THE BEST MOTOR MERCEDES m104 that NO ONE NEEDED! Motor Review #1
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2022
- Motor #m104 Mercedes #Ales Grodnev will tell you the nuances of operation and maintenance of the gasoline engine m104 #Mercedes which was installed on mercedes c-klass w202 , c-klass w129 , w104 , e-klass w124 , e-klass w210 , slk r170 , ml w163 , up to June 1997 Consider the main reasons for the failure of the Mercedes M 104 gasoline engine, as well as all its pros and cons in #motor review
Motor m104 Mercedes - a family of in-line 6-cylinder m104 engines was produced from 1989 to 1998 in three versions: E28 with a volume of 2.8 liters, E30 with a volume of 3.0 liters and E32 with a volume of 3.2 liters. There were also especially powerful AMG versions with the E34 and E36 indices for 3.4 and 3.6 liters, respectively.
Mercedes m104 motor Depending on the type and year of manufacture, it could be equipped with KE-jetronic LH, HFM or ME2.0 injection systems
LH injection engines were equipped with the EZL ignition system, an integral part of which was the ignition distributor (with a cover and slider mounted on the front cover on the toe of the intake camshaft). Variants with HFM and ME2.0 systems were equipped with three twin ignition coils
The Mercedes m104 motor was extremely successful, perfectly balanced. But for all its reliability, it had several birth defects:
- oil leak from under the cylinder head
- oil leak in the U-shaped gasket between the cylinder block and the front cover of the block head.
- oil leakage through the oil filter heat exchanger housing
The headache of the Mercedes M104 engine is overheating of the rear of the cylinder head and, as a result, its warping. The first signs of an impending malfunction of the M104 engine are oil leaks from under the cylinder head in the front. rear part, you can’t do it with a short term, you will have to change (head gasket).
I strongly advise you to change the oil in the engine in a timely manner, and use only high-quality oils. .
Also, from the causes of engine overheating known to me, these are radiator cells clogged with street debris or a faulty viscous coupling. Normal flushing from the outside won't help clean out the dirt between the radiators, you'll have to pull them apart. Additional fans turn on at 103-107°C.
The integrity of the main cooling fan should be monitored. If even slight deformations of the fan blades are detected, it should be replaced immediately.
-------------------------------------------------- -------------
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More:
/ @grodnevales
BECOME A PREMIUM VIEWER and get early access to all my videos + exclusive bonus blogs and personal communication via this link! / alesgrodnev
_
You can help my channel by following these 2 links:
→ www.donationalerts.com/r/ales... ←
(each donation will be read PERSONALLY by me in one of the next streams!)
OR HERE IF THE FIRST LINK DOES NOT WORK!
funding.webmoney.ru/d/autodog...
-------------------------------------------------- ------------------------------
✔ SUBSCRIBE TO THIS AutoDogTV CHANNEL!!! -goo.gl/ytaSN6
✔ SUBSCRIBE TO MY LIFE channel AutoDog LIVE - goo.gl/84bgkz
-------------------------------------------------- ------------------------------
LOOK MORE!
★Mercedes Benz w202 - travel around Europe"- goo.gl/DHX3hq
★Auto reviews from AutodogTV - goo.gl/TqVVyY
★Overview of auto parts from AutoDogTV - goo.gl/unVJxS
★ AutoDogTV auto repair secrets - goo.gl/GJm3QD
★AutoDogVLOG - goo.gl/PfsPCh
★AutoDogSTREAM - goo.gl/1TFchi
-------------------------------------------------- ------------------------------
LET'S TALK!
➤ BECOME A PREMIUM VIEWER! / alesgrodnev
➤TELEGA (telegram) t.me/alesgrodnev
➤GROUP VK - autodogtv
➤INSTAGRAM - / alesgrodnev
➤DRIVE2 - www.drive2.ru/r/mercedes/1333...
➤TWITTER - / alesgrodnev
➤FACEBOOK - / autodogautoparts
-------------------------------------------------- ------------------------------
☎ FOR ADVERTISING AND COOPERATION
• alesgrodnev
•autodogofficial@gmail.com
-------------------------------------------------- ------------------------------
✔JOIN, CONNECT AND EARN ON UA-cam air.io/r/autodogtv
-------------------------------------------------- ------------------------------
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com - Авто та транспорт
✅А как Вы относитесь к мотору Мерседес M104 ?
🎬 СМОТРИ более 100.000 Голливудских и Российских фильмов и сериалов на IVI fas.st/T2xJAt
Жуе Белый Гусь !
У меня W124 матор m104.28 я уже потратил 2000$ но не мог заводит машину он заводется из 4...5 рааза и тарахтит работает перебо пожалуйсто скажите что делать я менял все проводки матора из мозга менял демерве менял бензанасос стартер дачик температури дачик каленвала свечи проводки филнер бензанасоса и нечего не меняетса я уже не знаю что делаат пожалуисто если можте подскажите чтоо делать😔
Пожлуйстто подскажите что делать он запускается из 4 раза и хлопки в глушителе
Я фсе менял остается менят матор я гатов тратит еше толко машина работал нормално
Менять все, методом исключения
Уже 18 лет эксплуатирую Е320 М104.992 в кузове S124 c АКПП722.5. Машина была куплена в Германии из первых рук, с подтвержденным пробегом в 210тыс. км, сейчас пробег 590тыс.км. За это время в моторе менялись расходник (свечи, термостаты, опоры двигателя, высоковольтные провода, лямбда зонд), из крупных расходов это привод ГРМ и ДМРВ. Да, мотор потеет маслом, есть проблемы с герметичностью П-образной прокладки и прокладки под теплообменником масляного фильтра. Менялась подкапотная проводка, практически все время мотор работал на газу.
Касательно АКПП722.5, за все время эксплуатации, была одна проблема, перестала включаться передача заднего хода, это произошло на пробеге около 420тыс. км.. Несложный и недорогой ремонт решил эту проблему. По словам мастеров, они первые, кто вскрывал мой агрегат и считают его очень простым, долговечным и надежным.
На гбо как себя ведёт клапана не прогорели за 50000км?
@@KaraBala-hi4iz И по сей день, все 24 клапана, еще те, что поставили на заводе.
Сложно себе представляю, как на М104 могут прогореть клапана, обычно у любителей сэкономить LPG, за счет настройки, прогорают седла клапанов. Но это расплата за работу мотора на очень бедной газо-воздушной.
Поэтому при настройке, лучшее сделать сметь чуть богаче, чем обеднить. Ну и конечно, все компоненты газового оборудования должны быть исправны и правильно подобраны, своевременно обслуживаться, а редуктор обеспечивать стабильное давление газа под нагрузкой. И не стоит забывать, что по достижению двигателем 3800-4000 об/мин надо настроить автоматический переход с газа на бензин.
М104 нормальный мотор. Золотая середина так сказать.
До сих пор мечтаю о купе124 со 104м мотором, максимка-33 годика..
мой 104-й прошел 1 000 000 км....в 210 кузове.....надежный и мощный...главное смотреть за радиатором.....
Да у моего отца тоже м104 на 124 уже 433 тыс проехал до сех пор с завода мотор и 30 лет 1 владелец мощь и тяга вообще не поменялись ну у вас конечно просто гигантский пробег у нас вообще маленький пробег я думал что у нас большой пробег ну по сровнению с вашем это вообще мало
ваш не меньше пройдет надеюсь...
@@user-cm5pj1mm4gвот и на моем 124м тоже м 104..одним из слабых мест на нем это теплообменник говорят... стоит ли заранее поменять его или прокладки обновить пока не пошло смешание жидкостей кто в курсах этих дел подскажите?
@@user-ne1cl3lr6e ни разу с такой проблемой не сталкивался..а вот радиатор надо капитально чистить а лучше поменять...мотор боится перегрева...головку сразу ведет..и радиатор кондера тоже мыть надо хотя бы раз в год..
Идеальный бензиновый мотор для свапа и турбопроекта!)До 600 сил не вскрывая мотор можно снять.Если сравнивать с 2jz ,этот дешевле в 5-6 раз.
Turbobandit✊
У меня на s140 стоял этот мотор - м104. 1997г.
Просто безупречный двигатель. Я когда нарезал пятаки на стосороковом, никто не верил, что там стоит м104, 3.2 объём. Приходилось открывать капот и даже бывалые любители мерсов удивлялись. Ездил как хотел и где хотел. Никаких проблем с двигателем, причём пробег составлял больше 300 000. За два года поменял две акпп.
Масло лил мотюль 10/40 каждые 5-7 тысяч км и никогда не доливал.
Только хорошие воспоминания об этом движке и о Мерседесе W140 S320.👍🏻
Кстати стоял ГБО. Расход по трассе на круизе до 110км/ч - 13л. Городской режим - стабильно 20л.
Откатал за два года примерно 80 000км.
М 111 пушка надёжный как собака 🐕
Был w210 в авангарде m104 3.2. Все что в видео, все так про эти моторы. Очень эластичный, плавный и в то же время мощный и отзывчивый. До сих пор не ездил на машине лучше той.
Здравствуйте, у вас был рядный 3.2? Или V образный?
У меня с280 м104 е28 проблемы с мотором вообще не было скорее с электроникой,вискомуфтой и всякими мелочами а вот с мотором Слава Аллаху не было! Алесь спасибо за обзор! Очень благодарен тебе за обзор, ты первый на Ютубе кто сделал обзор на данный мотор(м 104 е28) желаю успехов, всего самого наилучшего и успехов в продвижении твоего канала! Отныне буду пристально смотреть твой канал! Удачи тебе друг!
Спасибо и Вам!)
Салам , какое масло заливаешь в двигатель?
@@user-ec6zm2jg2k Салам. 5w40 германское масло Кьютенкьюлер. И зимой и летом
Ну алах то явно тут помог
Я приобрёл недавно как у тебя движок, 210й кузов, не могу понять почему при оборотах когда тапку даешь он куда-то девается, вискомуфта одна лопасть пополам сломана ,одна конец надломан, из за этого может греться движок и давить через крышку бочка антифриз ?
У меня 124 универсал м104 2.8 1994г. Пробег подошёл к 600.000. Езжу на ней 10л. Почти каждый день. За все время менял сальники клапанов, катушки, наконечники, вискомуфту, ремень, натяжитель ремня, генератор. Сейчас расход масла 2л.на 8000т. Мотористы говорят если не не напрягает езди так. Стоит ли искать контактный или кап. ремонт? А вообще 104 класс, сейчас такие уже наверное не делают
Ностальгическое видео). Ездил в своё время на 202 кузове с 2.8 м104. Не хватало мощности. Сделал свап на 3.2 м104, с заменой эбу. Показалось получше. Потом надоело и нашел контрактник 3.6 м104 АМГ, стало гораздо веселее. Кстати форсунки на 3,2 и 3,6 одинаковые. Только эбу со своей программой. Затем менял АКПП с 722.4 на 722.3). Вообще много чего делал со своей машинкой. Больше в части улучшений. Так как особо ничего не ломалось. За видео спасибо 💪
202й сколько весит то?? у меня на 124м стоял 2.8 рвал так что в потоке думали что это 5 литровый... у вас движок был убитый или забитый... для 202 го кузова 2.8 за глаза
@@user-ne1cl3lr6e у меня тоже мерс 124 м104 не знаю 2.8 или 3.2 ну вообщем на дороге он просто всех разносит даже е 500 и любую бмв даже м5 кароче м104 зверь
@@mercedesbenz434 попробуй взлететь на нем))
@@user-ne1cl3lr6e всмысле взлитеть да не на нём страшно ехать он супер быстрый
@@mercedesbenz434 ага
.. и м 5 и Е500 он делает... ты что в него ракетное топливо льешь😁🤭
С 202 95г. М104 (2.8) 95АИ, расход в городе 11-12л, трасса 7-8л если идти 2.5тыс оборотов.
W202 c280 m104 5 ступка автомат! 15 литров уходит на 100км при спокойной езде
@@raufrauf7977 ну у меня на палке, можно из за этого и расход поменьше
Как понять на палке?
@@raufrauf7977 механика мкпп
Я езжу еще на допотопном М102 2.0 с КЕ. Было бы круто посмотреть видео про М 103.
М 104 хороший мотор. Как и любой мотор Мерседес, он просто просит к себе должного отношения. Да и не только у Мерседес такое, и биэмви, и тоеты, у всех так. Хочешь кайфовать, будь любезен!))
Здравствуйте
на моей 124, стоит м102 2.3л. расход по городу зима 18л/100км. летом город 14л/100км.
Хочу поставить Инвент-Жетроник, (электронный впрыск) стоет ли ставить как думаете?
Молодец грамотно озвучиваешь, дерзай
@@auto-turn9509 может на инжектор январь дешевле будет перейти?
@@auto-turn9509 Насчёт инвентов не скажу. Но ставил на w123 январь 5.1. откатал как новичок. В итоге, расход газа - от 10.5 до 15 литров. Поставил все датчики, распред, лямбду тоже.
У меня е 124. 94 г рестайл с м104 инжекторным. И вместо автомата стоит механика 5 ступка, Расход газа летом 12 в городском цикле, зимой 16 . Бенз летом 10-11 город , зимой 15. Владею авто 3 года. 1 раз обслужил. Прокладки все, новый оригинальный радиатор, ну и мелочные расходники и вот уже 3 года открываю капот чтоб б долить воды в омыватель или заменить масло ( раз в 6-7 тысяч). Незнаю сколько там осталось лошадей но едет очень бодро . Да конечно приходиться следить за температурой так как даже с 100% рабочей вискомуфтой в реалиях нынешних пробок , перегрев не избежен . Но благодаря механике , можно стоя в пробке просто немного повысить обороты что даст большее количество оборотов муфты и церкуляции охлаждайки что способствует снижению температуры, ну и конечно стараюсь стоя в пробке не включать кондей). А на ходу никаких проблем с перегревом вообще нету и не может быть если система охлаждения впорядке. Единстаая вещь которую невозможно купить если она сгорит и сломается это мозги так как они в 99% случаев уникальны под комплектацию данного авто, и у меня стоят редкие которые ставились на первые модели ( в метал корпусе и с драг металлами), потому что почти сразу начали ставить бюджетны вариант- бошевские в пластике и с более дешёвой платой ( их ещё реально найти так как их много ) . Но проблема одна. Если сгорели мозги то шанс найти те что подойдут именно к твоему авто - 0.1%. Ремонтировать в сервисах их не будут , я это проходил. Мне повезло что у меня просто конденсатор от старости отсох , и мне человек который занимается микро электроникой ( не автомобилями) по знакомству решил эту проблему. А так даже в самых дорогих сервисах все как один говорили что 200 баксов и никакой гарантии что они вообще заработают когда нибудь или ищите другие.
случаев уникальны под комплектацию данного авто, и у меня стоят редкие которые ставились на первые модели ( в метал корпусе и с драг металлами), сли сгорели мозги то шанс найти те что подойдут именно к твоему авто - 0.1%. Ремонтировать в сервисах их не будут , я это проходил. Мне повезло что у меня просто !!!!что ты несешь? че за бред ,драг металлы есть да остальное пиздеж
Алесь, видос топ💥 с нетерпением жду новых видео)
Сначала хотел 202-й с 104 двс, но после этого видео передумал, спосибо большое.
Я наслаждаюсь от таких рассказов 👍
Розкажи пожалуйста технические отличия M104 и 2jz, какой лучше под турбо проект
Подскажите, пожалуйста. У меня w124 купе, мотор m103 (3.0 бензин) акпп. Двигатель нуждается в капиталке, засираются свечи, жрет масло, и особо не едет вообще. Какой мотор посоветуете ? Или лучше капиталку сделать? 3.2 мотор мне очень понравился, правда расход не очень, но ничего страшного.
Хороший мотор, у меня на кабане 94го года стоит такой 3.2 дорест. Работает без нареканий если следить за ним
Ты про какой банан?? CLS не выпускался в 1994 году
у BMW до сих пор есть рядные шестерки. Но они сегодня исключение, а в девяностые ряд было нормой-JZ ,RB ,M104,M50 и другие
2023год , у меня ссангенг чаирман 2003 и я кайфую) м104 2.8
Знакомый накатал уже 550000км на м104,НО! Залевалось всегда оригинальное масло мерседесодское,ремонт минимальный.
Крассава,👏👏👏👏 ты снял это видео для нас, прям всё подробно, я думал вот так " надо бы оставить ссылку на свап м104 турбо" НО ☝️ ты и это видео нашёл в ютубе (я про clk m104 (зелёная цветом) которая выдаёт почти 1800 л.с.. В общем Ты супер, Довай по порядку, может следующий видосик будет про М119, а потом про М120, и так по порядку, Я прям Кричу от радости
Ещё у меня была w202 c220/150 лошадей. Двигатель м111. Только дорест с проблемным дмрв. Очень дорогой дмрв оригинал, либо с разбора кот в мешке, либо китайский от JP GROUP - на полгода максимум его ресурс. М111 тоже самое что и М104 - только четыре цилиндра. Отличный двигатель, только нужно брать рестайлинг, с 1997г конец и выше.
Всем добра🤝
Ништяк видосы, молодец, так держать, приятно смотреть, можно ещё и про коробасы послушать))))
Принято)
Мой w124 1991 года 300е-24 sporline с двигателем м104.980 расходовал бензина по городу в режиме газ в палас от 18-24. За два года эксплуатации мозг делали только реле перегрузки и прогревочная форсунка
У меня газа столько жрёт бензин меньше. Только греется устал с ним бороться это ещё жары нет
Был 210 . 3.2 литра . 104 мотом очень надежный и крепкий я его каждый день в отсечку долбил . И цешки были 3.6 3.2 и даже 4.2.
Подскажите есть ли аналоги дмрв?чем можно заменить?
Спасибо тебе. Интересно, динамично и познавательно. Продолжай в том же духе...У меня w124 с m 111.
PMS?
У меня тоже не обычный а спортлайн.
Привет, Алесь, шикарное видео, спасибо за труд.
И Вам)
Очень интересно, ждем новое видео
Отличный видеоряд, спасибо Алесь!
👋 классный видос отснял. Было очень интересно. У меня w140 m104 пробег 465.000 тьфу тьфу все ок. Расход город 15-17 смотря ещё зима лето. А так очень доволен движком. Мозг мне не хавает работает четко. Жду видос про новый движок про который ты говоришь...м256
Самый лучший двигатель!
Молот, Умница.Отличный Видос.
Только разобрал М 104 мотор
прогорела прокладка.
Отличное видео!!! Езжу на 210 2.0 kompr evo много лет. Ни единажды думал купить себе мерс с м104, но так и не решился. М111.957 более неприхотливый ну и расход конечно на треть меньше. А так мотор конечно солидный ну и видос класс. Хотел бы про новый этот рядный узнать
Слелаем)
W210 на 113 Моторе вот это действительно аппарат
Расход какой у вашего компрессора и без компрессора тяга какая.
Алесь привет! Отличный видос!!! Интересно смотреть, что-то узнаешь постоянно новое. Красава, так держать!!!! 💪🏻. Будем ждать новых видосов!!!! W202 C-180 M111.921
W124 m104 2.8 , два раза в Крым из Москвы гонял , мотор каеф , но акпп умирают быстро , у меня 722.433 и я её меняю на мкпп 717 , посмотрим как на ней ехать будет.
Классное видео! Дождался про м104))) давай теперь м102)
)))
102 есть с пробегами за мил.км
Хочу взять МВ140 рестайлинг, кажется предпочтительным мотор M104.994 3,2.
Но, все же он слишком теплонагружен. может взять 119 мотор. например, 4,2 ?
Там, правда, налог большой.
Ждем про м 112 во всех вариантах. Две свечи на целиндр это круто. Абажаю свой 2.6.
Как всегда🔥👍и хорошо набрал просмотров предыдущий видос🏆
И тебе привет! От души)
Подскажите пожалуйста,104мотор объем 3,гибрид, глохнет на ходу,заводится хорошо,на холостых оборотах работает,но на ходу глохнет,устал искать проблему
М 103 с КЕ Проклятый Джетроник вот головная боль, чтобы КЕ работал надо выкинуть сумму контрактного М104, а ещё мастера который точно умеет регулировать и дозатор и всю систему.
Болтать хорошо, попробуй сам настроить КЕ и поймёшь и захочешь пообежать купить м104, а М104 рай. Если нет головы и рук то танк сломать можно,сам двигатель м103 не каких нареканий, живучий, кандовый одновальный движок.
М104 тоже добротный, улучшенный 2-х вальный... откуда информация что он плохой... Не понятно... Читать отзывы криворуких или глупых людей купивших усосаный с пробегом 500,000 двигатель и дав ему под жопу, увидев маслоподтеки...и делать выводы из этого-такое себе.
Четко рассказываешь, смотреть приятно))
Формат ролика класс по больше бы таких. М50бэмэвэ и тд и япония
Отличное видео, познавательно
М104 никому не нужен потому что он очень надежен и даже турбо наддув не может убить его.Посмотри видосики от турбобандит они сняли 1000лс с него (заводской блок и голова гбц только кованье поршни и шатунь и пониженая степень сжатия)
Та он вроде говорил что 800 лошадей и на полном стоке держит.
Я вообще хз, как автомат это держит 😨
Мерс 124 3.2 литра. Проблема 6 цилиндра: прогрев и как всегда замена прокладки головки. Но если следить за уровнем жидкости и состоянием гребанной вискомуфты и датчика включения электровентиляторов кондиционера, то можно избежать этой проблемы, но в деле в нужный момент этого увы не случается. Хоть какую супер прокладку не ставишь, весь нижний часть авто всегда в протеках масло. Если забить на все это, то мотор не УБИВАЕМЫЙ :)
Спасибо)
а почему гребанная вискомуфта? охуенная вещь масло менять в ней только надо
@@user-gt5md9jk8f Я не понимаю что 2.8 и 3.2 капризные что ли
@@user-gt5md9jk8f Это как менять масло.Она же не разборная.)))
@@papasoni3757нвбери ремонт вискомуфты
Подскажите гибрид мотор как в 3.2 на 124 плита и дозатор
качественный ролик однако
Заслуживает лайк
За 10лет и 150.000 пробега эксплуатации м104 ни разу не залазил в двигатель,по покупке было 230.000.При условии своевременной замены масла и проверкой системы охлаждения.Это то что он само боится.А вот АКПП за это время весь мозг выебала 722.5
С косой и дмрв не было проблем?
@@anuarb324 а что там проблемного, вовремя перемотать проводку, не такое уж хлопотное дело
ты не один кому 722.5 мозг выеп#ла....
@@Xeon2201 да, кикдаун тоже)
@@lilgruzya5091 ну тогда уже и селектор с положением 4-D, а так же подкидыванием провода, чтобы 5ая была...
Купил себе коллекционный 124 с 104 движком. У меня на канале есть видео о нем. Да,поменял расходники .. реальный пробег... И как он поет ... Просто красава. Нравиться Мурзик.
Расход газа на м104 2.8 (1993 год Ц-шка): город 14-16; трасса 9-10 л
Прям как бензин.... Ммммм.... Никакой разницы 😂
@@PickUp_Moskvich_Garage на бензине расход немного меньше, но точных цифр не скажу)
❤
На 3,2. W140, 97г. На Полном баке бензина проезжал на 900-950км лил постоянно 92-й поже газ устоновил бак газа на 60л под запаску проезжал 450-500км каждая замена масла замена фильтров газового оборудования, каждые 100тыс чистка форсунок газа (форсы баракуды) Масло менял каждые 5-6-7тыс но раз в год катушка выходила из строя любая, по весне и по осени промывка радиаторов, а в общем двигатель надёжный но сопливил постоянно, кабана ему тяжело было таскать,а в общем норм двигатель
Всегда смотрю такие прикольные обзоры)) продайте почку в ломбард )))) ахахаха, круто
8 лет на х5 бмв е53.3000 бензин.6 ти цилиндровый мотор самый уровновешенный .поэтому и храню.купил с180 94 года.доволен.ездил на многих мерсах.машини-мерседес!.но сильно гниют.на моем чють плавают обороты.машина без датчика расходометра воздуха..если есть какие запчасти ,буду рад созвонится .интересно мотор редуктор диски..
Хорошее видео! Спасибо!
Приветствую! У меня w140 3.2 , город 15-16 , трасса 9-10л. По осени появились подтёки , по прокладке гбц , но , уже и пробег - 525тыс.))). Так же осенью , поменял катушки зажигания , одна за другой , с перерывом в неделю )))) … В 11ом году , менял расходомер , $150 . По мотору , всё !
Привет.Как определить, что катушки зажигания пора менять?
@@papasoni3757, приветствую ! Всё просто , как и любой двигатель , начинает "троить" ))). На "прогревочных" оборотах слабо заметно , а вот на холостых , "дёргается" нормально )! И ещё , не знаю как у остальных , у меня было сложно удержать машину , на передаче , на месте . Нужно было сильнее нажимать педаль тормоза ! Не "в пол", конечно ))) , но сильнее , чем обычно , при нормально работающем моторе ! Как то так )))…
При чём , все три раза , из строя выходила часть катушки , т. е . одна , из двух свечей на катушку , продолжала работать !
@@user-dk1tn9wd9j Спасибо за ответ.У меня w210 M104 3.2 Менял в сервисе маслосьемные колпачки(подьёдал масло)сейчас норм.Мастера сказали, что надо менять высоковольные провода.Но мотор работает ровно.Вот думаю, почему они так сказали?
@@papasoni3757 провода тоже можно проверить . В тёмное время суток , обязательно при "сырой" погоде ))) и холодном моторе , снять крышку двигателя и завести мотор , смотреть на провода ! Если проводам "край" , будет видна "светомузыка" из искр ! Если погода "сухая" , можно воспользоваться распылителем , от домашней "стекломойки"))), нужно , что бы провода были "сырыми" !
У меня два SsangYong Musso(by тагаз) 2008 и 2009гв, оба с мотором м104 3.2 220л.с, расход по городу 15-20л смотря как ездить)) по трассе 9-13 опять же смотря как ехать, по racelogic разгон до 100 выходит 9.2с, моторы очень топовые, но есть и проблемные места по типу системы охладжения (на обеих машинах поставил мерседесовкую) проблема ушла полностью, так же замена П образной прокладки каждые 30.000км, звук мотора чистый кайф, на одной из машин пробег 225.000км, из них 125.000км на газу, в общем машиной в целом как и мотором доволен, в планах переделать один под 3.6 и поставить компрессор
К Е на Мерседесах работала по 20 и более лет с учётом того , что топливо качество которого ниже не куда
Всем доброго времени суток! Хотел узнать кто владеет информацией о том, можно ли заменить расходомер воздуха проволочный на какой ни будь другой? М104 гибрид трамлёрный 3.2 дорест!
Отличный канал отличный видос!! Не понимаю почему так мало просмотров
Спасибо!
Sposibo za vidéo,xoroshiy obzor👍
Спасибо)
Самый лучший мотор до двухтысячных. Хотелось бы узнать больше про его преемника м112, на сколько он его превзошел) удачи автору ролика, держи планку.
По расходу так и есть, 8-8.5л трасса при скорости 100-120км, город 15л. У меня м103 3.0 мех. хороший мотор!
о Виталя здарова Эт я Динислам)))
Один из лучших моторов!
Мой W124 KE-j 300E 20+ бензина по городу кушает. Думал уже на январь перейти.
Классное видео ) мне мотор очень нравиться, работает тихо разгон достойный. У меня 140 3,2 м 104 газ бензин. Сейчас на ремонте кузова )!
у меня тоже газ и бензин 104 3,2 . такой вопрос , когда езжу на газу то пинается коробка когда газ в пол, а когда на бензине, то таких проблем не бывает, возможно ли проблема со свечами?
@@boss05boss приветствую, пока не сталкивался с такой проблемой, было один раз что то похожее но там вообще машина тупила, когда фильтр воздушный поменял , проблема сама собой разрешилась. Сейчас проблема в другом, после ремонта бас Ася ошибки горят и абс. Диагностика показала на правый передний и задний левый датчик. С новыми достать проблема поэтому вопрос что делать ? Спасибо
@@boss05boss Подскажи какое газовое оборудование лучше поставить.w210 3.2 m104
Польское
@@boss05boss газ заправка меняйте. Может газ
I have W140 with 3.2L M104 and W210 with 2.8L M104. One of the best engines ever. It has the sound, the power and durability. 👌🏻😏 I want to put a compressor on the 2.8L because it will go instantly when i press the gas. Turbo will need little time...
Yeeh bro! It s a good idea!
@@GrodnevAles i want it to have fun, not to make much power. Would be good for some sideways driving with not much throttle input 😁
👍
Отличный видик👍👍👍
Познавательное видео 👍
Хотел бы послушать про Ford scorpio 2 интересная машинка и сборка Германия
Есть еще один вариант как за не дорого достать M104 с объемом 3.6 :
1)На первом поколении Чайрманах стоял M104.941 3.6 , такой же как на C36 AMG на 280 л.с
2)А на Рестайловых Чайрманах уже идет двигатель XGI360(M104/3.6) в связке 7G-тронник на 250 л.с
Да, я не вставил эту инфо, потому что и так много инфы)
Слушай хотел спросить а со второго поколения подходит на Мерседес для заменены что нужно только столбик или проводка тоже
Что такое чайрман?
@@altebenz1587корейская версия 221 Мерседеса
Можно ли xgi360 поставить с акпп 722.3?
Добрый времени суток . Владею мерс124 е320 м104 матор на механике Шумахер каропка 5ступка . тяга нету почему-то. не мог найти причину.с место не тянет .
У тебя отличный новый контент
M104 3.0 ke, расход по трассе при 80км/ч около 17 литров, думаю нужно настраивать.(:
Была w201 свапнул туда м104 3.2 сам мотор очень хороший но управление полнейшее гмно перевел на бош 413 от м50б25 и 3 года ездил без проблем
У меня м111 2.0 w201... Механика расход по городу зимой 15 литров на газу
Я установил на свой 210 вмесо дизеля простой 2jz за неимением 104,112, так как унас эти моторы редкость и дорого, был не уверен что хорошо поедет но зря, пять лет нет проблем ваще тяга и рсход радует
5лет на JZ?
Тоже думаю 1JZ поставить)
M104.990 на Кабане кушает 13-14л. Весной прокладку ГБЦ планирую менять)
Отлично
Прикольно свои кадры видеть в твоём видео 👍 только одно так и не пойму какой м104 называют гибридом?
Спасибо, что дали возможность вставить Ваши кадры! Напишу Вас в описании)
@@GrodnevAles да всегда пожалуйста, за ссылку отдельное спасибо
104980 3.0 л
Гибридный мотор - m104.990 с LH впрыском ибо сделан на базе m103-24v, только объём увеличен до 3,2 и уже с мозгами полноценный электронный инжектор. Но начинка мотора прямиком с m103 и бензонасос с топливным фильтром. Потому авто с этим мотором имеют маркировку 300SE)
У меня W124 матор m104.28 я уже потратил 2000$ но не мог заводит машину он заводется из 4...5 рааза и тарахтит работает перебо пожалуйсто скажите что делать я менял все проводки матора из мозга менял демерве менял бензанасос стартер дачик температури дачик каленвала свечи проводки филнер бензанасоса и нечего не меняетса я уже не знаю что делаат пожалуисто если можте подскажите чтоо делать😔
Ролик очень интересный...
Но теперь по фактам...)
Угандошить можно любой мотор...!!!)
И вот тут два варианта...)
Либо ремонт...либо контрактный двигатель...
И вот тут самое интересное
Восстановление М 103... намного дешевле... недели 104 мотор...
У меня было два автомобиля МВ 124...
Первый был на М 103...3.0.. второй на М 104...3.2...
Регулировка КЕ...Джи троника обойдется дешевле чем если на 104 сломан будет впрыск... инжектор...
И ещё...103 мотор можно довести доработками до показателей не хуже чем в М 104...
Если поставить вместо автомата механику...это вообще будет ракета...)
Ну а расход топлива...это плата за удовольствие...)
Чудеса на свете бывают только у тех...кто не жалеет денег...)
Запомните эти простые...но в тоже время очень понятные слова для каждого из ныне живущих...)
Автору большой респект.Как ты прав родной мой.У меня мерс w124 2.8 m 104 .Это зверь,что только я на нем не менял,Акпп выкинул и поставил Мкпп , но от сильного крут,момента он уже созрел.поменял мост с гранатами и приводами.планетарную пару 3.64 не нашёл, поставил 3,94 помоему.Короче рвёт с места мама не горюй.Сократился врямя разгона до 100 .Но на трассе дальше 200 уже ревёт как буйвол.Катушки зажигания меняю как семечки.Уже нет оригинальных запчастей.Вместо гидромуфты поставил приоровский вент,для кондея и через датчик реле включается система охлаждения(как на 2107)закрыл ушёл, но система работает(автономно)потом как остудит , сам вырубает.Машина иногда "спрашивает" меня : расскажи про моих предков.Он как детдомовский родных деталей уже не осталось.)))Всё что сказал Автор чистая правда.
Привет.Как понять ,что катушки зажигания пора менять?
Кто-то мерит сопротивление, а я покупаю новую и просто ставлю, цена 20$
@@papasoni3757 все начинается с того что при монотонной работе двигателя моментами ,секунды 2,3 меняется звук.При движении наблюдается заметное потеря тяги,чувствуется дрожение кузова.Обратите внимание на систему зажигание авто,это свечи,провода,катушки.Если все восстановилось значить где-то пробивает искра.А если не восстанавливается значить это катушка.Ее губит плохая свеча.
@@GrodnevAles да,желательно ставить все новое каждые 15 000 км.Свечи (ставлю 3х контактные)провода,катушки(когда как)
Проблемы с катушками у тех кто ставит свечи не те которые пишет книжка а которые он выбрал на рынке, и такая же тема с наконечниками и проводами, у мерса все строго, свечи идут с 0 сопротивлением и только те которые пишет по ним мануал, даже наклейка под капотом есть что мол ставить только такие, у проводов сопротивление 0, а у насвечников сопротивление строго 2кОм и катушки горят только у тех у кого все это не соблюдает, ну либо какие-то катушки одноразовые конечно, у меня стояли оригинальные родные катушки 30лет которым и все работало, поменял просто для профилактики и уже на 2 года катаюсь на новых.
у меня W202 C280 M104 1993 года радует уже 3 года
Убить можно ВСЁ! Владею WDB2020281F100800. Пробег на 11.02.2022 437800 км. В сентябре 2021 поменял: все РТИ и прокладки, плюс помпу. БОЛЬШЕ НИЧЕГО!!! После профилактики уровень масла в ДВС на месте. Подушки не в счет. На момент ремонта пробег 431128 км.
На моем мерседесе стоит один из самых неудачных моторов, m102, на одометре 300+ тысяч, по предположению - все 500, но он до сих пор без капиталки пашет. А 104й мотор, он ещё лучше, так-то 😊
Владею полтора года 210тым с мотором м111 ,палет нормально
Приветствую.
Когда у меня спросили какой бензин надо лить в авто 5й или 2й я призадумался. И поразмыслив пришел к выводу, что тип питания бензинового двс и год его выпуска ну ни как не влияет на рекомендованное октановое число топлива. На него влияет степень сжатия и наличие /отсутствие наддува.
Почему вы говорите, что ранние версии кушали 2й а поздние 5тй, изменилась степень сжатия?
Сейчас я отвечаю на выше описанный вопрос так: есть наддув или степень выше 10 то 5тый, нет наддува и степень меньше 10 то 2й.
По мерсу книжка пишет не меньше 95 премиум класса, а так то 98. А в машины с надувом вообще я б и 95 не лил. 92 бенз это для жигуля, может для каких-то старых иномарок где СЖ меньше 9, все что быше 9.5 однозначно только 95, если наддув то 98.
Интересно!!! Вот новый мотор рядной шестерки можно будет в засунуть в 124 кузов?!
Сколько весит мотор из видео?
Автор - умница !
👍😎
В описании под видео ошибка, на 170 и 163 не устанавливался 104 мотор.
Алесь здравствуй! С 2022 года компания Мерседес будет ставить Рядные шестицелиндровые моторы на Ц, Е и С класс! Так что Рядные шестицелиндровые моторы возрождаются!
На Ссан йон была изменена конфигурация..мотор перестал тянуть на низах. И это при том что машина была тяжелее того же ML. Его приходилось крутить. А это уже не для внедорожника. Читал тест в журнале За рулём. Не помню год..
Да, с низов он никакой, дряхлый, после 2500 начинает, а после 4000 оживает. Но основная работа мотора до 3000, что ужасно вяло
Подскажите:какие размеры мотора m104. Длина,высота и ширина.