Стальная парусная яхта 67 футов, полный обзор
Вставка
- Опубліковано 8 лип 2020
- Стальная парусная яхта 67 футов, полный обзор, часть 1-я технические характеристики.
Парусная яхта BSY 67.
BSY 67 - это круизная парусная яхта для океанских путешествий, которая удивляет своей гармоничностью и сбалансированностью. Сочетая в себе надежность стального корпуса и функциональность яхты для кругосветных путешествий, она демонстрирует удивительную элегантность и красоту линий.
Парусная яхта океанского класса BSY 67 "S" - это образец прекрасно сбалансированной, надежной и роскошной яхты, на которой можно совершать дальние путешествия с минимумом экипажа.
Изначально яхта проектировалась для возможности совершать кругосветные путешествия с минимальным количеством экипажа. Два человека достаточно для швартовки, а управлять яхтой может один человек при любых погодных условиях.
Проект яхты был сертифицирован итальянским бюро RINA.
Стальной корпус, алюминиевая надстройка, легкость управления и чрезвычайная комфортность были сформированы командой верфи для получения идеальной яхты для путешествий.
Уникальный обзор яхты от самого производителя. Он уникален тем что создатель яхты рассказывает о своем детище. А мы, Александр и Ольга Солярчук, мечтаем о такой яхте для путешествий по миру.
Ссылка на 2-ю часть обзора • Стальная парусная яхта...
Если вы хотите сделать тест-драйв или купить данную яхту и отправиться на ней в кругосветное путешествие, обращайтесь к Александру Солярчук, +380675551402 (все мессенджеры есть).
Видео-Ольга Солярчук
Организатор путешествий-Александр Солярчук
Наши ближайшие яхтенные путешествия: в 2021 году, присоединяйтесь в наши экипажи AleksandrTravel.
17-24 июля Греция
24-31 июля Греция
21-28 августа Хорватия
11-18 сентября Франция, Лазурный берег.
23.09-02.10 Таити, Бора Бора
16-23.10 Греция
23-30.10 Греция
06-13.11 Турция
Новый год - Сейшелы.
Февраль - Багамы
Март - Сейшелы
Апрель - Мексика
Подписывайтесь на официальный канал AleksandrTravel.
bit.ly/3e2GmQL , чтобы не пропустить новые видео из наших яхтенных приключений!
Плейлисты по темам:
-СМИ о нас bit.ly/36pLFFG
bit.ly/36pLFFG
Багамы 2021 на катамаране
bit.ly/3wvkSlQ
Антарктида на яхте
bit.ly/2TVxSnA
-Атлантический океан( 3раз), на катамаране
bit.ly/3dZKWzh
-Италия bit.ly/2SXgeiT
bit.ly/2SXgeiT
-Дюссельдорф, яхтенная выставка, обзоры яхт и катамаранов
bit.ly/36pPjQ0
Отзывы о яхтенных путешествиях с AleksandrTravel
bit.ly/3dZZq1X
переход Атлантического океана (Трансатлантика 4)
bit.ly/3hRQNb1
Сейшельские острова
bit.ly/3e2CUFI
Австралия
bit.ly/2Vtpf4p
Французская Полинезия, Бора-Бора, Таити
bit.ly/3jWIoFN
Турция
bit.ly/3hskCQD
Греция
bit.ly/3qVTg8x
Сардиния
bit.ly/3wu8anE
Горные лыжи(наши путешествия)
bit.ly/3htPFeG
Америка, западная часть
bit.ly/3xGl6YI
Хорватия
bit.ly/36qXdsu
Франция
bit.ly/3k1sQke
Плейлисты:
-СМИ о нас bit.ly/36pLFFG
bit.ly/36pLFFG
Багамы 2021 на катамаране
bit.ly/3wvkSlQ
Антарктида на яхте
bit.ly/2TVxSnA
-Атлантический океан( 3раз), на катамаране
bit.ly/3dZKWzh
-Италия bit.ly/2SXgeiT
bit.ly/2SXgeiT
-Дюссельдорф, яхтенная выставка, обзоры яхт и катамаранов
bit.ly/36pPjQ0
Отзывы о яхтенных путешествиях с AleksandrTravel
bit.ly/3dZZq1X
переход Атлантического океана (Трансатлантика 4)
bit.ly/3hRQNb1
Сейшельские острова
bit.ly/3e2CUFI
Австралия
bit.ly/2Vtpf4p
Французская Полинезия, Бора-Бора, Таити
bit.ly/3jWIoFN
Турция
bit.ly/3hskCQD
Греция
bit.ly/3qVTg8x
Сардиния
bit.ly/3wu8anE
Горные лыжи(наши путешествия)
bit.ly/3htPFeG
Америка, западная часть
bit.ly/3xGl6YI
Хорватия
bit.ly/36qXdsu
Франция
bit.ly/3k1sQke
Мы в соцсетях:
Facebook- bit.ly/3hqxtTa
Cайт- bit.ly/3e1y2kh
Instagram- bit.ly/36owVa5
Pinterest- bit.ly/3r1eaTQ
Telegram- bit.ly/2Vt6WMJ
TikTok- bit.ly/3hSJakI
Личные профили
Александр Солярчук- Facebook bit.ly/2CKI48e
Ольга Солярчук- Facebook bit.ly/2QSJsZQ
*****
Ссылка на канал производителя данной яхты: / sagaydakovyachts
Можете ознакомиться с другими работами верфи.
*******
Друзья, мы рады комментариям и дискуссии, но нецензурная лексика будет удаляться, а злостные нарушители - баниться.
Яхта просто жемчужина. И конечно видно большой опыт. Такой опыт без огромный любовь к своей профессии не бывает.
🥂🍾😊👍
ООООчень хорошая яхта! Чувствуется рука мастера своего дела!
Респект и уважуха! Профи с большой буквы! Очень все понравилось! Здесь есть все что нужно вообще... И практичность и безопасность и комфорт. Это лодка предел мечтаний не только для диванных экспертов но и для практикующих профи.
Очень радует уделение внимания всем мелочам и деталям... клондайк инженерного оргазма... Александр наверное счастливый человек... реализовать мечту исходя из своих предпочтений, а не следуя сомнительным решениям заказчика...
Лодка крутая! Исполнение мега супер крутое! Восторг! Огромный респект! Круто - очень круто!
Спасибо за комментарий !
@@AleksandrTravel Как можно связаться с Александром Сагайдаковым (надеюсь фамилию написал правильно), ну например по электронной почте. Есть несколько проф- вопросов которые хотелось бы с ним обсудить.
По ссылке : blackseayachts.com/contacts
После стольких восторженных коментариев, приходится только присоединица. Уважение и признание к автору.
Монументальный опыт. Респект. . Большое спасибо за багаж знаний .
Супер яхточка, конструктор большой молодец.!
Александр! Персональное уважение Человеку! Александр вам пережить настоящие и сохранить на будущие! Только здоровья!
Спасибо!
Фантастическая лодка! Строил настоящий моряк и корабел! Респект!
@@user-cz3qg8vf2g сделай лучше и тебе поверят! 🤣 А вот сегодня эта лодка уже «вышла на рынок» и продаётся. Значит, спрос на неё есть. В Дюссельдорфе лодка прошла конкурсный отбор. Были заключены контракты. Всем критикам желаю одного - создать самую замечательную лодку в мире и выйти на ней в море, попробовать на вкус, что такое ураган типа Кабо-Верде, увидеть убегающий горизонт, невероятный простор и красоту заходящего солнца. А не трепать языком и оплевывать чужие достижения. Я понимаю, что комфортно ничего не делать, сидеть на диване и критиковать чужую работу. Сделай лучше! У всех равные возможности! Вперёд! Ты ведь «НЕСОВОК» у тебя получится! Действуй! Мы в тебя верим! 🤣
@@glaz_27 а что прям так сразу --- сделай!) Нам что? Дали недельке походить на ней по северному морю, фьордам Норвегии или Бискайскому заливу? Нам показали кино! Так и говори --- покажите мне кино про яхту лучше!))) ...думаю, это не проблема даже для тебя.
@@glaz_27 👍
@@glaz_27 Если лодка выставлена на продажу это не значит что пользуется спросом. Посмотри любую яхту от принцесс так же 20м и сравни с этой . Да же рядом не будет стоять!!! Лично я бы такой колхоз не купил.
это строил 1 человек, а принцесс строила компания и строит там 1 лодку по 10 человек@@user-bu9yu3so7u
Браво! Талант и ум у нас никогда не был в дефиците а вот политики и чиновники почему то постоянно бездарные.
Спасибо за комментарий.
Впечатлительное видео. Огромное уважение конструктору яхты! 👍
Надеюсь, что у Александра Сагайдакова дела идут и пойдут в гору еще больше. Я не яхтсмен, но складывается впечатление. что это единственный серьезный производитель яхт для дальних путешествий. Надеюсь, что сам куплю эту яхту. Быстрее бы кончилась война. Всем удачи и здоровья.
думаю в странах снг и правда лучший
мне понравился сам подход к постройке данной яхты.
я не доверяю русским мастерам (похуизм в мелочах тут недопустим!!)
а у этого человека видна тяга к совершенству и надежности и прочности.
Молодец!
Шикарная ЯХТА .
НЕТ СЛОВ .
Молодец !!! Утёр нос всем столетним производителям яхт !!! Ещё раз МОЛОДЕЦ !!! Душа радуется.. Спасибо за труд .
Спасибо.
Всё это смотрится эффектно только на берегу. Рулевые посты Jefa со всеми прибамбасами и картплоттером перед штурвалом- вообще беда! На ходу, когда штурвал непрерывно в работе, управлять навигацией не получается, проверено ! Спицы штурвала не дают работать с картами. Плюс небольшой, 12-ти дюймовый картплоттер расположен очень далеко от глаз рулевого, что в купе с брызгами и ветром сделают картинку трудноразличимой. Салон богатый, но смешной, куча ступенек и уровней превратят на качке это помещение в барабан стиральной машины. Особенно смешно будет выглядеть камбуз, с длинным, поперечно расположенным шельфом для раздачи и нелепыми вращающимися полками от домашней кухни и болтающимися там предметами посуды ! При этом надо быть цирковым артистом, чтобы тарелку с супом подать в салон ! На огромной лодке с потенциально большим экипажем, на камбузе малюсенькая мойка от 40-футовой лодки !Второй пост в салоне не имеет боковой поддержки, там придётся сидеть на пуфике дивана как курице на насесте -высоко, неустойчиво и непонятно вообще зачем. Штурманский стол тут скорее нелепое подобие электрощитовой, а стул «штурмана» откровенно мешает доступу к рубильникам. Отрадно наличие закладных досок на двуспальных кроватях, но внушает опасение отсутсвие повсеместных вентиляционных решёток. Их не видно ни на подволоке, ни на шкафах, вообще ни одной не просматривается. Вентиляция-то в дворце предусмотрена ? «Гардеробная» уникальная, как шубохранилище, я такого на парусных лодках не встречал. Из явных косяков этого помещения- выдвигающиеся ящички с фиксацией кнопочными замочками, всё это повылетает при первом же шторме, гарантированно! А прекрасная лакировка обязательно поцарапается свободно болтающейся на плечиках одеждой, опять таки проверено! Влажное помещение санузла с отделкой лакированным деревом ? Ну вообще бред ! И повсеместно дешёвые динамики и явное отсутсвие воздуховодов ! А кондиционирование вообще на 70 футовой лодке предусмотрено ? Ну надеюсь этот аспект просто не затронули. Насчёт цинкования корпуса ограничусь только замечанием, что это типичная кулибинщина, голландцы такими глупостями не занимаются, видать переживают за адгезию последующих слоёв краски. Грунт нормально ложиться только на шероховатую поверхность металла после пескострйки. Вообще весь этот дворец сплошные вопросы вызывает. Вроде и не хочется обидеть человека, денег заработал, лодку построил, старался в меру своих представлений о прекрасном, но не всегда стоит всё делать самому , можно иногда и к специалисту обратиться.
😁🤪
Александр Богдашевский ,здраствуйте, Вы имеете отношение к судну с названием "midana", вроде правильно написал....?
Не соглашусь.Пароход нормальный,а вот то,что на этом пароходе 4!!!!!гальюна,это нецелесообразно,и расточительно относительно площади корпуса.Эти помещения можно было бы использовать под технические кладовки,а гальюна хватило бы одного.То,что мойка небольшая для парохода это не беда,мы ведь в плавание выходим,а не жрать.Жрать захотели идите в столовую.Так что ваши претензии к расположению нелепы.Ступеньки есть на всяких яхтах.А чтобы не падать как вы пишите,так водяры жрать меньше надо.
Сейчас есть спецкраски которые держаться даже на зеркале и хуй отдерешь.Так что ты трындычишь много,но не по делу.
@@user-hn4ev1xf7f
На комфортабельных яхтах гальюн д.б. в каждой каюте! Это необходимо. Здесь будут ходить небедные люди, которые привыкли к относительному комфорту. Вот джакузи было бы лишним😅😅
мужик, молодец!!! яхта супер!!! здоровья тебе, и процветания в деле!!! подписка и лайк) Ведь умеем же делать!
Это фантастика.... спасибо... мечта!!!
Да, и она скоро пойдет в море...
Очень познавательно в части антикорозийной покраски
Огромное спасибо за детальный обзор этой яхты, мне как человеку далёкому от ягтинга очень познавательно и интересно, ещё раз спасибо.
Пожалуйста! Лодка интересная это точно! Ждём когда спустят на воду чтобы провести ходовые испытания.
Вау!!! И это все строят у нас!!!
Не ну без шуток очень продуманная яхта! А если еще и при постройке можно менять интерьер например под люкс, так это вообще мало того что не хуже супер брендов так ещё моментами гораздо практичнее и дешевле...
Очень достойно!!!
Спасибо интересно.
Прекрасная яхта. Интересно,что подумают гибралтарские касатки увидев этот крейсер. Создателю здоровья и дальнейших успехов.
Просто раздувает от зависти. Хорошей зависти. Молодец самое меньшее что я могу сказать
Спасибо за видео .. очень Эксклюзивно..
Огромный РЕСПЕКТ изготовителю и, как я понимаю, хозяину этой лодки, за такую огромную работу! В наших условиях считанным единицам удаётся просто сохранить подобные производства...
К сожалению такие талантливые руководители, за 60+, объединяя по-старинке в своём лице и гениального директора и технолога, и конструктора, в упор не желают признавать такую профессию, как дизайнер. А тем не менее, продается только результат работы дизайнера! Всё остальное, это лишь способы и умения воплотить его идеи в жизнь...
Это нормально. В конце концов деньги в цепочке производства зарабатывает только продавец.
@@terranova3032 это не нормально!) и продлится ещё не долго.)))
...в сетевой экономике, клиент будет заказывать сложное изделие в дизайн-бюро, а оно уже будет собирать исполнителей для реализации конкретной задачи. По-окончании, клиент будет принимать изделие у сервис-дилера...
@@I___ Вы ведь понимаете под клиентом не потребителя а продавца?) Много работал с людьми и могу утверждать что большинство не только не знают что хотят но и знать этого не хотят. А следовательно квалифицированные запросы на продукт для реализации некоей конкретной задачи - сферический конь в вакууме. Спуститесь на землю уважаемый!)
@@terranova3032 нет, я продавца не понимаю. и не стремлюсь. умирающая профессия. кто не знает, чего хочет, тот смотрит телевизор.
квалифицированные запросы не нужны. нужны квалифицированные ответы, а продавцы на это не способны никогда))) уже сегодня продавец не нужен, нужен доставщик. продавец --- это слабое звено экономики, оно потребляет больше половины ресурсов, дестабилизирует прогресс и порождает массу никому не нужных вещей, процессов, законов пожирающих ресурсы экономики, а в будущем и подавно, не то, что продавец, а государство будет упразднено...
спасибо, но на земле грязь...
@@I___ Удачи!)
Спасибо
👍Очень понравилась, очень. Задумался о приобретении !!!
Надумаете покупать, пишите. Помогу.
Молодцы , что то подобное на западе стоит 3,5 мил € . Рад за наших.
Подскажите сколько стоит эта ?
В данном обзоре конструктор раскрывает много интересных секретов, и нюансов строительства. Интересно даже самостройщику, спасибо автору 👍
Хороший Обзор!!! Спасибо!!!
В других видео говорили, что стальные яхты некрасивые. Эта же просто конфетка!
Просто преклоняюсь пред Вашим талантом!!!! Яхта мечта. Моя мечта. Настанет день и я её куплю. Семью на борт и в кругосветку!!! Я заплакал
Спасибо ! Яхта хорошая. На ней можно и нужно ходить по океанам и морям.
Плешивый карлик все планы уничтожил
Дорогая цена у этого парохода,лимонов 40-50 я думаю не меньше,да плюс содержание,так что хорошенько подумайте прежде чем так горячиться.
@@user-hn4ev1xf7f цена у этой мечты 2 мульта. Но американских рублей.
@@SerTer1977 ну я и говорю где-то 50 деревянных.Что я не Ротенберг.
Яхта весьма неплоха вот только при покупке придется сделать перепланировку у них же либо где-то еще а это дополнительно около 50 тыс зеленых. Яхта сейчас больше на чартер на короткое время чем на длинный переход где больше важно не большое количество кают а свободное место для рем комплекта и всякой всячины и стиралка сушилка как минимум.
весьма интересно! но дорого! )))) я как инженер смотрел с интересом. спасибо!
Respekt конструктору .👍 Bravo ！
А нам рассказывают, что наши люди ничего толкового сделать не могут. Сможем все, если захотим. Творцам данного проекта уважениее.
Приятный дядька владелец яхты.
Какая надёга в конструкции ! Не яхта, а крейсер !!! Думаю, Вы начинали где-то в Харькове, на танковом !!! Отличная проработка деталей и хорошее исполнение . Супер.
Да, кстати, о разжевывание для любителей. Рекомендую пересмотреть отношение т.к. «любители»,- это потенциальные владельцы Вашей продукции, а профессионалы , скорее, работают у Вас сварщиками.
Скорее всего Александр имел ввиду что с опытными яхтсменами ему интересней общаться :)
Да и лодка эта больше для опытных чем для новичков, но это мое субъективное мнение.
"Я сделал" как бесит это. Это как мужик привез телегу дров, а лошадь, ни чего себе он привез.
👏👏👏👍👍👍лодка получились потрясающая 🍷🍷🍷🍷
Cat Fily Это точно! Яхта впечатляет! Ждём спуска на воду чтобы провести ходовые испытания.
Просто отличный корабль!
суднО
Охренеть.. Одно слово - СВОБОДА!!!
Очень круто!!!
Сказка просто, в хорошем смысле.
Огромный респект. Ход просто впечатляющий. Надежность по решениям выше всяких похвал.
Есть конечно пару спорных решений - но это на вкус.
Удачи!!!!!!
Спасибо.
très beau bateau, belle qualité de construction, bien pensé !
Merci
Великолепно!!! Маэстро, снимаю шляпу!!! Конечно, под себя кое что(по мелочи) подогнал бы по другому, но по взрослому, придраться не к чему!!! Приятно, когда Корабль строит Мастер!!!
Спасибо 😉 Надеюсь это прочтет Александр Сагайдаков.
В такой лодке обязательно - морозилка, стиральная машина и конечно посудомоечная машина. Жизнь должна быть комфортной.
Круто мне понравилось удачи и успехов
Круто!
Спасибо за ролик! Шикарная яхта! Очень рекомендую поставить стиралку, посудомойку, она существенно экономит пресную воду. Для плаваний в холода очень полезна принудительная вентиляция теплым воздухом везде. Конечно нужна сушилка штормовой одежды, желательно возле сходного трапа. Мне кажется ошибкой установка фаловой лебедки на палубе возле мачты. При обмерзании всего что есть на палубе, пользоваться ею будет крайне не удобно. Наши лебедки и фалы даже на мачте приходилось обколачивать мушкелем перед тем как попытаться использовать! 😢 Если потребуется выходить к мачте при уборке и постановке парусов, то просто необходимо установить рейлинги возле мачты.
Имею опыт прохода СМП.
Участвовал в первой кругосветке Апостола Андрея.
Спасибо за комментарий.
@@AleksandrTravel
Я там ещё дописал.
@@sergeypisarev1449 Я сделал для себя такие же заметки «что переделать» под свои цели и задачи. Спасибо.
спасибо за коментарий. есть дизельный отопитель. Сушилку оборудовали в машинном отделении. электродвигатель лебедки находится в тепле а смазка не замерзает до -25. с релингами возле мачты согласен
Вот это я понимаю-экспедиционная яхта!!! И ещё я частично пересмотрел своё отношение к стальным яхтам.
Спасибо
А какое у вас было отношение к стальным яхтам до этого?Самый надежный корпус.Если хотите в моря пойти,ни в коем случае на пластмассе не идите,самое настоящее го...........но.
Нет слов, у владельца золотая голова и такие же руки!!
Это шедевр.
Мое вам почтение..Единственный человек кто назвал родруливающее устройство.Неучи его называют "подрулькой".что архи неверно.
Шикарно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Жизней через десять точно себе куплю))))) красиво
Подробно так рассказал.
Мы старались, оба все трое :)
Крута лодка обзорность штурвал сделать в нутри будет бомба
Как же все охрененно продумано!
У некоторых в яхте жилого пространства меньше чем в сортирах этой яхты.
ЧЕРТОВСКИ ИНТЕРЕСНО просто и понятно
Дикий чел в розовой рубашке- он говорит, что «автопилот не понимает изменение направления ветра». Гы- посмешил))) ещё абсолютно не правильно спроектирована линия штурвал-руль, ведь заложенный штурвал нужно все время будет удерживать руками, там приличные усилия и руки быстро устанут. Нужно было исключить передачу усилия с пера руля на штурвал(червячной передачей или ещё как то) или поставить полностью балансирный руль с упором на скег
Да они на пару два аленя, Сагайдаков ещё тот жулик, покидал на бабки куча народу в городе Н...если вкратце сказать)) Обычно на этих верфях куча халтуры, нужно стоять над рабочими..., а так конечно на выходе все блестит, но недолго...
А корпус выполнен из нержавейки или из обычной стали?
Да.,!!!!!! Респект!!!!! Эти мелочи выстраданы....очень продуманная лодка
Спасибо Алексей.
все бы хорошо, но интервьювер очень часто перебивает хозяина яхты
класно хотелось увидить в движении
Куда обращаться прайс-лист на яхты,под ключ и любой каприз за счёт покупателя.
Немного не понял по поводу мультипитча винта, у него, когда идешь под парусом, лопасти складываются автоматически?
Да, во время сейлинга лопасти винта не создают сопротивления.
Вообще, мультипитч, это возможность изменения шага винта в зависимости от нагрузки. В том числе и складывание винта
Жвака-галс спутали с глагольгаком на креплении якорной цепи
Достойно!
Что построили молодцы, вопрос надежность в эксплуатации.
шикарная.
Олег Бурый Согласен, яхта роскошная!
Гигантская работа
Здравствуйте! Яхта понравилась, вопрос с тузиком и солн. батареями как решается?
Решается просто. Устанавливаются шлюпбалки для тузика (уже практически готовы) и устанавливаются солнечные панели (есть два варианта их размещения).
Дверь холодильника логичнее перевесить на левые петли.
Видел алюминиевую яхту сделанную в Украине и успешно эксплуатирующую более восьми лет. А здесь стальная! И тоже сделана в Украине! Причем, эти яхты не уступают в качестве зарубежным аналогам, а иногда и превосходят их. Умеют делать, молодцы!
Кстати, как я понял, днище покрыто изоляцией с применением микросфер. Очень разумное решение!
Спасибо за ваш комментарий.
Вы организовали в Николаеве верфь для изготовления океанских яхт? Сколько бортов вы изготовили?
Лично я, Александр Солярчук, не организовывал верфь в Николаеве. Она существует там с 1991 года, вот ссылка на сайт верфи blackseayachts.com
Посмотрите сами сколько бортов построено.
Я лишь сделал подробный обзор яхты BSY 67. Лично мне она очень нравится. Я бы купил для кругосветки и не только. Не хватает "золотого запаса".
@@AleksandrTravel Спасибо за прояснение вопроса.
Спасибо автору. Прослушал мощность двигателя. Подскажите?
Двигатель Perkins M215 (215 л.с.)
47:30 везде так делают откачку воды помпой🎉
Классная, мододец
Какая цена сего удовольствия?Конечно чтобы приобрести такой "пароход" работать надо не слесарем.
Роскошная лодка!!!
чучуть заметно что лодка высокого уровня, но не лакшери. думаю 1000 000 евро максимум. строителю респект, профи
900т.€ сегодня.
Просто чудо , надо связаться ,есть идея для Израиля , молодец !
+380675551402. Александр. Все мессенджеры есть
Супер крутой корабль
А , что за название то лодки? Сколько стоит?
Блин! Как классно всё сделано!
Шикарная яхта
Ещё большой плюс, стальной корпус!
Возле винта надо поставить ножи для обрезания канатов или сетей если будут чтоб не намотало
У меня вопрос по обслуживанию корпуса, на сколько при повреждении покрытия его возможно восстановить в маринад по миру? И ещё вопрос, почему не используете складной винт? А так, нет слов. Раскошная лодка!
В маринах по миру нет проблем. Красят. И подводную часть и надводную.
Доброго времени суток. Делает ли верфь яхты из аллюминия?
Да, верфь делает из алюминия.
Не яхта - мечта!
01:20:00 Шторки
один непрофессиональный вопрос.
все попадают в ураган. (так бывает.. и вы попали... под волну убийцу-яхту перевернуло)
вопрос-она сможет в данной ситуации вернуться в исходное состояние?
и еще..
Сильные ураган-шторма очень часто это проверка на прочность всех систем в течение 2-3 суток яхта выдержит?
Например если обесточило?..
при каком усилии у вас должна сломаться мачта? (что бы не потопить яхту, просчитывается нагрузка по достижении которой мачта должна аккуратно отломиться) и мн др...
там под полом где батарей электрические - краны идут от сан узлов- вода и електрика в одном месте ( там где чемодан лежит)
18:08 - при закрутке в гик тоже можно быстро смайнать грот точно так же как и без закруток. Единственный минус закруток в гик - цена, во всём остальном только плюсы, удобство, красота. Если нормальный производитель, то там вообще ничего не заедает, даже надёжнее чем стандартные закрутки стакселей.
у меня сейчас в постройке аллюминевая яхта 18 метров. столкнулся с проблемой заказать гик со скуткой. На такой размер предлагают только уголь по цене яхты и пришлось перейти на электрическую закрутку в мачту. Сразу замечу что обращался к разным производителям
ни яхта, а космический корабль! молодец!
знатная лодка! удивлен! Как вижу собрано все лучшее в одном корпусе! Но есть вопрос на этот ценовой сегмент дня сегодняшнего. Полагаю что тут должна быть поворотная мачта и карбоновые паруса с интеграцией в них солнечных панелей.
Поворотная мачта и карбоновые паруса ставятся на гоночных яхтах, таких как IMOCA OPEN 60 и VOR 70.
Для круизной яхты это нецелесообразно.
А поставить Флай-Бридж возможно?
Флайбридж делают на катамаранах. На данной яхте это лишнее.
У нас на флоте был случий блуждаешие токи пробили корпус в 1 трюме обезательно наносить краску с зашитай ниже ватерлинии и в танках боласт не питевые цынкавые слитки крепить
цпу машыное отделение нужно отдельно от жилой настройки и обезатильно фальштрубу в корме чтоб было все по уму
Вопрос на какой вес человека рассчитан пол в салоне или каютах над пайолами, и сложно переоборудовать управление парусами под одного человека.
При желании все возможно. Провести фалы и рифы в кокпит не так сложно.