Dziękuję za film, w kwestii praktycznej bardzo przydatny. Natomiast w kwestii merytorycznej, płyn eolys zawiera związki ceru, które działając katalitycznie obniżają temperaturę wypalania sadzy. Natomiast adblue dodawany prosto do filtra, nie działa na cząstki stałe tylko na tlenki azotu wspomagając ich redukcję. A więc podsumowując systemy mimo że podobnie działają na różne rzeczy.
Daje łapkę w górę bo widzę co trza zrobic , ale masz błędne informacje , co do tego ze dodatek jest wtryskiwany za każdym razem gdy otwiera się bak ;) w X7 dodatek jest dodawany na postawie zalanego paliwa ;) pozdro
Merytorycznie prawie dobrze, ale w tej generacji fapa można tankować za przysłowiowe 5 dych. Owszem, jest czujnik który wykrywa otwarcie korka, ale po tankowaniu drugi czujnik sprawdza ile paliwa zostało wlane i dawkuje odpowiednią ilość eyloys. W C5 Mk1 było tak jak mówisz.
Witaj. Możesz podać źródło informacji. Ja na szkoleniach PSA nigdy nie słyszałem o czyms takim. Nawet w modułach e-learningowych było tak jak ja na materiale przedstawiłem. Pozdrawiam.
@@FilipekService po pierwsze na polskim forum Peugeota jest opracowanie na ten temat, chyba uzytkownika Lusnia, a po drugie sprawdzam sobie czasem po tankowaniu ilość pozostalego dodatku (nie tylko ja tak robię). Najmniejsze dawkowanie mialem 2g a największe 17g spośród tych które widziałem, a sprawdzam co kilka tankowań.
Najłatwiej poprzez interfejs diagnostyczny. Sprawdzasz poziom płynu eyloys przed tankowaniem i po tankowaniu. W zależności od ilości zatankowanego paliwa dawkowanie będzie różne 🙂
Jestem świeżo po wymianie całego zbiornika na płyn fap - objaw : po tankowaniu zapalił się komunikat "ryzyko zapchania filtra" auto przeszło w tryb awaryjny - jedzie jakby turbina padła max 70/h. Komputer pokazał przerwe w obwodzie pompy fap. Na forum citroena podpowiedzieli że uszkodzenia pompki w zbiorniku są dość czeste. Podmieniłem na używke, uzupełniono płyn i C5 ożyło :) Błąd zniknął ale filtr jest przytkany więc bede wypalał autostradowo a potem sprawdze ile pomogło.....
a ja uważam że fap jest lepszy od dpf dlatego że np.mam c4 picasso 2012 i jest ustawiony servisowo że wypala się pomiędzy 120 a 160 km (zawsze) do wypalania potrzebna jest temp ok300st a dpf 600 co jest cięższe do uzyskania [ jeśli jej nie uzyskasz proces wypalania nie przebiegnie prawidłowo i dlatego dpf się zapycha natomiast w moim 1.6 ehdi jest to wymuszone i nie ma problemu.
6:40 - ten płyn nie wypala się wraz z cząstkami sadzy, z instrukcji serwisowej cytat: UWAGA : "Preparat "cerine" nie ulega spalaniu podczas regeneracji (sztucznych lub naturalnych) . Preparat "cerine" zatyka ostatecznie filtr cząstek stałych, który musi być wymieniany co 120 000 km (75 000 mil)." Dodatek jest po to żeby autko mogło dopalać paliwko nawet przy niskich temperaturach wydechu np przy krótkich dojazdach czy cyklu miejskim. Sterownik dozuje odpowiednią ilość dodatku do zalanego paliwa, cytat: "Zawór wtryskowy dodatku do paliwa wtryskuje do zbiornika paliwa ilość dodatku do paliwa określoną przez kalkulator domieszkowania paliwa.". Dawka jest odmierzana na podstawie wskaźnika poziomu paliwa, impuls wyzwala korek paliwa. cytat "Wskaźnik poziomu paliwa informuje kalkulator domieszkowania o zmianie poziomu paliwa,poprzez inteligentne urządzenie sterujące.Rola kalkulatora domieszkowania w zależności od otrzymanej informacji :• Okreslić ilość dodatku do wtryśnięcia• Sterować pompą wtryskową dodatku " Dodatkowy cytat: " Rola kalkulatora domieszkowania paliwa ( 1282) :• Wykrywanie dodania paliwa• Obliczanie masy dodatku do wtryśnięcia proporcjonalnie do ilości dodanego olejunapędowego• Sterowanie pompą dodatku do paliwa (1283)• Wykrywanie minimalnego poziomu dodatku do paliwa w zbiorniku dodatku". Minomalna ilość dodatku jest wtryskiwana kiedy tankujemy auto poniżej 7L objętości zbiornika. Powyżej 7L domieszkę oblicza na podstawie poziomu paliwa, poniżej 7l - dawka stała minimalna. Ale kto jeździ do 2L i dolewa 3L żeby mieć 5L... nikt. I jeszcze... ecu dokładnie wie kiedy fap jest do wymiany przez zalegający dodatek: "3. Całkowita ilość wstrzykniętego dodatku Przy każdym domieszkowaniu, kalkulator domieszkowania wprowadza do pamięci ilość wstrzykniętego dodatku. Wartość ta jest dodawana do wartości wtryśniętych wcześniej, w celu utworzenia wartości reprezentującej całkowitą ilość dodatku do paliwa, wtryśniętą od początku użytkowania filtra cząstek stałych.Wartość ta przesyłana jest do kalkulatora wtrysku, który wykorzystuje ją jako podstawę do określenia poziomu zatkania filtra cząstek przez cerezynę. 4. Schemat blokowy"
Pawełku czy moge sie jakos z toba skontaktowac mam prblem z Moim C5 2014 r mam tylko 25 000tys km i pojawia mi sie komunikat risik FAP czy jest mozliwe ze juz go brakuje ??
witam masz sporo wiedzy jak widzę i jak czytam peugeot 807 rok 2012 sprowadziłem z Holandii 136 KM w domu rozpakowałem itd i tu zong buda i cała reszta papiery itd 136KM po oględzinach wychodzi ktoś swapa zrobił silnik jest 163KM sterownik Delphi teraz pytanie diagbox pyta o vin jaki program diagnostyczny kupić by się dogadały bo po vinie nie bardzo no chyba że przy skrzynce browarka
Autor filmu powinien jeszcze wspomnieć że metoda którą on robi jest chyba najlepsza. W sensie on podnosi tylko tylne koło i zbiornik jest tak przechylony że można go wypełnić pod korek. Chyba nawet 3,5 l można wlać
Dzięki za film,wczoraj sam sobie wymieniłem w C5 1.6 HDi 2005r.Podnioslem auto na najwyższy poziom i dobry dostęp jest,jedyna zagadka to według katalogu idzie 176 czyli powinienem mieć zielona wtyczkę a mam biała i wlałem 176
Witam wszystkich, planuje kupić Citroena C5 z silnikiem 2.0 163km z roku 2012r z fap, czy z tym filtrem tez zachodzi potrzeba wypalania fap czy dzięki temu dodatkowi nie ma tego procesu i oczyszcza się ba bieżąco?
Czy jak odepne wtyczkę i podepnę druga żeby uzupełnić płyn mogę odpalić silnik i przejechać 10m? Czy lepiej zostawić tak jak stoi? I czy po uzupełnieniu również mogę przejechać z 10m żeby ją odpiąć?
2.0 HDI 163 KM Czy możliwe, ze pojawienie sie komunikatu "engine fault repair needed" po odpaleniu silnika jest przyczyną braku tego płynu ? ( dodam, że zawszetankowałem na maxa ponad 60 litrów a ostatnio zatankowałem 15litrów shell V-power ) 70 km przejechane i przy odpaleniu na parkingu taki komunikat mi wywaliło. Wróciłem normalnie do domu 20 km nie było zadnych objawow złej pracy silnika, ale ikonka check silnika cały czas świeci na żółto. .
mam suzuki grand vitarę 2,0 HDI 109 KM z FAP i tak się zastanawiam czy tam jest też zbiorniczek do napełniania, może wiesz? bardzo bym był wdzięczny za info. Dodam że auto mam od 2013 r przejechałem 120 tyskm , a ogólnie ma ok 230 tyskm i nigdy nic nie dolewałem.
Mam pytanie czy po uzupełnieniu płynu musze obowiązkowo podłączyć kompa- program. Czy mogę to zrobić później ( uzupełnienie płynu i udanie się do warsztatu gdzie posiadają program diagnostyczny)
Dzień dobry. Właśnie stanęłęm przed koniecznośćią dolania płynu FAP do mojego C5 2011 rok. Salon chce 800 zł za dolanie dwóch litrów. Jakiś inny mirek chce to samo . Czy możecie pokierować jak zrobić to samemu ? Bardziej chodzi mi nie o rzeczy techniczne tylko o informację który dokladnie płyn z allegro zamówić i jak podłączyć sie do komputera w C5 żeby podać informację iż płyn został uzupełniony ? Help !
Filipek Service, czy masz może doświadczenie jeśli chodzi o dwa modele Citroen C5 X7 oraz Opel Insignia? Który wg Ciebie będzie sprawiał mniej problemów podczas eksploatacji?
Witaj. Problemy może sprawiać każdy z nich. Jakiego rodzaju będą to problemy zależy tylko i wyłącznie od danego egzemplarza. Z dwóch przedstawionych przez Ciebie kandydatów (nie podałeś jednostki napędowej więc nie biorę jej po uwagę) bez chwili namysłu wybrałbym C5.... Tylko i wyłącznie dla tego że porównując te dwa modele Insygnia jest dla mnie bardzo niewygodna. Miałem okazję pojeździć jednym i drugim i najnormalniej w świecie w Opolu nie umiałem sobie "znaleźć miejsca". W C5 za to, już po chwili byłem w stanie komfortowo prowadzić. Pamiętaj jednak że jest to moja SUBIEKTYWNA ocena. Aby móc się do niej odnieść sam musisz przejechać się tymi modelami i dopiero wtedy wybrać swojego faworyta. P.S. Do jazd testowych wybieraj podobne jednostki napędowe, i nie mieszaj benzyny z dieslem. Może to przekłamać wyniki Twojego porównania. Pozdrawiam
Witam a co się stanie jak mechanik mi doleje nie tego płynu ? Bo ja mam chyba niebieską wtyczkę a z tego co się orientuję to wlał mi z zieloną wtyczką. Ford c-max mk1 2.0tdci 2006 rok
Szkoda że nie da rady pokazać procesu od strony diagnoskopu. U mnie Lexia pyta ile gram płynu zostało dolane. Zważyłem i zapisałem dana wartość. Nic innego mi nie przyszło do głowy.
To nie jest prawda że nie wolno tankować małej ilości paliwa, system dodaje do paliwa odpowiednią ilośc dodatku w zależności od ilości zalanego paliwa. Przynajmniej w C5 III.
Tak, ludzie często powtarzają takie informacje jak w tym filmiku, są one jednak błędne. Jak jakiś PSA jest już po 2000r to raczej na 100% ilość dodatku wyliczana jest na podstawie różnicy w zbiorniku paliwa przed i po otwarciu korka wlewu, a w tym citroenie już na pewno tak jest. Internet jest głęboki, wystarczy znaleźć serwisówkę z danego modelu/silnika. Tam wszystko jest napisane. Takie szerzenie błędnych informacji osobiście mnie drażni.
Jak sprawdzić czy pompka działa skoro w lexii mam tą sprawność niedostępną/ niedozwoloną a w lexii po tankowaniach płynu nie ubywa . Jak to sprawdzić ?
Czy można dolać tylko jeden litr? Niektórzy mówią, że jedynie do pełna i nic nie trzeba w komputerze wprowadzać. Dla mnie to trochę dziwne, po co by wtedy była dostępna ta opcja w komputerze i po co sprzedawane by były litrowe butelki z płynem.
Jak to wygląda w peugeot 307 SW z 2006 r 2.0 litra? Na dole jest jedna złączka koloru białego, wyżej są dwie zielone obok siebie. Raczej trzeba zdjąć obudowę i wlewać tym zielonym z lewej?
Hallo.mam peugeot 5008 2011rok.czy morzna dolać litr dodatku jeżeli kontrolka mi nie wskazuje jeszcze .a kiedyś później komputer zdiagnozować, bo nie umiem dorwać elektryka A mam wyjazd.pozdrawiam
Ja mam DS5 od nowego 154tyskm i się pojawił się komunikat niski poziom płynu wczoraj i muszę to uzupełnić tylko jako płyn kupić chodzi o producenta płynu
Jesteś w błędzie. Nie widzę sensu dzielenia się wiedzą " nie do końca". Albo przekażę całą wiedzę jaką posiadam w danym temacie, albo nie ma sensu mówić co kolwiek.
Max poj zbiorniczka to 4,5l dobre serwisy wlewają dodatek do momentu przelania się odpowietrzeniem w zestawie dostajesz 2 wężyki jeden montujesz tak jak kolega pokazał a drugi zakładasz na odpowietrznik i do 1l butelki którą dostajesz w zestawie.
@@luke4713 Kolega coś wie ale nie do końca porównując dolewkę eolysa do adblue. Eolys dozowany jest jednorazowo podczas tankowania a adbiue przez cały czas podczas jazdy wtryskiwany jest do kolektora wydechowego. Działanie obu preparatów jest różne.
Witaj. Nie ma sztywnej wartości. Wszystko zależy od stylu i rodzaju jazdy, oraz sposobu tankowania. W planach przeglądowych pierwsze sprawdzenie ilości pozostałego dodatku ma być wykonane po 120 000 km. Z doświadczenia wiem że fizycznej dolewki trzeba dokonać przy około 200 000 km. Natomiast zdarzały się przypadki że trzeba było interweniować nawet przed 100 000 km, ale w 90% z winy usterki układu. Pozdrawiam
@@a.t.8297 wymyślili ten płyn, żeby obniżyć temperaturę zapłonu sadzy. Wbrew pozorom sam filtr jest na prawdę bezproblemowy. Raz na 150-200 tys km trzeba dolać płynu i raz na 200-250 go rozebrac i wypłukać z ceru, który jest skutkiem ubocznym wypalania (cer jest rozpuszczalny w wodzie i nieszkodliwy dla środowiska).
Trzy litry wystarcza na 120tyś ważne jest aby tankować od rezerwy do max stanu komputer zawsze dozuje do baku taką samą ilość dodatku czyli ok 170 ml. Nie ma to nic wspólnego z adblue, eolys zawiera w skladzie dwutlenek ceru a adblue to 30% roztwór mocznika w wodzie. Dwutlenek ceru rozkłada się pod wpływem temp 450st C do metalicznego ceru i jest katalizatorem procesu a tlen łączy się z węglem (sadza) tworząc tlenek a ten z kolei dwutlenek węgla. Katalizator powoduje to że fap wypala się nawet na postoju, wystarczy tylko nie gasić silnika prez 15 min podczas procedury wypalania. Dobym rozwiązaniem jest podpięcir diody led do lusterka lub swiecy żarowej gdyż podczas procedury wypalania fap urządzenia te są włączone aby zwiększyć obciążenie silnika.
Witam mam Bardzo ważne pytanie zapłaciłam za ten płyn 500 zł u mechanika a mam przy w lewie ad blue czy on mnie oszukał??!! Citroen Berlingo II 2016 rok
@@FilipekService Witam to mnie oszukał ten mechanik w tamtym tygodniu niby mi wlał ten płyn do flap tak powiedział za 500 zł i zapłaciłam mu bo mi sie pali czek silnika pomaranczowa katrolka tez było mi to dziwne
szukałam w internecie wszystkie artykuły i też tak mi coś nie pasowało z tym ze sa mokre i suche a ja mam przy wlewie do ad blu bo dolewałam na stacji czyli nie moze być adblue i ten drugi płyn razem eolys
Masz rację. DPF są mokre i suche, dla ścisłości PSA stosuje tylko mokre. We wcześniejszych wersjach dolewało się dodatek w serwisie, z wprowadzeniem nomy EURO 6 dodatek ten jest uzupełniany samodzielnie przez użytkownika pojazdu.
W moim przypadku dokładnie przy 181 tys. km pokazało komunikat o niskim stanie dodatku. Przy czym dotyczy to Citroena C3 i ilość dodatku to zaledwie 1,1 litra.
Z tego co wiem to fap jest lepszym rozwiązaniem niż dpf czyli mokry lepszy niż suchy. wszędzie ta propaganda że niemieckie lepsze auta a prawda taka że era niemieckich aut się skończyła te nowe to gówno, koreańskie czy francuskie cena/jakość to są dużo lepsze
1. Jaki program podpiąłeś? 2. Jaki dokładnie błąd występuje? Generalnie w DiagBox wchodzisz w "opakowanie naprawa" W większości "uniwersalnych" musisz szukać komendy "adaptacja" Jeżeli sterownik nie chce przyjąć danych kodowania oznacza to najpewniej usterkę systemu.
@@FilipekService podpinałem Diagbox nie pamietam jaki byl to błąd ale cos pisalo o niskim poziomie dodatku FAP jeszcze chce dodać zeby policzyć się z samochodem trzeba wpisywać numer VIN bo automatycznie sie nie poloczy . Piszesz o awari systemy tzn jakiegiego ??
@@krzysztofstrak2484 Czy dolewales plynu i jakiego dzisiaj sprawdzilem i zbiornik pusty stary ply widac ze jest bordowy a zbiornik i kostka biala moze cos sieorientujesz?
Lexus czy dolewales plynu i jakiego? dzisiaj sprawdzilem i zbiornik pusty stary ply widac ze jest bordowy a zbiornik i kostka biala moze cos sieorientujesz
Dziękuję za film, w kwestii praktycznej bardzo przydatny.
Natomiast w kwestii merytorycznej, płyn eolys zawiera związki ceru, które działając katalitycznie obniżają temperaturę wypalania sadzy. Natomiast adblue dodawany prosto do filtra, nie działa na cząstki stałe tylko na tlenki azotu wspomagając ich redukcję. A więc podsumowując systemy mimo że podobnie działają na różne rzeczy.
Daje łapkę w górę bo widzę co trza zrobic , ale masz błędne informacje , co do tego ze dodatek jest wtryskiwany za każdym razem gdy otwiera się bak ;) w X7 dodatek jest dodawany na postawie zalanego paliwa ;) pozdro
Kolego to było bardzo przydatne i pouczające pozdrawiam serdecznie
Merytorycznie prawie dobrze, ale w tej generacji fapa można tankować za przysłowiowe 5 dych. Owszem, jest czujnik który wykrywa otwarcie korka, ale po tankowaniu drugi czujnik sprawdza ile paliwa zostało wlane i dawkuje odpowiednią ilość eyloys. W C5 Mk1 było tak jak mówisz.
Witaj.
Możesz podać źródło informacji. Ja na szkoleniach PSA nigdy nie słyszałem o czyms takim. Nawet w modułach e-learningowych było tak jak ja na materiale przedstawiłem.
Pozdrawiam.
@@FilipekService po pierwsze na polskim forum Peugeota jest opracowanie na ten temat, chyba uzytkownika Lusnia, a po drugie sprawdzam sobie czasem po tankowaniu ilość pozostalego dodatku (nie tylko ja tak robię). Najmniejsze dawkowanie mialem 2g a największe 17g spośród tych które widziałem, a sprawdzam co kilka tankowań.
@@mateuszflakiewicz6079 Hej, w jaki sposób to sprawdzić. Pozdr
Najłatwiej poprzez interfejs diagnostyczny. Sprawdzasz poziom płynu eyloys przed tankowaniem i po tankowaniu. W zależności od ilości zatankowanego paliwa dawkowanie będzie różne 🙂
@@mateuszflakiewicz6079 jakiego interfejsu uzywasz?
Bardzo przydatny filmy dziękuję
Fajny rzeczowy film, Pozdrawiam.
Dzięki za podzielenie się tą wiedzą. Teraz faktycznie uzupełnienie płynu wydaje się proste.
Dobry materiał prosto zwarcie i na temat
Jestem świeżo po wymianie całego zbiornika na płyn fap - objaw : po tankowaniu zapalił się komunikat "ryzyko zapchania filtra" auto przeszło w tryb awaryjny - jedzie jakby turbina padła max 70/h. Komputer pokazał przerwe w obwodzie pompy fap. Na forum citroena podpowiedzieli że uszkodzenia pompki w zbiorniku są dość czeste. Podmieniłem na używke, uzupełniono płyn i C5 ożyło :) Błąd zniknął ale filtr jest przytkany więc bede wypalał autostradowo a potem sprawdze ile pomogło.....
a ja uważam że fap jest lepszy od dpf dlatego że np.mam c4 picasso 2012 i jest ustawiony servisowo że wypala się pomiędzy 120 a 160 km (zawsze) do wypalania potrzebna jest temp ok300st a dpf 600 co jest cięższe do uzyskania [ jeśli jej nie uzyskasz proces wypalania nie przebiegnie prawidłowo i dlatego dpf się zapycha natomiast w moim 1.6 ehdi jest to wymuszone i nie ma problemu.
super pomocny materiał ok !
6:40 - ten płyn nie wypala się wraz z cząstkami sadzy, z instrukcji serwisowej cytat: UWAGA : "Preparat "cerine" nie ulega spalaniu podczas regeneracji (sztucznych lub
naturalnych) . Preparat "cerine" zatyka ostatecznie filtr cząstek stałych, który musi być wymieniany co 120 000 km (75 000 mil)." Dodatek jest po to żeby autko mogło dopalać paliwko nawet przy niskich temperaturach wydechu np przy krótkich dojazdach czy cyklu miejskim. Sterownik dozuje odpowiednią ilość dodatku do zalanego paliwa, cytat: "Zawór wtryskowy dodatku do paliwa wtryskuje do zbiornika paliwa ilość dodatku do paliwa określoną przez kalkulator domieszkowania paliwa.". Dawka jest odmierzana na podstawie wskaźnika poziomu paliwa, impuls wyzwala korek paliwa. cytat "Wskaźnik poziomu paliwa informuje kalkulator domieszkowania o zmianie poziomu paliwa,poprzez inteligentne urządzenie sterujące.Rola kalkulatora domieszkowania w zależności od otrzymanej informacji :• Okreslić ilość dodatku do wtryśnięcia• Sterować pompą wtryskową dodatku " Dodatkowy cytat: "
Rola kalkulatora domieszkowania paliwa ( 1282) :• Wykrywanie dodania paliwa• Obliczanie masy dodatku do wtryśnięcia proporcjonalnie do ilości dodanego olejunapędowego• Sterowanie pompą dodatku do paliwa (1283)• Wykrywanie minimalnego poziomu dodatku do paliwa w zbiorniku dodatku". Minomalna ilość dodatku jest wtryskiwana kiedy tankujemy auto poniżej 7L objętości zbiornika. Powyżej 7L domieszkę oblicza na podstawie poziomu paliwa, poniżej 7l - dawka stała minimalna. Ale kto jeździ do 2L i dolewa 3L żeby mieć 5L... nikt. I jeszcze... ecu dokładnie wie kiedy fap jest do wymiany przez zalegający dodatek: "3. Całkowita ilość wstrzykniętego dodatku
Przy każdym domieszkowaniu, kalkulator domieszkowania wprowadza do pamięci ilość
wstrzykniętego dodatku.
Wartość ta jest dodawana do wartości wtryśniętych wcześniej, w celu utworzenia wartości
reprezentującej całkowitą ilość dodatku do paliwa, wtryśniętą od początku użytkowania filtra
cząstek stałych.Wartość ta przesyłana jest do kalkulatora wtrysku, który wykorzystuje ją jako podstawę do
określenia poziomu zatkania filtra cząstek przez cerezynę.
4. Schemat blokowy"
Pawełku czy moge sie jakos z toba skontaktowac mam prblem z Moim C5 2014 r mam tylko 25 000tys km i pojawia mi sie komunikat risik FAP czy jest mozliwe ze juz go brakuje
??
@@wojciechwierdak1003 wygląda na to że masz 25000tys km tylko na liczniku a w rzeczywistości ze 100k więcej...
@@wojciechwierdak1003 filtr do mycia a płyn FAP do uzupełnienia i tyle
witam masz sporo wiedzy jak widzę i jak czytam peugeot 807 rok 2012 sprowadziłem z Holandii 136 KM w domu rozpakowałem itd i tu zong buda i cała reszta papiery itd 136KM po oględzinach wychodzi ktoś swapa zrobił silnik jest 163KM sterownik Delphi teraz pytanie diagbox pyta o vin jaki program diagnostyczny kupić by się dogadały bo po vinie nie bardzo no chyba że przy skrzynce browarka
W Peugeocie 508 jest identycznie. Sam dolałem płyn a że nie mam komputera do diagnostyki to pojechałem do ASO. wzięli 120 zł brutto.
Kabel kosztuje ok 250zł zainwestuj i olej aso :)
@@eme444 gdyby to był jeszcze mój Peugeot... 😀
@@eme444 Podpowiedział byś gdzie i co zakupić do 307 sw. Chodzi o diagnozę i zmiany parametrów
Autor filmu powinien jeszcze wspomnieć że metoda którą on robi jest chyba najlepsza. W sensie on podnosi tylko tylne koło i zbiornik jest tak przechylony że można go wypełnić pod korek. Chyba nawet 3,5 l można wlać
fajny materiał \dzięki
Dzięki za film,wczoraj sam sobie wymieniłem w C5 1.6 HDi 2005r.Podnioslem auto na najwyższy poziom i dobry dostęp jest,jedyna zagadka to według katalogu idzie 176 czyli powinienem mieć zielona wtyczkę a mam biała i wlałem 176
Mam c5 2.0 hdi- mam biała wtyczke,czyli 176 ?
To tak nie działa, trzeba sprawdzić jaki płyn po numerze vin
Dzięki
Witam, Mam C5 2.0 HDI 163KM. Za ile mi nalewa ten dodatek do FAP? Jestem z Warszaway. Dziękuję i pozdrawiam.
Witam🙂mam pytanie, czy warto to wyjebać ze sterownika i fizycznie??? Pozdrawiam
Witam wszystkich, planuje kupić Citroena C5 z silnikiem 2.0 163km z roku 2012r z fap, czy z tym filtrem tez zachodzi potrzeba wypalania fap czy dzięki temu dodatkowi nie ma tego procesu i oczyszcza się ba bieżąco?
Czy jak odepne wtyczkę i podepnę druga żeby uzupełnić płyn mogę odpalić silnik i przejechać 10m? Czy lepiej zostawić tak jak stoi? I czy po uzupełnieniu również mogę przejechać z 10m żeby ją odpiąć?
Pomocny materiał mam pytanie jak to wygląda we FIAT SCUDO z 2008 2,0 136 KM 140 MULTIJET
2.0 HDI 163 KM Czy możliwe, ze pojawienie sie komunikatu "engine fault repair needed" po odpaleniu silnika jest przyczyną braku tego płynu ? ( dodam, że zawszetankowałem na maxa ponad 60 litrów a ostatnio zatankowałem 15litrów shell V-power ) 70 km przejechane i przy odpaleniu na parkingu taki komunikat mi wywaliło. Wróciłem normalnie do domu 20 km nie było zadnych objawow złej pracy silnika, ale ikonka check silnika cały czas świeci na żółto. .
mam suzuki grand vitarę 2,0 HDI 109 KM z FAP i tak się zastanawiam czy tam jest też zbiorniczek do napełniania, może wiesz? bardzo bym był wdzięczny za info. Dodam że auto mam od 2013 r przejechałem 120 tyskm , a ogólnie ma ok 230 tyskm i nigdy nic nie dolewałem.
Mam pytanie czy po uzupełnieniu płynu musze obowiązkowo podłączyć kompa-
program. Czy mogę to zrobić później ( uzupełnienie płynu i udanie się do warsztatu gdzie posiadają program diagnostyczny)
Najlepiej odrazu, dopuki nie zresetujesz to nie dodaje eloys do paliwa i nie wypala się filter
Dzień dobry. Właśnie stanęłęm przed koniecznośćią dolania płynu FAP do mojego C5 2011 rok. Salon chce 800 zł za dolanie dwóch litrów. Jakiś inny mirek chce to samo .
Czy możecie pokierować jak zrobić to samemu ? Bardziej chodzi mi nie o rzeczy techniczne tylko o informację który dokladnie płyn z allegro zamówić i jak podłączyć sie do komputera w C5 żeby podać informację iż płyn został uzupełniony ? Help !
Filipek Service, czy masz może doświadczenie jeśli chodzi o dwa modele Citroen C5 X7 oraz Opel Insignia? Który wg Ciebie będzie sprawiał mniej problemów podczas eksploatacji?
Witaj.
Problemy może sprawiać każdy z nich. Jakiego rodzaju będą to problemy zależy tylko i wyłącznie od danego egzemplarza. Z dwóch przedstawionych przez Ciebie kandydatów (nie podałeś jednostki napędowej więc nie biorę jej po uwagę) bez chwili namysłu wybrałbym C5.... Tylko i wyłącznie dla tego że porównując te dwa modele Insygnia jest dla mnie bardzo niewygodna. Miałem okazję pojeździć jednym i drugim i najnormalniej w świecie w Opolu nie umiałem sobie "znaleźć miejsca". W C5 za to, już po chwili byłem w stanie komfortowo prowadzić.
Pamiętaj jednak że jest to moja SUBIEKTYWNA ocena. Aby móc się do niej odnieść sam musisz przejechać się tymi modelami i dopiero wtedy wybrać swojego faworyta.
P.S.
Do jazd testowych wybieraj podobne jednostki napędowe, i nie mieszaj benzyny z dieslem. Może to przekłamać wyniki Twojego porównania.
Pozdrawiam
Jak sprawdzić działanie pompy domieszkowania i gdzie ona się znajduje w x7?
Witam od 2011 roku nie ma żadnej różnicy czy jest kolor spinki zielony czy niebieski płyn jest taki sam dla wszystkich.
Hej czy tak samo się uzupełniana C5 lift 2004-2008 ? Gdzie znajduje się zbiornik FAP ?
Czy w Peugeot 508 1.6 eHDI rok produkcji 2013 wlewamy również ten płyn
A jak jest w fordach np.focusie gdzie nie ma korka czy to nie działa wtedy jak włoży się pistolet ?
Witam a co się stanie jak mechanik mi doleje nie tego płynu ?
Bo ja mam chyba niebieską wtyczkę a z tego co się orientuję to wlał mi z zieloną wtyczką.
Ford c-max mk1 2.0tdci 2006 rok
Szkoda że nie da rady pokazać procesu od strony diagnoskopu. U mnie Lexia pyta ile gram płynu zostało dolane. Zważyłem i zapisałem dana wartość. Nic innego mi nie przyszło do głowy.
jaki płyn polecasz do FAP ?
Ile taki zabieg kosztuje wraz z wpisem diagnoskopowym? (Robocizna)
Wlałeś płyn do wężyka zamiast do zbiornika?
Skąd jesteś? Jak nie daleko to mozecbys mi to ogarnął
Dobry film👌Czy możecie polecić jakieś urządzenie, żeby podłączyć się do auta (do komputera auta)? Widziałem wiele ofert, ale nie wiem co wybrać.
Witaj.
Jest kilka fajnych sprzętów. Nie wiem jakim budżetem dysponujesz. Na początek polecam DELPHI lub AutoCom.
Pozdrawiam.
najlepszy jest dedykowany program, czyli Diagbox. W porównaniu do mercedesa(Star Diagnosis) o wiele mniej rozbudowany i prostszy w obsłudze.
W którym miejscu w lexii znalesc i wpisać ilość dodatku i czyszczenie FAP ?
To nie jest prawda że nie wolno tankować małej ilości paliwa, system dodaje do paliwa odpowiednią ilośc dodatku w zależności od ilości zalanego paliwa. Przynajmniej w C5 III.
Tak, ludzie często powtarzają takie informacje jak w tym filmiku, są one jednak błędne. Jak jakiś PSA jest już po 2000r to raczej na 100% ilość dodatku wyliczana jest na podstawie różnicy w zbiorniku paliwa przed i po otwarciu korka wlewu, a w tym citroenie już na pewno tak jest.
Internet jest głęboki, wystarczy znaleźć serwisówkę z danego modelu/silnika. Tam wszystko jest napisane.
Takie szerzenie błędnych informacji osobiście mnie drażni.
Jak sprawdzić czy pompka działa skoro w lexii mam tą sprawność niedostępną/ niedozwoloną a w lexii po tankowaniach płynu nie ubywa . Jak to sprawdzić ?
Czy można dolać tylko jeden litr? Niektórzy mówią, że jedynie do pełna i nic nie trzeba w komputerze wprowadzać. Dla mnie to trochę dziwne, po co by wtedy była dostępna ta opcja w komputerze i po co sprzedawane by były litrowe butelki z płynem.
Witaj.
Jak najbardziej można dolać litr.
Możesz dolać ile chcesz, ale przy każdej ilości musisz podać ile wlales do kompa... nawet wlewając "do pełna"
Good video my friend
Skąd pan jest bo jak bym miał blisko to bym podjechał do Pana na takie coś. i ile kosztuje ta usługa u Pana. Pozdrawiam.
Przykto mi. na chwilę obecną nie świadczę usług mechanicznych "na zewnątrz".
witam jak sprawdzic poziom? mam ds5 2.0 163km. jak sie objawia brak płynu?
Dam radę uzupełnić ten płyn bez lewarka lub podnośnika? Jak podniose samym zawieszeniem hydro na max do góry?
Tak bez problemu tylko musisz sobie na szybko kanał wykopać
Mosz zajebisty głos
Witam. Mógłbyś sprawdzić jaki plyn do niebieskiej wtyczki?
jaki jest płyn jest na tak zwanej metce na słupku , jest tam nr vin , nr koloru lakieru i miedzy innymi oznaczenie nr płynu
Witam mam Peugot 308sw GT 2.0 blue HDi czy niski stan tego dodatku będzie poprzedzone jakimś konkretnym komunikatem ??
Jest poprzedzony takim głupim uporczywym napisem serwis i oczywiście przy każdym włączeniu zapłonu informacje o niskim stanie dodatku
Czy w tym modelu przyłącze nie znajduje się po lewej stronie nadkola lewego tylnego koła? W wersji z 2006 roku tak było.
Dokładnie tak.
Nie prawda z tym korkiem, nie w wersji X7,
Czy w moim peżocie boxerze 2,2 hdi z 2010 roku 120HP, też jest fap ( te zbiorniczki i dodatki)?
Nie. W 2010 roku obowiązywała norma EURO 5. Masz tylko katalizator.
Prawdopodobnie masz tylko że tam montuje się gotowy worek tzw kroplówkę.
Jak to wygląda w peugeot 307 SW z 2006 r 2.0 litra? Na dole jest jedna złączka koloru białego, wyżej są dwie zielone obok siebie. Raczej trzeba zdjąć obudowę i wlewać tym zielonym z lewej?
Witaj.
Dokładnie tak jak piszesz. Pamiętaj także, że kolor określa rodzaj dodatku.
Pozdrawiam.
Czyli pojedyncza złączka to nie ten kierunek połączenia. Różne są widzę wersje. W niektórych wystarczy tylko odpiąć i z poziomu podłoża, tu kanał.
Ha, a reset to pewnie trzeba wprowadzić komputerem czy jak tutaj w filmiku? Krewniak ma w perspektywie dolewkę, stąd sprawdzam.
O ten filmik. ua-cam.com/video/3UzH6Q9N4TM/v-deo.html
@@honoripatriotyzm Po uzupełnieniu dodatku wszelkie informacje wprowadzasz do systemu za pomocą diagnoskopu.
Hallo.mam peugeot 5008 2011rok.czy morzna dolać litr dodatku jeżeli kontrolka mi nie wskazuje jeszcze .a kiedyś później komputer zdiagnozować, bo nie umiem dorwać elektryka A mam wyjazd.pozdrawiam
Ja mam DS5 od nowego 154tyskm i się pojawił się komunikat niski poziom płynu wczoraj i muszę to uzupełnić tylko jako płyn kupić chodzi o producenta płynu
Są 3 rodzaje płynu. Kolor kostki określa rodzaj płynu. Wskazówki znajdziesz na materiale.
@@FilipekService tak już wiem mam niebieską kostkę po niedzieli będę miał płyn bo nikt nie ma na miejscu więc muszę czekać
Dodatek dobiera się po numerze OPR a nie po kolorze spinek.
Silnki Adblue maja również płyn eolys,jedno i drugie
Czy wprowadzenie w komputerze C4 b7 przypadkiem wymiany fapa na nowy, mimo braku jego wymiany, może spowodować jakieś problemy?
Mozesz pokazac jak to programowac w lexia? No ciezko te funkcje znalezc.
Niestety nie. Ale mogę to omówić w kolejnym materiale.
@@FilipekService Bardzo proszę o ten materiał, czekam z niecierpliwością.
Jak nie ma przejściówek to pod zbiornik też się można podłączyć?
Witaj.
Przejściówki są dołączane do każdego zestawu. Tak że nie musisz kombinować.
@@FilipekService a jak nie ma? To też można?
Nigdy nie próbowałem szczerze mówiąc.
@@FilipekService kolego mam pytanie czy peugeot 407 2.0hdi też ma taki płyn do wymiany dzięki z góry za info
Witaj.
Oczywiście że tak. Rodzaj płynu określisz po kolorze złączki.
Co to za specjalne szczypce są potrzebne?
Siema. A wiesz ile wejdzie tego dodatku maxymalnie do zbiornika??
Witaj. Na uzupełnienie pustego zbiornika dodatku, producent przewidział 3l płynu.
@@FilipekService ok, czy na pewno..??? Powiedz szczerze, mówisz dużo ale nie wszystko do końca. Chyba na tym to polega na yt.
Jesteś w błędzie. Nie widzę sensu dzielenia się wiedzą " nie do końca". Albo przekażę całą wiedzę jaką posiadam w danym temacie, albo nie ma sensu mówić co kolwiek.
Max poj zbiorniczka to 4,5l dobre serwisy wlewają dodatek do momentu przelania się odpowietrzeniem w zestawie dostajesz 2 wężyki jeden montujesz tak jak kolega pokazał a drugi zakładasz na odpowietrznik i do 1l butelki którą dostajesz w zestawie.
@@luke4713 Kolega coś wie ale nie do końca porównując dolewkę eolysa do adblue. Eolys dozowany jest jednorazowo podczas tankowania a adbiue przez cały czas podczas jazdy wtryskiwany jest do kolektora wydechowego. Działanie obu preparatów jest różne.
Witam A jak wygląda dolewanie tego dodatku w c5 2.2 hdi 2005r.
Tak samo
Czy w peugeot 508 jest tak samo?
Na ile tankowań (lub co ile kilometrów) wystarcza te 3 litry płynu?
Witaj.
Nie ma sztywnej wartości. Wszystko zależy od stylu i rodzaju jazdy, oraz sposobu tankowania.
W planach przeglądowych pierwsze sprawdzenie ilości pozostałego dodatku ma być wykonane po 120 000 km.
Z doświadczenia wiem że fizycznej dolewki trzeba dokonać przy około 200 000 km. Natomiast zdarzały się przypadki że trzeba było interweniować nawet przed 100 000 km, ale w 90% z winy usterki układu.
Pozdrawiam
@@FilipekService
Dzięki. Sądziłem, że cwaniaki wymyślili ten płyn, żeby co "chwila" dolewać. Ale z tego co piszesz to nie ma tragedii 👍
@@a.t.8297 wymyślili ten płyn, żeby obniżyć temperaturę zapłonu sadzy. Wbrew pozorom sam filtr jest na prawdę bezproblemowy. Raz na 150-200 tys km trzeba dolać płynu i raz na 200-250 go rozebrac i wypłukać z ceru, który jest skutkiem ubocznym wypalania (cer jest rozpuszczalny w wodzie i nieszkodliwy dla środowiska).
Trzy litry wystarcza na 120tyś ważne jest aby tankować od rezerwy do max stanu komputer zawsze dozuje do baku taką samą ilość dodatku czyli ok 170 ml. Nie ma to nic wspólnego z adblue, eolys zawiera w skladzie dwutlenek ceru a adblue to 30% roztwór mocznika w wodzie. Dwutlenek ceru rozkłada się pod wpływem temp 450st C do metalicznego ceru i jest katalizatorem procesu a tlen łączy się z węglem (sadza) tworząc tlenek a ten z kolei dwutlenek węgla. Katalizator powoduje to że fap wypala się nawet na postoju, wystarczy tylko nie gasić silnika prez 15 min podczas procedury wypalania. Dobym rozwiązaniem jest podpięcir diody led do lusterka lub swiecy żarowej gdyż podczas procedury wypalania fap urządzenia te są włączone aby zwiększyć obciążenie silnika.
@Filipek Service mam pytanie odnośnie uzupełnienie plunu FAP peugeot 508
Witam mam Bardzo ważne pytanie zapłaciłam za ten płyn 500 zł u mechanika a mam przy w lewie ad blue czy on mnie oszukał??!! Citroen Berlingo II 2016 rok
Witaj.
Jeżeli masz AD Blue to nie dolewasz nic innego.
@@FilipekService Witam to mnie oszukał ten mechanik w tamtym tygodniu niby mi wlał ten płyn do flap tak powiedział za 500 zł i zapłaciłam mu bo mi sie pali czek silnika pomaranczowa katrolka tez było mi to dziwne
szukałam w internecie wszystkie artykuły i też tak mi coś nie pasowało z tym ze sa mokre i suche a ja mam przy wlewie do ad blu bo dolewałam na stacji czyli nie moze być adblue i ten drugi płyn razem eolys
Masz rację. DPF są mokre i suche, dla ścisłości PSA stosuje tylko mokre. We wcześniejszych wersjach dolewało się dodatek w serwisie, z wprowadzeniem nomy EURO 6 dodatek ten jest uzupełniany samodzielnie przez użytkownika pojazdu.
@@FilipekService Czyli jest pan pewien 100% jutro wtedy jadę po zwrot pieniędzy do tego oszusta!!
Na ile km starcza płyn?
W teorii pierwsze uzupełnienie poziomu dodatku po 120 000 km. W praktyce wystarcza przeważnie na 180 000 km
@@FilipekService dzięki
W moim przypadku dokładnie przy 181 tys. km pokazało komunikat o niskim stanie dodatku. Przy czym dotyczy to Citroena C3 i ilość dodatku to zaledwie 1,1 litra.
Mistrzu w tym już tak nie jest,można lać za ile się chcę bo komputer dawkuje do danej dawki paliwa tzn za tyle ile zatankowałeś.Do ucz się.
Zweryfikuje tą informację, jeżeli tak jest powiem o tym w kolejnym materiale oraz usunę błędną informacje z filmu. Dzięki.
@@FilipekService Niema za co ;),każdy się uczy.Człowiek rodzi się głupi i umiera jeszcze głupszym.
Potwierdzam, w C5 X7 komputer sam dawkuje dodatek. Ważne tylko żeby tankować więcej niż 7l.
W nowszych samochodach może i tak jest, ale wątpię, że w moim 1.6 HDI z 2006r, komputer sam dawkuje ilość płynu
@@cinkowski07 W 1.6 hdi z tego roku tak,trzeba lać do pełna.Bo dawkuje sobie od otwarcia klapki paliwa.
Witam mam samochód marki peugeot 307sw 2.0 hdi 136 dodatek do fap jest odłączony
ممتاز جداً
شكرا جزيلا
Z tego co wiem to fap jest lepszym rozwiązaniem niż dpf czyli mokry lepszy niż suchy. wszędzie ta propaganda że niemieckie lepsze auta a prawda taka że era niemieckich aut się skończyła te nowe to gówno, koreańskie czy francuskie cena/jakość to są dużo lepsze
@ Filipek Service mam pytanie odnośnie uzupełnienie płynu do FAP peugeot 508 nie podłączyłem komputer u mechanika i nie chce przyjąć żadnych wartości
Rozwiń temat bo nie bardzo rozumiem.
@@FilipekService tzn uzupełniłem plyn podpiolem komputer i nie idzie nic zrobić żadnych wartości dawki itp nic nie idzie sakowac bleda
1. Jaki program podpiąłeś?
2. Jaki dokładnie błąd występuje?
Generalnie w DiagBox wchodzisz w "opakowanie naprawa"
W większości "uniwersalnych" musisz szukać komendy "adaptacja"
Jeżeli sterownik nie chce przyjąć danych kodowania oznacza to najpewniej usterkę systemu.
@@FilipekService podpinałem Diagbox nie pamietam jaki byl to błąd ale cos pisalo o niskim poziomie dodatku FAP jeszcze chce dodać zeby policzyć się z samochodem trzeba wpisywać numer VIN bo automatycznie sie nie poloczy . Piszesz o awari systemy tzn jakiegiego ??
@@FilipekService mógłbyś mi podać siebie jakis kontakt
Chyba nie masz pojęcia do czego ten płyn służy
Powiedz otwarcie ze masz program pirata i nie mozesz publikować bo jak bys miał orginal to normalnie mozesz publikować 🤣😂🤣😂🤣
Rodzaj płynu eolys dopiera się po numerze OPR - nigdy po kolorze wtyczek!
No niestety nie masz racji. Kolor zapięć na przewodzie określa rodzaj płynu. Cała ścieżka doboru dodatku jest jasno opisana w Servicebox.
Nie masz racji kolego. Rodzaj płynu dobiera się właśnie po kolorze wtyczki.
@@FilipekService do 2010 może się sprawdzić a potem już nie po numerach.
Czy peugeot 407 2.0hdi też ma ten płyn czy nie bo już nie wiem kogo słuchać
Tak ma, mam peugeot 407 sw 2005 znajduje się podobnie jak tu w tym filmie i jest u mnie tak samo można dolać jak tu jest pokazane
@@krzysztofstrak2484 Czy dolewales plynu i jakiego dzisiaj sprawdzilem i zbiornik pusty stary ply widac ze jest bordowy a zbiornik i kostka biala moze cos sieorientujesz?
Lexus czy dolewales plynu i jakiego? dzisiaj sprawdzilem i zbiornik pusty stary ply widac ze jest bordowy a zbiornik i kostka biala moze cos sieorientujesz
W komentarzach do tego filmu znajdziesz potrzebne dane.
Po co te pierdolenie o tych wtyczkach skoro wszystkie C5 X7 z silnikiem 2.0 po roku chyba w 2003 mają taki sam
Eloys dobiera się po numerze OPR, nie kolorze wtyczki