Merci Gabriel, toi au moins tu nous fait des vidéo que l on peu écouter, qui en plus sont très pertinente et intéressante , ca change des vidéo qui ne sont que la pour soigné l'ego du modélisme qui poste ca dernière acquisition a prix d'or
Merci à vous, l'esprit de cette chaine n'est pas effectivement de faire une vitrine égotique mais bien de montrer la réalisation d'un grand réseau et de partager avec beaucoup de modestie du contenu utiles à tous.
Très bonne idée mon ami. quelques points en vrac si tu veux bien Tu ne nous as pas parlé de l'esthétique entre 2 R et 3 R qui ne concerne que le ho je crois. le Zéro américain en voie métrique s'est pas mal développé récemment La belle vapeur était une 241 A qui n'a pas été distribué en analogique et frisait les 700 € (ce qui explique pourquoi je ne l'ai pas acheté malgré mon désir). Le train, une petite phrase, est-il encore compatible avec un jeu d'enfant...même une loco de base c'est 150 €... jusque 700. Ce n'est plus pour le gosses. J'aime aussi roco c'est une très bonne qualité pour un prix encore raisonnable. Mais le SAV est cher: si on trouve il faut dire que les frais de port sont très importants enfin, les caténaires: c'est difficile et cher sans copter la fragilité et l'accessibilité...j'ai fait l'impasse au prochain échange l'ami
Je n'ai pas parlé de l'esthétique 2R/3R car d'une part, j'avais déjà donné mon avis à ce sujet dans d'autres vidéo et d'autre part parce que je ne voulais pas lancer une polémique à ce sujet vu qu'en l'occurrence la cible là c'était plus de répondre de façon générique et abordable à des questions fréquemment posées. Je pensais qu'il y avait une version TRIX de la 241A... au temps pour moi ! Quand tu compares avec le prix d'une console next gen et le prix des jeux... on reste dans le même étiage donc l'accès à la discipline coûte à peu près la même chose, ce qui coût cher c'est de passé du stade "coffret de départ" à création d'un réseau plus avancé...
bonjour, très bonne vidéo qui résume sur les choix à faire: type de courant , bien que si l'on veux faire du français le CC est évident pour le choix des machines proposé , après l'échelle est importante mais le HO est le plus intéressant (machine digital sound, & choix décor réaliste et plus joli : véhicules variée et de qualité et un meilleur réalisme éclairage, bâtiments, personnages & Magnorail !) même si contrainte de dimension de réseaux assez compliqué faire un réseau dans une boite a chaussure même de 3.7m x 3.5m cela demande de bien réfléchir sur ce que l'on veux et les contraintes inerrante aux machines que l'on vas mètre et composition maxi de wagon , pour respecter les courbes les plus grande possible R5/R4 et pente maxi à respecter au alentour de 3%. d'où une bonne étude par plan & coupes & détails structure car une partie fixe chez moi & zone supérieur décoré pouvant être exposée los de rassemblement ferroviaire. Utilisation du logiciel de dessin Autocad LT, pour caser et faire tirage papier ech:1. Pour les train électrique même avis que toi, BOF !!! , sauf machine de type Maurienne avec rail frotteur décoratif. d'où l'importance de choisir une époque pour une cohérence (fait choix SNCF ep:III et début IV).J'ai une centrale LENZ que j'ai acheter il y as 30ans SET 001 (boîte sérieuse car on peut faire une révision constructeur) il me faudra certainement un booster et connexion sur ordinateur avec logiciel de gestion des trains ou tablette à voir ? je suis parti sur un projet de quelques années !!!, heureusement je vient d'être en retraite !. Excuse pour ce roman fleuve. mais tes vidéo pose les vrais problèmes !, sur les câblages ce serait intéressant à moins que tu la déjà fait ?: alimentation voies & aiguillages ? car j'ai une grosse lacune sur l'électricité , Cordialement Rémi.
Il serait utile dans une telle vidéo de conseiller des sites marchands et de signaler ceux à éviter : Jura Modelisme par exemple. Débutant de 85 ans et jurassien, je me suis rendu au magasin du siège à POLIGNY. Avec ses conseils, le technicien m’a vendu une dizaine d’aiguillages tous différents les uns des autres. Il faut dire qu’ils s’agrandissent….. Philippe Sommelet Dole.
Je ne me prononce pas sur les expériences clients avec les vendeurs, d'une part parce que j'ai pas envie de rentrer dans ce genre de débat et d'autres part car il y a beaucoup de facteurs qui sont très variables. Je suis désolé pour vous si vous avez eu à avoir de mauvais conseil chez ce vendeur. Je sais par expérience qu'il vaut mieux toujours savoir exactement ce que l'on veut acheter et pourquoi avant d'aller acheter, et ceux pas seulement dans le domaine du train miniature. Sur ma chaine, les conseils que je peux donner sont en fonction des choix que j'ai fait, il y a cependant de nombreux produits / marques que je ne connais pas ou que je choisi de ne pas parler.
Merci de votre réponse et tout à fait en accord avec vous. Je suis attentivement vos émissions très riches en enseignements divers. Une suggestion: publier vos plans donnés en exemple de façon à ce qu’ils soient imprimables, mais je ne sais si cela est possible. Cordialement, Philippe Sommelet.
Bonjour Gabriel. Merci pour cette vidéo qui m'ouvre les yeux pour débuter. Une question qui peut vous paraître naïve : sur un réseau Marklin, peut-on, en digital installer une Z21 et une multimaus de chez Roco? Merci pour votre réponse.
Salut ! Pour la caténaire en parties non-visibles, on ne s'embête pas (trop) : un rail retourné fixé "au plafond" pour laisser glisser le panto dessus. On reprend avec la jolie caténaire quand le parcours redevient visible. Mais d'accord avec toi : des électriques qui roulent panto baissé, c'est dommage sauf si on représente la Maurienne, et des pantos bridés plusieurs mm sous la ficelle, c'est dommage aussi. Je vais essayer, on verra bien (vaudrait mieux qu'on voie, mon truc c'est les BB Midi sous caténaire Midi aussi...)
Oui, vous avez raison, c'est ce que j'avais fait sur mon premier réseau pour le tunnel, mais là ou c'est pas trop difficile pour un tunnel le deviens beaucoup plus pour une hélice. Je ne dis pas infaisable mais la mise en œuvre requière une très grande rigueur !
bonjour ,deja merci de se que vous nous faite partager,j'ai eu un souci ,j'avait fait reparer une locomotive vapeur,et quand le colis est revevu avec d'autre chose que j'avait commander a atelier train,surprise la locomotive casser,j'ai appeller atelier train ,pour eu c'est moi quiaurai casser la machine,je pense bien au prix que sa coute,je les pas deballer tout de suite ,deja la poste pas le temps d'attendre,mes voila j'ai que les yeux pour pleurer,que faire,j'ai envoyer un courier de la part de la poste pour qu'il me renvoye une autre locomotive,mes sa j'y crois pas,je leurs est demander qu'il me la repart de nouveaux ,pour eux plus de pieces de rechange;est vrai ,ou pas?que faire,car moi quand j'ai envoyer la loco a reparer j'ai payer en plus une assurance pour si justement ou le colis se perd ,ou la casse,pourquoi,que atelier train ,il assurent pas leurs marchandises.moi c'est terminer je vais plus a atelier train.bonne journeé et a bientot,et un grand merci pour vos videos.
Je trouve formidable se que vous nous montrer, mais est ce que un jour viendra que un grand professionelle comme vous penses aux debutants pour penser à leurs mettres un vraie tuto sut tous les brachements electriques de A à Z, etapes par etapes , c est vraiment navrant que lon trouve pas ces tutos en francais. On aimerais avoirs de vrais tutos svp Pensez à nous ....
@@Wissenheim un vrais tuto de A à Z, du 1er branchement, un truc detailler je veux dire ... car vos tuto pour un debutant, c estdu charabia, c est domage et suis pas le seul à rechercher ca..
La question de la signalisation et du choix actuellement est effectivement plus complexe que ne le permet une réponse à un commentaire, ça sera abordé de nouveau en 2024 sur la chaine !
je revisionne avec plaisir tes vidéos, et pour moi la caténaire je serait obliger, vus que je veut faire une LGV en fond de décors, alors , mais elle serrât pas fonctionnel car j attend des Chinois des petit colis avec divers fil pour testé
Bonjour ça ma bien aider votre commantaire pour débutant, question esque ont peut mettre en feeder pour les rails mom train fait 2 .20 part 1.20 m de Large esque mom transformateur ET assez puissant (jouef) pour mom train merci
La mise en place d'un feeder est nécessaire quand les éléments à alimenté sont distant de l'alimentation et en fonction de la configuration de votre réseau.
Bonjour, pour les trains miniatures à pantos est-ce obligatoire pour que ça roule ?, j'ai l'intention d'acquerrir une CC40100 TEE (Jouef) en HO avec 4 voitures Mistral 69, merci de votre attention.
![Le PRIX du modélisme ferroviaire : ABUSÉ, ou pas ? [En Voiture #7]](http://i.ytimg.com/vi/KiXVpHmMPjI/mqdefault.jpg)
Merci Gabriel, toi au moins tu nous fait des vidéo que l on peu écouter, qui en plus sont très pertinente et intéressante , ca change des vidéo qui ne sont que la pour soigné l'ego du modélisme qui poste ca dernière acquisition a prix d'or
Merci à vous, l'esprit de cette chaine n'est pas effectivement de faire une vitrine égotique mais bien de montrer la réalisation d'un grand réseau et de partager avec beaucoup de modestie du contenu utiles à tous.
Et bonjour. Très bonne idée cette vidéo sa permet d aider ceux qui hésite à sauter dans le modélisme ferroviaire vidéo très instructive.
Merci, c'est effectivement le but de ce genre de vidéo !
Très bonne idée mon ami. quelques points en vrac si tu veux bien
Tu ne nous as pas parlé de l'esthétique entre 2 R et 3 R qui ne concerne que le ho je crois. le Zéro américain en voie métrique s'est pas mal développé récemment
La belle vapeur était une 241 A qui n'a pas été distribué en analogique et frisait les 700 € (ce qui explique pourquoi je ne l'ai pas acheté malgré mon désir). Le train, une petite phrase, est-il encore compatible avec un jeu d'enfant...même une loco de base c'est 150 €... jusque 700. Ce n'est plus pour le gosses.
J'aime aussi roco c'est une très bonne qualité pour un prix encore raisonnable. Mais le SAV est cher: si on trouve il faut dire que les frais de port sont très importants
enfin, les caténaires: c'est difficile et cher sans copter la fragilité et l'accessibilité...j'ai fait l'impasse
au prochain échange l'ami
Je n'ai pas parlé de l'esthétique 2R/3R car d'une part, j'avais déjà donné mon avis à ce sujet dans d'autres vidéo et d'autre part parce que je ne voulais pas lancer une polémique à ce sujet vu qu'en l'occurrence la cible là c'était plus de répondre de façon générique et abordable à des questions fréquemment posées.
Je pensais qu'il y avait une version TRIX de la 241A... au temps pour moi !
Quand tu compares avec le prix d'une console next gen et le prix des jeux... on reste dans le même étiage donc l'accès à la discipline coûte à peu près la même chose, ce qui coût cher c'est de passé du stade "coffret de départ" à création d'un réseau plus avancé...
@@Wissenheim totalement d'accord avec toi entre un coffret et un réseau. Je confirme, il y a bien la 241A chez trix
bonjour, très bonne vidéo qui résume sur les choix à faire: type de courant , bien que si l'on veux faire du français le CC est évident pour le choix des machines proposé , après l'échelle est importante mais le HO est le plus intéressant (machine digital sound, & choix décor réaliste et plus joli : véhicules variée et de qualité et un meilleur réalisme éclairage, bâtiments, personnages & Magnorail !) même si contrainte de dimension de réseaux assez compliqué faire un réseau dans une boite a chaussure même de 3.7m x 3.5m cela demande de bien réfléchir sur ce que l'on veux et les contraintes inerrante aux machines que l'on vas mètre et composition maxi de wagon , pour respecter les courbes les plus grande possible R5/R4 et pente maxi à respecter au alentour de 3%. d'où une bonne étude par plan & coupes & détails structure car une partie fixe chez moi & zone supérieur décoré pouvant être exposée los de rassemblement ferroviaire. Utilisation du logiciel de dessin Autocad LT, pour caser et faire tirage papier ech:1. Pour les train électrique même avis que toi, BOF !!! , sauf machine de type Maurienne avec rail frotteur décoratif. d'où l'importance de choisir une époque pour une cohérence (fait choix SNCF ep:III et début IV).J'ai une centrale LENZ que j'ai acheter il y as 30ans SET 001 (boîte sérieuse car on peut faire une révision constructeur) il me faudra certainement un booster et connexion sur ordinateur avec logiciel de gestion des trains ou tablette à voir ? je suis parti sur un projet de quelques années !!!, heureusement je vient d'être en retraite !. Excuse pour ce roman fleuve. mais tes vidéo pose les vrais problèmes !, sur les câblages ce serait intéressant à moins que tu la déjà fait ?: alimentation voies & aiguillages ? car j'ai une grosse lacune sur l'électricité , Cordialement Rémi.
Il ya différente playlist sur la chaine, tout ce qui a trait au câblage se trouve/trouvera dans la playlist "digital"
Il serait utile dans une telle vidéo de conseiller des sites marchands et de signaler ceux à éviter : Jura Modelisme par exemple. Débutant de 85 ans et jurassien, je me suis rendu au magasin du siège à POLIGNY. Avec ses conseils, le technicien m’a vendu une dizaine d’aiguillages tous différents les uns des autres. Il faut dire qu’ils s’agrandissent…..
Philippe Sommelet Dole.
Je ne me prononce pas sur les expériences clients avec les vendeurs, d'une part parce que j'ai pas envie de rentrer dans ce genre de débat et d'autres part car il y a beaucoup de facteurs qui sont très variables.
Je suis désolé pour vous si vous avez eu à avoir de mauvais conseil chez ce vendeur. Je sais par expérience qu'il vaut mieux toujours savoir exactement ce que l'on veut acheter et pourquoi avant d'aller acheter, et ceux pas seulement dans le domaine du train miniature.
Sur ma chaine, les conseils que je peux donner sont en fonction des choix que j'ai fait, il y a cependant de nombreux produits / marques que je ne connais pas ou que je choisi de ne pas parler.
Merci de votre réponse et tout à fait en accord avec vous. Je suis attentivement vos émissions très riches en enseignements divers. Une suggestion:
publier vos plans donnés en exemple de façon à ce qu’ils soient imprimables, mais je ne sais si cela est possible.
Cordialement,
Philippe Sommelet.
Bonjour Gabriel. Merci pour cette vidéo qui m'ouvre les yeux pour débuter. Une question qui peut vous paraître naïve : sur un réseau Marklin, peut-on, en digital installer une Z21 et une multimaus de chez Roco? Merci pour votre réponse.
On peut, après l'écosystème Märklin est conçu pour fonctionner avec la CS3... de Märklin ! 😉
Salut ! Pour la caténaire en parties non-visibles, on ne s'embête pas (trop) : un rail retourné fixé "au plafond" pour laisser glisser le panto dessus. On reprend avec la jolie caténaire quand le parcours redevient visible.
Mais d'accord avec toi : des électriques qui roulent panto baissé, c'est dommage sauf si on représente la Maurienne, et des pantos bridés plusieurs mm sous la ficelle, c'est dommage aussi. Je vais essayer, on verra bien (vaudrait mieux qu'on voie, mon truc c'est les BB Midi sous caténaire Midi aussi...)
Oui, vous avez raison, c'est ce que j'avais fait sur mon premier réseau pour le tunnel, mais là ou c'est pas trop difficile pour un tunnel le deviens beaucoup plus pour une hélice. Je ne dis pas infaisable mais la mise en œuvre requière une très grande rigueur !
bonjour ,deja merci de se que vous nous faite partager,j'ai eu un souci ,j'avait fait reparer une locomotive vapeur,et quand le colis est revevu avec d'autre chose que j'avait commander a atelier train,surprise la locomotive casser,j'ai appeller atelier train ,pour eu c'est moi quiaurai casser la machine,je pense bien au prix que sa coute,je les pas deballer tout de suite ,deja la poste pas le temps d'attendre,mes voila j'ai que les yeux pour pleurer,que faire,j'ai envoyer un courier de la part de la poste pour qu'il me renvoye une autre locomotive,mes sa j'y crois pas,je leurs est demander qu'il me la repart de nouveaux ,pour eux plus de pieces de rechange;est vrai ,ou pas?que faire,car moi quand j'ai envoyer la loco a reparer j'ai payer en plus une assurance pour si justement ou le colis se perd ,ou la casse,pourquoi,que atelier train ,il assurent pas leurs marchandises.moi c'est terminer je vais plus a atelier train.bonne journeé et a bientot,et un grand merci pour vos videos.
Ah... de quel machine il s'agit ? 😳
Je trouve formidable se que vous nous montrer, mais est ce que un jour viendra que un grand professionelle comme vous penses aux debutants pour penser à leurs mettres un vraie tuto sut tous les brachements electriques de A à Z, etapes par etapes , c est vraiment navrant que lon trouve pas ces tutos en francais.
On aimerais avoirs de vrais tutos svp
Pensez à nous ....
Regarder les playlist du projet NOMAD
@@Wissenheim un vrais tuto de A à Z, du 1er branchement, un truc detailler je veux dire ...
car vos tuto pour un debutant, c estdu charabia, c est domage et suis pas le seul à rechercher ca..
@@Wissenheim sans vous offensser un debutaznt ne pigera jamais vos tutos ...
Bonjour qu'elle signaux vous me conseiller bonne journée
La question de la signalisation et du choix actuellement est effectivement plus complexe que ne le permet une réponse à un commentaire, ça sera abordé de nouveau en 2024 sur la chaine !
je revisionne avec plaisir tes vidéos, et pour moi la caténaire je serait obliger, vus que je veut faire une LGV en fond de décors, alors , mais elle serrât pas fonctionnel car j attend des Chinois des petit colis avec divers fil pour testé
Merci, je suis content si les vidéo peuvent être utiles à tous concernant mon retour d'expériences, les réalisations, les astuces, etc.. 😊
Bonjour ça ma bien aider votre commantaire pour débutant, question esque ont peut mettre en feeder pour les rails mom train fait 2 .20 part 1.20 m de Large esque mom transformateur ET assez puissant (jouef) pour mom train merci
La mise en place d'un feeder est nécessaire quand les éléments à alimenté sont distant de l'alimentation et en fonction de la configuration de votre réseau.
Bonjour merci pour votre réponse esque c est possible d avoir une vidéo pour refaire en feeder merci.bonne journée à tous
Bonjour, pour les trains miniatures à pantos est-ce obligatoire pour que ça roule ?, j'ai l'intention d'acquerrir une CC40100 TEE (Jouef) en HO avec 4 voitures Mistral 69, merci de votre attention.
non, l'alimentation par la caténaire est rare, majoritairement les locomotives en HO sont alimentés par les rails...