19년식 오너였다가 근거리 위주 출퇴근이라 아쉽지만 K5 하브로 왔습니다. 1년간 탔었는데 차 정말 좋습니다. 이쁘고 연비 진짜 잘나오고 내부도 상당히 넓고 핸들링 감각도 일품인 차 였습니다. 특히 고속도로에서 발군의 성능.. 잡소리 등 단점도 분명히 꽤나 많은 차였지만 그당시 할인금액 4천중반에 흔하지 않고 카푸어 이미지도 아니고 3시리즈 가격에 5시리즈 크기 트렁크도 활짝 열려서 짐 싣기도 참 좋았고 심지어 차박도 가능한 차였죠.. 가솔린 출시도 혹시나 하고 있습니다 티구안도 가솔린 나온다길래.. 아무튼 참 멋진 차였습니다.
같은 플랫폼인 1세대 후기형 A7 55TDI 타는 차주입니다 아테온은 4기통이라 비교하기좀 그렇지만 이전차인 A5 에서 4기통 TDI , 현재 6기통 TDI 둘다 타봐서 적극 추천드립니다 폭바의 TDI 는 실내에서 진동,떨림,소음 진짜 적은편입니다 인피니티2.2D 잠깐타봤는데 진짜 경운기인줄 알았습니다..
Volks Wagen은 2차 대전 이 전부터 명차 메이커! 벤틀리, 아우디, 람보르기니, 포르쉐 등 세계 멍차들이 모두 VW 그룹 소속. 유독 한국 만 고장 많고 말 많은 현대차를 구매한다. 아마도 외관 디자인과 주렁주렁 달린 편의장치 때문인 듯. 차량의 존재 목적이 희미한 것같다. 지맘 이겠지만 ㅋㅋ
우파님 좀 실망스럽네요 자동차 유투버라면 IT 부분에 대한 기본적인 지식은 있어야한다고 생각합니다. 특히 자동차가 전동화되면서 모빌리티에서 가전의 개념으로 바뀌고 있는 현시점에서 IT 기술에 대한 지식은 더 필요합니다. USB 단자를 없애고 C타입으로 바뀌었다라고 설명하고 있는데 C타입도 USB 단자입니다. USB 규격에 A,B,C 타입이 있는 것이죠. 또한 C 타입이 충전속도가 빠르다구요? 충전속도는 USB에 공급되는 전류량에 따라 다른 것이지 USB 타입은 상관이 없습니다. C 타입으로 바뀌는 이유는 최근 스마트폰이나 노트북등이 소형화되면서 단자 크기가 작고 연결 시 위아래 방향성이 없어서 편리한 USB C 타입으로 통일되고 있기 때문입니다.
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_3TcFfIooy4/mqdefault.jpg)
월요병 우파로 극뽁🤘
곡복~
형 오늘은 광복절이라 공휴일이야 ㅋㅋ
?
내일 다시해줘요
화요병 우파로 극뽁👍🏻
휴일이어도 월요병은 못참치~
디자인 만큼은 진짜 cc때도 그랬지만 진짜 차 이쁘긴 하네요 … 세단에 빨간색은 재규어나 어울리는 줄 알았는데 빨간색 아테온 존예…
이형은 아직도 초심이고 겸손하다는게 느껴짐 응원합니다 !! 아 내가 형이구나 ㅋㅋ
가격 이미지 거르고 걍 디자인만 봐도 폭스바겐의 심플하고 살짝 클래식한 분위기 넘 좋음. 예전에 페이튼인가 그거 정말 취향저격이었는데 요샌 안나와서 아쉽네연
우파님~~ 힐러님 람보르기니 만드는건 어떻게 됐나요?
꾸준히 올리시게 어려우실텐데 정말 대단하시네요 앞으로도 좋은 영상 올려주세요!!!
월요일 우파로 시작 휴~
아니 형 좀만 쉬엄쉬엄해. 영상이 한주에 몇개씩이나 올라오는거야! ㅋㅋㅋ
티구안 예약 하러 갔다가 나오면서 까지 진짜 고민되게 만들던데 디자인... 진짜 짱이쁨//
저랑 같은 생각하셨내요 저두 고민하다 그냥 티구안 오너가 되었습니다ㅎ
저는 고민 후 아테온으로 갔슴돠!!
19년식 오너였다가 근거리 위주 출퇴근이라 아쉽지만 K5 하브로 왔습니다.
1년간 탔었는데 차 정말 좋습니다. 이쁘고 연비 진짜 잘나오고 내부도 상당히 넓고 핸들링 감각도 일품인 차 였습니다. 특히 고속도로에서 발군의 성능.. 잡소리 등 단점도 분명히 꽤나 많은 차였지만 그당시 할인금액 4천중반에
흔하지 않고 카푸어 이미지도 아니고 3시리즈 가격에 5시리즈 크기 트렁크도 활짝 열려서 짐 싣기도 참 좋았고 심지어 차박도 가능한 차였죠..
가솔린 출시도 혹시나 하고 있습니다 티구안도 가솔린 나온다길래.. 아무튼 참 멋진 차였습니다.
사자마자 감가 30%만 용서하면.
K5를 4천ㅋㅋㅋ
아테온..진짜 예쁘죠
도로에서 보면 계속 쳐다보게 되는..
올블랙 아테온 진짜 섹시하더라구요👍
전혀...2000년대 초 나온 차같음
@@김태희-i1v개취이긴 하지만 눈상태가 메롱 하신듯….
@@김태희-i1v눈이 평균이하인걸 자랑이라고 적네ㅉㅉ
아테온은 디자인은 예쁜데 진짜 포지션이 애매한듯... 한국에서 많이 팔리기는 힘든 어정쩡한 가격대와 브랜드가치.
우파님 bmw523D(22년식) 이랑 아테온 r라인중에 고민인데 당연히 523이 더 좋을까요?
이런 미친 디자인에 가솔린이면 얼마나 좋을까...
케나다가서 타보니 가솔린이 진짜진짜 생각이상으로 최고였습니다~! 한국에 안나온다는게 참 슬프네요. 호박등 감성도 좋았습니다~!! 연식에 따라 옵션 차이가 있지만 어느정도 코딩으로 설정이 가능해서 구형 신형의 차이는 크게 없는것 같습니다.
@@용인아저씨-j1x 호박등 감성이라...
디젤도 충분히 좋습니다.~~
디젤이 문제가 아니라 실내가 문제라 봄... 실물보면 더 충격임
@@용인아저씨-j1x 북미에서 판매되는 아테온 가솔린은 사양 자체가 고마력차입니다^^300마력 개솔린엔진ㅎㅎ 차이가 많이나죠. 사실상 한국에 300마력급 가솔린을들이는건 금액대도 훨씬 올라갈테고 판매가 생각보다 쉽지는 않을거죠 그가격이면 독삼사 얘기나올테니
아파트에 있는 회색도 디자인이 이뻐서 괜찮더라구요
역시나 이런 패스트백 디자인은 화려한 색상이 좋네요
21:00 기어가는 예시 너무 맘에 드네요 ㅋㅋ
아테온 디자인이 솔직히 너무 제 스타일...!
안쉬시나요 휴먼? 저희야 좋지만 쉬엄쉬엄 하셔요,,
전시장가면 외관보고 홀려서 구경하게되지만 디젤밖에 없다는말 듣고 구매의사를 접게되는 마성의차.
폭바 이제 가솔린으로 넘어간다고 하던데 그 전에 아테온 단종되지만 않으면.....
아테온은 진짜 이쁜거 같애요~
디자인 하나는 진짜 매력적이죠.
영상도 이쁜데 실물이 진짜 이쁨
5:09 창문 잡는거 불편하네요 ㅜㅠ
스팅어 구입한지 5개월 됐는데 아테온으로 갈걸 그랬나....
스팅어를...ㄷㄷ
같은 플랫폼인 1세대 후기형 A7 55TDI 타는 차주입니다 아테온은 4기통이라 비교하기좀 그렇지만 이전차인 A5 에서 4기통 TDI , 현재 6기통 TDI 둘다 타봐서 적극 추천드립니다 폭바의 TDI 는 실내에서 진동,떨림,소음 진짜 적은편입니다 인피니티2.2D 잠깐타봤는데 진짜 경운기인줄 알았습니다..
정보 감사합니다
솔직히 아테온 디젤이다 어쩌다 하는 사람들 아테온 이뻐서 사고는 싶은데 총알 부족으로 어쩔수없이 국산 그랜저나 k8 뽑고나서 막상 아테온 지나가면 또 이뻐서 흘깃 보다가 그래 저건 디젤이니까 이러면서 정신승리하는 사람들이 대부분.
님도 쟤들은 총알부족으로 그랜저샀을거야 라고 정신승리하시는거같아요...
굳이 아테온 그랜져.. 뭐 비교할게있나요 각자 타고싶은차 타면되죠. 디자인 원툴이라생각하고 구매했습니다 전 ㅎㅎ
그랜져가 아테온보다 더 비쌉니다. 아테온은 할인들어가먄 엄청 싸요
@@krclever22뭔개소리에욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@밤사쿠라-c2c개소리가 아니고 팩트인데 폭스바겐 할인 많이하는걸로 유명한데 …
폭스바겐은 디젤짬처리만 안하면 더많이 팔릴텐데 아쉽네요
디젤이라서 더좋음 ㅋ
가솔린 모델이 있었으면 구매 1순위 차였는데.....
저두여 디젤이라
@@HyJo-ti1yf 디젤이 싫은 이유가 뭐에요?
@@saeujabee 유류가격을 떠나서 디젤소음진동 환경부담금 비싼수리비
@@saeujabee 위에 분이 설명 잘 해주셨네요~ 예전에는 단순 연비가 좋아서 디젤이 엄청 인기였지만 지금은 가솔린도 연비가 많이 좋아졌고 , 지금은 연비하면 디젤이 아니라 하브로 넘어가버리죠.
생각보다 디젤차 소리에 민감하시네요 다들..
아우디 처럼 세단에서 보기 힘든 힘찬 사운드가
독특해서 좋던데.. 초반 가속도 더 좋고
특히 저런 스포티한 세단에서 정숙성을 요구하는건 안맞는거같아요
그리고 환경부담금 얘기도 어찌보면 차 기변 주기에 맞춰져서 그닥.. 와닿지도 않구요
오 우파님 머리 헤어스타일이 바뀌신것같네요 완전 잘생기셨어요 근데 폭스바겐 진짜 멋있어요
차 디자인 참 이쁘네요 문제는 돈 조금 더 보태면 잘빠진 G80이 보이고.. 안보태도 잘빠진 k8이 보인다는게 ㅎㅎ 차 이쁩니다
현기 엔진오일 감소요 ㅋㅋ
K8 g80보다 주행안정성 좋고 이쁨
아테온이나 A7이나 사실 껍데기빼곤 거의 똑같은차죠
화려한 외관,실내 말고 실속형으로 세계최고의 기술력을 가진 브랜드차를 만끽하고 싶음 폭스바겐을 사면 됩니다
개인적으로k8은 솔직히 전혀 안이쁨 ㅋ ㅋ
g80 연비 구리고 뒷좌석 트렁크 좁습니다..
고민중인데 감사합니다
영상 잘 시청하구 갈게요. :)
우파형 주 7일 일함? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 구독자는 좋지만 쉬엄쉬엄해요 ~ ㅎㅎㅎㅎ
아테온 전시장에서
시승도 안해보고
디자인만 보고
샀는데
첨엔 후회를
무지마니 했는데
6~7개월 타다보니
연비나 고속
안전성에 자주
놀라곤 합니다
지금은 아주
대 만족 입니다.
잘보고 감
아테온 갖고싶네엽 ㅠㅠㅠ 예쁘다 🥹
오래전부터 아테온 리뷰 기다려 왔다우
영상 업로드량이 ㄷㄷㄷ
아테온 가솔린만 나오면 독3 동급 세그먼트 중에서도 경쟁력 있을텐데
ㄹㅇ ㅋㅋ 징버거?!
당연 경쟁력잇죠.. 실내 공간으로 따짐.. 비엠 6,7 벤스 s숏바디, 아우디 a7이랑 비교해야할텐데.. 그것들 다 8천~1억 이상인데..
타보시면 압니다.
@@ulsia2724 알아보시다니 참 모시깽이 하네여
혹시 쌍둥이 신가요?? 열일하시는 우파님 대단해용👍
우파는 다 괜찮은데 차를 소개하는 영상인데
차보다 본인의 얼굴이 훨씬 많이나와서
솔직히 저는 차를 보고싶은건데
갠적으로 벤츠 디젤빼고 비엠 아우디 폭바 디젤굿 디젤장점이얼마나 많은데여...
하브보다 연비좋음
가속도 시원하고 디젤특유의 토크감
전 다만 보증기간과 가격은 천만원이상 프로모션들어가야된다고 생각
기존 다인오디오에서 디튠시켰네요~
아무리 폭바지만 기본기가 다릅니다 디자인도 이쁘구요 그랜저타다 아테온 넘어왔는데 개만족중입니다
고속도로로 100키로정도 출퇴근하는 사람이 딱 필요한 차입니다. 연비말곤 굳이 경유가 더 비싼 시대에 탈 필요가 없죠. 디젤 토크 좋아하는 사람 빼고는요.
Volks Wagen은 2차 대전 이 전부터 명차 메이커! 벤틀리, 아우디, 람보르기니, 포르쉐 등 세계 멍차들이 모두 VW 그룹 소속. 유독 한국 만 고장 많고 말 많은 현대차를 구매한다. 아마도 외관 디자인과 주렁주렁 달린 편의장치 때문인 듯. 차량의 존재 목적이 희미한 것같다. 지맘 이겠지만 ㅋㅋ
거의 디젤짬처리용 아님 ? 아테온이 디젤만 있는거면 모르겠는데 유럽. 미국에선 가솔린 트림 판매하면서 우리나라엔 디젤처리할려고 하는 속셈이 대놓고 티나니깐. 국뽕빼더라도 아테온 프로모션받고 5100기준으로 비교해도 그랜저하브나 k8하브 풀옵살듯. 노프로모션 5800 이면 좀더보태서 g80중옵도 노려볼만하고
디젤 짬처리 ㅇㅈ..
짬처리 맞음 가솔린은 유럽만 출시했으면 유럽기준이라 인증이 까다로울수 있어도 미국에도 아테온 가솔린 모델 있는거보면 한국 인증통과 쉬운데 디젤들여오는거 보면
짬처리 ㅋㅋ
G80 5천 후반~ 6천 초중반이면 아테온보다 좋음
실내 좋고 승차감 좋고 고속안정성도 준수함
2.5터보도 충분히 잘 나가더라구요
G80으로 풀 악셀 때려 밟을 것도 아니고 컴포트하게 운전하고 싶어서 구매하는
고객층이 더 많으니까
외관 컬러 섹시하네ㅎ
그릴부분 제외하고 이쁘다.
가솔린은 안들어 오나요?
아테온 디자인이 이쁘네요
진짜 이쁘다…그랜저가 이래나왔으면 대박인데..
오늘의 차차 포인트 23:02
음..자네..혹시..가솔린모델은 없는건가….?
솔까 다른브랜드 디젤이면 모르겠으나 폭바면 큰걱정은 안되긴함 최소10년은 거뜬할거같습니다 그때중고차값이 어떨지는 모르겠지만..
뭔가 더 뉴 말리부 느낌이 좀 나는거 같아요 그래도 이뻐요!!
오 드디어 뒷자석 열선!
진짜 이형님 맨날 올려주셔서 볼게 않끈기고 너무좋다👍🏻👍🏻🙏그래도 너무 무리해서 업로드하지는 마세요!
C타입도 USB예요 단자가 A타입에서 C타입으로 바뀐다가 더 맞는말 같고 충전 및 속도가 압도적으로 빠르기도 해서 자동차뿐만 아니라 모든 영역에서 바뀌는 추세입니다
우파님 좀 실망스럽네요 자동차 유투버라면 IT 부분에 대한 기본적인 지식은 있어야한다고 생각합니다. 특히 자동차가 전동화되면서 모빌리티에서 가전의 개념으로 바뀌고 있는 현시점에서 IT 기술에 대한 지식은 더 필요합니다. USB 단자를 없애고 C타입으로 바뀌었다라고 설명하고 있는데 C타입도 USB 단자입니다. USB 규격에 A,B,C 타입이 있는 것이죠. 또한 C 타입이 충전속도가 빠르다구요? 충전속도는 USB에 공급되는 전류량에 따라 다른 것이지 USB 타입은 상관이 없습니다. C 타입으로 바뀌는 이유는 최근 스마트폰이나 노트북등이 소형화되면서 단자 크기가 작고 연결 시 위아래 방향성이 없어서 편리한 USB C 타입으로 통일되고 있기 때문입니다.
공감합니다 좀 더 정확한 용어를 사용하셨으면 좋겠어요.. 하꼬 유튜버도 아니고 대형이잖습니까
디자인은 무난하니 예쁘네요
독일의 국민차인 이유가있죠. 확실히 아테온 디자인은 젤 이쁜거같습니다.
진짜이뿌당
저 디자인에 실내 조금 더 손보고 가솔린이였으면
역대급 세계 판매 1위찍었다
다시보니 엄청 이쁘네
잘보고갑니다
초면에 죄송한데 진짜 우파이신가요?
디젤이라도 환경부담금 안 냄 ㅎ 뭐 시승감이나 소리 뭐 이런거 따지면 끝도 없긴 할 것 같아요
하이브리드 못 내놓더라도 가솔린은 내놔야지 디젤? 폭스바겐은 한국 시장을 디젤 처리용으로 보나?
아테온 단종 얘기 많던데 ㅋㅋ 한국을 호구로 보는거지 디젤만 갖다 판다는거 자체가 ㅋㅋ
디자인은 매우 아우디 스러우면서 정통세단의 느낌보단 쿠페세단 느낌을 가져간
디젤이 장점인 사람도있음 타보면 좋아요~!!!
폭바는 실내인테리어 디자이너는 없나요?
폭스바겐은 항상 느끼지만 디스플레이 크기 키웠으면……. 티구안도 투아렉 같은 디스플레이면 얼마나 좋을까
진짜 아테온 개인적으로 좋아하는데 실차 사게된다면 결국 bm이나 벤츠 살듯...
동급으로 가려면 2~3천 더줘야되는데요..?
가솔린으로 나왔으면 좋겠네요
길에서 보면 진짜 이뿌던데
차가 이쁘네여
오늘 실물 봤는데 실물이 차값보다 더 비싸보임
레드색상 디자인은 .. 개인적으론 세단중에 가장 맘에 들어요
장점 : 전자제어식 서스펜션 (DCC - 다이내믹 섀시 컨트롤)
골프백 4개, 보스턴백 4개 들어가는 광활한 트렁크 (이지오픈, 클로즈)
아름다운 디자인
미친 연비
단점 : 디젤
이상하게 비엠이나 벤츠 아우디아니면 외제차는 안보게되더라구요
폭스는 이상하게 않좋다는 인식이
이젠.. 아우디도 잘 안보는듯... 매장 가면 정말.. 썰렁 합니다.. 딜러분들은 친절.. 벤스.. 불친절은 아닌데 친절도 아님.. 그런데 손님들 북적북적.. 비엠 친절한대.. as가 셋 중 제일 오래걸리는듯..
디자인은 진짜 예쁜데
와 디자인 진짜 너무 맘에든다
👍👍👍
우파님은 도대체 몇개회사 영업 사원인거세요???ㅋㅋㅋ
AS만 목포사 된다고 하면 사겠지만 목포는 없어요 ㅠㅠ
어휴 실내디자인은 진짜 독일을 대우 느낌... 예전에 비해 발전한게 이수준이니....ㅠㅠ
매우 이쁘고 개인적으로 폭스바겐에 대한 좋은 기억이 있어서 사릉하지만 가성비는 모르겠어요 하지만 국산이 이래 비싸진 상황에선 선빵할 듯
걍 파사트플랫폼의 풀옵션 버전. 그이상은 아닌듯...
아테온 오너 입니다. 왜 아테온을 타는지 타봅시면 압니다.
많이들 사셧으면 좋겟어요
그랜저보다는 토요타 캠리랑 고민할법한 느낌이네
4인승 준대형 스포티한 수입 세단
솔까 디따루 재고소진을 위해 10마력올리고 유로6맞춰 가지고온 거구만
그리고 가지고온 모델이 최상위트림인데 공갈버튼도 많고 그돈씨나오지 ㅋㅋㅋㅋ
거기에.R라인은 통풍 불가라니 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 모든게 애매한 차량
진짜 매니아를 위한 차네. 저 가격에 외관 내부 다 어중간 하네. 특히 내부 디자인은 무슨 5년전인거 같음 거짓말 안하고 저돈이면 그렌져 신형 존버 하거나 돈 더보태서 g80사는게 낫겠다
현기는 편의사항 위주, 수입차는 안전위주라 그렇지 않을까하고 생각해봅니다.
모든 기능이 물리버튼이 배제되었다는 점은 아쉽지만 주행모드가 세분화 된건 이점이 될수 있겠군요
통풍이 안들어가는게 제일 문제네요..
페리전 모델 타고있는데 잔고장 너무 많아요
아테온은 진짜 디자인 잘 빠진듯
유럽 애들 맨날 탄소제로 외치면서 항국에는 디젤 떨이 오질나게 하네 ㅉㅉㅉ
양심이 있나 없나? ㅋ 양아치도 아니고