Hali! Köszi :) Neten próbálj rákeresni, de ha fehivsz egy Dpf szervizt, ott tudni fogják. Talán a régebbi autókba lehet olyan, mert a folyadék sokkal hosszabb élettartamot biztosít a részecskeszűrőnek. Ott 150-200e km-nél ki lehet tisztíttatni és akkor nek kell cserélni, persze függ attol is, h rendeltetésszerűen van használva, és jó minőségű-e a Fap folyadék. Nem vészes a feltöltés és a tisztítás ára sem, érdemes odafigyelni rá, mert egy új dpf rohadt drága.
@@ronondex9389 A FAP folyadék nem biztosít hosszabb élettartamot a DPF-nek. Nem élettartam növelő hatása/szerepe/funkciója van! A DPF tervezett élettartama 160e km volt ezeknél az autóknál, mivel a hamuval történő telítettsége -normál használat esetén- ennyit engedett. A hamu nem elégethető. A Folyadék ára elég húzós amúgy. Az új DPF ...mihez képest rohadt drága? Újabb 160e km, erre a távra oszd el. Ami a valódi lényeg lett volna: A FAP folyadék a regenerációs hőmérséklet csökkentésére "való". Nem DPF védelemre! Valamint aki sokszor tankol 5000-ért, annak bizony hamar kifogy a FAP tartály is. Az autó tüzelőanyag tartályát tele kell tölteni, legfeljebb 1/4-ig kifogyasztani és újra teletankolni. Tankoláskor adagolja a rendszer a FAP folyadékot a gázolajhoz.
Ez mind szép és jó,de hogyan viszed be a computerbe,hogy megtörtént a feltöltés?
Tudomásom szerint még valamit elég komolyan bűvészkedni kell....
Szia. Jó a Vidi. Nem tudod megmondani hogy hol lehet megnezni melyik kocsiban nincs ilyen dpf adalék tartály? De viszont dpf meg igen.
Hali! Köszi :) Neten próbálj rákeresni, de ha fehivsz egy Dpf szervizt, ott tudni fogják. Talán a régebbi autókba lehet olyan, mert a folyadék sokkal hosszabb élettartamot biztosít a részecskeszűrőnek. Ott 150-200e km-nél ki lehet tisztíttatni és akkor nek kell cserélni, persze függ attol is, h rendeltetésszerűen van használva, és jó minőségű-e a Fap folyadék. Nem vészes a feltöltés és a tisztítás ára sem, érdemes odafigyelni rá, mert egy új dpf rohadt drága.
Hol lehet megnézni? Hát az autón.
@@ronondex9389 A FAP folyadék nem biztosít hosszabb élettartamot a DPF-nek. Nem élettartam növelő hatása/szerepe/funkciója van! A DPF tervezett élettartama 160e km volt ezeknél az autóknál, mivel a hamuval történő telítettsége -normál használat esetén- ennyit engedett. A hamu nem elégethető.
A Folyadék ára elég húzós amúgy. Az új DPF ...mihez képest rohadt drága? Újabb 160e km, erre a távra oszd el.
Ami a valódi lényeg lett volna: A FAP folyadék a regenerációs hőmérséklet csökkentésére "való". Nem DPF védelemre! Valamint aki sokszor tankol 5000-ért, annak bizony hamar kifogy a FAP tartály is. Az autó tüzelőanyag tartályát tele kell tölteni, legfeljebb 1/4-ig kifogyasztani és újra teletankolni. Tankoláskor adagolja a rendszer a FAP folyadékot a gázolajhoz.
Esto y na es lo mismo. Hay que esplicarlo