참 안타까운 건 아주 예전에 (60-70년대) 수출 초기, 품질로 경쟁이 안 되던 국내 기업들이 외국 수출품은 제대로 만들고 가격은 낮게 책정해서 적자에 팔고 국내 소비자들에게서 그 적자를 매꾸던 시절의 잔재가 지금까지 이어져 오고 있는 모습에 참 안타깝습니다~~ㅜㅜ 국민들이 많이 팔아 주니까 항상 국민들을 여전히 호구로 보는거죠
사고대차로 받은 스포티지 드라이브스루에서 오토홀드걸고 기지개펴다 매트밀려 앞차박고 내가 모르고 엑셀 발ㅈ은줄 알고 파킹넣고 내렸는데 계속 알피엠 치솟길래 너무 당황해서 확인해보니 코일매트 밀려 엑셀에 끼여있음 ㅋㅋ; 확인해보니 고정고리가 아예없어서 뭔 차를 이따위로 만들었나 싶었던..
자동차 경매시장에 차량이 엄청 입고 되어서 난리죠. 중고차들도 가격인하하면서 팔려고 노력중이고.... 내년도 경기가 최악으로 나빠질거라는 전조증상으로 나타나는데 과연 현기차가 할인해서 안팔고 버틸 수 있을까요? 지들 노조들에게 30% 할인해 팔면서 일반인들에게는 단 1푼도 안깍아주고 팔고있는데.... 재고 팍팍 쌓이면 별수없겠죠.
원래 '원가절감' 자체는 나쁜 뜻이 아닙니다. 100의 품질을 위해 100원 들어가던 걸 90원으로 해결하는 거니까요. 아니 99원이라도 회사들은 할 겁니다. 한 대당 1원만 줄여도 1년 생산 대수 곱하면 큰돈이잖아요. 이윤 추구는 지구상 모든 회사의 존재 이유고요. 다만 문제는 90원 쓰는 바람에 품질이 80으로 떨어질 때죠. 당연히 100인 척 감추려 할 테고요.
돈은 올리고 옵션을 빼는것, 그것이 원가절감입니다
부족함을 적용시킨겁니다 ㅋㅋ
그리고 몇개 필수로 넣어주고 다해준척 지림 뒤에선 다 빼먹어놓구
@@강인한-q6i 노노 부족함을 업그레이드 시킨겁니다ㅋㅋ
그건 원가절감이 아닙니다;; 의미가 너무 왜곡됨
원가절감이 먼줄모흠?
한국사람에게 유독 박한 한국기업...
그래도 따른기업들에 비하면 그나마 챙겨주는 편
벤비아쌍용쉐보레 등 현실적으로 비교 생각해보셈
@@lllllllll-n1w
알겠셈암~
그냥 한국사람이 한국기업에 박한 것 같은데
현기 억까당하는거 하루이틀도 아니고
그래도 83%나 사주는 병신새끼들이 있는데 아쉬울게 뭐가 있겠어요.?
원래 모든 물건은 한국에만 들어오면 비싸지는데 상대적으로 질떨어지고 양도 적어짐 ㅋㅋㅋ
과학 5호기 그만 사라는 기아의 따뜻한 배려..
그리고 사회의 헌신 ㅠㅠ
더 나아가 고속도로의 평화 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
자국민을 공생관계라 생각했으면 끈끈했을텐데 호갱맛을 잊을수 없는 인격체들이라.
정주영회장님 정신이 없다
또라이짓은 모닝을 타도 가능하니 그냥 사람문제 ㄹㅇ...
@@GondreNamulbap 그 ㄸㄹㅇ 짓을 왜 k5로 해가지고 ㅉ..
@@광열고-x7e 돌아가신분을 들먹일정도로 과거를 좋아하시네요
결국 다른 차 삼... 양카는 차가 문제가 아니라.. 오히려 주의 해야하는 차의 종류만 많아짐 지금처럼 딱 피하기 좋게 만들어 주면 좋잖아.. k5, 카니발 그리고 레이,모닝
요즘 현기차 뒷좌석 메트리스 고정 안되는 차 많음.
이건 정말 개선이 필요.
카니발만 그런게 아니군요...
좋아진건 없는데 디자인만 바꾸고 가격올리면서
꼼수만 고민했나봐요...
원가절감팀에서 저거 빼버리고, 회사 내부에선 돈 아꼇다고 지들끼리 축하하며 상주고 받고 지롤들하고 있지요
저거가지고 아껴지겟냐 ㅋㅋ생각좀해라
@@오징어징징이아껴 지니까 빼고 없애고 가격 올리지 생각좀 해아 ㅋㅋ
@@도라에몽-g5y 원가절감이 진짜 먼줄몰라서그래? ㄷㄷ이렇게 무식한애들이 리재명지지자라더니 ㄷㄷㄷ
너야말로 모르는거 같은데 ㅋ 모르면 그냥 가만히 있어 나대지말고 제발@@오징어징징이
@@최재훈-x9s 1찍임?
참 안타까운 건
아주 예전에 (60-70년대)
수출 초기, 품질로 경쟁이 안 되던 국내 기업들이 외국 수출품은 제대로 만들고
가격은 낮게 책정해서 적자에 팔고
국내 소비자들에게서 그 적자를
매꾸던 시절의 잔재가 지금까지
이어져 오고 있는 모습에 참
안타깝습니다~~ㅜㅜ
국민들이 많이 팔아 주니까
항상 국민들을 여전히 호구로 보는거죠
지금은 반대인데 수출이 훨씬 비쌈
@user-hy2nq7gb7o똑같은데 왜 국내에서만 리콜이 기본20~30개이상일까요?ㅋㅋ
@user-hy2nq7gb7o안 똑같에요... 에어백공장에서 알바한적 있어요.. 내수용은 검사 빡세게 안해요 현기에서 트집 안잡힐 만큼의 품질인지만 확인해요 근데 수출용은 아주 작은 흠집이나 티끌만한 녹이 있어도 불량처리해요..
@user-hy2nq7gb7o안 똑같에요... 에어백공장에서 알바한적 있어요.. 내수용은 검사 빡세게 안해요 현기에서 트집 안잡힐 만큼의 품질인지만 확인해요 근데 수출용은 아주 작은 흠집이나 티끌만한 녹이 있어도 불량처리해요..
@@renee484 이런 사람보고 그냥 무식하다고 하면 됩니다
정말 차 를 잘 아시는 분이군요 매트 고정 클립 정말 필요한 것입니다.
여전한 유도옵션 ㅋㅋㅋㅋ
초록창에 검색해서 뜨는 가격에서 천만원은 더해야 실제 구매가격이라는 현실... ㅋㅋㅋㅋㅋ
네이버에 얼마부터 얼마라고 나오던데 이게 깡통~풀옵 가격 아니였나요?
@@o_ob_ 그건 사양값이구요 거기에서 선택옵션 추가 들어가면 쭈욱쭉~올라갑니다 ...
헐 그런가요 감사합니다.. 몰랐네요 사양이란 게 뭔지 알 수 있을까요?? 깡통+옵션이라는 개념 밖에 몰랐어서 놀랍네요..
@@o_ob_엔진과 등급별 트림이 있구요 그 후에 추가옵션이 있는겁니당
네이버에 얼마부터 얼마 뜨는게 제 가격 맞는데 뭐지...대체 무슨차를 보신건가요?
아니 저 매트 고정하는 거..제가 타고 있는 2006년형 NF소나타에도 있는 건데...
매트 고정하는거가 하나 박혀있어도 밀릴 건 밀리기 때문에,
두 개 이상 박지 않는 이상, 개선은 접지력으로 해야하지 않나 싶네요
@@Tmiptime 한개 있고 없고 차이 큽니다
지금도 적자와 서자의 차이 확실히 있어요 ㅋ
뒷자리 매트 시발 저거 개족같음 ㅋㅋㅋ
뒷자석은 고정핀이 없음😅😅
초창기 쏘나타도 저래서 기존매트 대다버리고 통짜 코일매트 많이들 깔았죠.
통짜 코일매트도 밀립니다.. 매번 사람 태울때마다 밀려서 다시 원위치 시킬때마다 스트레스 받았죠.. 그래서 TPE매트로 해놨는데 안밀리고 좋네요. 별로 이쁘진 않은데 이젠 신경도 안써요
고정고리기없구나 생각해보니 앞에만있구
코일매트 좀 두껍고 비싼거사면 안밀려요 무거워서
간단하죠.. 안사면 팔라고 별에 별거 다 넣어주겠는데.. 안 넣어줘도 다 사주니까.. 빼는거죠.
DN8 쏘나타 초기모델
끌었었는데
어이없었던게
이전 모델 LF쏘나타에 기본으로
있던 트렁크 손잡이가
DN8엔 없었음....
얼탱이가 없어가지고... ㅡ ㅡ
15년 출시 스포티지에도 있는데 23년 출시 중형차가 없ㄷㄷ
6000만원짜리 아이오닉6도 뒷좌석 메트리스가 저럽니다..고정고리 추가하는데 얼마나 한다고 옵션으로라도 선택할수 있게 해야지
바보야.. 매트리스는 침대에 있는거고..
8천짜리 벤츠도 그래요~ㅎㅎ
니가 선택한 아이오닉 6 다!!! 악으로, 깡으로 버텨라~!!!!!
전기차는 절반이 밧데리값이니 그것밖에 안해주죠
아이오닉 같은 쓰레기를 6천주고 왜사니?ㅋㅋㅋㅋ
측면 선커튼도 21년형에서는 시그니쳐에 가야 가능한거 22년즘에 노블레스에도 넣어줬고~ 이번 k5 f/l도 내년에 연식 변경때 노블레스에 다시 넣는 얍쌉한 짓 하지 않을까 싶습니다
맞아요
진짜 머같은
욕밖에 안나옴
바닥 매트 진짜 왜 고정을 안해주는지 이해가 안감 쏘렌토도 그럼
옛날 차도 고정이 있는데. 저걸 안해주다니..ㄷㄷ
스포티지도그럼
Xm3도 그럼
벤츠도 그럼
사고대차로 받은 스포티지 드라이브스루에서 오토홀드걸고 기지개펴다 매트밀려 앞차박고 내가 모르고 엑셀 발ㅈ은줄 알고 파킹넣고 내렸는데 계속 알피엠 치솟길래 너무 당황해서 확인해보니 코일매트 밀려 엑셀에 끼여있음 ㅋㅋ; 확인해보니 고정고리가 아예없어서 뭔 차를 이따위로 만들었나 싶었던..
이제 현기차 타지말자..정신 차리게 만들어야함
너 안탄다해서 안달라짐 ㅋㅋ
대안이 없어요..
그럼 뭐 탐?? 가장 싼게 현기차 뿐인데... 독3사를 빚내서 살 수는 없잖아여
@@WHK-ck7km 현기차가 더비쌈.!
@@th9845 현기차보다 싼건 중국차일텐데
수출 차량은 기본 옵션인데..
국내 소비자을 호구로 생각함
국산차를 좋아하고 부심도 있었지만 옵션질에 실망이 크다
장난질 너무 심함😢😢
세분화 할거면 그리 하든가
단순하게 하려면 그렇게
하든가 해야 하는데 옵션을
또 애매하게 묶어 놓아
할까말까 고민을 해야함;;;
겉하고 계기판만 신경쓰나요 😢
쏘렌토 하브인데 2열 3피스로 다 따로 왔다갔다 고정 안 되고 하는거 너무 짜증나네요
2열만 일체형 메트 싸로 살까 고민중...
바닥 매트 고정 고리는 필수징! 아니면 매트 바닥에 찍찍이라도 붙여주던가
쉐보레 타라는 기아의 깊은 배려에 감사를 보냅니다😊
너 쉐보레 타냐?
K5의 쉐 대체제가 있나요 ..?
쉐???
쉐는 ㅋㅋㅋ
쉐보레 ㅎㅎㅎ ㅉㅉ
뒷자리는 일체형으로 하면 괜찮을듯한데 순정은 수출용만 일체형나오고 커스터마이징 옵션 넣어야 일체형인 차가있음
자동차 경매시장에 차량이 엄청 입고 되어서 난리죠. 중고차들도 가격인하하면서 팔려고 노력중이고....
내년도 경기가 최악으로 나빠질거라는 전조증상으로 나타나는데 과연 현기차가 할인해서 안팔고 버틸 수 있을까요?
지들 노조들에게 30% 할인해 팔면서 일반인들에게는 단 1푼도 안깍아주고 팔고있는데.... 재고 팍팍 쌓이면 별수없겠죠.
진짜 루저마인드는 대단하다~ 꼬우면 님도 직원 할인 혜택 주는 기업 입사하세요 ㅋㅋ 본인이 어릴때 노력안해서 직원혜택 없는 좆소 들어가놓고 기업이 직원챙겨주는거에 빽빽거리네 ㅋㅋ 한심하게
희망사항
현기차 지금 매출 역대급 찍음 ㅎㅎㅎ
근데, 수입차건, 국산차건 뒷좌석 매트에 고정고리 달아주는 차는 못본것 같은데...
사소한 것에서 소비자 마음이 떠나 간다는 사실을 알아야 합니다 기아 자동차 여러분 당신들이 있는건 누구 때문인지 뒤돌아 보고 반성 하시길 바래 보네요
미국덕분이죠
현대차 기아차 동급끼리 자세히 비교하면 디자인 제외하고는 아직도 확실하게 적자와 서자 차이가 남 ㅡㅡ; 한 예로 싼타페는 신형에 핸들 감지센서가 정전식이고 쏘렌토는 신형이 나와도 토크 감응 방식으로 정말 너무 불편하고 엄청난 차별임 ㅠㅠ
요즘엔 풀옵 아님 깡통으로
사는게 맘 편합니다 ㅎㅎ
진짜 매트 왜 저따구로 쳐주는지
청소할때마다 개빡침
지금 K5 2세대 노블레스 타고 있는데요 뒷자석 발바침때 저거 똑딱이 없는거 진짜 불편 합니다.
진짜 왜 저따구로 만들었는지 모르겠네요.
트랙스 크로스오버 가격인상하면서 외형옵션외 추가된거 없다고 어이없었는데 현기는 가격을 조금 올리는 대신 옵션을 빼주는건 동종업계 동업자 정신인가요 ㅎㅎㅎ
전동트렁크, 2열폴딩, 12.3인치 파노라믹 디스플레이 등 들어간 것도 많아요^^ 가격도 많이 올랐고요ㅋ
전동시트 하이패스 풀오토에어컨 빠짐
프레스티지 기본에서 그리고 네비하나박음
매트고정핀 안 달아줄거면 매트를 사이즈 딱 맞게 설계해서 왠만하면 매트가 움직이지 않게 만들기라도 하던가
신형으러 바뀌면서 해드룸도 작아진건가요???아니면 환카씨가 앉은키가 큰건가요???
후자입니다 ㅋㅋㅋ😅
독과점의 폐해라고 밖에 할수 없을듯...
현대 기아가 점유율 근소하게
차이나는 경쟁사만 있어도
절대 원가절감 같은 짓 못하죠😢😢
비앰은 경쟁사가 없어서 5시리즈 원가절감을 그렇게 했나?
@@v3ronica743거긴 원가절감해도 현기랑 다름 ㅋㅋㅋㅋ브랜드 이미지부터 기술등
제가 페리전 k5DL3 탔었는데 그땐 매트고정고리있었음 ㄷㄷㄷ
그리고 뒷창문 가림막은 시그니처등급이라 기본적용되었었던
광형, 예리해~ 아주 칭찬해~
사랑해~
감사합니다! 😊
개선도 문제인데 저거 매트가 뭐라고 거참 시승차라고 막 다루지밀고 매너있게 구경하고 갑시다;;;
매트는 진짜 갈수로 퇴보함
막 사주시니 기대에 부흥하기 위함입니다,
과거 K5 2세대 1.6터보 풀옵탔었는데 3세대 타는 지금 뒷좌석 매트 고정안되는것보고 놀랬고, 커브돌때 회전방향에 맞게 켜지던 조명도 없어진게 너무 아쉬웠음.
고급옵션(?)들이 추가된건 알겠는데 기존옵션이 원가절감때문에 없어진다는게 너무 아쉬움
근본이 옵션질이니..쯧쯧..
그렇게 해도 소비자가 알아서 사줘서 독과점이 된 지금 뭐가 아쉬위서 해줄까요? 현명한 소비가 필요할 때 입니다.
K5는 거른다. 감사합니다.
개별적으로 생긴 발매트라 청소가 편해지지 않을까요?
맞아 왜 고정이 없어 4천 가까이인데ㅡㅡ
기본값은 2천만원대 차임
맨날 인터넷은 현기는 풀옵 르쌍쉐, 기타 외제차들은 깡통가격으로 말하더라
@@User-tn8xeiruw외제차는 기본트림도 왠만한옵션 다들어가는데 현기는 풀옵 넣어야 탈만하니까 그렇지 비응쉰내야
@@듀란-s2b 르쌍쉐는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 인터넷이라고 욕을 박네
@@User-tn8xeiruw 저 트림이 기본 깡통트림은 아니니깐..
@@User-tn8xeiruwㅇㅈ 현기차 가격이 외제차랑 비슷해졌다는건 같은급에서 현기풀옵 외제깡통임
물가가 올랐기 때문에 어쩔 수 없습니다. 현기가 기술력으로 승부하기보다는 가성비로 승부하는 브랜드이다보니, 원가절감을 매년 많이해야죠
국산차도 이제는 제법 품질이 좋아지는 것 같은데, 조금만 더 사소한 것에 신경써주면 좋겠습니다..ㅎ
그러니까요. 정말 아~무 것도 아닌 데서 (특히 소비자들이 모르고 지나치기 쉬운 곳) 슬쩍 빼는 건 아쉽고 얄밉습니다. 트렁크 도어 내부 손잡이도 그렇고요.
가격이 얼만데요
차값이 올랐다고 차 품질이 좋아지는게 아닙니다 귀족노조들 연봉 올려줘야되거덩요~
현기는 5000만원이상부터 카매트 고정핀 넣어줍니다.
그래도 다른 차 옵션 비하면 혜자
이번 신형소나타 매트 고정걸이 들어감
18년형 투싼 깡통인데 고정걸이 앞뒤 다있어요
기술이 부족해서 못하고 있습니다
그냥 대충 타세요
따지지 말고...
후면선커튼은 잘못 알고 계시네요
dl3 20~23년중에 23년 노블레스에 기본으로 넣어줬지 20~22년은 시그니처에만 기본이였고 노블레스에 컴포트 옵션 넣어도 없었습니다
dl3모델 20~23년식 전부다 노블레스에 기본으로 넣은 것처럼 오해하기 딱 좋게 말하시네요
연식 바뀌면서 차값 맨날 올리는데 20년에 2.0 노블레스 기준 2783만원 하던게 2883만원으로 100만원이 오르면서 기본 옵션도 바뀌는거지 뭔 소리를 하는겁니까
@@5r966차값이 오르면 옵션도 더 넣어줘야됨?? ㅋㅋㅋㅋㅋ마지막 말 들어보면 차값은 오르는데 왜 기본으로 들어간걸 빼냐는 말이잔아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차값은 물가상승비 인건비따져서 오르는건데 ㅋㅋㅋㅋ 차값올랏다고 옵션 더 넣어달라소리로 들리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 차값 오르면서 안전장치랑 주행보조 장치는 전 트림 기본으로 바뀌는등 더 기본이 빵빵해짐.
영상에서 테클 거는 저런 잡기능 말고 진짜 수백 하는 옵션이 기본됨..
기아만큼 옵션 챙겨주는건 없더라.. k8 기본에어백 ㅈㄴ맘에든다 캬
아무렇게나 만들어도 다 사주니깐
살수밖에 없으니깐 뭐한다고 잘만들고
저렴하게 판매할 이유가 없습니다
저래도 쳐사주니까 개선을 안하지 말해 뭐해
아직도 매트고리 안만들었냐 와 현기진짜,,,
'현차 수익율 사상최대' 뉴스 등판 ㅋㅋㅋㅋ
물가는 내려가나요??? 올라갔겠죠?
발판 걸이좀 넣어라 현기야 어휴
진짜 차 살때 들어있는 순정 기본매트는 차라리 매트값 빼고 안넣어주니만 못한 퀄리티
기본매트는 90년대 세피아랑 달라진게 하나도 없음
현기차 카페 가보면 답나온다...
지들 중고차값 방어, 주식방어 위해서
맹목적으로 빠는 애들 널렸다...
심지어는 급발진 추정 사고들을
지들이 운전자 과실이라고 댓글 달던데...
현기가 정신 차리고 고객들을
신경 쓸까?
말리부 2.0텁 탔었는데요 르쌍쉐가 병신짓하니깐 안사는거에요
맹목적으로 까는 애들도 문제임
수입차탄적도 없는애들이 수입차빨아줌
수입차는 고급차가 아닌데 고급차인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진 특 원인도 모르지만 급발진임 ㅋㅋ 상식적으로 살자 제발
@@julja2699 롤스로이스, 벤틀리 : 그럼 우리는?
독점기업의 횡포를 소비자가 이용해먹어야 되는데 매번 어떤 꼼수와 횡포도 다 들어주고 있죠.
몇백원하는 매트 고정핀도 원가절감 했구만 ㅋㅋ
에라이 호구들아 그래도 현기차가 좋냐
십원 단위입니다
그래서 sm6 204년식 인스파이어 풀할부 질렀습니다 👍 앤진완전 고성능에 미션짱이네요
204년식이라니 ㄷㄷ
@@김준식-q5y 앗2024형
고구려 신라 백제 가야중 어디생산품인가요?
1820년동안 굴러가는 것도 대단한데 최소 님나이가 1820이상이란 소린데 장수 비결이 멀까요?
2024년형이네요.
흠잡은게 이정도면 훌륭한차긴하네..
그만큼 개선도 1도 안했다는 소리임! ㅋㅋ
이걸 이렇게 해석한다고..?
쓸데없는 옵션들 잔뜩 만들어놓고 강제로 넣게 만들고 정작 있던건 빼고 차값은 잔뜩 올려놧는데 무지한 소비자들은 옵션타령 하고 있더라
이건 소비자들이 무지한거다.
현기차 악성노조들 때문에 인건비가 올라서 차값이 오르는게 크다본다.
매트 고정하는 플라스틱 조각 얼마한다고 규모의 경제면 더 저렴하게 할 수 있는데
현기차를 사면 안되는 이유 입니다.자... 숴보레로 갑시다.
신앙심으로 타는 차 시보레
후면 커튼은..처음엔 시그니처만 넣어주다... 노블레스 넣어준거에요....20년 노블레스타는 1인....
옵션장난질의 선두기업 흉귀!
매트고정핀, 트렁크 손잡이, 글로브 박스 조명, 안개등, 코너링 램프, 도어 램프 등등 없어진거 많음.
G90 '은 더 개판임...
그래야 근로자 만족시키니까 ㅋㅋㅋㅋ
쏘렌토도 마찬가집니다 페리전 시그니처 나파가죽이 기본이었지만 페리후 시그니처에서 기본으로 안해주고 컴포트 옵션으로 빠졌습니다 ㅋㅋ 가장 높은 트림인데도 후측방도 없습니다 ㅋㅋ 다 옵션장난질이죠. 자세하게 분석하면 절대 모르게 ㅋㅋㅋ
근데양심상
현기는 본인들도 알지 않을까요?물가대비 너무 많이 차값을 올렸다는거..
현기가 자국민 호구로 만들어놓으니 외국기업도 당연하듯이...
옵션질은 조금 화가나는건 맞습니다 하지만 대안이없어요 그래도 차좋고 편리하게 잘만들긴합니다 현기가
진짜 사소한거 하나라도 어떻게든 원가절감 할려고 그거 원가절감하고 누군가는 상 받았겠죠
원래 '원가절감' 자체는 나쁜 뜻이 아닙니다. 100의 품질을 위해 100원 들어가던 걸 90원으로 해결하는 거니까요. 아니 99원이라도 회사들은 할 겁니다. 한 대당 1원만 줄여도 1년 생산 대수 곱하면 큰돈이잖아요. 이윤 추구는 지구상 모든 회사의 존재 이유고요.
다만 문제는 90원 쓰는 바람에 품질이 80으로 떨어질 때죠. 당연히 100인 척 감추려 할 테고요.
잘못 알고계시네요 페리전 2열 수동 썬바이저는 노블트림에서 옵션 다 넣어도 선택할 수 없고 최고등급 시그니처에 기본사양으로 달리는 옵션입니다
날카로운 지적이라고 생각하겠지만 주간에 후미등안들어 오는게 더 문제다. 야간 스텔스 상태일때 후미등이라도 들어오면 좀더 안전한데 쌍용도 하는걸 안해. 왜냐면 led를 개싸구려 써서 낮에도 켜지면 금방 고장나니까.
원래 그래요. 현기 뉴버젼 나오면 최소 20~30개 있던게 사라짐 긍데 가격은 ㅎㅎ
요 k5 말고 다른차 였는데 어르신 태우다 발매트 저래되는거 때문에 내리실때 다칠뻔 하심...
안전을 생각해서라도 넣어야지
저건 과거 25년전 차도 똑딱이 있어 안밀리는건데.ㅋㅋㅋ
현대라 그래요. 년식비뀌면 .. 선호아이템이 옵션으로 바뀌죠..
저런 작은거 하나하나가 브랜드의 가치를 떨어뜨리는거죠. 눈에 보이는것만 번지르하게 강조하고 눈에 보이지 않는 것은 원가절감의 이유로 빼버리고 ㅋㅋ 정작 타다보면 그런 눈에 보이지 않는 것들이 얼마나 사람을 거슬리게 하는데
그리고 이게 현기가 절대 일류가 될 수 없는 이유이기도 합니다.
차값이 올라간만큼 질이 그만하게 올라가면 이해를 하겠는데.. 질5프로 상승할때 가격은 40프로씩 올라가는 느낌임
관짝을 저 가격으로 구매 해주시는 호갱님께 감사할 뿐..
진짜 ef소나타 이후로 다 매트 고정장치 있는데 너무하네요 기아가 원감감축이 넘 심함
심지어 예전차는 고정고리가 없는거도 안밀리는데 이건좀...
원가절감의 대표적 사례지요..그래도 많이 사주니 뭐 기아측에서 걱정은 안할거 같습니다.
와…저거 옛날 로체이노베이션 탈대부터 저랫는데 아직도 저러나….
현대기아시절부터 현대 보다 기아가 유달히 자잘한데서 원가절감 많이 햇엇음 아직도... 그러는 구나
못사는게 아니고 안사요
인건비랑 재료값오르고 원화가치가 내려가니 당연히 차값이오르죠
차값말고 안오른 품목이있나요 ㅎㅎ
한국 기업은 수출제품에만 신경쓰는 경향이 있음
원재료 상승등으로 차값을 올리는데 ㅋㅋ
연말되면 원가절감 겁나게 합니다. 원재료 다운그레이드 하고 비싸질 이유가 하다도 없습니다. 솔직히 ㅋㅋ
뭐임? 뒷자리 발매트 고정핀이 없는거에요??;;;
페리전 모델 노블레스부터 차양막 기본제공이라고요?
쉐보레는 2열 매트 고정도 없고 중간에 매트도 없어요 원래 없데요