見直してほしい(なんていうと広げる代わりに増税される？)。
ついにきましたね！！
発売されたらいち早く試乗したいですし、愛車候補の1台です！
着座位置などどの位でしょうか？調節範囲なども教えて頂けるとありがたいです！
コメントありがとうございます。ご自宅で充電可能であれば超おすすめです！着座の設定はマニュアルですが高さ調整もでき、ランバーサポートも付いていますので、小柄な方から身長185㎝程度の方までであれば快適かと思います。ステアリングも前後、上下に調整も簡単にできます。ステアリングが2スポークなのも窮屈感なく好印象です。着座位置からフロントスクリーン、大型パネル、インナーミラーに至るまで、見にくいと感じることはまずありません。参考になりましたでしょうか？
細かく教えていただきありがとうございます！！
着座位置を一番下まで下げると地面から何センチ位でしょうか？わかる範囲で良いので教えて頂けると嬉しいです！
パドルが前から気になっていたので解決してよかったです。
街乗りにフォーカスしてるから使いやすそう
珍しくリア駆動で走りは良さそうな気がするので、ホンダEでRSかtypeRのグレード出してほしい
そういう車じゃないと思う………
@@kokosaitamalifeguard
そこを作らないとホンダらしさがないんですよねー。
フィットもRS無くしちゃったし。
タイプRを出すという前提なら有りですけど。
モーターの後輪駆動、すごい楽しそうですよね。
アクセルON/OFFで車体を自由自在に操れそう。
レシプロMTとは違った人馬一体がありそうな予感がしてます。
ノイズキャンセリングしたら無音になりそうな声ですね
応援してます
オシャレ
電気=未来=とんがったデザイン、ではない処理が本当にホンダらしく素敵。
お願いだから198万円で売ってください。高いよ-！
パドルシフトは回生ブレーキの調節用なのか、、、なるほど
こういうのネオレトロっていうのかな？
ワンソクチューブかと思った笑
ありがとう
これ実在するんだ！
とりあえずビス止めオーバーフェンダーにゴリゴリエアロが似合うんじゃないかと思ってしまうデザイン
ホンダの最近のガンダムみたいなデザインじゃなくてかなり良いと思います👍
1リッター位のガソリン車なら即買い。エクステリア、インテリアともに魅力的。
値段が知りたい
かわいくていいなー。
でも、
今乗ってる33ラパンににてるけどラパンの方が広い印象かな。
内装イメージが部屋かラウンジかの違いと、
エンジンかモーターかの違い...
Nice♥️
厳つくないエクステリア、好みだわぁ
ホンダにしてはなんかスペース効率が悪い気がしますね。
evなのにセンタートンネルがあったり、もう少し煮詰められたんじゃないかなとは思いますが
バッテリーの位置とフロントに充電口があるからですかね。
安っぽいって言ってる人は多分、革とかソフトパッドだらけの内装を高そうって思うんだろうね。
もう2サイズくらい大きくて値段据置だと欲しいなぁー
あと、ワン充電で500キロ位欲しいなぁー
提案 バッテリーを統一し、どのEVにも何時でもどこででも交換搭載できるようにする。つまり、ガソリンスタンドがバッテリースタンドになり、そこで残量が少なくなったバッテリーを、満充電したバッテリーと交換する。交換は数分程度で可能な筈だ。一つのバッテリーで200㎞走れれば、150㎞程度の場所にバッテリースタンドがあれば、なんら走行に問題がないと言う事になる。世界のEVはそうなると考えていたが、全く話題にもなっていない。バッテリースタンドは、ガソリンスタンドの様な危険物を扱わないので、田舎の土地持ちのおばあちゃんでも開業できるかもね。
もし、5年間の間に地球上の自動車が全てEVになったら、いままでガソリンが自動車のエネルギー源であったが、それが全て電気になるから、ガソリンが生み出したエネルギー量を、発電で確保しなければならない。多分、不可能だ。私の計算では、現在の世界の発電量とほぼ同量の発電がEVのためだけに必要になる。発電量の確保についての主張、記事が一切ないのは不思議でしょうがない。
素晴らしい
可愛いな
Beautifull e car friend you share thanks i also drawing cars let seey car also.
なかなか格好良いですね
免許ないけどセカンドカーに欲しいかも
ファーストカーは何にしますか？？
@@ポジティブマン-l6j ユーノス500ですねw
永遠の夢です
@@日本大学の犬
マニアック！笑
とりあえず免許ですな
早く発売されないかなぁ
インパネすごいな。
デザインすごい好き
ほしいけど航続距離がちょっと寂しくないか？
普段どのくらい乗るんだよ。通勤+ちょい乗りで50キロも行かんだろ。年に2、3度の長距離走る時はレンタカー使えば良い
ジャギ男 頻繁に給油するのたるくない？
Zapster Sebastian 家に着いて充電するの面倒いか？面倒くさい人には向いてないかもね。
ジャギ男 思ってる以上に面倒だと思う
暑かったり寒かったり雨だったり雪だったり、そんなときに降りて充電しなきゃっていう習慣つけるのって難しいかもね
いきなりハイセンスになりすぎ
レトロフューチャーって感じで他と一線を画す
充電口、徒手で開閉できないの怖いな...万が一開閉機構が壊れたりキーにトラブルあったら詰み感ある。
ハンドルのデザインが周りのインテリアと合ってない気がする
もっとシンプルにすれば統一感出そう
ぷもも それな
なんなら、木目調にして欲しい
どこがシビックなんだろう？
全幅が1,752mmもあるのに乗車定員4人なんですね……
わりとあるんですね。見た目、軽みたいなのに。
ベイマックスみたい
カワー
カスタム次第で化けそうやな
これは 好み分かれるなー
これって軽自動車ですか？？？
ヘッドライトやウインカーの光りかたもやらなと・・・。
かわいい車はあんまり好きではないがこのかわいすぎないデザインは良い
凄いなHONDA！
欲を言えば、このデザインでもう少し大きくして欲しかったな。
伊達政宗
似たSUVが出ることに期待
で、みなさん気になるお値段なんですが
Teslaとminiとn-oneを混ぜたようなデザイン。
日本人最速の試乗インプレッション⁉︎
このシンプルさがいいのにゴテゴテにする人出てきそう…。
いくらなんでも後ろ座席が狭すぎる。
220㌔...九州横断できないってやばいな笑
クラリティの起動音と同じやん！
車なんだけど電子機器って感じ
PS4ができる！？
タヌキみたいなデザイン
感じが多くて気になる
evならボンネットを荷室にできないそうなんだがなぁ
이쁘네요
いくらメリットあっても、1000ccくらいの大きさだし、200キロ走ると言ってもエアコンをフルにつければどれだけ走るのか?1000台売れる？リーフより全然高いし、小さい、その上、走れないでしよ。
価格に対して質感の低さに驚いた！、200萬円のレベルですね！
この人の声 超いい
声が枯れた滝藤賢一みたい
なんか色々ありすぎて事故りそう…
デザインは最悪だけど今後には期待かな
声が小さくないですか？
ボソボソ感が否めない…
すこやかなみかん
まあまあ...
日常の足としては100点でしょ。後席しんどいけど長距離は想定されてないし妥当。低く見積もって240万、高く見積もって300万くらい？
450だそうです・・・
いろいろとすごい内装だな（笑）
サッシュレスかー… 数年で壊れそう…
いや数年で壊れるなんてあり得ないでしょ
サッシュレスどころかピラーレスのセダンでもゴム類メンテすれば30年以上持つよ
１５００V．．．
日産のリーフやアリアは興味ないけどこれは良いんじゃないか
やはりEVは小さくあるべし
奥に写ってるバンがevなら買う
女性ターゲットならいいんじゃない？
ガソリン厨には良さが分からないだろうな～
めっちゃ鼻声ですね、、、ご慈愛ください
内装ゴミなホンダにしては内装すごくいいけど
500万は高すぎるね
リーフの方がコスパはいいと思う
300万くらいなら爆売れすると思う