Automóveis Portugueses: Portaro
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- Опубліковано 15 вер 2024
- O terceiro episódio da série "Automóveis Portugueses" conta a história do Portaro, o primeiro Todo-o-Terreno português.
Este veículo nasceu ainda na década de 70, em pleno período revolucionário, pelas mãos do empresário Hipólito Pires, que negociou com os romenos da Aro a aquisição de chassis rolantes, posteriormente montados e acabados em Portugal.
Estas primeiras versões tinham um carácter rústico mas com o evoluir dos anos, os Portaro ganharam carroçarias atraentes e confortáveis.
A utilização de motores provenientes dos melhores fabricantes do mundo, o diesel Daihatsu e o gasolina Volvo eram por si próprios a garantia de fiabilidade, potência e economia.
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The third episode of the series "Automóveis Portugueses" tells the story of the Portaro, the first Portuguese all terrain car.
This vehicle was born in the 70s, during the revolutionary period, by the hands of the businessman Hipólito Pires, who negotiated with the Romanians from Aro for the acquisition of the chassis, later assembled and finished in Portugal.
These first versions had a rustic character, but over the years, the Portaros gained attractive and comfortable bodywork.
The use of this engines, from the best makers in the world, the Daihatsu diesel, and the Volvo petrol, were in themselves the guarantee of reliability, potency and economy.
Sou igualmente do Sabugal, parabens pelo belissimo Portaro
Muito bom vídeo que não só faz uma explanação muito boa sobre a história do carro, as suas características gerais, mas sobretudo a sensação que se tem ao houvir por outros a mesma ligação que tive, não a conduzir o carro mas a ir á pendura e parece mesmo ser eu a escrever sobre o carro, forte bem ligado à estrada e com uma resistência que nunca mais acaba e ainda por cima com a mesma cor e a galgar lentamente as estradas secundárias num revivalismo que comove, obrigado pela descrição e parabéns por todo o vídeo, simples mas muito claro.
Saudações Hermano.
Os nossos governantes conseguiram dar cabo do que era a indústria portuguesa desde a automóvel à naval, ferroviária, têxtil etc etc
Epá que saudades dos portaro.
Grandes máquinas.
Alguem devia pegar no projecto e dar-lhe vida de novo.
Teria pernas para andar
O único português que conhecia era UMM, mas afinal ainda há muito carrão aqui pelo país!
Parabéns ao Jornal dos Clássicos pela excelente iniciativa de dar a conhecer por esta via algum conhecimento e alguma história de alguns automóveis clássicos. Conduzir um clássico é viajar no tempo. Sei o que comento porque todas as minhas viaturas já ultrapassaram os 20 anos.
era o nosso land rover.
Excelência de vídeo, fiquei a saber mais sobre carros.
Os clássicos são mesmo melhores para muito, sente-se e não se explica nunca.
Espectacular
Gostei, mas acho que como nos vídeos anteriores, deviam falar um pouco mais da história da marca, se possível com fundadores, etc...
O proprietario do melhor portaro com os defeitos solucionados é o sr arede de coimbra
Boa noite. Alguém me sabe dizer onde poderei arranjar duas bombas para trás do 240. Obrigados
Muito bem apenas um reparo o motor é daihatsu e nas legendas aparece como datsun
Qualidade da tradução automática da voz em Português, para a legendagem em Inglês é lamentável. Bem merecia umas correções, sobretudo aos nomes.
Infelizmente sei onde está um vermelho a apodrecer a anos...