А трехлопастной раскладной ветродуевки с ременной передачей у вас не было. В гайковерте аккумулятор имеет не вечный заряд! Его надо заряжать чарджером от розетки. Хотя, ради короткого эксперимента можно воспользоваться и шурупогайковертом.
Всё зависит от мощности потребителя. У этого генератора заявленная мощность 85 ампер (чуть более одного киловатта). Не экспериментировал. Можем сделать видео ещё и об этом.
👍 за эксперимент!) теперь я точно знаю что могу с толкача запустить ДВС в машине используя 9 вольтовую батарейку, если аккум вдруг мертвец!😊
Большое спасибо! Всё реалистично - как в жизни!
Отличный обзор. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и удачи.
Третий провод управляет зарядкой, включает и отключает в зависимости от нагрузки. Требование евро 4
Здравствуйте подскажите если подсоединит два плюса друг другу можно таа
Полезно. С юмором
Да братан четко ты объясняешь. Все по факту)))
Ставь лайки на все видосы! )))))
Спасибо!провод который идёт в мозги управляет зарядкой аккумулятор.в аккумулятор больше12.5 вольт генератор зарядку не даёт.
А трехлопастной раскладной ветродуевки с ременной передачей у вас не было. В гайковерте аккумулятор имеет не вечный заряд! Его надо заряжать чарджером от розетки. Хотя, ради короткого эксперимента можно воспользоваться и шурупогайковертом.
чувак хорошо
C-контак, может зима лето переключает реле регулятор
Дай больше оборотов и он заработает и при меньшем напряжении.
Мужик грамотный, без матов не может. Куда модератор смотрит.
А если дать нагрузку (мощный потребитель) будет выдавать те же цифры?
Всё зависит от мощности потребителя. У этого генератора заявленная мощность 85 ампер (чуть более одного киловатта). Не экспериментировал. Можем сделать видео ещё и об этом.
Провод, который хуй зачем нужен- это заземление.
закопать в землю.
Земля на корпусе же)
Чё льётся с его рта уши рвутся от мата ....
Уууу это душнила
Противно слушать
Мозги выключают гену когда надо. Для этого провод.
Работает управляющим напряжением или контактом на массу?