【保存版】オキテ破りの電動コンポ「WheelTop EDS」のアプリ調整方法詳細解説！初試乗インプレも
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- Опубліковано 4 лип 2024
- 異端的新進電動コンポ「WheelTop EDS」の自腹レビューシリーズ完結編。今回はアプリによる変速設定を詳しく解説しながら完了させます。また愛車四号（Domane AL）のブレーキワイヤーとバーテープを仕上げ、乗車可能にして待ちに待った初乗車インプレッションをお届けします！
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【ご参考】（商品リンク等）
■WheelTop EDS シリーズ商品公式ページ（主幹代理店：ホダカ）
hodaka-bicycles.jp/wheeltop-ed...
■AZ(エーゼット) 自転車用ワークスタンド フック掛け式
amzn.to/4bQhK9Y
■ARKTOOL Y型ヘックスレンチ :六角 4/5/6mm AWS-1
amzn.to/45erPen
■TRUSCO(トラスコ) T型ハンドルボールポイントレンチ 5.0mm TTB-50
amzn.to/4bTpacp
■アネックス(ANEX) ドライバー 六角レンチ 対辺3mm
amzn.to/4bTpo3f
■King TTC ワイヤーカッター WC-150
amzn.to/4bLznr7
■grunge(グランジ) チェーンフッカー
amzn.to/3VtyOfX
■BIKE HAND ミッシングリンクプライヤー
amzn.to/4e95CSW
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webmaster@cyclewalk.net
【目次】
00:00 今回は WheelTop EDS の仕上げ編。初試乗まで持って行きます！
01:21 用意した工具の紹介
02:52 ブリフター（変速レバー）の取り付け
04:01 一旦チェーンを外す
05:11 「トリム動作」の解説（フロント変速機）
08:06 フロントディレイラーの物理ねじの説明
08:58 FD 変速プレートの初期位置調整
10:13 変速基準位置の初期校正
13:51 チェーン再装着
15:36 FD 変速調整
17:04 RD 変速調整
17:38 変速調整完了とその結果
18:13 各種物理ねじの調整
20:31 変速状況デモンストレーション
21:34 ブレーキワイヤーのインストール
23:56 全行程完了！
24:26 初試乗インプレッション
30:50 今回のまとめ
【関連動画】
■掟破りの電動コンポ「WheelTop EDS」のご紹介（価格・合う人合わない人）
• 【詳細解説】掟破りの電動コンポ「WheelT...
■7速～13速をこれ一つで電動化してしまう電動コンポ「WheelTop EDS」の組み付け下準備
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■7速～13速をこれ一式で電動化してしまう異色コンポ「WheelTop EDS」を対象ロードバイクに装着する
• 【電動コンポ】7速～13速をこれ一式で電動化...
#サイクルウォーク
#ロードバイク
#4K - Спорт
４回にわたって取り上げた WheelTop 企画ですが、何か不明点、ご質問等ありましたらコメントでお寄せ下さい。その内容に応じてコメント返信や追加動画特集で対応したいと思います。
いつも楽しく見させて頂いております。
サイコンと接続させてギアの位置やバッテリー残量の表示ができるか気になります。
某販売店の情報では表示はできるが一部バグがあるようです。
出来ればigpsportsのサイコンの接続を試して頂ければと思います
了解しました。結論としては「できます」。近日中に動画かコミュニティ投稿でお知らせします。
イヤ～お疲れ様でしたぁ！😸
ありがとうございます！今後同じような作業をする人の参考になると良いと考えて作りました。
首をなが～くして待ってました 笑
細かい部分も解りやすく説明して頂き、ありがとうございました
ロードバイクをいじる時間が増えて取り付けが楽しみです
カジュアルモードでもじゅうぶん変速は早いですね
レースモードは実際に取り付けてから自分で体感したいと思います
コメントありがとうございます。お役に立って何よりです。
電動変速の入り口もどんどん広がりハイエンドしか選べなかった物がミドルクラスからエントリーまで選べそうな良い時代が訪れそうですね！
コメントありがとうございます。どんどん売れてほしいです！低価格電動コンポとしての存在感が高まり、シマノが価格改定（値下げ）してくれればみんなが喜ぶ…。ないでしょうが…(笑)。
インプレ動画ありがとうございます。サブバイクに装着しようと思っています。
変速スピードはレースをしない限り十分ですね。電池持ち位かな？懸念点は。
コメントありがとうございます。確かにロードを複数台持っている方のサブ機に対してや、最高の性能は不要なので手軽に電動変速を試してみたいという方には良い選択肢だと思います。
私もソラからの変更を考えていますので参考にさせていただきます。
また変更する際にはこちらの動画を見ながら調整しようと思っていますので、先になるとは思いますがその際はアドバイス頂けると嬉しいです。ありがとう御座いました。
コメントありがとうございます。じっくりご検討ください。
丁寧な説明で大変分かりやすく助かりました。大変ありがたく組付けの参考にさせて頂きましたm(__)m ありがとうございました！
コメントありがとうございます。お役に立って何よりです。
バッテリー内蔵のせいかRDごついけどバッテリーは交換不可ですよね。Di2のバッテリーは何度か交換したので、寿命短いパーツは交換できるようにして欲しかった
コメントありがとうございます。はい、バッテリーは交換不可のようです。
いつも楽しみに拝見させて頂いております。初めてコメントさせて貰います
大変魅力的なコンポだと感じ購入を検討しておりますが、私はRDのプーリーに拘る方なので、プーリーの性能が気になっております、デュラプーリーや各社のセラミックプーリーに比べてどんな感じでしょうか？変速性能がそこそこイケるのはおかげさまで確認できましたが、プーリーが気になります。シマノやスラム用のカスタムプーリーと互換性があればいいのですが。
初コメントをありがとうございます。RD のプーリーについてですが、私が持っているアルテグラのプーリーと比べてそん色ないと感じました。初回では「ブッシュ式軸受けかも？」と言いましたが、つぶさに見てみると２つのプーリーともボールベアリング式だと思います。社外高級品のセラミックベアリングプーリーはやたら回転するのがありますが、チェーンのテンションが掛かっているときの回転抵抗の方が大事です。まずは使ってみて不満があれば社外品に変えれば良いと思います。ねじの規格が同じなのでデュラプーリーも付きますが、シマノの大抵のプーリーは 11T なのに対して、このコンポのプーリーは 12T です。見た目があるので、交換するなら社外品の 12T のいいやつに取り替えれば良いでしょう。
@@CycleWalk お返事ありがとうございます。
12Tなのですね、ねじの規格が同じという情報ありがとうございます。それが知りたかったのですｗ これは買いかも。
シマノ、スラム以外の選択肢が増えることは良いことですね。EDSが普及して電動コンポの価格競争に期待できるかなー？それよりEDS自体の性能アップに期待することにします。
朝乗ろうと思ったら右だけ反応しなくてアプリで見たらスリープになってて 中の電池を1度外してつけたら使えるんですけど ふたつのスイッチが同じ変速になってて ＋ －で変えても同じのままでおかしくなりました。 そして一時置いてたらまたスリープ状態になって電池また外さないと使えないということが起こってるんですけど、
コメントありがとうございます。不安ですね。公式サポートに問い合わせることをお勧めします。
@@CycleWalk お返事ありがとうございます！公式探してみます
105 Di2グループセット17万円に比べて、５万円位安いんですね。
それだったら、補修パーツの手に入れやすさとか、リセールを考えてシマノにしちゃうかなｗ
１０万円を切ってくるようになれば、売れそうですね。
コメントありがとうございます。はい、予算がある方はシマノを選ぶ方が賢明です。私は「いじる楽しみ」でこれを選びましたが、性能と信頼性はやはりシマノが上でしょうから。
EDS TXワイヤーモデルを9速ミニベロに組みました。
タイヤ交換や車載等でリアホイールを外す際にRDのアームの動きが悪くてホイールが外しにくいのですが、何かコツなどはありますか？
コメントありがとうございます。ホイールを外す時は変速機のガイドプーリー（上プーリー）の手前の変速機ケースの部分を親指で押して、なるべく変速機を開くようにしてから外しています。
金額を考えたら、十分な性能を感じます。ワイヤー式から、変えたら、戻れなくなりそうですね^^
コメントありがとうございます。はい。いいですね。電動。今まではちゃんとしたもので最も安いのは Shimano だったのですが、この製品はちゃんとしてそうでシマノよりずっと安いです。かなり売れるのではないでしょうか。
タダでくれ
気持ちはわかる…。しかし…。
自分で買え〜