Zapraszam do obejrzenia prezentacji kamery samochodowej z radarami, czyli THINKWARE TU3000 *SPIS TREŚCI:* 0:00 Wprowadzenie 0:29 Wideorejestrator z radarami 1:50 Nieustanna ochrona parkingowa? 3:02 Ochrona parkingowa w praktyce 4:03 Super Night Vision 5:00 Możliwości konfiguracji trybu parkingowego 6:33 Internetowa chmura THINKWARE 7:03 Ograniczenia chmury przy użyciu radaru 8:06 Nagrania 4K 8:36 Porównanie z konkurencją 9:04 Filtr CPL w zestawie 9:52 Możliwość zwiększenia skuteczności nagrań 10:35 Skuteczność nagrań nocnych 11:18 Czytelne tablice w nocy? 11:41 Nagrania 2.5K z tyłu 12:07 Podsumowanie Tryb video w czasie przebitek 3840x2160p 30fps przód + 2560x1440 30fps filtr polaryzacyjny obecny w zestawie produktowym założony wersja FW: 1.01.00 Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/thinkware-u3000 Inne nagrania z tego modelu: ua-cam.com/play/PLWb1jIrvNpnZQwTnt--ml3-jMCX7uC2ES.html&si=l2G6jYAhqYc1BXvl Porównywana kamera BlackVue DR970X 2CH LTE Plus w WR24.PL: bit.ly/blackvue-dr970x-plus Prezentacja siostrzanego wideorejestratora THINKWARE T700: ua-cam.com/video/YS7nDKwMmgI/v-deo.html Rotery mobilne umożliwiające stworzenie sieci WiFi w pojeździe: bit.ly/router-mobilny Jak działa tryb parkingowy w kamerach samochodowych? ua-cam.com/video/BEFXGol3T-g/v-deo.html *Jak zarządzać kamerą?* Aplikacja Thinkware Connected - wsparcie dla internetowej chmury Aplikacja THINKWARE DASH CAM LINK - lokalne zarządzanie ustawieniami Strona THINKWARE CONNECTED - łączność z poziomu komputera *Tanie i dobre kamery na przód, dla uzyskania czytelnych tablic nawet w nocy:* bit.ly/tanie-i-skuteczne *Tylko sprawdzone kamery samochodowe w sklepie WIDEOREJESTRATORY24.PL:* bit.ly/wr24_pl
Jak wygląda ten radar w praktyce: na ile wystarczy? Czy jest możliwość przełączenia trybu w „zwykły parkingowy” z poziomu aplikacji? Czy w trybie radaru jest w ogóle połączenie z WiFi?
Pobór na tyle znikomy, że w praktyce jest to trudno mierzalne, przy powerbanku zabezpieczenie na wiele, wiele dni, przy podpięciu pod Aku zapewne decydować będą inne systemy w danym pojeździe. Chmura nie działa w trybie radaru. Klasyczne tryby parkingowe również na pokładzie. Więcej...w komentowanym materiale.
Bardzo fajnie zwracacie uwagę na kwestie ograniczeń w trybie radaru. Ale nie do końca rozumiem kiedy dowiaduje się co wykrył radar. Jak coś się wydarzy u nagrywa to mogę już podejrzeć to zdalnie? Działają wtedy alerty i mogę podejrzeć? Czy dowiem się tego dopiero jak wsiądę do auta? PS: obejrzałem materiał 3 razy, bardzo dobry!
W trybie radaru dopiero po przejściu w tryb jazdy. Jest to wtedy dobrze komunikowane, ale zanim kamera nie zmieni trybu nie będzie możliwości otrzymania takowej informacji. Jest to pomyślane tak, aby pobór w trybie detekcji radarowej był jak najniższy.
@@wr24_pl Dziękuję za odpowiedź, tak wyczułem z kontekstu Waszego filmu (nota bene jako nieliczni zwracacie na to uwagę). Rozwiązanie byłoby idealne, gdyby radar "aktywował" wszystkie usługi w przypadku zdarzenia, ale trochę też rozumiem, że to jednak się wyklucza. Cenna wskazówka, w takim razie idę w stronę powerbanka i innych rejestratorów. Oglądam dalej Wasze filmy ;-)
Kilka godzin przy niezbyt ruchliwej osiedlowej drodze i typowo oznacza ponad 20 detekcji radarowych, zakładam, że każdorazowe uaktywnienie chmury mogłoby skutecznie zmniejszyć czas aktywnej ochrony (dochodziłaby wtedy też kwestia zasilenia routera). Aczkolwiek taka możliwość fajnie gdyby była, jako opcja do osobnego aktywowania dla gotowych się pogodzić ze skróceniem czasu ochrony, ale zwiększeniem funkcjonalności.
Na chwilę obecną U3000 jeździł w aucie bez podgrzewanej przedniej, teraz od piątku testuje się w takim z podgrzewaniem, na teście długodystansowym (tylne naturalnie w obu przypadkach z podgrzewaniem).
A jak przełączyć w tryb parkingowy? mam zamknięte auto ,rejestrator podpięty pod CELLINK NEO 8 w ustawieniach rejestratora tryb ustawiony na prace z powerbankiem a i tak status pojazdu pokazuje że jest w ruchu
@@wr24_pl rozumiem więc jak jest podłączony pod gniazdo zapalniczki to nie bedzie ta funkcja działac? bo w sumie co to za roznica skad jest zasilany powerbank
@@wr24_pl a jakby kupić dwie lub trzy kamery Vantrue T3 i zamontować jedną na przód drugą na tył (opcjonalnie wnętrze)? Da się podłączyć je obie na raz mostkując zasilanie? Wtedy mamy radar przód+tył i koszt przy duo ponad dwa razy mniejszy niż U3000 a i mamy wtedy opcję HDR której nie ma U3000 - dobrze kombinuje? :)
Zapraszam do obejrzenia prezentacji kamery samochodowej z radarami, czyli THINKWARE TU3000
*SPIS TREŚCI:*
0:00 Wprowadzenie
0:29 Wideorejestrator z radarami
1:50 Nieustanna ochrona parkingowa?
3:02 Ochrona parkingowa w praktyce
4:03 Super Night Vision
5:00 Możliwości konfiguracji trybu parkingowego
6:33 Internetowa chmura THINKWARE
7:03 Ograniczenia chmury przy użyciu radaru
8:06 Nagrania 4K
8:36 Porównanie z konkurencją
9:04 Filtr CPL w zestawie
9:52 Możliwość zwiększenia skuteczności nagrań
10:35 Skuteczność nagrań nocnych
11:18 Czytelne tablice w nocy?
11:41 Nagrania 2.5K z tyłu
12:07 Podsumowanie
Tryb video w czasie przebitek 3840x2160p 30fps przód + 2560x1440 30fps
filtr polaryzacyjny obecny w zestawie produktowym założony
wersja FW: 1.01.00
Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora:
bit.ly/thinkware-u3000
Inne nagrania z tego modelu:
ua-cam.com/play/PLWb1jIrvNpnZQwTnt--ml3-jMCX7uC2ES.html&si=l2G6jYAhqYc1BXvl
Porównywana kamera BlackVue DR970X 2CH LTE Plus w WR24.PL:
bit.ly/blackvue-dr970x-plus
Prezentacja siostrzanego wideorejestratora THINKWARE T700:
ua-cam.com/video/YS7nDKwMmgI/v-deo.html
Rotery mobilne umożliwiające stworzenie sieci WiFi w pojeździe:
bit.ly/router-mobilny
Jak działa tryb parkingowy w kamerach samochodowych?
ua-cam.com/video/BEFXGol3T-g/v-deo.html
*Jak zarządzać kamerą?*
Aplikacja Thinkware Connected - wsparcie dla internetowej chmury
Aplikacja THINKWARE DASH CAM LINK - lokalne zarządzanie ustawieniami
Strona THINKWARE CONNECTED - łączność z poziomu komputera
*Tanie i dobre kamery na przód, dla uzyskania czytelnych tablic nawet w nocy:*
bit.ly/tanie-i-skuteczne
*Tylko sprawdzone kamery samochodowe w sklepie WIDEOREJESTRATORY24.PL:*
bit.ly/wr24_pl
Jak wygląda ten radar w praktyce: na ile wystarczy? Czy jest możliwość przełączenia trybu w „zwykły parkingowy” z poziomu aplikacji? Czy w trybie radaru jest w ogóle połączenie z WiFi?
Pobór na tyle znikomy, że w praktyce jest to trudno mierzalne, przy powerbanku zabezpieczenie na wiele, wiele dni, przy podpięciu pod Aku zapewne decydować będą inne systemy w danym pojeździe. Chmura nie działa w trybie radaru. Klasyczne tryby parkingowe również na pokładzie. Więcej...w komentowanym materiale.
Bardzo fajnie zwracacie uwagę na kwestie ograniczeń w trybie radaru. Ale nie do końca rozumiem kiedy dowiaduje się co wykrył radar. Jak coś się wydarzy u nagrywa to mogę już podejrzeć to zdalnie? Działają wtedy alerty i mogę podejrzeć? Czy dowiem się tego dopiero jak wsiądę do auta? PS: obejrzałem materiał 3 razy, bardzo dobry!
W trybie radaru dopiero po przejściu w tryb jazdy. Jest to wtedy dobrze komunikowane, ale zanim kamera nie zmieni trybu nie będzie możliwości otrzymania takowej informacji. Jest to pomyślane tak, aby pobór w trybie detekcji radarowej był jak najniższy.
@@wr24_pl Dziękuję za odpowiedź, tak wyczułem z kontekstu Waszego filmu (nota bene jako nieliczni zwracacie na to uwagę). Rozwiązanie byłoby idealne, gdyby radar "aktywował" wszystkie usługi w przypadku zdarzenia, ale trochę też rozumiem, że to jednak się wyklucza. Cenna wskazówka, w takim razie idę w stronę powerbanka i innych rejestratorów. Oglądam dalej Wasze filmy ;-)
Kilka godzin przy niezbyt ruchliwej osiedlowej drodze i typowo oznacza ponad 20 detekcji radarowych, zakładam, że każdorazowe uaktywnienie chmury mogłoby skutecznie zmniejszyć czas aktywnej ochrony (dochodziłaby wtedy też kwestia zasilenia routera). Aczkolwiek taka możliwość fajnie gdyby była, jako opcja do osobnego aktywowania dla gotowych się pogodzić ze skróceniem czasu ochrony, ale zwiększeniem funkcjonalności.
Jak sobie radzi czujniki mikrofalowy z grzaną szybą? Nie ma problemów z wykrywaniem ruchu?
Na chwilę obecną U3000 jeździł w aucie bez podgrzewanej przedniej, teraz od piątku testuje się w takim z podgrzewaniem, na teście długodystansowym (tylne naturalnie w obu przypadkach z podgrzewaniem).
@@wr24_pl ten czujnik radarowy działa przez oklejona folią szybę?
Tak.
czy są jeszcze jakieś inne rejestratory z radarem poza U3000 i Vantrue t3 ?
Na chwilę obecną brak innych dostępnych na naszym rynku.
A jak przełączyć w tryb parkingowy? mam zamknięte auto ,rejestrator podpięty pod CELLINK NEO 8 w ustawieniach rejestratora tryb ustawiony na prace z powerbankiem a i tak status pojazdu pokazuje że jest w ruchu
Zweryfikowanym podłączenie kamery z powerbankiem, czy na pewno ACC jest z ACC.
@@wr24_pl powerbank jest podłączony do gniazda zapalniczki i przy zapłonie się ładuje
Podłączenie kamery z powerbankiem, 3 przewody.
@@wr24_pl rozumiem więc jak jest podłączony pod gniazdo zapalniczki to nie bedzie ta funkcja działac? bo w sumie co to za roznica skad jest zasilany powerbank
Do 3 razy sztuka: podłączenie kamery z powerbankiem, nie powerbanku z pojazdem...
Może i fajnie, że ma ten fotoradar, ale jak ktoś podejdzie z boku i przerysuje auto to nic nie będzie widać ...
Wystarczy zastosować 2 takie zestawy dla uzyskania 4 kanałów i monitorować również boki.
@@wr24_pl a tak, wlasnie znalazlem, tylko to już koszt dodatkowe 1650 zł
Vantrue t3 też ma radar mikrofalowy więc raczej nic nowego
Tutaj radar przód+tył.
@@wr24_pl a jakby kupić dwie lub trzy kamery Vantrue T3 i zamontować jedną na przód drugą na tył (opcjonalnie wnętrze)? Da się podłączyć je obie na raz mostkując zasilanie? Wtedy mamy radar przód+tył i koszt przy duo ponad dwa razy mniejszy niż U3000 a i mamy wtedy opcję HDR której nie ma U3000 - dobrze kombinuje? :)