Саша, привет! На сколько я знаю, правда сам до этого еще не дошел со своим редуктором, там на щупе есть сапун, на сколько я понимаю работу сапуна, то он должен сбрасывать лишнее воздушное давление. Может у тебя он как то не так работает?
В малом игольчатом 28 штук.))За идею со втулкой с фетром спасибо.Я ставил резиновое кольцо,плохо держит.А вот полностью закрыть фетром это идея норм,нужно себе так сделать.👍
@@sinchrotron правильно делается на станке, типа токарного. Колодки выставляются по тормозному барабану и резцом придаëтся идеальная круглая поверхность. Это правильная технология
@@garage_forever но ведь результат один и тот же. В данном контексте понятие "правильно" - ну такое себе. Тем более станок не повторит профиль барабана
Заливаю як каже інструкція до нових Уралів 80W90 GL4 трансмісійне. А воротнікових нормальних не бачив то поставив імпортний, встав без потреби розточки.
@@garage_forever да Днепр это для души, у самого 3 Днепра,иногда мозги парят но всё решимо, а имоций сколько приносит мотоцикл, который сам собрал, дал вторую, жизнь "Люблю Днепры"
@@garage_forever Я сейчас на вахте, а туба дома. Знаю только то, что она водостойкая, содержание молибдена высокое, высокий диапазон рабочих температур и предназначена для высоконапорных узлов и агрегатов. Ну второй год полет нормальный.
@@kucigal8993 Всю густую смазку через некоторое время центробежной силой налепит на стенки, будет эффект как на центрифуге. DenTuning ездил в Крым с густой смазкой в редукторе, после возвращения домой он снял крышку и увидел налипший литол на стенки редуктора, а рабочая пара работала без масляной пленки.
@@word_drow3842 труд немцев? По попе я получал достаточно, до уссачки скакалкой, при чём за вещи которые нормальные родители даже не подумали поднять руку.
В книге написано што нужно лить 100 мл, хотя может быть и опечатка
Точно, у меня написано тоже 100
115мл
Как всегда, полезный видос!! Хорош!
Саша, привет! На сколько я знаю, правда сам до этого еще не дошел со своим редуктором, там на щупе есть сапун, на сколько я понимаю работу сапуна, то он должен сбрасывать лишнее воздушное давление. Может у тебя он как то не так работает?
Я досмотрела до конца. Я знаю, что нужно сделать)))
Умничка!
В малом игольчатом 28 штук.))За идею со втулкой с фетром спасибо.Я ставил резиновое кольцо,плохо держит.А вот полностью закрыть фетром это идея норм,нужно себе так сделать.👍
Блин, а Я нашёл информацию, что их там 29))) сам не считал
Резинове кольцо на втулке ставить до колеса или к подшипнику?
Вітаю ! Довгоочікуване відео про Каприз . Чекаємо подорожі
Я сам чекаю)))
105-110 масла льëтся в редуктор Днепра . В книжке к нему 100 рекомендовано лить
Спасибо , умничка !!!!!!!!
1. ПодшиПник
2. Там мотосанчо прилепил на барабан наждачку и пртитёр колодки легко и непринуждённо
Удачки!
такое у меня произношение)))
Притирать колодки надо не как дядька в ютубе попробовал со слов очевидцев, а по руководству по уходу, там про наждачку рядом не стояло)
@@word_drow3842 а чем ваше мнение более весомо? Какой то пук в пустоту
@@sinchrotron правильно делается на станке, типа токарного. Колодки выставляются по тормозному барабану и резцом придаëтся идеальная круглая поверхность. Это правильная технология
@@garage_forever но ведь результат один и тот же. В данном контексте понятие "правильно" - ну такое себе. Тем более станок не повторит профиль барабана
Привет дядя Саша! Лайкосик тебе принёс 👍😉
Привет! Спасибо)))
я изпользою ТАБ-15 трансмисыонное масло
Заливаю як каже інструкція до нових Уралів 80W90 GL4 трансмісійне. А воротнікових нормальних не бачив то поставив імпортний, встав без потреби розточки.
Я мешаю 1:1 подсолнечное и сливочное масло и добавляю одну чайную ложку соли (перчик по вкусу) и заливаю.
да втулка это проблема в мосту.тоже столкнулся
Да Днепр это одна большая проблема! Но Я не сдамся!
@@garage_forever да Днепр это для души, у самого 3 Днепра,иногда мозги парят но всё решимо, а имоций сколько приносит мотоцикл, который сам собрал, дал вторую, жизнь "Люблю Днепры"
@@ДимаТарасов-щ4р согласен, отличный конструктор
Катерпиллер смазку туда нашприцуйте и всё.... И всееееоо
а подробнее? есть маркировка?
@@garage_forever Я сейчас на вахте, а туба дома. Знаю только то, что она водостойкая, содержание молибдена высокое, высокий диапазон рабочих температур и предназначена для высоконапорных узлов и агрегатов. Ну второй год полет нормальный.
@@kucigal8993 понял
@@kucigal8993 Всю густую смазку через некоторое время центробежной силой налепит на стенки, будет эффект как на центрифуге. DenTuning ездил в Крым с густой смазкой в редукторе, после возвращения домой он снял крышку и увидел налипший литол на стенки редуктора, а рабочая пара работала без масляной пленки.
Привет у меня на днях такая же история произошла и не пойму втулка или сальник 😁
привет))) лучше всё поменять, чтобы потом снова не перебирать
@@garage_forever уже разобрал тоже так и подумал. Но всё же интересно кто из них виновен?😁
Даёшь аидосы про Днепра.
Добрый вечер)
Привет)))
Главная проблема, что мотоцикл гавно, 30 летний японец в стопятсот раз надежней
горькая правда...
для своих целей и своего времени - достойный мотоцикл. А называть чужой труд говном нелепо, мало по попе в детстве получал)
@@word_drow3842 труд немцев? По попе я получал достаточно, до уссачки скакалкой, при чём за вещи которые нормальные родители даже не подумали поднять руку.
@@taurenwarrior1868 причем тут труд немцев? Сочувствую, родителей мы не выбираем...
@@word_drow3842 При том что если я обсираю чей
то труд, а урал подарили союзу немцы, то я обсираю их работу.
Какие запчасти не ставь, Днепр от этого не станет бЭ-мЭ-вЭ :)
Ото ж бо і воно...