［第140話］YAMAHA CROSSCORE RC最速試乗レビュー！！（YPJ）（E-BIKE）（電動アシスト自転車）
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- Опубліковано 4 бер 2022
- このチャンネルはヤマハのE-BIKE YPJ-ECに乗って、関西を中心に出掛ける様子をお届けします。
第140話は、前回の第139話のWABASH RTに続き、待ちに待ったYAMAHAのニューYPJシリーズに最速試乗してきました！
2022年3月5日、6日大阪万博公園で開催されるサイクルモードライド大阪2022のYAMAHAブースに朝一でお邪魔し、グラベルeバイクのWABASH RTとクロスeバイクのCROSSCORE RCに試乗してきました！今回はCROSSCORE RCの試乗レビューをご覧ください！！
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ヤマハCOSSCORE RC
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第140話は、前回の第139話のWABASH RTに続き、待ちに待ったYAMAHAのニューYPJシリーズに最速試乗してきました！
2022年3月5日、6日大阪万博公園で開催されるサイクルモードライド大阪2022のYAMAHAブースに朝一でお邪魔し、
グラベルeバイクのWABASH RTとクロスeバイクのCROSSCORE RCに試乗してきました！
今回はCROSSCORE RCの試乗レビューをご覧ください！！
レビュー２ ありがとうございます。
マイクから拾う音を聞いていると聞きなれたYAMAHA特有のモーター音とイーバイクさんの解説が加わり臨場感が強く感じられました。
大阪のサイクルモード会場は広く坂道もあり昇り降りのコース設定がありすばらしい試乗コースで羨ましいです。
東京会場のコース設定は、平地だけで坂は板張りのスロープでです。eーbike本来の登坂性能を感じるようなコース設定ではありません。
今回のレビューは、YPJユーザーならではのレポートと感じました。これから購入検討されている方には、貴重な情報となるでしょう。
モーター音、かなり静かでした。新しいドライブユニット、新品というのもあるかもしれませんが。わたしのYPJ-ECのモーター音がうるさく感じましたよ。3年経過しましたから次第に経年劣化してますね。昔の大阪会場は展示会場でイマイチでしたが、万博公園はいい場所見つけたなと思います。新しいYPJシリーズは自分も欲しいし、待望だったので、これからYPJオーナーになる方の指標に少しでもなれならいいなと思います。
クロスコアのsサイズを注文したものです。自分は身長162cmです。ジオメトリーを見るとスタンドオーバーハイトが高くて不安でしたが動画を見るとそんなに高そうに見えず安心しました。
私も似たような身長ですが、サドル一番下まで下げることなくまたぐことできましたので問題ないと思いますよ。バランスのいいeクロスバイクでしたので良かったですね！！また感想など教えていただけますとうれしく思います。
似たような背丈ですが、試乗会ではなんならMサイズでも普通に乗れたので、Sサイズなら余裕だと思います。
クロスコアはバーセンターバーを入れる改造をして所有してみたいですねー
ファンクションメーターの機能が向上したら買っちゃうかもなあ
先日もサイクルモードライド大阪でクロスコア乗りましたが
バランスとれていて好みの自転車です！
パナのゼオルトM5に乗って1年になりますが前輪のサスはあった方が良いですね
舗装路メインの自分の乗り方だとこのCROSSCORE RCが一番合ってる気がします
次買うときはこのタイプにしようと決めています
CROSSCORE RCだれにでも乗りやすい仕様でクセがないのが安心できますね。物足りないと感じる人もいるみたいですが快適なことが私には重要です😊
When is it going to be available.? In Us
It was released in Japan on March 10, 2022.
最初カラーを見たときアレ？って思ってたのですが３色展開でしたか（オレンジが印象に残ってた）
よくはわからないのですが幅２インチのタイヤって結構太いと思うのですがタイヤ換えたらマウンテンもどきになりそうな気がします。
今年新型２車種出してるのは例年通りとみるべきか勝負に出てるのか
ヤマハすげえや！
2インチ、約5センチ。なかなか太いですよね。セミスリックタイヤなのでマウンテンバイク用タイヤもいけそうです。
今回はフルモデルチェンジなんでしょうね！
河川敷の砂利道原っぱ突っ込んでみましたがガンガンいけますよ。タイヤをグラベル用にしてサドルにサスペンションつけて前輪のサスペンションも効かせたらワバッシュよりグラベル強いと思います。
ワバッシュより操作性と小回りはクロスコアrcの方が効きますよ。
@@user-kp1xz9vi3p個人的に RTの一番の良かったところはドロッパーズシートポストだったりしました。RCの方が操作性は上だと思うので確かにオールラウンド車になりますね！
@@ebikebuta ただし長距離は向かないですね。楽しくてついつい50ｋｍ以上漕いだら手がしびました。改造の余地あり。
サスペンションがあまり好きじゃないのですが、ロックして動かないようにできるのですか？
ロックできますよ！
どのサイズにするかで悩んでいる者です。試乗されたワバッシュとクロスコアは、サドルの下に「S」という文字がみえましたが、Sサイズだったのでしょうか。
YAMAHAはS.M.Lサイズありますよ。わたしは身長が163なんでSサイズありがたいです。Sサイズあるメーカーは少ないと思います。
さっそくのお返事ありがとうございました。私は身長が170ですが、ワバッシュのMサイズに試乗したところ、サドルが高すぎて（一番低くしても）、なんとか乗れたものの、非常に不安定で若干危険も感じました。Sサイズの準備がなかったので、確かめることができなかったのですが、あなたが乗られてみてSサイズはいかがだったでしょうか？教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。😅
ワバッシュ、ドロッパーシートでしたから問題なくのれました。
COSSCORE RC の試乗記有り難うございます。多機能メーターの機能が省略化されたのはUSB充電が出来なくなったのと同様残念ですね。
フロントのサスペンション、60mmの有効ストロークなので効果は期待薄ですが、実際乗られて何か印象有りましたか？
それにしてもTCと比べてると、リヤキャリアやフェンダー、サイドスタンド無しで1.2Kg増ってことは今度のフレームは結構重いって事ですね。
この仕様だと「押し歩き機能」は余計欲しい機能だな。海外仕様に有って、国内仕様では無いなんてヤマハ何考えてんだろう。
道路交通法の改正で
1.歩く速度が時速6km以下
2.自転車から離れると駆動が停止する
3.乗車装置(サドル)が使えない、乗れない
で押し歩き機能が使えるようになったそうですが、
3の機能をスポーツ車に備える（サドルを折り畳む）のが難しいようです。
今後この点も改正されたら使えるので機能として残しているようなので
いずれは使えることを願います。
車体はWABASHもでしたが重いと感じました。
サスペンションの恩恵は多少でしょうか。タイヤ自体が太かったので既に乗り心地よかったです。
@@ebikebuta 早速にご丁寧に返信有り難うございます。背景良く解りました。それでパナソニックのママチャリは
サドルが折りたたまれるんですね。道交法も厳しいな💨。そこまでする必要があるんですかね。
@@user-zb2qd9kl4y 日本の道路交通法頭固すぎるますよね。ebikeも30kmhまでokにしてくれれば原付の代わりになるし車庫も燃料代も税金も掛からない、環境汚染も減らせるコスパ最強の乗り物になるのにと思うんですが。技術的には全然可能なのに法律の壁が。。
@@user-kp1xz9vi3p こういったことがいつも足かせにあって、日本でイノベーションなんて無理な国になってしまいました。どんどん世界に置いて行かれますね。
30万越えのバイクだから、GRXとは言わないけどせめてデオーレぐらいつけて欲しい
確かにあまり知らないコンポーネントですね。
30万超え私は手が届かない値段ですが、国内メーカーはまだ安価な方ですものね。
ハリヤが２台買える＠＠ 株主優待で安く買えんかな～( ´艸｀)
確かに2台分なんで悩みますね。
@@ebikebuta 金くい虫の車を手放してるから買えんことはないな～( ´艸｀)
ハリヤ購入予定なんだけど試乗見てたら欲しくなってきた。
ベロスターミニなら３台買えるね(o^―^o)ﾆｺ
@@TM-bx6nj ハリヤもよい自転車みたいですよね！
ジャイアントにそっくり
確かにジャイアントのeクロスバイクに似ていますね。あちらは先にチューブと一体型でしたものね。どんどんスタイルが洗練されてきますね。
OEM?
@@kawa7178 I don't think it's an OEM
あまりにも高額すぎる
買う価値はない
確かに高いですね