Спасибо Вам за видео, очень интересно! Посмотрел весь плейлист про АКПП, остались вопросы: 1. Как можно измерить давление масляного насоса на машине и на снятой коробке (чтобы оценить состояние)? 2. Вы обещали рассказать про дифференциал, но не рассказали. (Интересует дефектовка, возможность замены) 3. Можно ли как-то промыть АКПП без полной разборки?
спасибо за видео. у меня похоже развалилась пластиковая шестерня на этом регуляторе.Надеюсь не придется менять акпп а обойдется заменой этого регулятора!
Дмитрий, Вы не подскажите,почему на моей коробке акпп 087 очень долго не включается 3-я передача,при чем чем холодней погода ,тем дольше машина едет на 2-й, мотор вразнос,но стоит первый раз переключится на 3-ю,потом переключается нормально,строго на 60 км/ч.
Дмитрий,здравствуйте!подскажите,акпп а 140 л 742 .работает 1 и задняя без проблем,остальные не работают,после некоторого пробега,т.е.прогрева акпп на 1 ,включается вторая,а дальше ничего!проблема скорее всего в нем?
Подскажите пожалуйста , у меня на АКПП а241е стоит центробежный регулятор с фишкой, а контракт АКПП который хочу поставить там нет, просто заглушка. Будет ли всё работать как надо?
У меня на 241L передачи перключаются только на придельных оборотах, к примеру 2 включается на 38-40 км\ч, и так далее... все прокладки поменял, фрикционы с донора нулевые, регулеровка тросика ничего не дает, хоть вообще его отключай. Давления на регуляторе и выходе втором как по мануалу! Что делать уже не знаю, основной регулятор давления крутил, шайбы к дросельной пружине подкладывал, ничего не помогает, все стоит на старом уровне. На поднятой машине обращал внимания что на 160-170, когда включена 4 передача, бывает сбрасывает до 120, Т.Е. включается 3я.
zdravstvuyte Dmitriy! u menya est vopros k vam! Ya seychas remontiruyu korobku ot mercedes w140 (722.5) sobstvenno vopros...ujhe kotoriy raz ya razbirayu defektuyu sobirayu i ne vklyuchayutsya 3, 4, 5 peredachi, toest vklyuchayetsya no ne edet kak bi buksuyet motor revyot no ne edet,v chem ojhet bit prichina?
Спасибо за видео, может прокоментируйте мою проблему: Поставили контрактную АКПП Набор скорости стал вялый обороты растут а скорость медленно набирает, до 80 разогнать надо постараться, при этом обороты будут в районе 4000 В гору трогается очень тяжело и больше 20 не разгоняется на в любых режимах... Что может быть причиной данного недуга, коробка внутри и внешне как новая заявленый пробег до 60тыщт.. Авто тойота дуэт 1 литр, коробка без мозгов как я понимаю... Фишка только одна, на положение селектора
Спасибо, что показал регулятор в разборе, но по принципу работы, очень похоже на полный БРЕД!! Может ты их и ремонтируешь, но у меня есть одна АКПП, на которой не включается 3 передача, подозреваю, что после такого ремонтника. Хотя по поводу грязи совет гожий, надо его вытаскивать и смотреть, тем более, что грязь в той АКПП была. И да Дима, без обид, это вроде как регулятор от японца, у меня фольксваген, а у Фольксвеген -АУДИ внутри нет штока!! от слова СОВСЕМ!!!! и грузики совершенно разные, по этому будь любезен, конкретизируй, от какой хотя бы МАРКИ этот регулятор, и тем более если будет модель КПП то будет вообще круто!!
Спасибо Вам за видео, очень интересно! Посмотрел весь плейлист про АКПП, остались вопросы:
1. Как можно измерить давление масляного насоса на машине и на снятой коробке (чтобы оценить состояние)?
2. Вы обещали рассказать про дифференциал, но не рассказали. (Интересует дефектовка, возможность замены)
3. Можно ли как-то промыть АКПП без полной разборки?
спасибо за видео. у меня похоже развалилась пластиковая шестерня на этом регуляторе.Надеюсь не придется менять акпп а обойдется заменой этого регулятора!
Дмитрий, Вы не подскажите,почему на моей коробке акпп 087 очень долго не включается 3-я передача,при чем чем холодней погода ,тем дольше машина едет на 2-й, мотор вразнос,но стоит первый раз переключится на 3-ю,потом переключается нормально,строго на 60 км/ч.
Доброго времени суток! Как сделать что бы передачи переключались позже например на 8000тыс в положении drive а не на 5500?
Дмитрий,здравствуйте!подскажите,акпп а 140 л 742 .работает 1 и задняя без проблем,остальные не работают,после некоторого пробега,т.е.прогрева акпп на 1 ,включается вторая,а дальше ничего!проблема скорее всего в нем?
Подскажите пожалуйста , у меня на АКПП а241е стоит центробежный регулятор с фишкой, а контракт АКПП который хочу поставить там нет, просто заглушка. Будет ли всё работать как надо?
подскажите , авто бмв е39 530D автомат при включении R , N и естественно Drive авто едет только вперёд
Почему из под крышечки этого регулятора сочится масло и должно ли оно там быть? Спасибо.
У меня на 241L передачи перключаются только на придельных оборотах, к примеру 2 включается на 38-40 км\ч, и так далее... все прокладки поменял, фрикционы с донора нулевые, регулеровка тросика ничего не дает, хоть вообще его отключай. Давления на регуляторе и выходе втором как по мануалу! Что делать уже не знаю, основной регулятор давления крутил, шайбы к дросельной пружине подкладывал, ничего не помогает, все стоит на старом уровне. На поднятой машине обращал внимания что на 160-170, когда включена 4 передача, бывает сбрасывает до 120, Т.Е. включается 3я.
zdravstvuyte Dmitriy! u menya est vopros k vam! Ya seychas remontiruyu korobku ot mercedes w140 (722.5) sobstvenno vopros...ujhe kotoriy raz ya razbirayu defektuyu sobirayu i ne vklyuchayutsya 3, 4, 5 peredachi, toest vklyuchayetsya no ne edet kak bi buksuyet motor revyot no ne edet,v chem ojhet bit prichina?
Спасибо за видео, может прокоментируйте мою проблему:
Поставили контрактную АКПП
Набор скорости стал вялый обороты растут а скорость медленно набирает, до 80 разогнать надо постараться, при этом обороты будут в районе 4000
В гору трогается очень тяжело и больше 20 не разгоняется на в любых режимах... Что может быть причиной данного недуга, коробка внутри и внешне как новая заявленый пробег до 60тыщт.. Авто тойота дуэт 1 литр, коробка без мозгов как я понимаю... Фишка только одна, на положение селектора
Может ли из за центробежника блокировка не срабатывать?
Спасибо, что показал регулятор в разборе, но по принципу работы, очень похоже на полный БРЕД!! Может ты их и ремонтируешь, но у меня есть одна АКПП, на которой не включается 3 передача, подозреваю, что после такого ремонтника. Хотя по поводу грязи совет гожий, надо его вытаскивать и смотреть, тем более, что грязь в той АКПП была.
И да Дима, без обид, это вроде как регулятор от японца, у меня фольксваген, а у Фольксвеген -АУДИ внутри нет штока!! от слова СОВСЕМ!!!! и грузики совершенно разные, по этому будь любезен, конкретизируй, от какой хотя бы МАРКИ этот регулятор, и тем более если будет модель КПП то будет вообще круто!!
vacuumniy modulyator ne smotrel,centrobejniy regulyator ne smotrel.a ostalnoye vsyovrode v norme,pomogite sovetompojhaluysta... Spasibo
Центрабежный? Мне кажется он называется скоростной регулятор. При изменении скоростей он пропорционально изменять давление масло.
ват
почему японские машины надёжней немецких ?