У меня на велике точно такая же фара стоит! А генератор не СССР, а какой-то европейский, 30-40х гг., фирмы Balaco Favorit, если кто знает. Работает безотказно!
а чего д3...? почему не д1...??? (к сведению... моторы серии"Д" начинались с нумерации "4" !!! другими словами первыми были Д-4!!! и не как не д1, д2, д3...)
В спорттоварах продавался, стоил 70 рублей, простые велосипеды ПВЗ-49 руб., Урал-51 руб., орленок-42 руб., школьник 29 руб., мне отец в 1964 г. школьник купил, счастье было неимоверное!
этот мопед был куплен в том же году когда и выпущен с завода... в 1958... а это какраз начало выхода этой модели в серийное производство...) мною мопед был куплен с первых рук так сказать... есть к нему и книжечка и справка счет с магазина... Цена указанна 110 рублей...! так что не как не 70...
В 1972 году первый раз проехал,досихпор под незабываемым впечатлением посмотрел как будто сам проехал пол века самой приятной памяти шикарный аппарат детства
Машина - зверь ! Глушить нельзя, не заведёшь ! ( Из приключений Дениса Кораблёва) Помнишь, он там на таком по двору ездил, пока дядя весь чай не выпил у его родителей.
"Велосипед с мотором"-моя детская мечта.Но,именно такой,я не видел,не помню.У нас моторчик ставили на обычные дорожные велосипеды.Но,все равно,редко его можно было увидеть.В те времена обычный велосипед был дорогим удовольствием,не у каждого он был.
Сейчас такой двигатель Д -4. По образу и подобию делают китайцы и продают как комплект (на 92 бензин е) конечно же с некоторыми изменениями и бензобаком- "Сиськой"
Спасибо эмоции зашкаливают. Глушили обычно Сцеплением на тормозах. Или выводили провод от катушки и на кнопку массировали. Здорово очень здорово. Глушак огурец а бак капелька. откуда такие раритеты??? Я как вспомню их сцепление меня аж дрож берёт. В хорошем смысле этого слова. Сухари и прочее.... И ещё мы на такие дырчики магнэто от пускачей с тракторов ставили на сцепление с правой стороны с верху пропил делали. Небольшой тюнинг и готово., электронного тогда зажигания не было а это был хороший вариант и свет иметь и уверенную работу двигателя.
@@user-kc1wh4jb5n Ага и через 5-6 месяцев на помойку целиком. А этот мопед 56 года!! 63 года! Через 63 года никто про китайские мопеды даже знать не будет.
Очень классная работа.! Я ЛВЗ-902 отреставрировал и даже ездил год а потом полицаи остановили потребовали регистрацию,которой естественно не было и оштрафовали на 176 г. Теперь затащил на чердак и все увлечение закончилось.
Ну не знаю... если в шлеме... и права категории А-1 имеются... не кто не оштрафует.. Езжу не часто но бывает.. и останавливают.. за документы не спрашивают.. а вот права.. и шлем.. то да.. Хотя да.. на какого полицая нарвешься...
Вспомнил родной давно забытый звук работы этого мопеда, аж защемило, 64-68 годы прошлого столетия, блин как мы гоняли на них, правда у меня был ПВЗ Пензенский, и как хорошо пер и ездил. Я бы и сейчвс наверно на нем бы ездил, простой как ,,велосипед,, Спасибо автору за видос, за ностальгию.
Да в моё детство ещё такие были и отец меня на Гауе с Д 4 мотором возил в садик. И сам я с Д 5 мотора первый раз собрал мопед, он тарахтел но не тянул и я бегал с ним рядом в надежде что потянет, а счастья то сколько было что своими кривыми собрал и он запердел.
Виктор Ретих , в 1972 году когда мне было 13 лет , отец купил мне мопед Рига-7 с движком Д-6 . Для меня, пацана, это было счастье . Ломался он редко , запчастей в магазинах хватало , всё стоило копейки. Новый движок стоил 50 рублей. Бензин 72-ой стоил 7 копеек литр , а за 8 копеек можно было заправлять смесь бензина с маслом М-8 . А на счёт педалей скажу , что они нужны были только для запуска мопеда, ибо тянул мопед отлично , въезжал в любые горы , ибо вес мопедиста не превышал 45 кг . Жил я тогда в Юрмале , в частном секторе , у меня было много друзей и почти у всех у них был мопед . Очень любили ездить большими группами вдоль моря до Риги и обратно , но больше всего по лесным укатанным дорожкам и вдоль полей до ближайших селений . Это было счастливое детство . Тебе, утырку , этого никогда не понять , ибо ты сам ДЕРЬМО !!!
Вы Правы. И лозунги были: Всё для блага Человека! или: Человек Человеку Друг Товарищ и Брат! То, что многие помнят ещё Застольные Времена, - радует. Социализм! Каждому - по Труду.
Чуть не прослезился у меня у учителя по труду такой был!!!!! Я из Америки и как все американцы фанат техники . Американцы бы тебя брат по выставкам с этим дырчиком затскали !!!!
Американцы возможно , я в Минске и есть у меня В16 47года , в оригинале , нашего завода. Есть рижский с д4 58 года , в нём вилка работает иначе и седло с доп передней пружиной... Короче наших ,,капиталистов,, не интересует история , ссучились на ,,доходах,, .
Это был мой первый веломоторчик который я сделал собственноручно в 8 классе Потом была Рига7 за ней Панония После армии купил Яву 636 Сейчас мне 58 лет и у меня Харли Девидсон Стрит Глейд2008г иБМВ Р 1150РТ 2004г ну и ещё 70 мотоциклов с1926 гв до 1972г а ещё борюсь с желанием купить Триумф Бонневиль 2010 г
Вы молодец! Но здесь, на этом видео показан не самодельно сделанный веломопед... это серийная заводская модель.... У вас есть видео вашего харлея...? хотелось бы взглянуть.
@@Vitaliy-Zaporozhskiy приезжайте весной в гости сейчас мотоциклы на консервации Наберите в Ютубе 3 и4 всеукраинский ретромотослет в г Александрия там мои мотоциклы заняли первое место В этом году мне удалось приобрести Харли Девидсон вла 42 гражданскую версию который целый год реставрировали на подарок Ющенко в 2014 году
Спасибо за видео я тоже 76 г была такая веломаторчик у нево стоял д-5 маторчик ох союз э как всё была харошо слова Богу ми жыли союзе оказываются 70-80-90-г были харошие год и?
....очень знакомый звук моторчика...прям в детство на время перенесся...в детстве имелась рига-7, 73 г.в....тоже легкий мопед был, с большими колесами...эх...где ж то время...
его так то же называли... На седле сзади металический шилдик приклепан.. "Харьков..." поэтому так иногда и называли в народе.. но заводское название В-901.
Ну насчет для людей можно поспорить))) как мне мой отец говорил, вся техника в СССР в первую очередь предназначена для войны, и в 5 очередь для человека, даже табачные заводы строили с целью возможного переформатирования на патронный завод
Поверте.. у меня есть с чем сравнивать.. и д-4 мотор запросто разгонит велосипед до 40 и более... И при том с одним кольцом.. И в таком исполнении есть свои плюсы.. с одним кольцом меньше трение, следовательно и нагрев.. и обороты чуть выше.. и лабиринтное уплотнение вместо сальника который так же притормаживает моторчик.. И еще на счет одного кольца... не стандартная реализация замка на поршневом кольце.. дает приимущество в компрессии не хуже чем с двумя кольцами.. Единственно что улучшили в моторе д-5.. это зажигание.. в частности сами контакты.. Ну и на последок.. я соглашусь что моторы д-5... были лучше чем все последующие модели..
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Когда я катался на Дырканах у нас весь упор был на "тягу". Было даже испытание- заехать с места, без разгона на холм с памятником что за городом. Кто заехал тот стоящий и уважаемый человек. Поэтому мы ставили третье кольцо, а от нагрева сверлили поршень для вентиляции напротив выхлопного окна. Много чего мудрили с мопедами.
В детстве из велосипеда "Украина" собирал подобный аппарат. Двигатели Д-6 уже тогда были, 45 руб кажется стоили. Очень удобная, практичная и надёжная вещь! А питерский завод, выпускавший дэшки, по-моему накрылся уже, к сожалению ((
У меня то же есть современный, для покатушек.. ;) правда мотор все такой же.. у меня запас таких моторчиков на сто лет вперед., ))) ua-cam.com/video/NhM-m-0VMzc/v-deo.html
@@Vitaliy-Zaporozhskiy здравствуйте! Купил дачу и в сарайке нашёл такой мотовелосипед. Начал искать информацию, нашёл это видео. Мотовелосипед сильно испорчен сыростью, хром облез. Бака, двигателя, фары, ручек на руле нет. По-сути, из живого там рама (вроде не гнутая). Подскажите, пожалуйста, подойдут ли ручки от "Риги-13"? Подойдут ли колёса от обычного дорожного велосипеда? Вилку, сидение, переднее крыло хочу найти и поставить от велосипеда 110 "Прогресс" (судя по тому, что пишут в интернете, там унификация по деталям).
@@user-fp4td8fj2d здравствуйте. Ручки от риги конечно же подойдут.. (если не важна аутентичная составляющая... у риги грипсы светлые... И рычаг сцепления с другой фиксацией..) Передняя вилка у В-901 своя... у прогреса и прочих немного другой наклон.. и толщина в нижней части чутка толще.. пружинки амортизаторов не станут.. (у В-901 там тоньше) С крыльями немного проще.. форма похожа.. но не забываем.. у В-901 колеса 26дюймов.. у прогреса вроде бы 28... так что без переделки не обойтись.. С колесами так же не все просто.. у переднего колеса В-901 32 спицы... ;-) довольно редкий формат.. С задним проще, можно поставить от любого мотовелосипеда.. ( В-902.. или от той же львовянки.. ) Тут смотря какие цели приследовать... если реставрация.. то это установка родных деталей.. если просто кататься.. то можно ставить что угодно, лишь бы подошло.. Кстати, я почти закончил реставрацию еще одного В-901.. и он отличается многим от этого раннего В901.. Скоро выложу обзор, где будет сравнение, раскажу об отличиях ранних В901 от более поздних...
@@Vitaliy-Zaporozhskiy на поздних ригах вроде и тёмные грипсы были. Вилку тогда попробую родную оставить - вроде как не гнутая, но хром облез. И всё поверх шильда и родной краски кисточкой покрашено какой-то жуткой зеленью. Амортизаторов там нет - видимо, кто-то решил, что они лишние. Крылья есть, но заднее с дырками - опять же, "умные" люди решили, что идеальный вариант - пробить гвоздями корявые дырки и на проволоку велономер прикрутить(( Переднее крыло, мне кажется, не родное. Оба крыла гниловаты. Обода и спицы тоже сильно погнили. А современные колеса 26 дюймов не подойдут? Я правильно понял, что руль на В 901 свой, не взаимозаменяемый с "Прогрессом"? Я давно увидел, что в сарайке старый велосипед стоит - но видно за мусором всяким было только изгиб рамы и седло - думал, что просто велосипед с погнутой рамой)) А тут дошли руки сарайку сносить - и оказалось, что мотовелосипед. Цель - сделать бюджетно, чтобы ехало и было издалека похоже на оригинал) Спасибо за развёрнутый ответ!
@@user-fp4td8fj2d руль у В901 свой.. Но от в902 вполне подойдет.. (разница минимальна, кто не знает различий не найдет.. ) Колеса (обода) станут любые.. лишь бы были 26 дюймов.. На счет грипс.. какраз на поздних ригах были только светлые, на ранних, к примеру рига 7.. кажись были коричневые..
Тормоза придумали трусы... (видимо проехались на подобном агрегате.. и решили что без хороших тормозов никак..) Ну а если серьезно.. то в этой модели с тормозами не очень.. с завода они были только на заднем колесе.. и если задняя цепь на ходу слетала, или рвалась.. то все.. пиши-пропала..
Я уже и сам для многих дедок (53..) Так что соответствую.. :))) Когда на нем иногда выезжаю то не вызываю у окружающих резкого контраста.. но внимание всеравно притягиваю... :)
Слышал эти байки прогоняли через военную приемку,наверное по этому они реставрационнопригодны) А какие там изначально были тормоза? На задней оси? и еще армотизация вилки оч понравилось не встречал такого устроийста....
Здесь и стоит все как было изначально... Тормоз только задний... велосипедная втулка "торпедо" (как на обычных велосипедах..) С 59 года на заводе приняли решение комплектовать дополнительным тормозом.. установили тормоз клещевого типа.. и опять же на заднее колесо..
Был такой в детстве. Ностальгия до комка в горле. Счастливое детство в СССР.
а у кого его не было , тот был несчастный в СССР ?))
@@user-jm1co2lt8n счастье было не в "газульке". Счастье было родиться в СССР.
У меня на велике точно такая же фара стоит! А генератор не СССР, а какой-то европейский, 30-40х гг., фирмы Balaco Favorit, если кто знает. Работает безотказно!
У моего отца в 64 году один в один был. Я успел покататься. Лайх.👍
Иван Попелышко .......... спасибо товарищу сталину за наше счастливое детство....
Был такой и был ещё Д6. На Д4 зажигание это пипец,можно было пол часа его настаивать. Этот звук мотора вернул в детство) Класс!!!
Наилучшие воспоминания детства , отец разрешил пользоваться уже ненужним ему В-901 , кто думал , что он станет легендарним !
Спасибо Виталий !
Восхитительный аппаратик ! Мечта детства и не только..:-)
Двигатель д 3 на орленок примастерил детстве было весело а тормозов не было
а чего д3...? почему не д1...???
(к сведению... моторы серии"Д" начинались с нумерации "4" !!! другими словами первыми были Д-4!!! и не как не д1, д2, д3...)
У меня был Д-5. Классный аппарат для пацанов. Ход мягкий, скорость 45 км/ч максимум. Я в деревне жил,и гонял на нем с утра до ночи!
@@user-bj3dq6fr8r я тормозил перекрывая бензин. Главное правильно рассчитать.
У меня был зиф 77 двигатель д 6
В спорттоварах продавался, стоил 70 рублей, простые велосипеды ПВЗ-49 руб., Урал-51 руб., орленок-42 руб., школьник 29 руб., мне отец в 1964 г. школьник купил, счастье было неимоверное!
этот мопед был куплен в том же году когда и выпущен с завода... в 1958... а это какраз начало выхода этой модели в серийное производство...) мною мопед был куплен с первых рук так сказать... есть к нему и книжечка и справка счет с магазина... Цена указанна 110 рублей...! так что не как не 70...
В 1972 году первый раз проехал,досихпор под незабываемым впечатлением посмотрел как будто сам проехал пол века самой приятной памяти шикарный аппарат детства
Машина - зверь ! Глушить нельзя, не заведёшь ! ( Из приключений Дениса Кораблёва) Помнишь, он там на таком по двору ездил, пока дядя весь чай не выпил у его родителей.
Спасибо за видео! Ностальгия.Мечта любого пацана ,в те далекие времена!
Культовый дырчик!) Сегодня в таком состоянии к сожалению большая редкость! Лайк !)
"Велосипед с мотором"-моя детская мечта.Но,именно такой,я не видел,не помню.У нас моторчик ставили на обычные дорожные велосипеды.Но,все равно,редко его можно было увидеть.В те времена обычный велосипед был дорогим удовольствием,не у каждого он был.
лучший звук детства, да еще и с гравицапой
Сейчас такой двигатель Д -4. По образу и подобию делают китайцы и продают как комплект (на 92 бензин е) конечно же с некоторыми изменениями и бензобаком- "Сиськой"
Спасибо эмоции зашкаливают. Глушили обычно Сцеплением на тормозах. Или выводили провод от катушки и на кнопку массировали. Здорово очень здорово. Глушак огурец а бак капелька. откуда такие раритеты??? Я как вспомню их сцепление меня аж дрож берёт. В хорошем смысле этого слова. Сухари и прочее.... И ещё мы на такие дырчики магнэто от пускачей с тракторов ставили на сцепление с правой стороны с верху пропил делали. Небольшой тюнинг и готово., электронного тогда зажигания не было а это был хороший вариант и свет иметь и уверенную работу двигателя.
Спасибо за ролик, сла богу что нас таких не мало, я тоже большой любитель советской технике, с металолома реставрирую
Дирчик красавчик!
Шикарная техника! Жемчужина! Уважение владельцу однозначно!
Спасибо!
Сволочи что сделали с этим заводом! Как впрочем с другими заводами СССР по России и СНГ. Все загубили , чтобы покупать в Китае!!! Млять!
Ну что там губить то было,конкуренцию не выдержали,любые наши мопеды были дерьмом.сейчас любой китайский скутер на дыбы с места рвет.
@@user-kc1wh4jb5n Ага и через 5-6 месяцев на помойку целиком. А этот мопед 56 года!! 63 года! Через 63 года никто про китайские мопеды даже знать не будет.
А кто именно сделал и кто именно сволочи?
@@BMW_MAN у меня был мопед Карпаты, врагу не пожелаешь. Потом пересел на японцев и не знаю проблем с ними.
А ты напротив с моста глянь. Там , где сейчас "райские кущи" , раньше Серп был с пятнадцатью тысячами работников. А сейчас можно уже на зайца ходить.
Настоящий раритет! Качество восстановительных работ на высоте! Хорошее дело! Владею зифом 77! Восстановил из хлама. Езжу. Довожу до идеала!)
Очень классная работа.! Я ЛВЗ-902 отреставрировал и даже ездил год а потом полицаи остановили потребовали регистрацию,которой естественно не было и оштрафовали на 176 г. Теперь затащил на чердак и все увлечение закончилось.
Ну не знаю... если в шлеме... и права категории А-1 имеются... не кто не оштрафует.. Езжу не часто но бывает.. и останавливают.. за документы не спрашивают.. а вот права.. и шлем.. то да.. Хотя да.. на какого полицая нарвешься...
мопед красавец !!!!! Спасибо что востоновили
Бля звук детства таратаика.аж плакать охота хочу обратно в СССР! !!!
Я на таком все детство откатал . потом на "Верховину" пересел
Звук детства. В 70е были они. Еще бы запах передать
Мопед 58 года... К семидесятым годам их уже почти не осталось...
В таком идеальном состоянии, поразительно !
Красивый агрегат! Помню, по двору пацаны гоняли на подобных) Спасибо за видео.
Красавец какой)
Спасибо..!
У нас в Латвии выпускали ,,Гауя". То же самое, круглый цилиндр, бензобак, и глушитель бульба! Рама другая была, изогнутая. Вспоминаю с любовью!👍
Да.. есть у меня и рига-2 гауя... ;-) то же хорошый красивый мопед...!
У меня был Рига-3 двух скоросной гонял до 60 км. Мешок картошки и погнал. Или бензин бочка 60 литров и Саркандаугавы в Пурцеюмс в подвал.
@@pjotrsmironovs5167 я месяца три назад чуть на задницу не сел! Мимо дома проехал мужик на мопеде, типа Рига- 5 . 👍👍👍
@@pjotrsmironovs5167 у меня на канале есть обзор к мопеду рига-1.. ;-)
Вспомнил родной давно забытый звук работы этого мопеда, аж защемило, 64-68 годы прошлого столетия, блин как мы гоняли на них, правда у меня был ПВЗ Пензенский, и как хорошо пер и ездил. Я бы и сейчвс наверно на нем бы ездил, простой как ,,велосипед,, Спасибо автору за видос, за ностальгию.
Красава!!!
Выглядит как конфетка
Какой солидный звук!
У моего дедушки такой был гдето до 1968 года
В Джезказгане (КАЗССР) его называли "моторный".
И сумочку такую помню , ею и велосипеды комплектовали.Какое было время , какими тогда были пацаны
Красота.
Я в детстве поставил такой моторчик на велик орлёнок. Звук такой же был. Спасибо за ролик.
И через сколько км "Орленок" пал "смертью храбрых".
Орлёнка хватало на сезон. Да и я тогда весил килограмм 20 😊
Шикарный аппарат.Благодарю за видео.
интересное видео познавательное благо дарю
часики.... прелесть аппарат и хозяин молодец.
Да в моё детство ещё такие были и отец меня на Гауе с Д 4 мотором возил в садик. И сам я с Д 5 мотора первый раз собрал мопед, он тарахтел но не тянул и я бегал с ним рядом в надежде что потянет, а счастья то сколько было что своими кривыми собрал и он запердел.
Как я хочу чтоб такой велосипед!!!
Умели в СССР делать красивые и надёжные мопеды и мотоциклы .
это не потому что умели делать , а потому что всё трофейное было ..)
Ты сам то ездил на этом дерьме,там педали оставили чтоб не расслабляться
Виктор Ретих , в 1972 году когда мне было 13 лет , отец купил мне мопед Рига-7 с движком Д-6 . Для меня, пацана, это было счастье . Ломался он редко , запчастей в магазинах хватало , всё стоило копейки. Новый движок стоил 50 рублей. Бензин 72-ой стоил 7 копеек литр , а за 8 копеек можно было заправлять смесь бензина с маслом М-8 . А на счёт педалей скажу , что они нужны были только для запуска мопеда, ибо тянул мопед отлично , въезжал в любые горы , ибо вес мопедиста не превышал 45 кг . Жил я тогда в Юрмале , в частном секторе , у меня было много друзей и почти у всех у них был мопед . Очень любили ездить большими группами вдоль моря до Риги и обратно , но больше всего по лесным укатанным дорожкам и вдоль полей до ближайших селений . Это было счастливое детство . Тебе, утырку , этого никогда не понять , ибо ты сам ДЕРЬМО !!!
Павел Дорониной ибо ибо ты что новое слово узнал?
Вы Правы. И лозунги были: Всё для блага Человека! или: Человек Человеку Друг Товарищ и Брат! То, что многие помнят ещё Застольные Времена, - радует. Социализм! Каждому - по Труду.
у нас в пионерлагере музрук на таком ездил .Баян в рюкзак за спину и поехал по танцам У нас в Харькове их много было
Звук моторчика звук детства!Я даже запах выхлопа слышу!
Состояние шикарное .
А звук какой ностальгический! В свое время ездил на дедовской "Гауе" (Д5).
Nik Login мотор д-4 1962 г.
последнии гауи действительно шли с Д-5... !
При советском союзе все заводы работали а сейчас всё разграбили растащили то что Гитлер не смог зделать этим страной
Рамазан Муртузалиев Дорогоый друг! Сделать- пишут через (С). Советский Союз - большое (С).
шайтан машина!!!! круто!!!просто зверь....
Чуть не прослезился у меня у учителя по труду такой был!!!!! Я из Америки и как все американцы фанат техники . Американцы бы тебя брат по выставкам с этим дырчиком затскали !!!!
Да шо ж у них своих таких нету?
Best Places to Live-Лучшие места для жизни у меня есть другой пвз но пока делать некогда все куплено даже гравицапа
Американцы возможно , я в Минске и есть у меня В16 47года , в оригинале , нашего завода. Есть рижский с д4 58 года , в нём вилка работает иначе и седло с доп передней пружиной... Короче наших ,,капиталистов,, не интересует история , ссучились на ,,доходах,, .
47 года ....??? ну вы батенька загнули... ))) а нече что первый мотор Д-4 был выпущен в 1956 году... а вы говорите ваш В-16 47 года... )))
Читайте внимательно. И ознакомьтесь что означает в16
Это был мой первый веломоторчик который я сделал собственноручно в 8 классе Потом была Рига7 за ней Панония После армии купил Яву 636 Сейчас мне 58 лет и у меня Харли Девидсон Стрит Глейд2008г иБМВ Р 1150РТ 2004г ну и ещё 70 мотоциклов с1926 гв до 1972г а ещё борюсь с желанием купить Триумф Бонневиль 2010 г
Вы молодец!
Но здесь, на этом видео показан не самодельно сделанный веломопед... это серийная заводская модель....
У вас есть видео вашего харлея...? хотелось бы взглянуть.
@@Vitaliy-Zaporozhskiy приезжайте весной в гости сейчас мотоциклы на консервации Наберите в Ютубе 3 и4 всеукраинский ретромотослет в г Александрия там мои мотоциклы заняли первое место В этом году мне удалось приобрести Харли Девидсон вла 42 гражданскую версию который целый год реставрировали на подарок Ющенко в 2014 году
класс!!! может и приеду к вам, со своей техникой ;-)
@@Vitaliy-Zaporozhskiy я проживаю г Красноград Харьковская область
очень даже рядом от меня..
здравствуйте! чудесный мопед
Да он тянет !!!👍👍👍
Мечта моего детства....
Блютус гарнитура это связь с космосом.. А велик класс
Отлично сохранили молодец ребята
какой же он классный
Спасибо за видео я тоже 76 г была такая веломаторчик у нево стоял д-5 маторчик ох союз э как всё была харошо слова Богу ми жыли союзе оказываются 70-80-90-г были харошие год и?
До боли знакомый звук.У меня был,но только на базе пермского велосипеда.
....очень знакомый звук моторчика...прям в детство на время перенесся...в детстве имелась рига-7, 73 г.в....тоже легкий мопед был, с большими колесами...эх...где ж то время...
Очень приятно видеть Вас Виталий,Привет вам с Лозовой !!!
ЛВЗ-901ЛЬВОВЯНКА😀
@@user-lt7si5no1t
ну тогда-уж "харьковчанка..." )))
Мопед ведь харьковского завода.....
ХВЗ В-901... ;-)
Я гонзал с 12 лет на этом тырчке...глушак снимал чтоб шустрее был.. чудо техники.мотор был д- 1 кажись..
2т наоборот глушак нужен чтоб быстрее ехал)))
У меня был Рига, а у отца новенький зеленый с амартизатороми, летал на нем на рыбалку
Очень приятно видеть....
красавец!
простота и надежность .
Красавец!
Просто офигеть.
Сам в шоке... )))
Прикольный аппарат
Я на таком же , в детстве ездил , только он назывался "Харьков "..
его так то же называли... На седле сзади металический шилдик приклепан.. "Харьков..." поэтому так иногда и называли в народе.. но заводское название В-901.
Гениальное изделие,,в советах всё для людей было сделано,,,просто ,качественно и надёжно!А главное права не требовались,любой мог ездит!
Ну насчет для людей можно поспорить))) как мне мой отец говорил, вся техника в СССР в первую очередь предназначена для войны, и в 5 очередь для человека, даже табачные заводы строили с целью возможного переформатирования на патронный завод
@@user-tz2ei9ic6y И в этом есть правда..я говорю о надёжности и простоте в использовании!
Я катался в детстве на таком же только он назывался ПЕНЗА. двигло было Д_5
Значит не на таком же... этот называется В-901... и зделан был на Харьковском заводе...
В детстве нашел д-4 на свалке,перебрал,прставил на "взрослик" и гонял пару месяцев.
Есть такой мотовелосипед простой надёжный
Супер техника.
, А ЗИФ-77 ни где не найти ? , Да просто интересно .... - Детство вспомнить ... Рига 11 - 13.
Alexey Petrov могу продать зиф77
@@user-lq7yy9cd2k Спасибо не надо...
есть в моих видео небольшой обзорчик и на зиф 77 ;-)
Батя в детстве меня с братом катал на таком на даче
Такой Дырчик до 40km/h легко разгонялся, но на Д/5 движке с двумя поршневыми кольцами.
Поверте.. у меня есть с чем сравнивать.. и д-4 мотор запросто разгонит велосипед до 40 и более... И при том с одним кольцом.. И в таком исполнении есть свои плюсы.. с одним кольцом меньше трение, следовательно и нагрев.. и обороты чуть выше.. и лабиринтное уплотнение вместо сальника который так же притормаживает моторчик..
И еще на счет одного кольца... не стандартная реализация замка на поршневом кольце.. дает приимущество в компрессии не хуже чем с двумя кольцами.. Единственно что улучшили в моторе д-5.. это зажигание.. в частности сами контакты.. Ну и на последок.. я соглашусь что моторы д-5... были лучше чем все последующие модели..
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Когда я катался на Дырканах у нас весь упор был на "тягу". Было даже испытание- заехать с места, без разгона на холм с памятником что за городом. Кто заехал тот стоящий и уважаемый человек. Поэтому мы ставили третье кольцо, а от нагрева сверлили поршень для вентиляции напротив выхлопного окна. Много чего мудрили с мопедами.
А назывался он просто-ДЫРЧИК!))
их раньше так и называли...
у меня был такой в детстве. летал он как бешаный.
👍руки приложил
В детстве из велосипеда "Украина" собирал подобный аппарат. Двигатели Д-6 уже тогда были, 45 руб кажется стоили. Очень удобная, практичная и надёжная вещь! А питерский завод, выпускавший дэшки, по-моему накрылся уже, к сожалению ((
Круто.
Классная вещь, у меня такой, но современный с мотором f 80, я просто наслаждаюсь этим.
У меня то же есть современный, для покатушек.. ;) правда мотор все такой же.. у меня запас таких моторчиков на сто лет вперед., )))
ua-cam.com/video/NhM-m-0VMzc/v-deo.html
@@Vitaliy-Zaporozhskiy здравствуйте! Купил дачу и в сарайке нашёл такой мотовелосипед. Начал искать информацию, нашёл это видео. Мотовелосипед сильно испорчен сыростью, хром облез. Бака, двигателя, фары, ручек на руле нет. По-сути, из живого там рама (вроде не гнутая). Подскажите, пожалуйста, подойдут ли ручки от "Риги-13"? Подойдут ли колёса от обычного дорожного велосипеда?
Вилку, сидение, переднее крыло хочу найти и поставить от велосипеда 110 "Прогресс" (судя по тому, что пишут в интернете, там унификация по деталям).
@@user-fp4td8fj2d
здравствуйте. Ручки от риги конечно же подойдут.. (если не важна аутентичная составляющая... у риги грипсы светлые... И рычаг сцепления с другой фиксацией..)
Передняя вилка у В-901 своя... у прогреса и прочих немного другой наклон.. и толщина в нижней части чутка толще.. пружинки амортизаторов не станут.. (у В-901 там тоньше) С крыльями немного проще.. форма похожа.. но не забываем.. у В-901 колеса 26дюймов.. у прогреса вроде бы 28... так что без переделки не обойтись.. С колесами так же не все просто.. у переднего колеса В-901 32 спицы... ;-) довольно редкий формат..
С задним проще, можно поставить от любого мотовелосипеда.. ( В-902.. или от той же львовянки.. ) Тут смотря какие цели приследовать... если реставрация.. то это установка родных деталей.. если просто кататься.. то можно ставить что угодно, лишь бы подошло..
Кстати, я почти закончил реставрацию еще одного В-901.. и он отличается многим от этого раннего В901.. Скоро выложу обзор, где будет сравнение, раскажу об отличиях ранних В901 от более поздних...
@@Vitaliy-Zaporozhskiy на поздних ригах вроде и тёмные грипсы были. Вилку тогда попробую родную оставить - вроде как не гнутая, но хром облез. И всё поверх шильда и родной краски кисточкой покрашено какой-то жуткой зеленью. Амортизаторов там нет - видимо, кто-то решил, что они лишние. Крылья есть, но заднее с дырками - опять же, "умные" люди решили, что идеальный вариант - пробить гвоздями корявые дырки и на проволоку велономер прикрутить(( Переднее крыло, мне кажется, не родное. Оба крыла гниловаты. Обода и спицы тоже сильно погнили. А современные колеса 26 дюймов не подойдут? Я правильно понял, что руль на В 901 свой, не взаимозаменяемый с "Прогрессом"?
Я давно увидел, что в сарайке старый велосипед стоит - но видно за мусором всяким было только изгиб рамы и седло - думал, что просто велосипед с погнутой рамой)) А тут дошли руки сарайку сносить - и оказалось, что мотовелосипед.
Цель - сделать бюджетно, чтобы ехало и было издалека похоже на оригинал)
Спасибо за развёрнутый ответ!
@@user-fp4td8fj2d руль у В901 свой.. Но от в902 вполне подойдет.. (разница минимальна, кто не знает различий не найдет.. ) Колеса (обода) станут любые.. лишь бы были 26 дюймов..
На счет грипс.. какраз на поздних ригах были только светлые, на ранних, к примеру рига 7.. кажись были коричневые..
мощно!!!!
Прикольный , сколько с Москвы до Астрахани возьмешь отвизти пока гололёда нет , водка моя .
спасибо за предложение... но... лучше вы к нам... (у нас и снега зимой не допросишься...) )))
Скорость то прям ништякавская!!!!!
Точно.. прям как реактивный... целых 35 км... )))
Классный аппарат, называли на них бузурок.
ДЫРЧИК
Что что ну тормоза огонь👍
Тормоза придумали трусы... (видимо проехались на подобном агрегате.. и решили что без хороших тормозов никак..) Ну а если серьезно.. то в этой модели с тормозами не очень.. с завода они были только на заднем колесе.. и если задняя цепь на ходу слетала, или рвалась.. то все.. пиши-пропала..
Красава ! ! !
Дедок у нас на таком ездит..
Я уже и сам для многих дедок (53..) Так что соответствую.. :))) Когда на нем иногда выезжаю то не вызываю у окружающих резкого контраста.. но внимание всеравно притягиваю... :)
я на таком розсекал в 1969 году
ХВЗ ( худых возить запрещено) В нашем дворе так расшифровывали...
А у нас расшифровка такая была - х@й везёт залу@у.
@@19Ivanuh57 :-)
Слышал эти байки прогоняли через военную приемку,наверное по этому они реставрационнопригодны) А какие там изначально были тормоза? На задней оси? и еще армотизация вилки оч понравилось не встречал такого устроийста....
Здесь и стоит все как было изначально... Тормоз только задний... велосипедная втулка "торпедо" (как на обычных велосипедах..) С 59 года на заводе приняли решение комплектовать дополнительным тормозом.. установили тормоз клещевого типа.. и опять же на заднее колесо..
огонь
Подписался 🙋♂️ 🤝
Спасибо! ;-)
@@Vitaliy-Zaporozhskiy всегда пожалуйста!, загляните на мой канал пожалуйста 🙏, будет возможность и подпишитесь, с уважением Ваш подписчик канала
дастишь -фантастишь ! браво Харків ! ностальгія ...
Двигатель глушили сбросив газ отпуская сцепление , немного дёрнется и заглохнет .
У меня такой был 1989
Работает как большой
Буду искать такой или похожий велосипед
Д4???? Я только д5 и выше видел. Круто.
Кля, вот это вещь..! Вот это реставрация! А с движком возни было? или он те нулёвый достался? Очень красиво!!!
У меня в гараже есть такой Д - 4 в сборе и бензо бак может кому Нада, это ещё моего отца
В каком регионе ?
Какая область?
Очень дорогой и хороший аппарат !. Виталий , а можете мне помочь нужны фото амортизатора в 901 и размеры у всех его составляющих!?.
Жаксы калай сакталган 1962 жыл
хороший дырчик